2024年5月24日发(作者：晏丝微)
从造型开始，就需要在造型师的创意中定义各处缝线，这也包括门缝线以及概念性的
门洞密封面。这个过程当然要得到总布置、车身结构等部门的工程师协助，只有符合了基
本的法规和使用限制、具备了初步的结构可行性，造型师的工作才是真正有成效的。
在造型定义的门缝线、门外观的基础上才可能进一步工作，定义密封面。这个区域与
侧围和门的配合相关，基本上需要以门的工作为基础开展工作。
在造型面的基础上，设计门的工程师需要校核和定义玻璃表面，并通过型面工程师反
映到外观数据上；随后还需要在造型面的基础上定义门各处基本结构和密封结构，使用截
面进行表达，这样就基本上建立了门洞止口的基础。
总布置需要在初步的门洞定义（包括门结构）上开展人机方面的校核，比如障碍角、
乘降性等等；车门、侧围结构也需要进一步的细化，甚至搭建初步的数据结构，以确保各
处可以按截面布置中的定义执行，对其中表达不足或不完善的地方进行补充，进行初步的
运动、装配校核，同时还需考虑初步的工艺可行性，确保加工、装配工艺不出问题。
有了断面和初步结构，甚至CAE部门也开展了相应的前期分析工作。
经过这样一个初期阶段的工作，门洞、门这个区域的定义基本成熟，外表面、缝线、
密封面、截面定义和初步结构都经过了必要的法规、人机和运动/设计校核，可以在此基础
上开展详细的结构设计、机构附件设计等等，这时的门洞缝线、密封面基本完整和成熟，
侧围也相应可以开展详细的设计工作了。
门洞止口边设计
正向开发的车身设计中，门洞止口边的设计是整车车门密封系统的第一步。门洞止口
边受车身布置的限制，如：H点的确定，出入的方便性，安全带的布置。影响门的厚度的
一个关键的因素，就是门洞止口边的弧度，它决定了玻璃的弧度，从而影响了玻璃运动的
轨迹。它的形状也基本确定了车身三大立柱的截面。
1、 为了更好的出入方便性，R1 R3一般来说，要设计的比较小；
2、 受座椅的影响，考虑的制造工艺性，R2 R4一般要设计的比较大。
3、 考虑到密封条的制造工艺，以及装配上避免起皱，R5，R6一般不适合很小，通
常密封条厂家会在R5 R6的位置接一段硬度偏软的条子。
4、 圆角不仅要利于密封条安装，同时还是保证侧围、门等相关钣金件良好工艺性的
处理。
5、 前视图来看，最好能够重合成一条线。窗台以下的部分门内板可以简单处理成平
面，窗框部分和玻璃的造型定义相关，跟门的具体结构设定相关，在同一个面上当然是最
简单的处理。车辆的造型都有一个大肚子，B柱处基本比A柱处要宽，所以门洞的密封面
后边界往往比前边界在Y向上要宽。
2024年5月24日发(作者：晏丝微)
从造型开始，就需要在造型师的创意中定义各处缝线，这也包括门缝线以及概念性的
门洞密封面。这个过程当然要得到总布置、车身结构等部门的工程师协助，只有符合了基
本的法规和使用限制、具备了初步的结构可行性，造型师的工作才是真正有成效的。
在造型定义的门缝线、门外观的基础上才可能进一步工作，定义密封面。这个区域与
侧围和门的配合相关，基本上需要以门的工作为基础开展工作。
在造型面的基础上，设计门的工程师需要校核和定义玻璃表面，并通过型面工程师反
映到外观数据上；随后还需要在造型面的基础上定义门各处基本结构和密封结构，使用截
面进行表达，这样就基本上建立了门洞止口的基础。
总布置需要在初步的门洞定义（包括门结构）上开展人机方面的校核，比如障碍角、
乘降性等等；车门、侧围结构也需要进一步的细化，甚至搭建初步的数据结构，以确保各
处可以按截面布置中的定义执行，对其中表达不足或不完善的地方进行补充，进行初步的
运动、装配校核，同时还需考虑初步的工艺可行性，确保加工、装配工艺不出问题。
有了断面和初步结构，甚至CAE部门也开展了相应的前期分析工作。
经过这样一个初期阶段的工作，门洞、门这个区域的定义基本成熟，外表面、缝线、
密封面、截面定义和初步结构都经过了必要的法规、人机和运动/设计校核，可以在此基础
上开展详细的结构设计、机构附件设计等等，这时的门洞缝线、密封面基本完整和成熟，
侧围也相应可以开展详细的设计工作了。
门洞止口边设计
正向开发的车身设计中，门洞止口边的设计是整车车门密封系统的第一步。门洞止口
边受车身布置的限制，如：H点的确定，出入的方便性，安全带的布置。影响门的厚度的
一个关键的因素，就是门洞止口边的弧度，它决定了玻璃的弧度，从而影响了玻璃运动的
轨迹。它的形状也基本确定了车身三大立柱的截面。
1、 为了更好的出入方便性，R1 R3一般来说，要设计的比较小；
2、 受座椅的影响，考虑的制造工艺性，R2 R4一般要设计的比较大。
3、 考虑到密封条的制造工艺，以及装配上避免起皱，R5，R6一般不适合很小，通
常密封条厂家会在R5 R6的位置接一段硬度偏软的条子。
4、 圆角不仅要利于密封条安装，同时还是保证侧围、门等相关钣金件良好工艺性的
处理。
5、 前视图来看，最好能够重合成一条线。窗台以下的部分门内板可以简单处理成平
面，窗框部分和玻璃的造型定义相关，跟门的具体结构设定相关，在同一个面上当然是最
简单的处理。车辆的造型都有一个大肚子，B柱处基本比A柱处要宽，所以门洞的密封面
后边界往往比前边界在Y向上要宽。