2024年5月31日发(作者：徭春竹)
公路技术状况评定标准
公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价
手段，保证检测与评定结果准确可靠。
公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值
域为0-100。
公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按下表规定的标准
确定。
公路技术状况评定标准
评价等级
MQI与各级分项指
标
优
≥90
良
≥80，＜90
中
≥70，＜80
次
≥60，＜70
差
＜60
公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价容，其中路面包括沥
青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
一、沥青路面
沥青路面损坏分11类21项。
1、龟裂
轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度
在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～
5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，
大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2、块状裂缝
轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面
积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损
1 / 25
坏按面积计算。
3、纵向裂缝
与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以，损
坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检
测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
4、横向裂缝
与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以，损坏按长度计算，检测结
果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，
损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
5、坑槽
轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1 m以(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。
重：坑深，有效坑槽面积大于0.1 m(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。
6、松散
轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。
重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。
7、沉陷
大于l0mm的路面局部下沉。
轻：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。
重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。
8、车辙
轮迹处深度大于l0mm的纵向带状凹槽(辙槽)。
轻：辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)
换算成面积。
重：辙槽深，深度15roan以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算
成面积。
9、波浪拥包
2 / 25
2
2
2024年5月31日发(作者：徭春竹)
公路技术状况评定标准
公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价
手段，保证检测与评定结果准确可靠。
公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值
域为0-100。
公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按下表规定的标准
确定。
公路技术状况评定标准
评价等级
MQI与各级分项指
标
优
≥90
良
≥80，＜90
中
≥70，＜80
次
≥60，＜70
差
＜60
公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价容，其中路面包括沥
青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
一、沥青路面
沥青路面损坏分11类21项。
1、龟裂
轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度
在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～
5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，
大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2、块状裂缝
轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面
积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损
1 / 25
坏按面积计算。
3、纵向裂缝
与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以，损
坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检
测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
4、横向裂缝
与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以，损坏按长度计算，检测结
果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，
损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
5、坑槽
轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1 m以(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。
重：坑深，有效坑槽面积大于0.1 m(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。
6、松散
轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。
重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。
7、沉陷
大于l0mm的路面局部下沉。
轻：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。
重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。
8、车辙
轮迹处深度大于l0mm的纵向带状凹槽(辙槽)。
轻：辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)
换算成面积。
重：辙槽深，深度15roan以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算
成面积。
9、波浪拥包
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