2024年5月31日发(作者：徭春竹)

公路技术状况评定标准

公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价

手段，保证检测与评定结果准确可靠。

公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值

域为0-100。

公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按下表规定的标准

确定。

公路技术状况评定标准

评价等级

MQI与各级分项指

标

优

≥90

良

≥80，＜90

中

≥70，＜80

次

≥60，＜70

差

＜60

公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价容，其中路面包括沥

青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。

一、沥青路面

沥青路面损坏分11类21项。

1、龟裂

轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度

在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。

中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～

5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，

大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

2、块状裂缝

轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面

积计算。

重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损

1 / 25

坏按面积计算。

3、纵向裂缝

与行车方向基本平行的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以，损

坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检

测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

4、横向裂缝

与行车方向基本垂直的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以，损坏按长度计算，检测结

果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，

损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

5、坑槽

轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1 m以(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。

重：坑深，有效坑槽面积大于0.1 m(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。

6、松散

轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。

重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。

7、沉陷

大于l0mm的路面局部下沉。

轻：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。

重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。

8、车辙

轮迹处深度大于l0mm的纵向带状凹槽(辙槽)。

轻：辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)

换算成面积。

重：辙槽深，深度15roan以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算

成面积。

9、波浪拥包

2 / 25

2

2

2024年5月31日发(作者：徭春竹)

公路技术状况评定标准

公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价

手段，保证检测与评定结果准确可靠。

公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值

域为0-100。

公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按下表规定的标准

确定。

公路技术状况评定标准

评价等级

MQI与各级分项指

标

优

≥90

良

≥80，＜90

中

≥70，＜80

次

≥60，＜70

差

＜60

公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价容，其中路面包括沥

青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。

一、沥青路面

沥青路面损坏分11类21项。

1、龟裂

轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度

在0.2～0.5m之间，损坏按面积计算。

中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～

5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，

大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。

2、块状裂缝

轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面

积计算。

重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m之间，损

1 / 25

坏按面积计算。

3、纵向裂缝

与行车方向基本平行的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以，损

坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检

测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

4、横向裂缝

与行车方向基本垂直的裂缝。

轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以，损坏按长度计算，检测结

果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，

损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。

5、坑槽

轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1 m以(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。

重：坑深，有效坑槽面积大于0.1 m(约0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。

6、松散

轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。

重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。

7、沉陷

大于l0mm的路面局部下沉。

轻：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。

重：深度大于25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。

8、车辙

轮迹处深度大于l0mm的纵向带状凹槽(辙槽)。

轻：辙槽浅，深度在10～15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)

换算成面积。

重：辙槽深，深度15roan以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.4m)换算

成面积。

9、波浪拥包

2 / 25

2

2