2024年5月31日发(作者：拜子菡)
2022年二级建造师《公路工程管理与实务》真题答案及解析
（一天三科版）
一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的各选项中，只有1个最符合题意）
1.石质路堑开挖施工中，严禁采用（）。
A.深孔爆破
B.定向爆破
C.峒室爆破
D.预裂爆破
【答案】C
【解析】严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
2.下列锚杆挡土墙施工工艺中，排在最后的工序是（）。
A.肋板安装
B.挡土板安装
C.基础浇筑
D.构件预制
【答案】B
【解析】锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、
肋柱和挡土板预制、胁柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。
3.三级公路所采用的高程控制测量等级应是（）。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
【答案】D
【解析】高速、一级公路测量等级为四等；二、三、四级公路测量等级为五等。
4.关于C级沥青适用范围的说法，正确的是（）。
A.可用于二级公路中、下面层
B.可用于一级公路下面层
C.可用于三级公路面层的各个面层
D.可用作改性沥青的基质沥青
【答案】C
【解析】C级沥青适用范围：三级及三级以下公路的各个层次。
5.预应力混凝土施工过程中，预应力筋采用应力控制张拉时，应以（）进行校核。
A.伸长值
B.变形率
C.应变
D.回缩量
【答案】A
【解析】箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。
6.路面各结构层组织施工时，当前道工序快于后道工序，工序控制应选择（）类型，以加快施工进度。
A.完成到完成
B.完成到开始
C.开始到开始
D.开始到完成
【答案】C
【解析】前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型。
7.对危险性较大的分部分项工程施工方案的技术交底属于（）。
A.第一级技术交底
B.第二级技术交底
C.第三级技术交底
D.第四级技术交底
【答案】B
【解析】第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。
8.运用不平衡报价策略时，对施工过程中有较高概率被取消清单子目的综合单价投标人宜（）。
A.不报价
B.偏低报价
C.偏高报价
D.正常报价
【答案】B
【解析】不平衡报价一个工程项目总报价基本确定后，可以调整内部各个项目的报价，以期既不提高总报
价、不影响中标，又能在结算时得到更理想的经济效益。一般可以考虑在以下几方面采用不平衡报价：（1）
能够早日结账收款的项目（如临时工程费、基础工程、土方开挖等）可适当提高。（2）预计今后工程量会
增加的项目，单价适当提高。（3）招标图纸不明确，估计修改后工程量要增加的，可以提高单价；对工程
内容不清楚的，则可适当降低一些单价，待澄清后可再要求提价。
9.公路工程标准的体系结构分为三层，第一、第二、三层分别为（）。
A.模块、板块、标准
B.模块、标准、板块
C.板块、模块、标准
D.板块、标准、模块
【答案】C
【解析】公路工程标准的体系结构分为三层：（1）第一层为板块，按照公路建设、管理、养护、运营协调
发展要求所做的标准分类。（2）第二层为模块，在各板块中归纳现有、应有和计划制定和修订的标准的具
体类别。（3）第三层为标准。
10.具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，还有诱导视线的作用的是（）。
A.防撞筒
B.隔离栅
C.防炫设施
2024年5月31日发(作者：拜子菡)
2022年二级建造师《公路工程管理与实务》真题答案及解析
（一天三科版）
一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的各选项中，只有1个最符合题意）
1.石质路堑开挖施工中，严禁采用（）。
A.深孔爆破
B.定向爆破
C.峒室爆破
D.预裂爆破
【答案】C
【解析】严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
2.下列锚杆挡土墙施工工艺中，排在最后的工序是（）。
A.肋板安装
B.挡土板安装
C.基础浇筑
D.构件预制
【答案】B
【解析】锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、
肋柱和挡土板预制、胁柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。
3.三级公路所采用的高程控制测量等级应是（）。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
【答案】D
【解析】高速、一级公路测量等级为四等；二、三、四级公路测量等级为五等。
4.关于C级沥青适用范围的说法，正确的是（）。
A.可用于二级公路中、下面层
B.可用于一级公路下面层
C.可用于三级公路面层的各个面层
D.可用作改性沥青的基质沥青
【答案】C
【解析】C级沥青适用范围：三级及三级以下公路的各个层次。
5.预应力混凝土施工过程中，预应力筋采用应力控制张拉时，应以（）进行校核。
A.伸长值
B.变形率
C.应变
D.回缩量
【答案】A
【解析】箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。
6.路面各结构层组织施工时，当前道工序快于后道工序，工序控制应选择（）类型，以加快施工进度。
A.完成到完成
B.完成到开始
C.开始到开始
D.开始到完成
【答案】C
【解析】前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型。
7.对危险性较大的分部分项工程施工方案的技术交底属于（）。
A.第一级技术交底
B.第二级技术交底
C.第三级技术交底
D.第四级技术交底
【答案】B
【解析】第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。
8.运用不平衡报价策略时，对施工过程中有较高概率被取消清单子目的综合单价投标人宜（）。
A.不报价
B.偏低报价
C.偏高报价
D.正常报价
【答案】B
【解析】不平衡报价一个工程项目总报价基本确定后，可以调整内部各个项目的报价，以期既不提高总报
价、不影响中标，又能在结算时得到更理想的经济效益。一般可以考虑在以下几方面采用不平衡报价：（1）
能够早日结账收款的项目（如临时工程费、基础工程、土方开挖等）可适当提高。（2）预计今后工程量会
增加的项目，单价适当提高。（3）招标图纸不明确，估计修改后工程量要增加的，可以提高单价；对工程
内容不清楚的，则可适当降低一些单价，待澄清后可再要求提价。
9.公路工程标准的体系结构分为三层，第一、第二、三层分别为（）。
A.模块、板块、标准
B.模块、标准、板块
C.板块、模块、标准
D.板块、标准、模块
【答案】C
【解析】公路工程标准的体系结构分为三层：（1）第一层为板块，按照公路建设、管理、养护、运营协调
发展要求所做的标准分类。（2）第二层为模块，在各板块中归纳现有、应有和计划制定和修订的标准的具
体类别。（3）第三层为标准。
10.具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，还有诱导视线的作用的是（）。
A.防撞筒
B.隔离栅
C.防炫设施