2024年7月9日发(作者：姜秀丽)
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热轧带钢单边浪控制与调整技术分析
带钢在热轧的过程中容易出现的单边浪缺陷，本文主要是针对造成带钢单边浪的各种主要
原因进行分析并找出相应对策和措施。带钢之所以产生单边浪形是因为带钢宽度方向上各点的
延伸率不同，延伸大的部位会产生浪形。在轧制过程中产生带钢单边浪的原因主要有：辊缝状
态(辊缝调平)、坯料楔形、坯料宽度方向上温度不均、来料板形不良、入口导板不对中、轧辊
两侧磨损不均、切头切尾不干净、轧机机座两侧刚度系数不同。
根据其形成原因出的对策：
1、为了使轧辊辊缝具有良好的辊缝状态：每次换完辊后做辊缝标定前对各机架测压头清
零，使空载压力偏差小于一定值；辊逢标定时压力偏差小于一定值；轧制计划编排时要合理。
2、当坯料有楔形时，首先要考虑调整上游机架的辊缝来消除横向厚度差，而对于下游机
架的调整是要使本机架辊缝适应坯料横向厚度差。
3、在生产中为了消除坯料温度差，一方面要提高板坯加热质量，减少温差，另一方面要
强化工艺通道的点检和维护，防止除鳞水嘴堵塞、切水板切水不良等原因使带钢冷却不均，造
成温差。
4、当来料的板形不良时，首先要考虑调整上游机架即粗轧的辊缝来消除，以保证来料板
形良好。
5、造成入口侧导板对中不良的原因有：入口导板本体安装时不对中、侧导板的衬板两边
磨损不同等等，所以主要从这两个方面入手。
6、为了减少轧辊不均匀磨损：(1)开发新钢种轧辊(如高碳、高速钢轧辊等)、提高轧辊
冷却效果、禁止轧低温钢与采用热轧润滑，来减少轧辊磨损；(2)开发均化轧辊磨损的技术。
7、轧制时为了保证切头切尾干净：(1)保证飞剪功能正常投入；(2)减小来料头尾的不规
则：减小板坯出炉温差；合理分配粗轧各道次和立辊负荷；合理的板坯规格。
8、为了弥补轧机机座两侧刚度系数不等这一缺陷：合理分配各机架负荷；提高板坯加热
质量，减小同板温差；加强工艺通道的点检和维护，减少带坯的温降；轧极限材时保证温度在
上限等一系列措施来减小轧制时轧制压力的波动。
边浪的原因很多，辊缝、来料、温度等等很多因素都可能引起边浪，总
之，凡是造成横向不均匀变形，带钢一侧比另一侧延伸大（单边浪）、或
两侧均比中心大（两边都出浪）都有有可能出边浪，因为边浪产生的根本
原因是变形不均引起的附加应力。
跑偏的原因也很多，也和辊缝、来料、温度等有关，此外还和夹板设置等
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有关。但其实跑偏和边浪都是后果。
跑偏不一定出边浪，不跑偏也不能保证一定不出边浪。
更何况很多时候跑偏更是偶然因素，所以楼上根据跑偏来调整辊缝的措施
不够合理。
一般出边浪的情况都是有章可循有理可依的，去找更根本的原因，不要仅
仅和跑偏来联系。
比如坯料温度、前工序引起的坯料厚度不均（很多时候，后道次出边浪或
跑偏的根本原因反而不在他那里，而在前面，这时候调他的辊缝，是以错
纠对，或者错上加错！）等原因都易导致出浪型。
换句话说，边浪更是板型控制问题，虽然跑偏也是，但不完全是。
解决问题还是从板型控制原理去入手吧。
四辊轧机调节板形的手段比较少，主要是工作辊磨凸度，工作辊弯辊，压
下倾斜；
1）其实边浪和中浪控制的原理很简单，带钢边部压下大于中部压下，就容易产
生边浪；反之，就容易产生中浪；
2）像操作台抬外压指的是工作侧压，传动侧抬；属于是压下倾斜的，也就是利
于杠杆的原理，一边多压点，另一边就抬一点，主要调节单边浪的； 当传动侧
出边浪，即传动侧压的多的情况下；在总轧制力不变的情况下，把传动侧抬一
些，操作侧压一下，以减轻传动侧的边浪；
3）四辊轧机一般配的是正弯辊，主要作用是在轧制力不变的情况下，减少带钢
边部受力，以减少带钢边浪的产生；
4）辊子中间磨凸度也是四辊轧机经常使用的板形调节手段之一，即利于轧辊中
凸，使带钢中部的受力大于两边，在轧制的过程中产生一个微中浪，这样在轧
制的过程中，可以避免产生双边浪；防止由于边浪过大而导致跑偏勒辊与断
带；
1780mm热轧F5机架双边浪问题的研究解决
锦
（宝钢股份不锈钢分公司,，200560）
摘要：宝钢1780mm热轧投产以来，生产稳定性不断提高，但却一直受到精轧F5机架双边浪废钢问题的困扰。为
了解决这个问题，技术人员通过不懈努力，采取了优化模型参数、调整工作辊辊型以与改善电气控制等措施，使得
F5双边浪废钢问题得到了解决，至今也没有出现过F5双边浪废钢的问题。
1． 前言
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2024年7月9日发(作者：姜秀丽)
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热轧带钢单边浪控制与调整技术分析
带钢在热轧的过程中容易出现的单边浪缺陷，本文主要是针对造成带钢单边浪的各种主要
原因进行分析并找出相应对策和措施。带钢之所以产生单边浪形是因为带钢宽度方向上各点的
延伸率不同，延伸大的部位会产生浪形。在轧制过程中产生带钢单边浪的原因主要有：辊缝状
态(辊缝调平)、坯料楔形、坯料宽度方向上温度不均、来料板形不良、入口导板不对中、轧辊
两侧磨损不均、切头切尾不干净、轧机机座两侧刚度系数不同。
根据其形成原因出的对策：
1、为了使轧辊辊缝具有良好的辊缝状态：每次换完辊后做辊缝标定前对各机架测压头清
零，使空载压力偏差小于一定值；辊逢标定时压力偏差小于一定值；轧制计划编排时要合理。
2、当坯料有楔形时，首先要考虑调整上游机架的辊缝来消除横向厚度差，而对于下游机
架的调整是要使本机架辊缝适应坯料横向厚度差。
3、在生产中为了消除坯料温度差，一方面要提高板坯加热质量，减少温差，另一方面要
强化工艺通道的点检和维护，防止除鳞水嘴堵塞、切水板切水不良等原因使带钢冷却不均，造
成温差。
4、当来料的板形不良时，首先要考虑调整上游机架即粗轧的辊缝来消除，以保证来料板
形良好。
5、造成入口侧导板对中不良的原因有：入口导板本体安装时不对中、侧导板的衬板两边
磨损不同等等，所以主要从这两个方面入手。
6、为了减少轧辊不均匀磨损：(1)开发新钢种轧辊(如高碳、高速钢轧辊等)、提高轧辊
冷却效果、禁止轧低温钢与采用热轧润滑，来减少轧辊磨损；(2)开发均化轧辊磨损的技术。
7、轧制时为了保证切头切尾干净：(1)保证飞剪功能正常投入；(2)减小来料头尾的不规
则：减小板坯出炉温差；合理分配粗轧各道次和立辊负荷；合理的板坯规格。
8、为了弥补轧机机座两侧刚度系数不等这一缺陷：合理分配各机架负荷；提高板坯加热
质量，减小同板温差；加强工艺通道的点检和维护，减少带坯的温降；轧极限材时保证温度在
上限等一系列措施来减小轧制时轧制压力的波动。
边浪的原因很多，辊缝、来料、温度等等很多因素都可能引起边浪，总
之，凡是造成横向不均匀变形，带钢一侧比另一侧延伸大（单边浪）、或
两侧均比中心大（两边都出浪）都有有可能出边浪，因为边浪产生的根本
原因是变形不均引起的附加应力。
跑偏的原因也很多，也和辊缝、来料、温度等有关，此外还和夹板设置等
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有关。但其实跑偏和边浪都是后果。
跑偏不一定出边浪，不跑偏也不能保证一定不出边浪。
更何况很多时候跑偏更是偶然因素，所以楼上根据跑偏来调整辊缝的措施
不够合理。
一般出边浪的情况都是有章可循有理可依的，去找更根本的原因，不要仅
仅和跑偏来联系。
比如坯料温度、前工序引起的坯料厚度不均（很多时候，后道次出边浪或
跑偏的根本原因反而不在他那里，而在前面，这时候调他的辊缝，是以错
纠对，或者错上加错！）等原因都易导致出浪型。
换句话说，边浪更是板型控制问题，虽然跑偏也是，但不完全是。
解决问题还是从板型控制原理去入手吧。
四辊轧机调节板形的手段比较少，主要是工作辊磨凸度，工作辊弯辊，压
下倾斜；
1）其实边浪和中浪控制的原理很简单，带钢边部压下大于中部压下，就容易产
生边浪；反之，就容易产生中浪；
2）像操作台抬外压指的是工作侧压，传动侧抬；属于是压下倾斜的，也就是利
于杠杆的原理，一边多压点，另一边就抬一点，主要调节单边浪的； 当传动侧
出边浪，即传动侧压的多的情况下；在总轧制力不变的情况下，把传动侧抬一
些，操作侧压一下，以减轻传动侧的边浪；
3）四辊轧机一般配的是正弯辊，主要作用是在轧制力不变的情况下，减少带钢
边部受力，以减少带钢边浪的产生；
4）辊子中间磨凸度也是四辊轧机经常使用的板形调节手段之一，即利于轧辊中
凸，使带钢中部的受力大于两边，在轧制的过程中产生一个微中浪，这样在轧
制的过程中，可以避免产生双边浪；防止由于边浪过大而导致跑偏勒辊与断
带；
1780mm热轧F5机架双边浪问题的研究解决
锦
（宝钢股份不锈钢分公司,，200560）
摘要：宝钢1780mm热轧投产以来，生产稳定性不断提高，但却一直受到精轧F5机架双边浪废钢问题的困扰。为
了解决这个问题，技术人员通过不懈努力，采取了优化模型参数、调整工作辊辊型以与改善电气控制等措施，使得
F5双边浪废钢问题得到了解决，至今也没有出现过F5双边浪废钢的问题。
1． 前言
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