2024年8月24日发(作者：诺沛凝)
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula
World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高
的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛
举办于1950年银石。
WRC全称是（World Rally Championship），即世界拉力锦标赛。始于1973年，这项赛事
将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。
WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005
年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car
Championship）欧洲房车锦标赛。
DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为
“装上房车外壳的F1”。
DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production
Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今
已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过
两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German
Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche
Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，
每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛
蒙特卡罗拉力赛、法国的勒芒24小时大赛、美国的印特安那波利斯500大赛、摩纳哥蒙特卡
罗F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula
World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高
的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛
举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；
目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，
通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其
它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA
发给的特别驾照：「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在
很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的
积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如
比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之
下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常
一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯
时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的
颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休
克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打
一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所
囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知
道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除
了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。 现今F1天王舒马赫
(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其
它百分之九十七的努力才是我信心的来源。 WRC全称是（World Rally Championship），
即世界拉力锦标赛。始于1973年，这项赛事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛
的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。为了争夺系列赛冠军的宝座，WRC每年将在世界
各地举行14-16站比赛，每一分站比赛通常为3天，在事先设定的赛道上划出了20-30处被称
为SS（Special Stage）的赛段，即特殊赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。在
各赛段上每隔2-3分钟有一辆赛车出发投入比赛，总成绩以车手在各赛段时间累计分出胜负，
用时间最少排名最前。在赛车规格上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在雨林、
泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，每年全球有近10亿人次通过各种方
式观看WRC比赛。 WRC作为与一级方程式齐名的世界顶级赛事，在比赛方式上有着自身
特点：错开时间出发的车手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛。另外，WRC赛
车上除了车手还会有一名领航员（Co-Driver），领航员透过阅读纪录赛段路况的笔记来帮助
车手快速通过障碍。车手们在领航员配合下，任凭大雾弥漫或者风雪交加，以超出人们想象
的速度驾过每一处弯道，以最短时间完成比赛的车手将赢得胜利。而在比赛之外的行驶路段
和堪路阶段，赛车与普通民用车一样，需要遵守交通管制法规，连红灯都不能冲。 比赛组
别分项 比赛依参赛车的不同分为：原厂组GroupN和改装组GroupA两大组别。A组与N
组又依排量的不同将两组分为4小组，分别为：A8:2000cc以上改装组；A7:1601-2000cc
改装组；A6:1401-1600cc改装组；A5:1400cc以下改装组，N4:2000cc以上原厂组；
N3:1601-2000cc原厂组；N2:1401-1600cc原厂组；N1:1400cc以下原厂组。每一站比赛
每组最少要5辆参赛，否则必须强迫晋升上一级比赛。 锦标赛分组 WRC比赛中A组有两
项FIA锦标赛，包括WorldRallyCar（）及超级1600cc组。在每一分站的比赛各取
前8名，分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身和车队
年度的积分。其中组是包括在A8组中，这个锦标赛只有汽车制造厂身份的厂队才
有参赛资格。目前大家熟知的WRC参赛车与车手，很多都是参与组。超级1600cc
组则是归入A6组中，所谓超级1600cc组是搭载1600cc以下自然吸气发动机的两轮驱动赛
车，作为WRC的垫场赛事，与N组间隔共享全年分站赛事，并且至少要参加两场以上的
分站。 FIA-GT FIA-GT的赛事从1997年开始正式开赛，参赛车必须以量产车为基础制作而
成，车重约在1100公斤，最大马力约在450-600匹，为了增加赛事可看性，而有获胜车手加
重制度。 有别于先前的BPR GT赛事系列，基于降低参赛成本的考量，'99年起FIA-GT赛
事取消了GT-1级组的比赛，仅限于符合GT-2规格的赛车参赛，因此先前如McLaren F-1、
Porsche 911 GT1、 CLK GTR、Lotus ELISE GT1等GT1等级的超级跑车被迫离开
此一赛事，仅能在利曼24小时及区域性保有GT1级组的GT赛事出赛，FIA-GT也因此逊色
不少。 在GT-2组别跃升为FIA-GT的主角后，有能力角逐冠军的似乎只剩Viper GTS-R及
911 GT2，战况呈现一面倒的情况，在没有其它厂队继续投入的情况下，赛事面临票房不佳
的瓶颈。试想，如果WRC比赛中取消了WRCar组别，只剩下F2组的前驱车会是怎么样
的情况？！很多精彩热闹的赛事都会因为经费的考量而走入历史。 GT耐久赛的参赛车手
中，通常都是比较有经验而且平均年龄要来得大些，其中更不乏前F-1或其它赛事转战的车
手还有很多是多金人士自组车队还亲自下场，如Philippe Charriol钟表的老板Philippe
Charriol先生就是其中之一，与其它Lamborghini同好共同参与这项比赛 FIA GT 基本规则
每场比赛赛程以500公里或3小时为度，比赛采动态起跑，车手必须具有FIA或FIA之ASN
所发给的C级以上之赛车执照。参赛车必须以量产车为基础制作而成，赛车不必加装触媒
转换器也不限定噪音。每一部车至少两名最多三名车手，每位车手最多只能持续驾驶赛程距
离之55%，进pit换手、换胎、加油时只能由两位技师同时进行。自由练习到测时赛期间内
每部车限用4套干胎，雨胎必须有超过25%之面积为排水槽。正式比赛时的轮胎使用数量并
无限制，但不可使用轮胎加温器。每一站取车队参赛车成绩最佳之前两部累积车队积分。 每
站完赛前五名必须接受加重，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第
四名加重10 kg、第五名加重5 kg，并以累积100公斤为上限。所加的额外配重在下一次完赛，
并且成绩在第六名之外方可减重，第七名减重5kg、第八名减重10kg、第九名减重15kg、第
十名减重20kg、第十一名及以后减重25kg。每次减重以25公斤为限。 FIA WTCC：世界房
车锦标赛 世界房车锦标赛： WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标
赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe
Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规
则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的
车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然
吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，
除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚
洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。 于2000年12月8日，国际
汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA
ETCC欧洲房车锦标赛，这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥
迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加，米其林
也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产
组)两个组别进行比赛，到了2002赛季，两个组别合并为真正意义上的ETCC，并且参照F1
比赛改进了规则，如每站成绩计前6名，得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起，ETCC
形成了每年十个分站比赛的惯例，宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出，人气也日
渐火爆，当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次，并且不少车队车手首次光
临澳门东望洋赛事。
世界范围
F1 一级方程式
WRC 世界拉力赛
FIA-GT 国际汽车联盟耐久赛
FIA WTCC：世界房车锦标赛
欧洲
LeMans 24hours 勒芒24小时
DTM 德国房车大师赛 Class-I
BTCC 英国房车赛
STCC 瑞典房车赛
ITCC 意大利房车赛
美洲
印第安纳波利斯500
NASCAR汽车大赛
骆驼杯
卢比孔小道越野赛
纳斯卡房车赛
（复制的 我不太懂美国的赛事）
澳洲
V8 房车赛
亚洲
D1 GP 漂移的始点
SUPER GT 日本最高的比赛
珠海GT
澳门GT
CCC 中国赛车联盟
直线加速赛
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F1一级方程式大奖赛是由国际汽车联盟(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一
级方程式锦标赛”。#F1一级方程式大奖赛_太平洋汽车网百科.
2024年8月24日发(作者：诺沛凝)
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula
World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高
的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛
举办于1950年银石。
WRC全称是（World Rally Championship），即世界拉力锦标赛。始于1973年，这项赛事
将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。
WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005
年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car
Championship）欧洲房车锦标赛。
DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为
“装上房车外壳的F1”。
DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production
Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今
已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过
两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German
Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche
Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，
每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛
蒙特卡罗拉力赛、法国的勒芒24小时大赛、美国的印特安那波利斯500大赛、摩纳哥蒙特卡
罗F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula
World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高
的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛
举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；
目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，
通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其
它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA
发给的特别驾照：「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在
很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的
积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如
比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之
下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常
一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯
时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的
颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休
克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打
一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所
囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知
道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除
了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。 现今F1天王舒马赫
(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其
它百分之九十七的努力才是我信心的来源。 WRC全称是（World Rally Championship），
即世界拉力锦标赛。始于1973年，这项赛事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛
的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。为了争夺系列赛冠军的宝座，WRC每年将在世界
各地举行14-16站比赛，每一分站比赛通常为3天，在事先设定的赛道上划出了20-30处被称
为SS（Special Stage）的赛段，即特殊赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。在
各赛段上每隔2-3分钟有一辆赛车出发投入比赛，总成绩以车手在各赛段时间累计分出胜负，
用时间最少排名最前。在赛车规格上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在雨林、
泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，每年全球有近10亿人次通过各种方
式观看WRC比赛。 WRC作为与一级方程式齐名的世界顶级赛事，在比赛方式上有着自身
特点：错开时间出发的车手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛。另外，WRC赛
车上除了车手还会有一名领航员（Co-Driver），领航员透过阅读纪录赛段路况的笔记来帮助
车手快速通过障碍。车手们在领航员配合下，任凭大雾弥漫或者风雪交加，以超出人们想象
的速度驾过每一处弯道，以最短时间完成比赛的车手将赢得胜利。而在比赛之外的行驶路段
和堪路阶段，赛车与普通民用车一样，需要遵守交通管制法规，连红灯都不能冲。 比赛组
别分项 比赛依参赛车的不同分为：原厂组GroupN和改装组GroupA两大组别。A组与N
组又依排量的不同将两组分为4小组，分别为：A8:2000cc以上改装组；A7:1601-2000cc
改装组；A6:1401-1600cc改装组；A5:1400cc以下改装组，N4:2000cc以上原厂组；
N3:1601-2000cc原厂组；N2:1401-1600cc原厂组；N1:1400cc以下原厂组。每一站比赛
每组最少要5辆参赛，否则必须强迫晋升上一级比赛。 锦标赛分组 WRC比赛中A组有两
项FIA锦标赛，包括WorldRallyCar（）及超级1600cc组。在每一分站的比赛各取
前8名，分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身和车队
年度的积分。其中组是包括在A8组中，这个锦标赛只有汽车制造厂身份的厂队才
有参赛资格。目前大家熟知的WRC参赛车与车手，很多都是参与组。超级1600cc
组则是归入A6组中，所谓超级1600cc组是搭载1600cc以下自然吸气发动机的两轮驱动赛
车，作为WRC的垫场赛事，与N组间隔共享全年分站赛事，并且至少要参加两场以上的
分站。 FIA-GT FIA-GT的赛事从1997年开始正式开赛，参赛车必须以量产车为基础制作而
成，车重约在1100公斤，最大马力约在450-600匹，为了增加赛事可看性，而有获胜车手加
重制度。 有别于先前的BPR GT赛事系列，基于降低参赛成本的考量，'99年起FIA-GT赛
事取消了GT-1级组的比赛，仅限于符合GT-2规格的赛车参赛，因此先前如McLaren F-1、
Porsche 911 GT1、 CLK GTR、Lotus ELISE GT1等GT1等级的超级跑车被迫离开
此一赛事，仅能在利曼24小时及区域性保有GT1级组的GT赛事出赛，FIA-GT也因此逊色
不少。 在GT-2组别跃升为FIA-GT的主角后，有能力角逐冠军的似乎只剩Viper GTS-R及
911 GT2，战况呈现一面倒的情况，在没有其它厂队继续投入的情况下，赛事面临票房不佳
的瓶颈。试想，如果WRC比赛中取消了WRCar组别，只剩下F2组的前驱车会是怎么样
的情况？！很多精彩热闹的赛事都会因为经费的考量而走入历史。 GT耐久赛的参赛车手
中，通常都是比较有经验而且平均年龄要来得大些，其中更不乏前F-1或其它赛事转战的车
手还有很多是多金人士自组车队还亲自下场，如Philippe Charriol钟表的老板Philippe
Charriol先生就是其中之一，与其它Lamborghini同好共同参与这项比赛 FIA GT 基本规则
每场比赛赛程以500公里或3小时为度，比赛采动态起跑，车手必须具有FIA或FIA之ASN
所发给的C级以上之赛车执照。参赛车必须以量产车为基础制作而成，赛车不必加装触媒
转换器也不限定噪音。每一部车至少两名最多三名车手，每位车手最多只能持续驾驶赛程距
离之55%，进pit换手、换胎、加油时只能由两位技师同时进行。自由练习到测时赛期间内
每部车限用4套干胎，雨胎必须有超过25%之面积为排水槽。正式比赛时的轮胎使用数量并
无限制，但不可使用轮胎加温器。每一站取车队参赛车成绩最佳之前两部累积车队积分。 每
站完赛前五名必须接受加重，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第
四名加重10 kg、第五名加重5 kg，并以累积100公斤为上限。所加的额外配重在下一次完赛，
并且成绩在第六名之外方可减重，第七名减重5kg、第八名减重10kg、第九名减重15kg、第
十名减重20kg、第十一名及以后减重25kg。每次减重以25公斤为限。 FIA WTCC：世界房
车锦标赛 世界房车锦标赛： WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标
赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe
Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规
则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的
车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然
吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，
除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚
洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。 于2000年12月8日，国际
汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA
ETCC欧洲房车锦标赛，这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥
迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加，米其林
也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产
组)两个组别进行比赛，到了2002赛季，两个组别合并为真正意义上的ETCC，并且参照F1
比赛改进了规则，如每站成绩计前6名，得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起，ETCC
形成了每年十个分站比赛的惯例，宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出，人气也日
渐火爆，当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次，并且不少车队车手首次光
临澳门东望洋赛事。
世界范围
F1 一级方程式
WRC 世界拉力赛
FIA-GT 国际汽车联盟耐久赛
FIA WTCC：世界房车锦标赛
欧洲
LeMans 24hours 勒芒24小时
DTM 德国房车大师赛 Class-I
BTCC 英国房车赛
STCC 瑞典房车赛
ITCC 意大利房车赛
美洲
印第安纳波利斯500
NASCAR汽车大赛
骆驼杯
卢比孔小道越野赛
纳斯卡房车赛
（复制的 我不太懂美国的赛事）
澳洲
V8 房车赛
亚洲
D1 GP 漂移的始点
SUPER GT 日本最高的比赛
珠海GT
澳门GT
CCC 中国赛车联盟
直线加速赛
直线加速赛：场地汽车比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别，在两条
并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英...详细>>
英国撞车大赛
英国撞车大赛又称“英国废旧汽车撞车大赛”废旧汽车撞车大赛是一项在英国和爱尔兰非常流行的接
触赛车运动，参加比赛的汽车都是自行改装的报废车，选手们驾驶着破车前行，首...详细>>
印地车赛
印地车赛是汽车场地比赛的一种，也叫印地方程式赛。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国， 原为
美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车...详细>>
日本GT锦标赛
Super GT是日本的GT锦标赛，前身是JGTC(全日本GT选手权大赛)，当时JGTC除了在日本国内赛场
举办外，还积极发展海外赛场，例如马来西亚，但是因为FIA的相关规定表明，如果系...详细>>
雷诺方程式赛车
雷诺方程式(Formula Renault)是世界上著名及最普及的一种方程式赛车，该项赛事是由法国雷诺集
团推广发展起来的，方程式赛车由意大利TATUUS公司制造，该类单座赛车的马力为2...详细>>
Formula DRIFT
Formula DRIFT的比赛目前有着近70名选手的参与，所以赛车数量也是很多的，当然里面不乏像日产2
40sx和Silvia系列的常见经典漂移车，也有像丰田GT86这样的新款漂移赛车和福特...详细>>
BTCC英国房车锦标赛
英国房车赛(British Touring Car Championship)简称BTCC，全年有10个分站，每站有两个回合的比
赛，是全球最大的房车赛之一。由于其比赛规模和影响力日渐强大，吸引了大量有...详细>>
世界车王争霸赛
世界车王争霸赛(Race of Champion)简称ROC，是在每年年末举行的国际赛车比赛，聚集了来自世界
一级方程式赛车、世界汽车拉力锦标赛、纳斯卡系列赛及世界房车锦标赛等世界顶...详细>>
纳斯卡大奖赛
纳斯卡大奖赛也叫全国运动汽车竞赛协会(National Association for Stock Car Auto Racin
g，简称NASCAR)是在美国最大、最受认可的赛车竞速团体。由NASCAR认可三个最大的...详细>>
勒芒24小时耐力赛
勒芒24小时耐力赛(法语：24 Heures du Mans)，在位于巴黎西南200公里的小城勒芒举行的重大赛事，
在世界公众的影响力仅次于F1。由于不像F1大奖赛对涡轮增压等技术进行限制，...详细>>
达喀尔拉力赛
达喀尔拉力赛(Dakar Rally)，曾称为巴黎达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。
比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为...详细>>
WTCC世界房车锦标赛
国际汽车联合会世界房车锦标赛(英语：FIA World Touring Car Championship，简称WTCC)是一项由
国际汽车联合会(FIA)举办的年度系列场地房车比赛，第一届于1987年举办，及后...详细>>
WRC世界拉力锦标赛
世界拉力锦标赛(World Rally Championship，简称WRC，又译作世界越野锦标赛)是一项由国际汽车
联盟(FIA)组织的，以全世界为范围的级别最高的拉力系列赛事，第一场赛事于详细>>
A1大奖赛
A1大奖赛(A1 Grand Prix)是首次以国家为参赛单位的赛车运动。A1大奖赛中不同车队使用的技术和
装备是一致的，因此成绩的主要决定因素是车手的驾驶技术和勇气。车队和车手密...详细>>
F3000
F3000赛车(Formula 3000)是国际汽车联盟(FIA)于1985年制定的一套四轮赛车比赛规格，用以取代二
级方程式，其难度比一级方程式稍低，但比三级方程式高，因此F3000是给予有志...详细>>
F1一级方程式大奖赛
F1一级方程式大奖赛是由国际汽车联盟(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一
级方程式锦标赛”。#F1一级方程式大奖赛_太平洋汽车网百科.