2024年8月29日发(作者：析含云)
序号
1
DD单号
2100786
机型
321
飞机号
B1833
分类
CBL
保留原因
LS
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
2100777
2100776
2100782
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2100735
2100736
2100737
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2100708
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B6918
B9922
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B6917
B6918
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B6825
B6882
B6791
B6742
B6791
CBS-Y
M
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CBL
M
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LS
SP
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SG
LS
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1B6825CBGSP
1B6791SSP
1B6791SSP
0B9922SOI
19
20
21
22
23
2100511
2100464
2100468
2100465
2100437
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S
I
I
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OI
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SP
242100176320B6882SOI
252100168321B1833SSP
飞机保留故障保留信息列表
摘要
机组反映后厕所垃圾桶上盖无法关闭，检查作动筒失效，因航材无件，根据技术评估单T-
SH2016010301,不影响飞行安全，办理CB类保留，至下一个A检，无M项无O项
35A座椅扶手盖板丢失，因航材无件，按MEL25-CCA-01办理CB类保留，至下次第二个A检，无M无O
项
地面检查发现3#轮刹车指示杆丢失一根，因需要特殊准备，经工程师评估不影响飞行安全，办理M
类保留60天，无M,O项工作，评估单号：T-SH-2016010201
10A检发现左发防冰管路上部横向管路支架球形衬套磨损，因上海无件，经技术评估，不影响飞行
安全，办理M类保留，60天，无M，O项，评估单号：T-SH-20151229-01
10A检查发现D厕所垃圾箱门锁扣下方有裂纹，因上海航材无件，经技术评估，不影响飞行安全，办
理M类保留，60天，无M，O项，评估单号：T-SH-20151229-03
14A检查发现左发防水供气管（上部横管）有一压痕，因航材无件，经技术评估不影响飞行安全，
办理S类保留，至下一个A检，无M,O项，评估单号T-SH-2015122201
13A检查发现前厨房水关断活门手柄断裂,因航材无件,经技术评估不影响飞行安全,办理M类保留,60
踢啊,无M,O项(T-SH-2015121201)
13A检查发现前货舱从前经后二块地板损伤，因航材无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类保
留，60天，无M,O项（T-SH-2015121202）
13A检查发现后厨房2个伸缩台面上标牌丢失，因航材无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类
保留，60天，无M,O项（T-SH-2015121203）
经济舱R3门中间卫生间L的马桶垫纸箱缺少，因航材无件，按MEL25-CCA-01办理CB类至下次第二个A
检，无M,O
14A检查发现右发A点火激励器接地线磨损，因上海无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类保
留，60天，无M无O项，评估单号T-SH-20151128-003
更换左发风扇中间机匣支撑架胶条，需封胶，因停场时间不足，经技术评T-SH-2015112401,办理保
留，无M,O项
前厨房有一块金属网脱落，因航材无件，经技术评估，T-SH-2015112001办理M类保留，60天，无M
无O项
18A检检查发现左发右侧C涵道铰链盖板第8，第9颗螺钉，右发右侧C涵道铰链盖板第7颗螺钉（均为
从前向后数）丢失，因航材无件，经技术评估，不影响飞行安全，办理M类保留，60天，无M无O
项，纠保时需金工，评估单号T-SH-2015111301
后水槽盖板松动
航后检查发现2发进口整流锥表面POLYRETHANE层脱落，面积为19CM平方厘米，因需特殊准备，按
AMM72-38-11-200-010-B办理S类保留，确认脱落面积小于总面积的50%，在6000小时或
4500FLLIGHTS或20个月完成修复，先到为准,无M项、O项，每600飞行小时/700飞行询次/100天，
需要检查受损面积是否扩大， 如扩大，需更换
航后检查发现1发进口整流锥表面POLYRETHANE层脱落，面积为16CM平方厘米，因需特殊准备，按
AMM72-38-11-200-010-B办理S类保留，确认脱落面积小于总面积的50%，在6000小时或
4500FLLIGHTS或20个月完成修复，先到为准,无M项、O项，每600飞行小时/700飞行询次/100天，
需要检查受损面积是否扩大， 如扩大，需更换
左前机身FR3-FR4之间有一凹坑，前后长30MM，上下宽40MM，深1MM，凹坑边缘距离最近紧固件
15MM，凹坑中心距离静压孔上缘320MM，离雷达罩后缘820MM，完成相关区域的目视检查，确认无裂
纹，依据技术评估单T-HZ-2015-0265此损伤需在下个C检内依据SRM53-11-11-1-004-00及SRM51-
73-00完成整形，依据NTM51-10-08-250-802完成整形区域内外表高频探伤，此保留无M项，无O项
检查发现后货舱门下部826AR盖板上有一处凹坑，尺寸为190MM,宽40mm，深2MM,在SRM52-30-
00PB1014标准范围内，无M无O项，需在3000FC内完成TASK51-10-08-250-802检查，至下个C检
左发（1#）HPT1#有1片转叶前缘50%跨度之外存在烧穿孔，轴向长度为1.35mm.径向长度2.11mm，
根据AMM72-00-00-200-014-B中4.G（1）（i)标准在HPT1#转子叶片前缘50%跨度之外的烧穿孔轴向
长度小于2.03mm，径向长度小于5.08mm，需缩短检查周期至600小时，有M项，无O项 直至下次换发
左发孔探检查发现HPTN有4片叶片前缘有烧穿孔，最大一处径向长度为6.04mm,根据AMM72-40-00-
11-1-24(1)的要求，径向长度小于21.59mm的烧穿孔每600小时检查一次，有M项，无O项 直至下次
发动机专项检查发现2#右侧反推锁扣防磨片（前一个）上有一颗螺钉破损，因需特殊准备，经技术
评估，办理S类保留至下个C检，无M,O项，评估单号T-SH-2015061601.
机头左侧有凹坑，位于Frame3与Frame4之间，根据SRM53-11-11，测量凹坑长95mm，宽45mm，深
1.85mm，最近边距13cm（距离Frame3），目视检查无裂纹，需在3000FC内进行结构内外侧检查，
办理S类保留，无M项，无O项
ATA
章节
25
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32
30
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53
航后检查发现左发右侧包皮5点钟位置（FCOC出口处下部20CM处）有一凹坑，尺寸长25mm，宽
20mm，深0.5mm，依据AMM71-13-00-200-011A检查在标准范围内，无需修补，需每
4500FC/6000FH/20MONTHS完成检查即可。至下一个8C
航后检查发现后货舱门下部826AR盖板上有一处变形，尺寸为：长180MM,宽72.4MM,深2.3MM。在
SRM52-30-00PB1014C的标准范围内。无O项，无M项。需在3000fc内完成NTM TASK 51-10-08-250-
802检查。至下一个C检
71
52
保留期限
2016-04-
15/5746:00FH /
2577FC
2016-08-
01/10700:00FH /
6420FC
保留日期
2016/1/3
影响
服务
不影响
2016/1/3不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
2016/3/22016/1/2
2016/2/262015/12/28
2016/2/262015/12/28
2016-04-
18/10342:00FH /2015/12/22
5271FC
2016/2/92015/12/11
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2016-07-
06/12810:00FH /2015/12/6
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2016/1/272015/11/28
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09/16294:00FH /2015/11/24
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2016/1/122015/11/13
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29/12810:00FH /2015/11/12
6342FC
2017-04-
20/13300:00FH /2015/8/24
6699FC
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20/13300:00FH /2015/8/24
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2017/4/162015/7/15
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14/7596FC
13342:00FH
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不影响
2015/6/13
2015/5/3
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不影响
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2017/5/302015/4/30
7619FC2015/4/17
2016-03-
09/11870:52FH /2014/7/18
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22/3664FC
2014/7/8
不影响
不影响
2024年8月29日发(作者：析含云)
序号
1
DD单号
2100786
机型
321
飞机号
B1833
分类
CBL
保留原因
LS
2
3
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11
12
13
14
2100777
2100776
2100782
2100784
2100778
2100735
2100736
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2100733
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2100718
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242100176320B6882SOI
252100168321B1833SSP
飞机保留故障保留信息列表
摘要
机组反映后厕所垃圾桶上盖无法关闭，检查作动筒失效，因航材无件，根据技术评估单T-
SH2016010301,不影响飞行安全，办理CB类保留，至下一个A检，无M项无O项
35A座椅扶手盖板丢失，因航材无件，按MEL25-CCA-01办理CB类保留，至下次第二个A检，无M无O
项
地面检查发现3#轮刹车指示杆丢失一根，因需要特殊准备，经工程师评估不影响飞行安全，办理M
类保留60天，无M,O项工作，评估单号：T-SH-2016010201
10A检发现左发防冰管路上部横向管路支架球形衬套磨损，因上海无件，经技术评估，不影响飞行
安全，办理M类保留，60天，无M，O项，评估单号：T-SH-20151229-01
10A检查发现D厕所垃圾箱门锁扣下方有裂纹，因上海航材无件，经技术评估，不影响飞行安全，办
理M类保留，60天，无M，O项，评估单号：T-SH-20151229-03
14A检查发现左发防水供气管（上部横管）有一压痕，因航材无件，经技术评估不影响飞行安全，
办理S类保留，至下一个A检，无M,O项，评估单号T-SH-2015122201
13A检查发现前厨房水关断活门手柄断裂,因航材无件,经技术评估不影响飞行安全,办理M类保留,60
踢啊,无M,O项(T-SH-2015121201)
13A检查发现前货舱从前经后二块地板损伤，因航材无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类保
留，60天，无M,O项（T-SH-2015121202）
13A检查发现后厨房2个伸缩台面上标牌丢失，因航材无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类
保留，60天，无M,O项（T-SH-2015121203）
经济舱R3门中间卫生间L的马桶垫纸箱缺少，因航材无件，按MEL25-CCA-01办理CB类至下次第二个A
检，无M,O
14A检查发现右发A点火激励器接地线磨损，因上海无件，经技术评估不影响飞行安全，办理M类保
留，60天，无M无O项，评估单号T-SH-20151128-003
更换左发风扇中间机匣支撑架胶条，需封胶，因停场时间不足，经技术评T-SH-2015112401,办理保
留，无M,O项
前厨房有一块金属网脱落，因航材无件，经技术评估，T-SH-2015112001办理M类保留，60天，无M
无O项
18A检检查发现左发右侧C涵道铰链盖板第8，第9颗螺钉，右发右侧C涵道铰链盖板第7颗螺钉（均为
从前向后数）丢失，因航材无件，经技术评估，不影响飞行安全，办理M类保留，60天，无M无O
项，纠保时需金工，评估单号T-SH-2015111301
后水槽盖板松动
航后检查发现2发进口整流锥表面POLYRETHANE层脱落，面积为19CM平方厘米，因需特殊准备，按
AMM72-38-11-200-010-B办理S类保留，确认脱落面积小于总面积的50%，在6000小时或
4500FLLIGHTS或20个月完成修复，先到为准,无M项、O项，每600飞行小时/700飞行询次/100天，
需要检查受损面积是否扩大， 如扩大，需更换
航后检查发现1发进口整流锥表面POLYRETHANE层脱落，面积为16CM平方厘米，因需特殊准备，按
AMM72-38-11-200-010-B办理S类保留，确认脱落面积小于总面积的50%，在6000小时或
4500FLLIGHTS或20个月完成修复，先到为准,无M项、O项，每600飞行小时/700飞行询次/100天，
需要检查受损面积是否扩大， 如扩大，需更换
左前机身FR3-FR4之间有一凹坑，前后长30MM，上下宽40MM，深1MM，凹坑边缘距离最近紧固件
15MM，凹坑中心距离静压孔上缘320MM，离雷达罩后缘820MM，完成相关区域的目视检查，确认无裂
纹，依据技术评估单T-HZ-2015-0265此损伤需在下个C检内依据SRM53-11-11-1-004-00及SRM51-
73-00完成整形，依据NTM51-10-08-250-802完成整形区域内外表高频探伤，此保留无M项，无O项
检查发现后货舱门下部826AR盖板上有一处凹坑，尺寸为190MM,宽40mm，深2MM,在SRM52-30-
00PB1014标准范围内，无M无O项，需在3000FC内完成TASK51-10-08-250-802检查，至下个C检
左发（1#）HPT1#有1片转叶前缘50%跨度之外存在烧穿孔，轴向长度为1.35mm.径向长度2.11mm，
根据AMM72-00-00-200-014-B中4.G（1）（i)标准在HPT1#转子叶片前缘50%跨度之外的烧穿孔轴向
长度小于2.03mm，径向长度小于5.08mm，需缩短检查周期至600小时，有M项，无O项 直至下次换发
左发孔探检查发现HPTN有4片叶片前缘有烧穿孔，最大一处径向长度为6.04mm,根据AMM72-40-00-
11-1-24(1)的要求，径向长度小于21.59mm的烧穿孔每600小时检查一次，有M项，无O项 直至下次
发动机专项检查发现2#右侧反推锁扣防磨片（前一个）上有一颗螺钉破损，因需特殊准备，经技术
评估，办理S类保留至下个C检，无M,O项，评估单号T-SH-2015061601.
机头左侧有凹坑，位于Frame3与Frame4之间，根据SRM53-11-11，测量凹坑长95mm，宽45mm，深
1.85mm，最近边距13cm（距离Frame3），目视检查无裂纹，需在3000FC内进行结构内外侧检查，
办理S类保留，无M项，无O项
ATA
章节
25
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航后检查发现左发右侧包皮5点钟位置（FCOC出口处下部20CM处）有一凹坑，尺寸长25mm，宽
20mm，深0.5mm，依据AMM71-13-00-200-011A检查在标准范围内，无需修补，需每
4500FC/6000FH/20MONTHS完成检查即可。至下一个8C
航后检查发现后货舱门下部826AR盖板上有一处变形，尺寸为：长180MM,宽72.4MM,深2.3MM。在
SRM52-30-00PB1014C的标准范围内。无O项，无M项。需在3000fc内完成NTM TASK 51-10-08-250-
802检查。至下一个C检
71
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保留期限
2016-04-
15/5746:00FH /
2577FC
2016-08-
01/10700:00FH /
6420FC
保留日期
2016/1/3
影响
服务
不影响
2016/1/3不影响
不影响
不影响
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不影响
不影响
不影响
不影响
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不影响
不影响
2016/3/22016/1/2
2016/2/262015/12/28
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2016-04-
18/10342:00FH /2015/12/22
5271FC
2016/2/92015/12/11
2016/2/92015/12/11
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2016-07-
06/12810:00FH /2015/12/6
6342FC
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2016-12-
09/16294:00FH /2015/11/24
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2016/1/192015/11/20
2016/1/122015/11/13
2016-06-
29/12810:00FH /2015/11/12
6342FC
2017-04-
20/13300:00FH /2015/8/24
6699FC
2017-04-
20/13300:00FH /2015/8/24
6699FC
不影响
不影响
不影响
2017/4/162015/7/15
2016-08-
14/7596FC
13342:00FH
13342:00FH
不影响
2015/6/13
2015/5/3
2015/5/3
不影响
不影响
不影响
不影响
不影响
2017/5/302015/4/30
7619FC2015/4/17
2016-03-
09/11870:52FH /2014/7/18
7738FC
2016-05-
22/3664FC
2014/7/8
不影响
不影响