2024年9月14日发(作者：夷辰阳)
T
RUCKS
电动改变未来：
梅赛德斯-奔驰eActros 600
纯电动长途卡车全球首发
本刊记者 崔柳青 李浩东
文
Electrification Changes the Future: Mercedes-Benz eAtros 600 Pure Electric Long-distance Truck
Launched Worldwide
On October 10, 2023, Mercedes-Benz Trucks held the global launch ceremony of the eAtros 600 in southern
Hamburg, Germany, officially launching the first pure electric long-distance truck. This model will be sold in 2023
with mass production scheduled in the end of 2024.
2023年10月10日，梅赛
德斯-奔驰卡车在德国汉堡南
部举行了eActros 600全球首
发仪式，正式推出了首款带三
叉星徽标志的纯电动长途卡车。
梅赛德斯-奔驰卡车计划通过
这款重型纯电动卡车，从技术、
可持续性、设计和电子车队运
营商的盈利能力等方面，定义
公路货运的新标准。
极具科技感的外观
在经历了数年的研发和测试后，这
款面向长途物流的纯电动卡车终于确定
了其最终的模样。半个月前，记者在沃
尔特见到eActros 600的第一眼时，就
被其极具科技感的外观所吸引。纯白色
的车体，流线型的设计，以及车辆前脸
正中大大的三叉星徽标志，似乎无一不在
向参观者展示：“看我像不像一件艺术品？”
梅赛德斯-奔驰卡车的设计人员向
记者介绍道，eActros 600纯电动卡车的
设计遵循了4个原则：空气动力学、精确、
质量和安全。
从外观上看，eActros 600纯电动卡
车的驾驶室采用了全新的设计语言，具
有高效的空气动力学特性。这得益于完
全封闭的大型圆角前发动机罩、优化的
保险杠(包括车身底部镶板)、空气动力
学改进的驾驶员踏板以及像风帆一样的
加长尾翼。此外，A 柱上的空气导流板、
40
《商用汽车》
2023.05
TRUCKS
卡车天地
驾驶室采用全新的设计语言，具有高效的空气动力学特性，并采用全新的矩阵式LED大灯
车顶的扰流板等也对驾驶室的空气动力
学改进起到了补充作用。
在精确性方面，梅赛德斯-奔驰卡
车在设计之初就尽量减少车身有开口的地
方，并且尽量缩小缝隙，使得整个驾驶室
浑然一体，这也是为什么eActros 600会
给人一种流畅的科技感的原因之一。
提到质量，eActros 600在车辆
部件耐用性方面达到了与传统重型长
途运输车 Actros 相同的要求。据了解，
eActros 600可以在10年时间内稳定行
驶120万km，并且在达到设计使用寿
命后，电池的健康状况仍能超过80%。
至于安全，作为一家拥有百年卡车
制造历史的车企，梅赛德斯-奔驰卡车
对安全的追求从未停止。通过eActros
600，梅赛德斯-奔驰卡车进一步实
现了无事故驾驶的愿景。与此前一样，
梅赛德斯-奔驰卡车所安装的安全辅
后侧
2023.05
《商用汽车》
41
T
RUCKS
eActros 600车头的三叉星徽标志的设计不同于以往，而是采用了一种镂空
的设计形式，在增加立体性的同时，也兼具实用性
A柱上固定有MirrorCam电子后视镜系统的显示屏幕
助系统在许多方面都超出了法规要求。
eActros 600的安全辅助系统基于一个
全新的电子平台开发，该平台采用传感
器融合技术，将雷达和摄像头数据融合
在一起，以获得更大的前方和侧面视野。
安装在挡风玻璃上的总共6个传感器以
及多功能摄像头可覆盖车辆周围 270°
的视角。 值得注意的是，eActros 600
车头的三叉星徽标志的设计不同于以往，
而是采用了一种镂空的设计形式，在增
加立体性的同时，也兼具实用性：驾驶
员需要从前方攀爬车辆时，可以先用手
抓住logo的最下方，将其作为一处借力
的扶手，再去抓握前挡风玻璃下方的把
手，会更加便利。此外，在主副驾的上
车踏板处也设计有照明灯，保证驾驶员
在光线不足时上下车的安全。这些细节
的设计，都体现出梅赛德斯-奔驰卡车
对“人”的重视。
舒适的驾驶室
eActros 600的驾驶室内部也有许
多新的设计，用厂家的话说，就是为驾
驶员提供了“一个有吸引力的工作场所”。
中控台的新款辅助显示屏对中央主显示屏进行了补充,通过触摸屏或多功能转向盘可以控制暖风、空调系统、导航、电话和照明等
42
《商用汽车》
2023.05
TRUCKS
卡车天地
会自动考虑地形、道路走向和交通标志，
以实现更高效的驾驶方式。此外，通过
预见性的驾驶方式，电能可通过能量回
收系统回收，并反馈到 eActros 600的
电池中，供驱动系统再次使用。驾驶员可
以根据具体情况选择5种不同的能量回
收级别，还可在数字驾驶舱的触摸屏上
选择启用单踏板驾驶，即通过减少机械制
动器的制动来实现减速，减轻制动器的
压力。作为一款面向长途运输的纯电动卡
车，尽管单次充电已经可以行驶500 km，
但也无法满足所有的使用场景，因此充电
速度也显得尤为重要。eActros 600标
配最高400 kW的CCS(复合充电系统)
双层卧铺
充电接口，通过在法律规定的驾驶员休
备了由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发的
新型高效电驱桥，配备2个电机和一个
4速变速器，专门用于重型长途运输。
电机的连续输出功率为400 kW，峰值
输出功率为600 kW，可确保强劲的加
速性能、高驾驶舒适性和高驾驶动力性。
电动机在大部分时间都能全功率输出，
转矩几乎不会中断。
eActros 600配备了久经考验的预
知动力总成控制系统(PPC)巡航和变速
控制系统，该系统专门针对电力驱动系
统进行了调整。预知动力总成控制系统
息时间进行中间充电，eActros 600每天
的行驶里程可以实现超过1 000 km的
目标。
同时，eActros 600还将支持兆瓦
级充电(MCS)。客户在购车时就可以预
先订购该功能，一旦兆瓦级充电(MCS)
技术在各生产商之间实现标准化并投入
使用，梅赛德斯-奔驰卡车将按计划对
量产型eActros 600进行改装。在输出
功率约为1兆瓦的充电站，电池可在30
min内从20%电量充至80%，补能速
度更快。
中控台的新款辅助显示屏对中央主显示
屏进行了补充，提高了清晰度。通过其
触摸屏或多功能转向盘可以控制暖风、
空调系统、导航、电话和照明等。在驾
驶过程中，驾驶员可以通过语音控制轻
松操作车上的多媒体设备。这意味着驾
驶员可以用更加专注的精力关注路面，
并将双手放在转向盘上。
eActros 600配备升级的座椅加热
器、额外的USB接口、带个人偏好设置
的系统控制器以及遮光挂帘等，无论白
天还是夜晚都能提供轻松的氛围。如果
想要进一步提升舒适性，还可以选装附
加冰箱或230 V插座等可选装备。
高效的三电系统
据了解，eActros 600拥有超过
600 kWh的高电池容量，这也是其被命
名为 600的原因。电池由3个容量为
207 kWh的电池组组成，总装机容量为
621 kWh。电池组采用磷酸铁锂电池技
术(LFP)，与其他电池技术相比，LFP技
术可使用约95%的装机容量。因此，在
电池容量相同的情况下，可以实现更长
的续航里程。
除了电池外，这款纯电动卡车还配
配备由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发的新型高效电驱桥，配备2个电机和1个4速变速器
2023.05
《商用汽车》
43
T
RUCKS
eActros 600拥有超过 600 kWh 的电池容量和自主研发的新型高效电驱桥，可实现 500 km的续航里程
尤为重要。在这
方面，梅赛德斯
-奔驰卡车的方
案或许值得参考。
首先是智
能服务。梅赛
德斯-奔驰卡
车的全套服务
(Mercedes-Benz
Complete)同样适
用于eActros 600
eActros 600标配最高400 kW的CCS(复合充电系统)充电接口
卡车的“eConsulting”咨询服务系列是
改善电动卡车总成本的综合生态系统的
一部分，它为客户的车队和车厂电动化
提供支持。重点是为合适的电动卡车提
供咨询，以及规划、建设和配置仓库充
电基础设施并与电网连接服务。从2024
年中期开始，梅赛德斯-奔驰卡车公司
将在其经销商处销售充电器，并提供专
业服务，以确保充电过程和车辆正常运
行时间的无缝衔接。这样做的目的是为
客户提供一个具有成本效益的整体方案，
使他们能够更便捷地进入电动汽车领域。
为此，梅赛德斯-奔驰卡车公司将在整
个欧洲扩展其合作伙伴网络。
最后是金融服务。eActros 600和
充电基础设施的综合融资和保险解决
方案为向可持续运输转型提供了支持。
此外，戴姆勒卡车金融服务公司还与
Marsh合作，后者是世界领先的保险经
纪公司，为客户提供高效、经济的保险
产品，并根据客户的业务需求提供量身
定制的服务。
据了解，eActros 600纯电动卡车将
于2023年开始销售，计划于 2024 年底
实现批量生产，它将在梅赛德斯-奔驰
卡车沃尔特工厂的现有装配线上与传统
能源卡车并行生产。
T
（责任编辑：王作函）
车型。该服务包
除此之外，梅赛德斯-奔驰卡车为
eActros 600开发了2种动力输出装置，
可以用来驱动液压机械装置或者冷藏箱
体等，功率输出范围从22 kW到90 kW
不等，其优势在于不产生二氧化碳以及
大大降低了噪声，同时这些系统的设计
更加紧凑，使eActros 600仍可作为半
挂牵引车与标准半挂车一起运行，使车
辆具有多种用途。
括梅赛德斯-奔驰Uptime全自动远程
诊断系统。该系统可实时监控卡车上各
种车载系统的状态，以便及时发现危急
情况。通过捆绑已识别的维修和保养要
求，可减少计划外的维修车间访问。在
戴姆勒卡车客户中心的帮助下，可预测
的故障原因可以在早期阶段被发现，并
在很大程度上避免故障的发生。对于
在客户车库以外的公共充电站为电动卡
车充电，梅赛德斯服务卡还将提供一张
eCharge卡，作为eActros 600推出后
现有MSC加油卡的扩展。这意味着梅
赛德斯服务卡仍将是未来充电费用无现
金结算的合作伙伴。
其次是咨询服务。梅赛德斯-奔驰
完善的全方位服务
作为一款纯电动长途卡车，eActros
600的初始购置成本远高于传统燃油卡
车，这使得其更多地是面向车队客户。因
此，除了产品以外，提供完善的服务也
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电动改变未来：
梅赛德斯-奔驰eActros 600
纯电动长途卡车全球首发
本刊记者 崔柳青 李浩东
文
Electrification Changes the Future: Mercedes-Benz eAtros 600 Pure Electric Long-distance Truck
Launched Worldwide
On October 10, 2023, Mercedes-Benz Trucks held the global launch ceremony of the eAtros 600 in southern
Hamburg, Germany, officially launching the first pure electric long-distance truck. This model will be sold in 2023
with mass production scheduled in the end of 2024.
2023年10月10日，梅赛
德斯-奔驰卡车在德国汉堡南
部举行了eActros 600全球首
发仪式，正式推出了首款带三
叉星徽标志的纯电动长途卡车。
梅赛德斯-奔驰卡车计划通过
这款重型纯电动卡车，从技术、
可持续性、设计和电子车队运
营商的盈利能力等方面，定义
公路货运的新标准。
极具科技感的外观
在经历了数年的研发和测试后，这
款面向长途物流的纯电动卡车终于确定
了其最终的模样。半个月前，记者在沃
尔特见到eActros 600的第一眼时，就
被其极具科技感的外观所吸引。纯白色
的车体，流线型的设计，以及车辆前脸
正中大大的三叉星徽标志，似乎无一不在
向参观者展示：“看我像不像一件艺术品？”
梅赛德斯-奔驰卡车的设计人员向
记者介绍道，eActros 600纯电动卡车的
设计遵循了4个原则：空气动力学、精确、
质量和安全。
从外观上看，eActros 600纯电动卡
车的驾驶室采用了全新的设计语言，具
有高效的空气动力学特性。这得益于完
全封闭的大型圆角前发动机罩、优化的
保险杠(包括车身底部镶板)、空气动力
学改进的驾驶员踏板以及像风帆一样的
加长尾翼。此外，A 柱上的空气导流板、
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《商用汽车》
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TRUCKS
卡车天地
驾驶室采用全新的设计语言，具有高效的空气动力学特性，并采用全新的矩阵式LED大灯
车顶的扰流板等也对驾驶室的空气动力
学改进起到了补充作用。
在精确性方面，梅赛德斯-奔驰卡
车在设计之初就尽量减少车身有开口的地
方，并且尽量缩小缝隙，使得整个驾驶室
浑然一体，这也是为什么eActros 600会
给人一种流畅的科技感的原因之一。
提到质量，eActros 600在车辆
部件耐用性方面达到了与传统重型长
途运输车 Actros 相同的要求。据了解，
eActros 600可以在10年时间内稳定行
驶120万km，并且在达到设计使用寿
命后，电池的健康状况仍能超过80%。
至于安全，作为一家拥有百年卡车
制造历史的车企，梅赛德斯-奔驰卡车
对安全的追求从未停止。通过eActros
600，梅赛德斯-奔驰卡车进一步实
现了无事故驾驶的愿景。与此前一样，
梅赛德斯-奔驰卡车所安装的安全辅
后侧
2023.05
《商用汽车》
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T
RUCKS
eActros 600车头的三叉星徽标志的设计不同于以往，而是采用了一种镂空
的设计形式，在增加立体性的同时，也兼具实用性
A柱上固定有MirrorCam电子后视镜系统的显示屏幕
助系统在许多方面都超出了法规要求。
eActros 600的安全辅助系统基于一个
全新的电子平台开发，该平台采用传感
器融合技术，将雷达和摄像头数据融合
在一起，以获得更大的前方和侧面视野。
安装在挡风玻璃上的总共6个传感器以
及多功能摄像头可覆盖车辆周围 270°
的视角。 值得注意的是，eActros 600
车头的三叉星徽标志的设计不同于以往，
而是采用了一种镂空的设计形式，在增
加立体性的同时，也兼具实用性：驾驶
员需要从前方攀爬车辆时，可以先用手
抓住logo的最下方，将其作为一处借力
的扶手，再去抓握前挡风玻璃下方的把
手，会更加便利。此外，在主副驾的上
车踏板处也设计有照明灯，保证驾驶员
在光线不足时上下车的安全。这些细节
的设计，都体现出梅赛德斯-奔驰卡车
对“人”的重视。
舒适的驾驶室
eActros 600的驾驶室内部也有许
多新的设计，用厂家的话说，就是为驾
驶员提供了“一个有吸引力的工作场所”。
中控台的新款辅助显示屏对中央主显示屏进行了补充,通过触摸屏或多功能转向盘可以控制暖风、空调系统、导航、电话和照明等
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《商用汽车》
2023.05
TRUCKS
卡车天地
会自动考虑地形、道路走向和交通标志，
以实现更高效的驾驶方式。此外，通过
预见性的驾驶方式，电能可通过能量回
收系统回收，并反馈到 eActros 600的
电池中，供驱动系统再次使用。驾驶员可
以根据具体情况选择5种不同的能量回
收级别，还可在数字驾驶舱的触摸屏上
选择启用单踏板驾驶，即通过减少机械制
动器的制动来实现减速，减轻制动器的
压力。作为一款面向长途运输的纯电动卡
车，尽管单次充电已经可以行驶500 km，
但也无法满足所有的使用场景，因此充电
速度也显得尤为重要。eActros 600标
配最高400 kW的CCS(复合充电系统)
双层卧铺
充电接口，通过在法律规定的驾驶员休
备了由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发的
新型高效电驱桥，配备2个电机和一个
4速变速器，专门用于重型长途运输。
电机的连续输出功率为400 kW，峰值
输出功率为600 kW，可确保强劲的加
速性能、高驾驶舒适性和高驾驶动力性。
电动机在大部分时间都能全功率输出，
转矩几乎不会中断。
eActros 600配备了久经考验的预
知动力总成控制系统(PPC)巡航和变速
控制系统，该系统专门针对电力驱动系
统进行了调整。预知动力总成控制系统
息时间进行中间充电，eActros 600每天
的行驶里程可以实现超过1 000 km的
目标。
同时，eActros 600还将支持兆瓦
级充电(MCS)。客户在购车时就可以预
先订购该功能，一旦兆瓦级充电(MCS)
技术在各生产商之间实现标准化并投入
使用，梅赛德斯-奔驰卡车将按计划对
量产型eActros 600进行改装。在输出
功率约为1兆瓦的充电站，电池可在30
min内从20%电量充至80%，补能速
度更快。
中控台的新款辅助显示屏对中央主显示
屏进行了补充，提高了清晰度。通过其
触摸屏或多功能转向盘可以控制暖风、
空调系统、导航、电话和照明等。在驾
驶过程中，驾驶员可以通过语音控制轻
松操作车上的多媒体设备。这意味着驾
驶员可以用更加专注的精力关注路面，
并将双手放在转向盘上。
eActros 600配备升级的座椅加热
器、额外的USB接口、带个人偏好设置
的系统控制器以及遮光挂帘等，无论白
天还是夜晚都能提供轻松的氛围。如果
想要进一步提升舒适性，还可以选装附
加冰箱或230 V插座等可选装备。
高效的三电系统
据了解，eActros 600拥有超过
600 kWh的高电池容量，这也是其被命
名为 600的原因。电池由3个容量为
207 kWh的电池组组成，总装机容量为
621 kWh。电池组采用磷酸铁锂电池技
术(LFP)，与其他电池技术相比，LFP技
术可使用约95%的装机容量。因此，在
电池容量相同的情况下，可以实现更长
的续航里程。
除了电池外，这款纯电动卡车还配
配备由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发的新型高效电驱桥，配备2个电机和1个4速变速器
2023.05
《商用汽车》
43
T
RUCKS
eActros 600拥有超过 600 kWh 的电池容量和自主研发的新型高效电驱桥，可实现 500 km的续航里程
尤为重要。在这
方面，梅赛德斯
-奔驰卡车的方
案或许值得参考。
首先是智
能服务。梅赛
德斯-奔驰卡
车的全套服务
(Mercedes-Benz
Complete)同样适
用于eActros 600
eActros 600标配最高400 kW的CCS(复合充电系统)充电接口
卡车的“eConsulting”咨询服务系列是
改善电动卡车总成本的综合生态系统的
一部分，它为客户的车队和车厂电动化
提供支持。重点是为合适的电动卡车提
供咨询，以及规划、建设和配置仓库充
电基础设施并与电网连接服务。从2024
年中期开始，梅赛德斯-奔驰卡车公司
将在其经销商处销售充电器，并提供专
业服务，以确保充电过程和车辆正常运
行时间的无缝衔接。这样做的目的是为
客户提供一个具有成本效益的整体方案，
使他们能够更便捷地进入电动汽车领域。
为此，梅赛德斯-奔驰卡车公司将在整
个欧洲扩展其合作伙伴网络。
最后是金融服务。eActros 600和
充电基础设施的综合融资和保险解决
方案为向可持续运输转型提供了支持。
此外，戴姆勒卡车金融服务公司还与
Marsh合作，后者是世界领先的保险经
纪公司，为客户提供高效、经济的保险
产品，并根据客户的业务需求提供量身
定制的服务。
据了解，eActros 600纯电动卡车将
于2023年开始销售，计划于 2024 年底
实现批量生产，它将在梅赛德斯-奔驰
卡车沃尔特工厂的现有装配线上与传统
能源卡车并行生产。
T
（责任编辑：王作函）
车型。该服务包
除此之外，梅赛德斯-奔驰卡车为
eActros 600开发了2种动力输出装置，
可以用来驱动液压机械装置或者冷藏箱
体等，功率输出范围从22 kW到90 kW
不等，其优势在于不产生二氧化碳以及
大大降低了噪声，同时这些系统的设计
更加紧凑，使eActros 600仍可作为半
挂牵引车与标准半挂车一起运行，使车
辆具有多种用途。
括梅赛德斯-奔驰Uptime全自动远程
诊断系统。该系统可实时监控卡车上各
种车载系统的状态，以便及时发现危急
情况。通过捆绑已识别的维修和保养要
求，可减少计划外的维修车间访问。在
戴姆勒卡车客户中心的帮助下，可预测
的故障原因可以在早期阶段被发现，并
在很大程度上避免故障的发生。对于
在客户车库以外的公共充电站为电动卡
车充电，梅赛德斯服务卡还将提供一张
eCharge卡，作为eActros 600推出后
现有MSC加油卡的扩展。这意味着梅
赛德斯服务卡仍将是未来充电费用无现
金结算的合作伙伴。
其次是咨询服务。梅赛德斯-奔驰
完善的全方位服务
作为一款纯电动长途卡车，eActros
600的初始购置成本远高于传统燃油卡
车，这使得其更多地是面向车队客户。因
此，除了产品以外，提供完善的服务也
44
《商用汽车》
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