2024年10月28日发(作者：乐正绿海)
公务机
GULFSTREAM V-SP®
由於提供了更大的可用客舱空间，增
加了行李存放空间，改进了起飞性能，并
增加了两个大型的椭圆舷窗，V-SP是由迄
今建造的最好的飞机演变而来的。该机的
飞行速度和航程均得到进一提高，并装备
有世界上技术最先进的驾驶室和
PlaneViewTM .
性 能
◆ 最大航程 玛赫值0.80时为
6,750海里/12,501公里
玛赫值0.80时为
6,000海里/11,112公里
(8位乘客，4位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach0.885
◆ 起飞距离(SL,ISA,MTOW)
<6,000英尺/<1,829米
◆ 著陆距离(SL,ISA,MLW)
2,760英尺/841米
◆ 初始巡航高度
41,000英尺/12,497米
◆ 最大巡航高度
51,000英尺/15,545米
重 量
◆ 最大起飞重量
91,000磅/41,277公斤
◆ 最大著陆重量
75,300磅/34,156公斤
◆ 最大零燃料重量
54,500磅/24,721公斤
◆ 基本飞行重量（包括4名机务人员）
48,300磅/21,909公斤
◆ 最大有效载重
6,200磅/2,812公斤
◆ 燃料满载有效重量
1,800磅/816公斤
◆ 最大燃料重量
41,300磅/18,734公斤
设计标准
◆ 发动机(2)
Rolls-RoyceBR710
◆ 起飞推力
14,750磅/65.6kN
◆ 乘 客：
最大数目 19
◆ 标准装备
13-15
内 部
◆ 客舱长度
50英尺1英寸/15.3米
◆ 客舱高度
6英尺2英寸/1.88米
◆ 客舱宽度
7英4英寸/2.24米
◆ 客舱容量
1,669立方英尺/47.3立方米
◆ 行李舱容量
226立方英尺/6.4立方米
外 部
◆ 长 度
96英尺5英寸/29.4米
◆ 高 度
25英尺10英寸/7.9米
◆ 翼 幅
93英尺6英寸/28.5米
GULFSTREAM V®
超远程Gulfstream V的直飞航程为
6,500海里，公司和政府的旅行人员几乎
可在世界所有主要商业中心之间直接飞
行，从而使商用航空进入了新的时代。
Gulfstream V客舱之舒适，驾驶室和航空
电子系统之先进均无与伦比，为超远程商
业旅行创造了新的标准。
性 能
◆ 最大航程
6,500海里/12,038公里
(Mach 0.80,8位乘客，4位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ 长程巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ 正常巡航速度 Mach
0.80/488ktas/903公里/h
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach 0.885
◆ 起飞距离（SL,ISA,MTOW）
6,110英尺/1,862米
◆ 著陆距离（SL,ISA,MTOW）
2,760英尺/741米
◆ 初始巡航高度
41,000英尺/12,497米
◆ 最大巡航高度
51,000英尺/15,545米
重 量
◆ 最大起飞重量
90,500磅/41,051公斤
◆ 最大著陆重量
75,300磅/34,156公斤
◆ 最大零燃料重量
54,500磅/24,721公斤
◆ 基本飞行重量(包括4名机务人员)
48,000磅/21,773公斤
◆ 最大有效载重
6,500磅/2,948公斤
◆ 燃料满载有效重量
1,600磅/726公斤
◆ 最大燃料重量
41,300磅/18,734公斤
设计标准
◆ 发动机(2)
Rolls-RoyceBR710
◆ 起飞推力
14,750磅/65.6kN
◆ 乘 客：
最大数目 19
◆ 标准装备
13-15
内 部
◆ 客舱长度
50英尺1英寸/15.3米
◆ 客舱高度
6英尺2英寸/1.88米
◆ 客舱宽度
7英4英寸/2.24米
◆ 客舱容量
1,669立方英尺/47.3立方米
◆ 行李舱容量
226立方英尺/6.4立方米
外 部
◆ 长 度
96英尺5英寸/29.4米
◆ 高 度
25英尺10英寸/7.9米
◆ 翼 幅
93英尺6英寸/28.5米
GULFSTREAM IV-SP®
具有传奇色彩的Gulfstream IV-SP
是经过实际考验的设计和杰出工艺的结
晶。GIV-SP的直飞航程为4,220海里，配
有同类飞机中最大最舒适的客舱，另有精
良的设施，可提高在飞机办公的工作效
率，并使旅行更为舒适安全。Gulfstream
IV-SP创立了司和政府高层人员所信赖的
性能标准。
性 能
◆ 最大航程
4,220海里/7,815公里
(Mach 0.80,8位乘客，3位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ 长程巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ 正常巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach 0.88
◆ 起飞距离（SL,ISA,MTOW）
5,450英尺/1,661米
◆ 著陆距离（SL,ISA,MTOW）
3,190英尺/972米
◆ 初始巡航高度
41,000英尺/12,497米
◆ 最大巡航高度
45,000英尺/13,716米
重 量
◆ 最大起飞重量
74,600磅/33,838公斤
◆ 最大著陆重量
66,000磅/29,937公斤
◆ 最大零燃料重量
49,000磅/22,226公斤
◆ 基本飞行重量(包括3名机务人员)
42,500磅/19,278公斤
◆ 最大有效载重
6,500磅/2,948公斤
◆ 燃料满载有效重量
3,000磅/1,361公斤
◆ 最大燃料重量
29,500磅/13,381公斤
设计标准
◆ 发动机(2)
Rolls-Royce Tay mk 611-8
◆ 起飞推力
13,850磅/61.6kN
◆ 乘 客：
最大数目 19
◆ 标准装备
12-14
内 部
◆ 客舱长度
45英尺1英寸/13.7米
◆ 客舱高度
6英尺2英寸/1.88米
◆ 客舱宽度
7英4英寸/2.24米
◆ 客舱容量
1,525立方英尺/43.2立方米
◆ 行李舱容量
169立方英尺/4.8立方米
外 部
◆ 长 度
88英尺4英寸/26.9米
◆ 高 度
24英尺5英寸/7.4米
◆ 翼 幅
77英尺10英寸/23.7米
GULFSTREAM 200 ®
Gulfstream200在超级中型商用喷
射飞机中航程最远，客舱最宽敞，整体性
能和票价达到最好的平衡。G200的环境噪
音较低，空气流通更好，大型窗口的自然
採光充足，使之成为同类中最豪华的超级
中型商用喷射飞机。
性 能
◆ 最大航程
3,600海里/6,667公里
(Mach 0.75,4位乘客，2位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ 长程巡航速度 Mach
0.75/430ktas/797公里/h
◆ 正常巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach 0.85
◆ 起飞距离（SL,ISA,MTOW）
6,080英尺/1,853米
◆ 著陆距离（SL,ISA,MTOW）
3,280英尺/1,000米
◆ 最大巡航高度
45,000英尺/13,716米
重量
◆ 最大起飞重量
34,450磅/16,080公斤
◆ 最大著陆重量
30,000磅/13,608公斤
◆ 最大零燃料重量
24,000磅/10,886公斤
◆ 基本飞行重量(包括2名机务人员)
19,800磅/8,981公斤
◆ 最大有效载重
4，200磅/1,905公斤
◆ 燃料满载有效重量
800磅/363公斤
◆ 最大燃料重量
15,000磅/6,804公斤
设计标准
◆ 发动机(2) Pratt &
Whitney Canada 306A
◆ 起飞推力
6,040磅/26.9kN
◆ 乘 客：
标准装备 8-10
内 部
◆ 客舱长度
24英尺5英寸/7.44米
◆ 客舱高度
6英尺3英寸/1.91米
◆ 客舱宽度
7英2英寸/2.18米
◆ 客舱容量
868立方英尺/24.6立方米
◆ 总行李容量
169立方英尺/4.8立方米
外 部
125立方英尺/3.5立方米
内 部
25立方英尺/0.7立方米
外 部
◆ 长 度
62英尺3英寸/18.97米
◆ 高 度
21英尺5英寸/6.5米
◆ 翼 幅
58英尺1英寸/17.70米
GULFSTREAM 100 ®
Gulfstream 100是性能最好中型商
用喷射机，直飞航程达2,950海里。其客
舱从断面上看呈椭圆型，空间宽敞，使飞
行十分舒适。
性 能
◆ 最大航程
2,950海里/5,462公里
(Mach 0.75,4位乘客，2位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ 长程巡航速度 Mach
0.75/430ktas/797公里/h
◆ 正常巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach 0.875
◆ 起飞距离（SL,ISA,MTOW）
5,395英尺/1,644米
◆ 著陆距离（SL,ISA,MTOW）
2,920英尺/890米
◆ 最大巡航高度
45,000英尺/13,716米
重 量
◆ 最大起飞重量
24,650磅/11,181公斤
◆ 最大著陆重量
20,700磅/9,389公斤
◆ 最大零燃料重量
17,000磅/7,711公斤
◆ 基本飞行重量(包括2名机务人员)
13,700磅/6,214公斤
◆ 最大有效载重
3,300磅/1,497公斤
◆ 燃料满载有效重量
1,735磅/787公斤
◆ 最大燃料重量
9,365磅/4,248公斤
设计标准
◆ 发动机(2)
Honeywell TFE 731-40R-200G
◆ 起飞推力
4,250磅/18.9kN
◆ 乘 客：
标准装备 6-8
内 部
◆ 客舱长度
17英尺1英寸/5.21米
◆ 客舱高度
5英尺7英寸/1.70米
◆ 客舱宽度
4英9英寸/1.45米
◆ 客舱容量
375立方英尺/10.6立方米
◆ 总行李容量
51立方英尺/1.4立方米
外 部
42立方英尺/1.1立方米
内 部
9立方英尺/0.3立方米
外 部
◆ 长 度
55英尺7英寸/16.94米
◆ 高 度
18英尺2英寸/5.54米
◆ 翼 幅
54英尺7英寸/16.64米
豪客900XP
技术数据
性 能
资料下载
图片下载
技术数据
性能
最大巡航速度(536 英里/
小时)
取证升限
最大航程
发动机――霍尼韦尔公司
TFE-731-50R
重量
基本运行重量(两名机组人
16,420 磅
员 每名重200磅)
有效载荷
尺寸(外部)
翼展
最大机长
最大尾高
客舱尺寸(内部)
长度
宽度
高度
21英尺4英寸
6英尺0英寸
5英尺9英寸
(6.50 米)
(1.83 米)
(1.75 米)
54英尺4英寸
51英尺2英寸
18英尺1英寸
(16.56 米)
(15.60 米)
(5.51 米)
11,700 磅
(7448 千克)
(5,307 千克)
4660 磅 (20.7 千牛)
466 海里/小时
41,000英尺
2,950 海里
(863 公里/小时)
(12,497 米)
(5,463 公里)
性能
豪客飞机始终提供超级的商载能力、加长的航程、有口皆碑的可靠性和不可超越
的舒适性。新的豪客900XP中型公务喷气机当然也不例外。想像一下飞行这款世
界上卖的最好的中型公务喷气机的最新改型的感觉吧！
豪客900XP采用改进的翼梢小翼和动力强劲的霍尼韦尔TFE731－50R发动机， 拥
有更好的高温高原爬升及巡航性能，航程比豪客850XP增加6.6%。
豪客900XP对远程任务具备更大的灵活性，客舱为本级别最大，这意味着你能更
快、更高效地抓住更多机会，而且这个过程是那样舒适惬意。
另外，更低的运行成本、更高的燃油效率使豪客900XP成为无可比拟的价值的象
征。
拥有新的豪客900XP，你将拥有这一切――空前的性能、不可想像舒适性和出众
的可靠性。
豪客 800XP
雷神飞机公司
豪客系列是世界上最广泛使用的中
型喷气式公务机。自从问世以来，其精湛
的工艺与坚持不懈的高质量制造使之成
为历史上最坚固和最可信赖的飞机。豪客
系列在全球销量超过1100架，在大中国
区已达10架。 豪客800XP是从最成功的
豪客系列衍变而来，它具有更优良的性
能、增大的商载和更远的航程，所有的改
进使这种已经由于其客舱的舒适和高度
的可靠性而闻名遐尔的飞机更具异彩。豪
客800XP以中型机的成本提供大型公务机
的性能和舒适程度。 豪客800XP是雷神
飞机公司众多商务机型中的一种，是在大
中国区公务机市场占有率最高的豪华中
型喷气机。 雷神飞机公司是全世界最大
的公务/私人飞机制造商。自1934年以来，
共生产、销售了近6万架飞机。2000年的
销售额为32亿美元。
性 能
◆ 性能 美制 公制
◆ 最高巡航速度(536英里/小时)„„„„„„„„„466节
863公里/小时
◆ 升 限„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41,000
英尺 12,500米
◆ 最大航程„„„„„„„„„„„„„„„„„„2,605
海里 4,824公里
◆ 发动
机：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ALLIEDSIGNAL
◆ TEF731-5BR„„„„„„„„„„„„„„„„„„4,660
磅 20,6千牛
重 量
◆ 基本运行重量(标准基本空重+额定机组成员重量每人200
磅)„16,270磅
7,380公斤
◆ 商
载„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11,850磅 5,375
公斤
外部尺寸
◆ 翼 展„„„„„„„„„„„„„„„„51
英尺4英寸 15.67米
◆ 最大机长„„„„„„„„„„„„„„„51
英尺2英寸 15.60米
◆ 最大尾高„„„„„„„„„„„„„„„18
英尺1英寸 5.51米
机舱内部尺寸
◆ 长 度„„„„„„„„„„„„„„„„21
英尺4英寸 6.50米
◆ 宽 度„„„„„„„„„„„„„„„„6英
尺0英寸 1.83米
◆ 高 度„„„„„„„„„„„„„„„„5英
尺9英寸 1.75米
挑战者 604
全新的宽体挑战者 604 公务机带给您最先进的商旅
方式。我们使用的挑战者 604 公务机，是中国第一架真
正的宽体公务机，由加拿大庞巴迪公司制造，性能卓越，
可连续飞行 7 小时以上，最大航程可达 7500 余公里，
可乘坐 12 人，配有最现代化的舱内设施及办公设备， 6
条卫星通讯电缆可确保您在飞行途中通过电话、传真、英
特网与世界各地联络，机载电视、高档酒吧、真皮沙发座
椅（可旋转）使您飞行更加舒适。
最高巡航速度
性 能 适航升限
最大航程
翼展
外部尺寸 长度
高度
客舱长度
内部尺寸
宽度
高度
客舱容积
商载 2436 千克
最大座位
12
数
签派可靠
99.72%
率
6 条卫星通讯电缆（电话、传真、 Internet 接
设备 口）；
CD 、 VCD 设施；机上酒吧；微波炉；烤箱等
0.85 马赫
12497 米
7551 千米
19.61 米
20.85 米
6.30 米
8.66 米
2.49 米
1.85 米
32.56 米 3
“湾流”I：
“湾流”I-C：加长型，仅制造5架，计划未获成功。
截止1969年停产，共生产200架，目前仍有超过100架的“湾流”I在使
用中。
“湾流”I基本数据：
翼展：23.87米
机长:19.66米
机高：6.94米
标准载客：12人至24人
空机重量：9.9吨
最大起飞总重:15.9吨
最大油量航程:4000公里
最大巡航速度:560公里/小时动力装置：两台罗尔斯-罗伊斯公司达特539
涡桨发动机
湾流公司前身格鲁曼飞机公司生产。20世纪50年代初期，格鲁曼飞机公司
发现市场需要行政机，便着手开始研制上单翼的S2“追踪者”反潜机的衍生机
型，但计划失败，随后根据客户要求在1957年继续研制改进，形成后来采用下
单翼布局的“湾流”I，初定名为G.159。
1958年8月14日首飞。由于未按正常程序进行，首飞过程中飞机故障，在
空中燃油系统关闭，飞机进行了紧急迫降。
1959年10月开始投入运营。
“湾流”II：
湾流公司前身格鲁曼飞机公司研制生产.1965年5月开始研制,采用T型尾
翼,以喷气发动机为动力,在乘坐舒适度和航程上较“湾流”I有很大的改善。最
初定名为G.1159。
1966年10月2日首飞。1967年10月获FAA适航证。
“湾流”II（TT），装备翼尖油箱，加大了航程，增加了机翼面积，提高了
飞行性能和操作性能。
“湾流”II SP：加装航空伙伴公司的翼尖融合小翼
截止停产，“湾流”II各型共生产258架。
“湾流”II基本数据：
翼展：21米
机长:24.4米
机高：7.5米
标准载客：10人至19人
最大商载：2.5吨
空机重量：16.6吨
最大起飞总重:29.4吨
最大油量航程:4800公里
巡航速度:851公里/小时
巡航高度:13716米
动力装置：两台罗尔斯-罗伊斯公司斯贝MK511-8涡扇发动机（最大推力
11400磅）
“湾流”III：
湾流II改进型，与“湾流”Ⅱ型的主要区别在于重新设计的机翼上带有翼
梢小翼，增加了机身长度和燃油容量，燃油效率提高了18%。1978年春湾流公司
宣布研制，1979年12月2日第一架原型机首次试飞，1980年9月22日获美国
联邦航空局型号合格证。至1988年9月停产，总生产量达206架。
“湾流”IV：
“湾流”IV-SP基本数据：
翼展：23.7米
机长:26.9米
机高：7.4米
标准载客：12人至19人
最大商载：2.9吨
空机重量：19.3吨
最大起飞总重:33.8吨
最大油量航程:7820公里
巡航速度:851公里/小时
巡航高度:13716米
动力装置：两台罗尔斯-罗伊斯公司斯贝MK611-8涡扇发动机（最大推力
13850磅）
是“湾流”III型飞机的发展型，1983年开始初步设计。自1985年起开始
生产4架原型机，同年9月19日第一架原型机首次试飞。1987年4月22日获
得美国联邦航空局型号合格证。在“湾流”III大受欢迎的基础上增加航程约
40%，改用新型发动机增加功率，并降低噪音以符合新的联邦航空条例。
“湾流”IV-SP：目前唯一生产的“湾流”IV的型号，1992年6月首飞，使
用新型电子飞行仪表，商务载重与航程比标准型“湾流”IV增加约50%。
“湾流”V
“湾流”V：
是“湾流”IV型飞机的发展型，1992年宣布开始研制，是世界上第一架超
远程公务机，在“湾流”IV型基础上加长2.13米,采用新型机翼和尾翼,不经停
航程可达12000公里。1995年11月28日第一架原型机首次试飞。1997年4月
获得美国联邦航空局型号合格证，已交付约150架。
“湾流”V-SP：进一步加大航程,客舱内部空间加大,改善舒适度,2001年8
月31日首飞，未有正式投入运营的报道
“湾流”V基本数据：
翼展：28.5米
机长:29.4米
机高：7.9米
标准载客：13人至19人
最大商载：2.9吨
空机重量：21.8吨
最大起飞总重:41.1吨
最大油量航程:12046公里
正常巡航速度:851公里/小时
最大巡航高度:15545米
动力装置：两台罗尔斯-罗伊斯公司 BMW BR710涡扇发动机（最大推力14750
磅
2024年10月28日发(作者：乐正绿海)
公务机
GULFSTREAM V-SP®
由於提供了更大的可用客舱空间，增
加了行李存放空间，改进了起飞性能，并
增加了两个大型的椭圆舷窗，V-SP是由迄
今建造的最好的飞机演变而来的。该机的
飞行速度和航程均得到进一提高，并装备
有世界上技术最先进的驾驶室和
PlaneViewTM .
性 能
◆ 最大航程 玛赫值0.80时为
6,750海里/12,501公里
玛赫值0.80时为
6,000海里/11,112公里
(8位乘客，4位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach0.885
◆ 起飞距离(SL,ISA,MTOW)
<6,000英尺/<1,829米
◆ 著陆距离(SL,ISA,MLW)
2,760英尺/841米
◆ 初始巡航高度
41,000英尺/12,497米
◆ 最大巡航高度
51,000英尺/15,545米
重 量
◆ 最大起飞重量
91,000磅/41,277公斤
◆ 最大著陆重量
75,300磅/34,156公斤
◆ 最大零燃料重量
54,500磅/24,721公斤
◆ 基本飞行重量（包括4名机务人员）
48,300磅/21,909公斤
◆ 最大有效载重
6,200磅/2,812公斤
◆ 燃料满载有效重量
1,800磅/816公斤
◆ 最大燃料重量
41,300磅/18,734公斤
设计标准
◆ 发动机(2)
Rolls-RoyceBR710
◆ 起飞推力
14,750磅/65.6kN
◆ 乘 客：
最大数目 19
◆ 标准装备
13-15
内 部
◆ 客舱长度
50英尺1英寸/15.3米
◆ 客舱高度
6英尺2英寸/1.88米
◆ 客舱宽度
7英4英寸/2.24米
◆ 客舱容量
1,669立方英尺/47.3立方米
◆ 行李舱容量
226立方英尺/6.4立方米
外 部
◆ 长 度
96英尺5英寸/29.4米
◆ 高 度
25英尺10英寸/7.9米
◆ 翼 幅
93英尺6英寸/28.5米
GULFSTREAM V®
超远程Gulfstream V的直飞航程为
6,500海里，公司和政府的旅行人员几乎
可在世界所有主要商业中心之间直接飞
行，从而使商用航空进入了新的时代。
Gulfstream V客舱之舒适，驾驶室和航空
电子系统之先进均无与伦比，为超远程商
业旅行创造了新的标准。
性 能
◆ 最大航程
6,500海里/12,038公里
(Mach 0.80,8位乘客，4位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ 长程巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ 正常巡航速度 Mach
0.80/488ktas/903公里/h
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach 0.885
◆ 起飞距离（SL,ISA,MTOW）
6,110英尺/1,862米
◆ 著陆距离（SL,ISA,MTOW）
2,760英尺/741米
◆ 初始巡航高度
41,000英尺/12,497米
◆ 最大巡航高度
51,000英尺/15,545米
重 量
◆ 最大起飞重量
90,500磅/41,051公斤
◆ 最大著陆重量
75,300磅/34,156公斤
◆ 最大零燃料重量
54,500磅/24,721公斤
◆ 基本飞行重量(包括4名机务人员)
48,000磅/21,773公斤
◆ 最大有效载重
6,500磅/2,948公斤
◆ 燃料满载有效重量
1,600磅/726公斤
◆ 最大燃料重量
41,300磅/18,734公斤
设计标准
◆ 发动机(2)
Rolls-RoyceBR710
◆ 起飞推力
14,750磅/65.6kN
◆ 乘 客：
最大数目 19
◆ 标准装备
13-15
内 部
◆ 客舱长度
50英尺1英寸/15.3米
◆ 客舱高度
6英尺2英寸/1.88米
◆ 客舱宽度
7英4英寸/2.24米
◆ 客舱容量
1,669立方英尺/47.3立方米
◆ 行李舱容量
226立方英尺/6.4立方米
外 部
◆ 长 度
96英尺5英寸/29.4米
◆ 高 度
25英尺10英寸/7.9米
◆ 翼 幅
93英尺6英寸/28.5米
GULFSTREAM IV-SP®
具有传奇色彩的Gulfstream IV-SP
是经过实际考验的设计和杰出工艺的结
晶。GIV-SP的直飞航程为4,220海里，配
有同类飞机中最大最舒适的客舱，另有精
良的设施，可提高在飞机办公的工作效
率，并使旅行更为舒适安全。Gulfstream
IV-SP创立了司和政府高层人员所信赖的
性能标准。
性 能
◆ 最大航程
4,220海里/7,815公里
(Mach 0.80,8位乘客，3位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ 长程巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ 正常巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach 0.88
◆ 起飞距离（SL,ISA,MTOW）
5,450英尺/1,661米
◆ 著陆距离（SL,ISA,MTOW）
3,190英尺/972米
◆ 初始巡航高度
41,000英尺/12,497米
◆ 最大巡航高度
45,000英尺/13,716米
重 量
◆ 最大起飞重量
74,600磅/33,838公斤
◆ 最大著陆重量
66,000磅/29,937公斤
◆ 最大零燃料重量
49,000磅/22,226公斤
◆ 基本飞行重量(包括3名机务人员)
42,500磅/19,278公斤
◆ 最大有效载重
6,500磅/2,948公斤
◆ 燃料满载有效重量
3,000磅/1,361公斤
◆ 最大燃料重量
29,500磅/13,381公斤
设计标准
◆ 发动机(2)
Rolls-Royce Tay mk 611-8
◆ 起飞推力
13,850磅/61.6kN
◆ 乘 客：
最大数目 19
◆ 标准装备
12-14
内 部
◆ 客舱长度
45英尺1英寸/13.7米
◆ 客舱高度
6英尺2英寸/1.88米
◆ 客舱宽度
7英4英寸/2.24米
◆ 客舱容量
1,525立方英尺/43.2立方米
◆ 行李舱容量
169立方英尺/4.8立方米
外 部
◆ 长 度
88英尺4英寸/26.9米
◆ 高 度
24英尺5英寸/7.4米
◆ 翼 幅
77英尺10英寸/23.7米
GULFSTREAM 200 ®
Gulfstream200在超级中型商用喷
射飞机中航程最远，客舱最宽敞，整体性
能和票价达到最好的平衡。G200的环境噪
音较低，空气流通更好，大型窗口的自然
採光充足，使之成为同类中最豪华的超级
中型商用喷射飞机。
性 能
◆ 最大航程
3,600海里/6,667公里
(Mach 0.75,4位乘客，2位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ 长程巡航速度 Mach
0.75/430ktas/797公里/h
◆ 正常巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach 0.85
◆ 起飞距离（SL,ISA,MTOW）
6,080英尺/1,853米
◆ 著陆距离（SL,ISA,MTOW）
3,280英尺/1,000米
◆ 最大巡航高度
45,000英尺/13,716米
重量
◆ 最大起飞重量
34,450磅/16,080公斤
◆ 最大著陆重量
30,000磅/13,608公斤
◆ 最大零燃料重量
24,000磅/10,886公斤
◆ 基本飞行重量(包括2名机务人员)
19,800磅/8,981公斤
◆ 最大有效载重
4，200磅/1,905公斤
◆ 燃料满载有效重量
800磅/363公斤
◆ 最大燃料重量
15,000磅/6,804公斤
设计标准
◆ 发动机(2) Pratt &
Whitney Canada 306A
◆ 起飞推力
6,040磅/26.9kN
◆ 乘 客：
标准装备 8-10
内 部
◆ 客舱长度
24英尺5英寸/7.44米
◆ 客舱高度
6英尺3英寸/1.91米
◆ 客舱宽度
7英2英寸/2.18米
◆ 客舱容量
868立方英尺/24.6立方米
◆ 总行李容量
169立方英尺/4.8立方米
外 部
125立方英尺/3.5立方米
内 部
25立方英尺/0.7立方米
外 部
◆ 长 度
62英尺3英寸/18.97米
◆ 高 度
21英尺5英寸/6.5米
◆ 翼 幅
58英尺1英寸/17.70米
GULFSTREAM 100 ®
Gulfstream 100是性能最好中型商
用喷射机，直飞航程达2,950海里。其客
舱从断面上看呈椭圆型，空间宽敞，使飞
行十分舒适。
性 能
◆ 最大航程
2,950海里/5,462公里
(Mach 0.75,4位乘客，2位机
务员和NBAAIFR标准储备)
◆ 长程巡航速度 Mach
0.75/430ktas/797公里/h
◆ 正常巡航速度 Mach
0.80/459ktas/851公里/h
◆ Mmo(最大操作玛赫数)
Mach 0.875
◆ 起飞距离（SL,ISA,MTOW）
5,395英尺/1,644米
◆ 著陆距离（SL,ISA,MTOW）
2,920英尺/890米
◆ 最大巡航高度
45,000英尺/13,716米
重 量
◆ 最大起飞重量
24,650磅/11,181公斤
◆ 最大著陆重量
20,700磅/9,389公斤
◆ 最大零燃料重量
17,000磅/7,711公斤
◆ 基本飞行重量(包括2名机务人员)
13,700磅/6,214公斤
◆ 最大有效载重
3,300磅/1,497公斤
◆ 燃料满载有效重量
1,735磅/787公斤
◆ 最大燃料重量
9,365磅/4,248公斤
设计标准
◆ 发动机(2)
Honeywell TFE 731-40R-200G
◆ 起飞推力
4,250磅/18.9kN
◆ 乘 客：
标准装备 6-8
内 部
◆ 客舱长度
17英尺1英寸/5.21米
◆ 客舱高度
5英尺7英寸/1.70米
◆ 客舱宽度
4英9英寸/1.45米
◆ 客舱容量
375立方英尺/10.6立方米
◆ 总行李容量
51立方英尺/1.4立方米
外 部
42立方英尺/1.1立方米
内 部
9立方英尺/0.3立方米
外 部
◆ 长 度
55英尺7英寸/16.94米
◆ 高 度
18英尺2英寸/5.54米
◆ 翼 幅
54英尺7英寸/16.64米
豪客900XP
技术数据
性 能
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技术数据
性能
最大巡航速度(536 英里/
小时)
取证升限
最大航程
发动机――霍尼韦尔公司
TFE-731-50R
重量
基本运行重量(两名机组人
16,420 磅
员 每名重200磅)
有效载荷
尺寸(外部)
翼展
最大机长
最大尾高
客舱尺寸(内部)
长度
宽度
高度
21英尺4英寸
6英尺0英寸
5英尺9英寸
(6.50 米)
(1.83 米)
(1.75 米)
54英尺4英寸
51英尺2英寸
18英尺1英寸
(16.56 米)
(15.60 米)
(5.51 米)
11,700 磅
(7448 千克)
(5,307 千克)
4660 磅 (20.7 千牛)
466 海里/小时
41,000英尺
2,950 海里
(863 公里/小时)
(12,497 米)
(5,463 公里)
性能
豪客飞机始终提供超级的商载能力、加长的航程、有口皆碑的可靠性和不可超越
的舒适性。新的豪客900XP中型公务喷气机当然也不例外。想像一下飞行这款世
界上卖的最好的中型公务喷气机的最新改型的感觉吧！
豪客900XP采用改进的翼梢小翼和动力强劲的霍尼韦尔TFE731－50R发动机， 拥
有更好的高温高原爬升及巡航性能，航程比豪客850XP增加6.6%。
豪客900XP对远程任务具备更大的灵活性，客舱为本级别最大，这意味着你能更
快、更高效地抓住更多机会，而且这个过程是那样舒适惬意。
另外，更低的运行成本、更高的燃油效率使豪客900XP成为无可比拟的价值的象
征。
拥有新的豪客900XP，你将拥有这一切――空前的性能、不可想像舒适性和出众
的可靠性。
豪客 800XP
雷神飞机公司
豪客系列是世界上最广泛使用的中
型喷气式公务机。自从问世以来，其精湛
的工艺与坚持不懈的高质量制造使之成
为历史上最坚固和最可信赖的飞机。豪客
系列在全球销量超过1100架，在大中国
区已达10架。 豪客800XP是从最成功的
豪客系列衍变而来，它具有更优良的性
能、增大的商载和更远的航程，所有的改
进使这种已经由于其客舱的舒适和高度
的可靠性而闻名遐尔的飞机更具异彩。豪
客800XP以中型机的成本提供大型公务机
的性能和舒适程度。 豪客800XP是雷神
飞机公司众多商务机型中的一种，是在大
中国区公务机市场占有率最高的豪华中
型喷气机。 雷神飞机公司是全世界最大
的公务/私人飞机制造商。自1934年以来，
共生产、销售了近6万架飞机。2000年的
销售额为32亿美元。
性 能
◆ 性能 美制 公制
◆ 最高巡航速度(536英里/小时)„„„„„„„„„466节
863公里/小时
◆ 升 限„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41,000
英尺 12,500米
◆ 最大航程„„„„„„„„„„„„„„„„„„2,605
海里 4,824公里
◆ 发动
机：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ALLIEDSIGNAL
◆ TEF731-5BR„„„„„„„„„„„„„„„„„„4,660
磅 20,6千牛
重 量
◆ 基本运行重量(标准基本空重+额定机组成员重量每人200
磅)„16,270磅
7,380公斤
◆ 商
载„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11,850磅 5,375
公斤
外部尺寸
◆ 翼 展„„„„„„„„„„„„„„„„51
英尺4英寸 15.67米
◆ 最大机长„„„„„„„„„„„„„„„51
英尺2英寸 15.60米
◆ 最大尾高„„„„„„„„„„„„„„„18
英尺1英寸 5.51米
机舱内部尺寸
◆ 长 度„„„„„„„„„„„„„„„„21
英尺4英寸 6.50米
◆ 宽 度„„„„„„„„„„„„„„„„6英
尺0英寸 1.83米
◆ 高 度„„„„„„„„„„„„„„„„5英
尺9英寸 1.75米
挑战者 604
全新的宽体挑战者 604 公务机带给您最先进的商旅
方式。我们使用的挑战者 604 公务机，是中国第一架真
正的宽体公务机，由加拿大庞巴迪公司制造，性能卓越，
可连续飞行 7 小时以上，最大航程可达 7500 余公里，
可乘坐 12 人，配有最现代化的舱内设施及办公设备， 6
条卫星通讯电缆可确保您在飞行途中通过电话、传真、英
特网与世界各地联络，机载电视、高档酒吧、真皮沙发座
椅（可旋转）使您飞行更加舒适。
最高巡航速度
性 能 适航升限
最大航程
翼展
外部尺寸 长度
高度
客舱长度
内部尺寸
宽度
高度
客舱容积
商载 2436 千克
最大座位
12
数
签派可靠
99.72%
率
6 条卫星通讯电缆（电话、传真、 Internet 接
设备 口）；
CD 、 VCD 设施；机上酒吧；微波炉；烤箱等
0.85 马赫
12497 米
7551 千米
19.61 米
20.85 米
6.30 米
8.66 米
2.49 米
1.85 米
32.56 米 3
“湾流”I：
“湾流”I-C：加长型，仅制造5架，计划未获成功。
截止1969年停产，共生产200架，目前仍有超过100架的“湾流”I在使
用中。
“湾流”I基本数据：
翼展：23.87米
机长:19.66米
机高：6.94米
标准载客：12人至24人
空机重量：9.9吨
最大起飞总重:15.9吨
最大油量航程:4000公里
最大巡航速度:560公里/小时动力装置：两台罗尔斯-罗伊斯公司达特539
涡桨发动机
湾流公司前身格鲁曼飞机公司生产。20世纪50年代初期，格鲁曼飞机公司
发现市场需要行政机，便着手开始研制上单翼的S2“追踪者”反潜机的衍生机
型，但计划失败，随后根据客户要求在1957年继续研制改进，形成后来采用下
单翼布局的“湾流”I，初定名为G.159。
1958年8月14日首飞。由于未按正常程序进行，首飞过程中飞机故障，在
空中燃油系统关闭，飞机进行了紧急迫降。
1959年10月开始投入运营。
“湾流”II：
湾流公司前身格鲁曼飞机公司研制生产.1965年5月开始研制,采用T型尾
翼,以喷气发动机为动力,在乘坐舒适度和航程上较“湾流”I有很大的改善。最
初定名为G.1159。
1966年10月2日首飞。1967年10月获FAA适航证。
“湾流”II（TT），装备翼尖油箱，加大了航程，增加了机翼面积，提高了
飞行性能和操作性能。
“湾流”II SP：加装航空伙伴公司的翼尖融合小翼
截止停产，“湾流”II各型共生产258架。
“湾流”II基本数据：
翼展：21米
机长:24.4米
机高：7.5米
标准载客：10人至19人
最大商载：2.5吨
空机重量：16.6吨
最大起飞总重:29.4吨
最大油量航程:4800公里
巡航速度:851公里/小时
巡航高度:13716米
动力装置：两台罗尔斯-罗伊斯公司斯贝MK511-8涡扇发动机（最大推力
11400磅）
“湾流”III：
湾流II改进型，与“湾流”Ⅱ型的主要区别在于重新设计的机翼上带有翼
梢小翼，增加了机身长度和燃油容量，燃油效率提高了18%。1978年春湾流公司
宣布研制，1979年12月2日第一架原型机首次试飞，1980年9月22日获美国
联邦航空局型号合格证。至1988年9月停产，总生产量达206架。
“湾流”IV：
“湾流”IV-SP基本数据：
翼展：23.7米
机长:26.9米
机高：7.4米
标准载客：12人至19人
最大商载：2.9吨
空机重量：19.3吨
最大起飞总重:33.8吨
最大油量航程:7820公里
巡航速度:851公里/小时
巡航高度:13716米
动力装置：两台罗尔斯-罗伊斯公司斯贝MK611-8涡扇发动机（最大推力
13850磅）
是“湾流”III型飞机的发展型，1983年开始初步设计。自1985年起开始
生产4架原型机，同年9月19日第一架原型机首次试飞。1987年4月22日获
得美国联邦航空局型号合格证。在“湾流”III大受欢迎的基础上增加航程约
40%，改用新型发动机增加功率，并降低噪音以符合新的联邦航空条例。
“湾流”IV-SP：目前唯一生产的“湾流”IV的型号，1992年6月首飞，使
用新型电子飞行仪表，商务载重与航程比标准型“湾流”IV增加约50%。
“湾流”V
“湾流”V：
是“湾流”IV型飞机的发展型，1992年宣布开始研制，是世界上第一架超
远程公务机，在“湾流”IV型基础上加长2.13米,采用新型机翼和尾翼,不经停
航程可达12000公里。1995年11月28日第一架原型机首次试飞。1997年4月
获得美国联邦航空局型号合格证，已交付约150架。
“湾流”V-SP：进一步加大航程,客舱内部空间加大,改善舒适度,2001年8
月31日首飞，未有正式投入运营的报道
“湾流”V基本数据：
翼展：28.5米
机长:29.4米
机高：7.9米
标准载客：13人至19人
最大商载：2.9吨
空机重量：21.8吨
最大起飞总重:41.1吨
最大油量航程:12046公里
正常巡航速度:851公里/小时
最大巡航高度:15545米
动力装置：两台罗尔斯-罗伊斯公司 BMW BR710涡扇发动机（最大推力14750
磅