2024年11月2日发(作者：牵醉芙)
二战德国主要的航空枪炮简介（上）
如果说起二战各国战斗机的武装，大家第一个可能会想到美国的M2HB，也就是大名
鼎鼎的12.7“传家宝”;或许有些人认为英国的“西斯帕诺”很不错，而如果说到德国战斗
机，大家或许只会想到MG151那变态的薄壳弹，或者装药量大得吓人的MK108了吧。
确实，二战德国航空武器确实很有特色，今天我们主要来讲讲德国战斗机上主要装备
的航空机枪（炮）吧！
1.“陆空两用”的MG-15机枪
该枪可谓德国最古老的航空机枪了，由莱茵金属-博尔西希公司设计研发，采用枪管短
后座原理，枪机回转关闭。虽说它也是航空机枪，但其备弹量少的可怜，只有75发的弹鼓，
同时射速也不尽人意，最后被毛瑟的MG-81机枪代替。
基本性能：
全重：12.4kg（含瞄具和弹壳收集袋）
全长：1078mm
枪管长：690mm
弹药：7.92x57mm毛瑟弹
初速：755m/s
理论射速：1000~1050rpm
自动方式：枪管短后座式
闭锁方式：枪机回转式
供弹方式：75发鞍状弹鼓
2.老道”的机枪——MG-17
这款机枪谈不上年代悠久，它不是德国第一款航空机枪，但它却是最出名的机枪。它
比起上一代的MG-15更轻，射速更快，威力也大于MG-81。几乎所有德国初期的战机，包
括着名的BF-109，BF-110，HE-112等，都装备了改种机枪，它的寿命也很长，直到MG-131
普遍装配起来，该种轻型的航空机枪才被淘汰。
通常比如BF-109E到F型，机鼻都装有2门MG-17，FW190A-5型也是如此，其产量
也很大，到1944年年初，共有24271挺被生产出来。
性能：
全重：10.2kg
全长：1175mm
枪管长：560mm
弹药：7.92x57mm毛瑟弹
初速：855m/s（B型燃烧弹），905m/s（SmK L'spur穿甲曳光弹）
理论射速：1200rpm
自动方式：枪管短后座式
闭锁方式：闭锁套管回转式
供弹方式：弹链
3．德国机枪的中流砥柱——MG-131
早在1938年 ，德国人就发现只有7.92mm的MG-17对付当时的空战目标已经较为吃力，
于是莱茵金属公司研发了MG-131这款大口径机枪。并在1940年到1945年进行大规模生产，
MG 131主要设计于在固定或非固定物体上，并在二次大战期间德国军机上配置 1至2挺机
枪。
比如德国从BF-109G-6开始就用其替换了老旧的MG-17 ，还想ME410，FW190D等
等战机也纷纷使用此款机枪。
MG 131开火是借由电力驱动弹药的方式以保持高射速，当射击时会穿过单引擎战斗
机的螺旋桨· 2挺MG 131机枪的武装配置主要是出现在Bf 109G (在机身上发现到单边各
出现一个泡型罩或肿包，在发动机后上方靠近机翼的区域，这个额外空间可以安装更大后
膛的新式机枪)后期的武装整流罩与FW190上面。
要性能参数：
主
枪重 : 16.6千克（37磅）
枪长 : 1.17米（4英尺）
枪口初速 : 750 m/s
射速 : 900 RPM
13 mm APT 710 m/s，弹丸质量 38.5克，枪口能量 9700焦耳
13 mm API 710 m/s，弹丸质量 38克，枪口能量 9580焦耳
13 mm HEI-T 1.4克的PETN + 0.3克的铝热剂 750 m/s，弹丸质量 34克，枪口能量
9560焦耳
Tips：MG-131与其他各国重机枪的对比
上图为各国重型航空机枪的子弹比较，可以看出元首的MG131的13mm弹又小又弹，
比起美帝的M2HB和苏联的贝雷金UB可谓弱的可怜，这也意味着其枪口动能只有两个大
个子的一半左右。
但我们来看看和另外两个国家的对比：
型号
空重
全长
理论射速
带协调器射
速
子弹规格
MG131
16.6kg
117cm
900rpm
810rpm
Breda-Safat 12.7mm
29kg
139cm
700rpm
575rpm
Ho-103
23kg
127cm
800~900rpm
400rpm
13x64mmB
38.5g（AP）
12.7x81mmSR
35.4g（AP）
12.7x81mmSR
弹头重
34g（HEI-T）
710m/s（AP）
33g（HE）
760m/s（AP）
36.5g
初速
750m/s（HEI-T）
1.4g PETN +
770m/s（HE）
780m/s
装药量
0.3g铝基燃烧剂
0.8g PETN 不详
此图将意大利的BS机枪和日本的Ho-103机枪做了个对比，虽然MG131还是又短又
轻，但是其射速比起另两款略有优势，在协调器的配合下，射速远超它的两个轴心国小伙
伴。
同时其的装药量（13x64mmB HEI-T弹头）也要高出面条国不少，说明其损毁效果还
是不错滴！
4.被遗忘的重机枪——MG-151/15
如果说MG-131是以MG-17继承者的方式来登场的，那么MG-151/15就是131的火力
升级版，可惜的是它太生不逢时了！
1940年毛瑟公司生产了MG151/15这种大口径机枪，这种新机枪使用的是威力更加强
劲的15x96mm弹，弹丸重量比MG131的13x65mmB高出差不多五成，更重要的是初速大
幅增加，弹道更加平直，对高速运动的空中目标射击时对估测提前量的要求低了不少。
这里我先给出具体参数：
全重：38.1kg
全长：1916mm
枪管长：1254mm
弹药：15x96mm
初速：850m/s（72g AP-T），1030m/s（52g AP(WC)），960m/s（57g HE-T或HEI-T，HE装
药量2.8g）
理论射速：740rpm
自动方式：枪管短后座式
供弹方式：弹链
从种种参数表明，这是一款不错的机枪，其威力说机炮也不夸张，但在它少数被装配
后，海峡对岸的英国佬发明了一种威力极大的机炮，这就是西斯帕诺机炮，使得德国空间
多了许多压力。于是毛瑟便从MG-151/15身上研制出了一款更牛逼的机炮，也就是未来一
直被德国空军重用的MG-151/20。
上图为英国：超级马琳公司生产的喷火MK.V型战斗机，此时喷火已经装备了西斯帕
诺MK.2机炮，这款列机炮威力大，弹道好，但是经常卡壳一直烦恼着飞行员。
5.差强人意，性能差劲的 MG FF机炮
“这真是一款糟糕的机炮！我真是受够它了！”一名BF-109E-3的驾驶员抱怨道，“我
宁可装上MG-131也不愿意用它！”另一名德国飞行员不爽的说道。
在不列颠战役时期，德国飞行员对自己的BF-109E型还是比较满意的，但是对于109
的这款机炮就不是这么友好了。MG FF，就是一款背负骂名的机炮，被德国人所唾弃。
MG FF是德国所投入最早的20mm航炮，首次出现是作为Me-109E-1的机翼炮。这种
航炮是着名的瑞士厄立孔FF F型机炮的仿制品，体积小重量轻是最主要的优点，而代价就
是初速低射速慢，弹头威力也比较差，弹鼓供弹也制约了备弹量，在二战初期只能称为威
力尚可。另外 尽管MG FF自身比较简单紧凑，但那个弹鼓却要占据相当大的体积，所以
实际上并不省地方，这也是其缺点之一。 因此从41年起迅速的被MG151/20取代。
基本参数：
全重：26.3kg
全长：1370mm
弹药：20x80mmRB
初速：600 m/s（MG FF），585 m/s（FF/M使用AP或HE），700 m/s（MG FF/M使用
Mine-shell）
理论射速：520rpm (MG FF和FF/M使用AP或HE)，540rpm (MG FF/M使用Mine-shell)
自动方式：枪管短后座式
供弹方式：45/60/75/100发弹鼓
接下来的这个表格，是二战两款性能最差劲的机炮作为对比，分别是德国的MGFF和
日本的99一式。
型号
空重
全长
理论射速
子弹规格
MG17
12.6kg
121cm
1200rpm
7.92x57mm
11.5g AP
Type 97
11.8kg
104cm
900rpm
7.7x56mmR
11.3g AP
MG FF/M
26.3kg
137cm
540rpm
20x80mmRB
115g AP/HEI
Type 99-1
23kg
133cm
520rpm
20x72mmRB
弹头重
11.1g API 8.6g I 92g HE
585m/s
765m/s AP 745m/s AP
AP/HEI
790m/s API 762m/s I
700m/s HE
127g HE
初速
600m/s
弹丸投射量
0.226kg/s 0.149kg/s 0.966kg/s 1.101kg/s
（注：图中第三列为MG FF/M，是FF的改进型号，比起原版其初速更快，散布则要小一
点）
从图中可看出，德国日本这两个兄弟的机炮性能十分感人，半斤八两的水平，这就带
给了两方两国的飞机一个严重的性能限制，因为无论是零式二一型，还是BF-109E,它们都
是要靠机炮吃饭的。（他们的备弹量都是60发每门，对付轰炸机时极其吃力）
总结：不管是MG FF/M还是Type 99-1都是弹道弯曲如小便的糟糕表现，命中目标不
易，只有水平较高的飞行员才能有效使用，实际上是对新手不太友好的武备搭配。
翱翔在不列颠上空的BF-109 E-3型战机，机翼两边的MG FF机炮清晰可见
博物馆里的零式五二型，这种型号已经换装了新的99二号机炮，增加备弹量的同时，
其性能也有了不少的改进。
6.“这，就是薄壳弹！”——MG-151/20
终于来到了今天的主题，MG151/20了，这款闻名二战的机炮，以其强大的威力着称，
是出色的20mm机炮之一，并成为德国空军使用最广泛的武器。
再说151的具体性能之前，先来说说薄壳弹是个什么玩意！
先来重点谈谈这个Minengescho?也就是Mine-Shell（图中中间那枚）。这种高爆弹的弹体
是用优质钢材拉伸加工而成，就像制造钢弹壳那样 子，而不是传统的铸造成型。因此，虽
然生产慢了点难了点，但在保持足够弹体强度的前提下可以大幅度的减少壁厚，极大幅度
的提高高爆弹的装药量。对靠装药量 吃饭的HE弹来说，这可是极大的优势。靠着这种新
工艺，20mm的Mine-Shell在95g的弹头里塞了18.4g的装药（占弹头重的19.4%）。 那么，
这装药量有多高呢？英军使用的20x110mm的130g HE弹头装药量仅11g（8.5%），而苏联
的20x99mmR的91g HE弹头则只有6.7g装药（7.4%），也就是说Mine-shell使装药量提高了
将近一倍半！
各国机炮装药量，射速等性能的对比
有了如此强力的炮弹，效果如何呢？按照德国军方的统计，对B-17这种极为坚固的四
发重轰，MG151/20平均命中25发就可以击落，击落其它四发重轰需要18~20发，而单引
擎战斗机挨4发就要去亲吻大地了。
正因为MG151/20有出色的性能，意大利的5系列战斗机也拿它作为主要武器使
用，让盟军吃了不少苦头。而在1943年8月，还有800门MG151 /20通过潜艇运输出口到
了遥远的日本，并被用来武装了388架K-61三式战，在遥远的地球另一头让B-29又吃了
些苦头。
、
不过从另一方面看，用延展性优良的钢材制作的非常薄的弹体在爆炸时就只能产生很
少的有效破片，意味着弹头的毁伤几乎完全依靠大量炸药产生的爆轰波来破坏敌机的蒙皮
和机体结构，而破片击穿油箱、切断管路和破坏操纵机构的效果就非常差了。
说完薄壳弹，直接进入重点！
MG151/20是由MG151/15更换炮管再做少量小调整而来的，新的20x82mm炮弹则是
直接将15x96mm弹的弹壳扩口并截短再安上一个 20x80mmRB的弹头，由此保留了最大限
度的零部件通用性，弹药生产线也能大量保留现有的设备，相当的经济实惠。由于身管长
度缩短了150mm，弹头 又加重了不少，所以它的弹丸初速很自然的比MG151/15低了一些，
但705~805m/s（视弹种而定）的初速在同时代的20mm级机炮里随不拔尖但 也足够称个
中等水平。而750rpm的射速绝对称得上优秀二字。在配用的弹种上，也算是品种丰富了。
这是一架BF-109 G-6型战机，机鼻两门MG131机枪，可以看到后面的鼓包。值得一提
的是，此机装备了R-6套件后挂载了2门MG151作为吊舱，这样对付轰炸机有效得多。
基本参数：
全重：42.7kg
全长：1766mm
枪管长：1104mm
弹药：20x82mm
初速：705~805m/s（视弹种而定）
理论射速：750rpm
自动方式：枪管短后座式
供弹方式：弹链
Tips：MG-151/20各种配用的各弹种的数据
1. Brandsprenggranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger：113g HEI-T，装2.3g PETN和2.1g
Elektron镁基燃烧剂，初速705m/s，头部触发引信，有曳光，无自毁机构；
2. Brandgranatpatrone 151：117g 燃烧弹，装6.6~7.2g燃烧剂（硝酸钡+铝镁粉），705m/s，
头部触发引信；
3. Minengeschosspatrone 151 ohne L'Spur：95g HE，装18.6g PETN，805m/s，头部触发引
信，无曳光（着名的Mine-shell，后面要专门讲讲这个）
4. Panzergranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger：117g AP-T，705m/s，有曳光，穿甲能
力为13mm/60度@100m；
5. Panzersprenggranatpatrone 151：115g APHE，装4g PETN，705m/s，在击穿5mm钢板
后起爆；
6. Panzerbrandgranatpatrone (Phosphor) 151 ohne Zerleger：115g API，装3.6g白磷燃烧剂，
720m/s，无引信，侵彻力3~15mm装甲钢；
7. Panzerbrandgranatpatrone (Elektron) 151 ohne Zerleger：117g API，装6.2g Elektron镁基
燃烧剂，695m/s，侵彻力15mm/75度@100m，引信在穿透4mm钢板后起爆，对无装甲的
船只特别有效。
2024年11月2日发(作者：牵醉芙)
二战德国主要的航空枪炮简介（上）
如果说起二战各国战斗机的武装，大家第一个可能会想到美国的M2HB，也就是大名
鼎鼎的12.7“传家宝”;或许有些人认为英国的“西斯帕诺”很不错，而如果说到德国战斗
机，大家或许只会想到MG151那变态的薄壳弹，或者装药量大得吓人的MK108了吧。
确实，二战德国航空武器确实很有特色，今天我们主要来讲讲德国战斗机上主要装备
的航空机枪（炮）吧！
1.“陆空两用”的MG-15机枪
该枪可谓德国最古老的航空机枪了，由莱茵金属-博尔西希公司设计研发，采用枪管短
后座原理，枪机回转关闭。虽说它也是航空机枪，但其备弹量少的可怜，只有75发的弹鼓，
同时射速也不尽人意，最后被毛瑟的MG-81机枪代替。
基本性能：
全重：12.4kg（含瞄具和弹壳收集袋）
全长：1078mm
枪管长：690mm
弹药：7.92x57mm毛瑟弹
初速：755m/s
理论射速：1000~1050rpm
自动方式：枪管短后座式
闭锁方式：枪机回转式
供弹方式：75发鞍状弹鼓
2.老道”的机枪——MG-17
这款机枪谈不上年代悠久，它不是德国第一款航空机枪，但它却是最出名的机枪。它
比起上一代的MG-15更轻，射速更快，威力也大于MG-81。几乎所有德国初期的战机，包
括着名的BF-109，BF-110，HE-112等，都装备了改种机枪，它的寿命也很长，直到MG-131
普遍装配起来，该种轻型的航空机枪才被淘汰。
通常比如BF-109E到F型，机鼻都装有2门MG-17，FW190A-5型也是如此，其产量
也很大，到1944年年初，共有24271挺被生产出来。
性能：
全重：10.2kg
全长：1175mm
枪管长：560mm
弹药：7.92x57mm毛瑟弹
初速：855m/s（B型燃烧弹），905m/s（SmK L'spur穿甲曳光弹）
理论射速：1200rpm
自动方式：枪管短后座式
闭锁方式：闭锁套管回转式
供弹方式：弹链
3．德国机枪的中流砥柱——MG-131
早在1938年 ，德国人就发现只有7.92mm的MG-17对付当时的空战目标已经较为吃力，
于是莱茵金属公司研发了MG-131这款大口径机枪。并在1940年到1945年进行大规模生产，
MG 131主要设计于在固定或非固定物体上，并在二次大战期间德国军机上配置 1至2挺机
枪。
比如德国从BF-109G-6开始就用其替换了老旧的MG-17 ，还想ME410，FW190D等
等战机也纷纷使用此款机枪。
MG 131开火是借由电力驱动弹药的方式以保持高射速，当射击时会穿过单引擎战斗
机的螺旋桨· 2挺MG 131机枪的武装配置主要是出现在Bf 109G (在机身上发现到单边各
出现一个泡型罩或肿包，在发动机后上方靠近机翼的区域，这个额外空间可以安装更大后
膛的新式机枪)后期的武装整流罩与FW190上面。
要性能参数：
主
枪重 : 16.6千克（37磅）
枪长 : 1.17米（4英尺）
枪口初速 : 750 m/s
射速 : 900 RPM
13 mm APT 710 m/s，弹丸质量 38.5克，枪口能量 9700焦耳
13 mm API 710 m/s，弹丸质量 38克，枪口能量 9580焦耳
13 mm HEI-T 1.4克的PETN + 0.3克的铝热剂 750 m/s，弹丸质量 34克，枪口能量
9560焦耳
Tips：MG-131与其他各国重机枪的对比
上图为各国重型航空机枪的子弹比较，可以看出元首的MG131的13mm弹又小又弹，
比起美帝的M2HB和苏联的贝雷金UB可谓弱的可怜，这也意味着其枪口动能只有两个大
个子的一半左右。
但我们来看看和另外两个国家的对比：
型号
空重
全长
理论射速
带协调器射
速
子弹规格
MG131
16.6kg
117cm
900rpm
810rpm
Breda-Safat 12.7mm
29kg
139cm
700rpm
575rpm
Ho-103
23kg
127cm
800~900rpm
400rpm
13x64mmB
38.5g（AP）
12.7x81mmSR
35.4g（AP）
12.7x81mmSR
弹头重
34g（HEI-T）
710m/s（AP）
33g（HE）
760m/s（AP）
36.5g
初速
750m/s（HEI-T）
1.4g PETN +
770m/s（HE）
780m/s
装药量
0.3g铝基燃烧剂
0.8g PETN 不详
此图将意大利的BS机枪和日本的Ho-103机枪做了个对比，虽然MG131还是又短又
轻，但是其射速比起另两款略有优势，在协调器的配合下，射速远超它的两个轴心国小伙
伴。
同时其的装药量（13x64mmB HEI-T弹头）也要高出面条国不少，说明其损毁效果还
是不错滴！
4.被遗忘的重机枪——MG-151/15
如果说MG-131是以MG-17继承者的方式来登场的，那么MG-151/15就是131的火力
升级版，可惜的是它太生不逢时了！
1940年毛瑟公司生产了MG151/15这种大口径机枪，这种新机枪使用的是威力更加强
劲的15x96mm弹，弹丸重量比MG131的13x65mmB高出差不多五成，更重要的是初速大
幅增加，弹道更加平直，对高速运动的空中目标射击时对估测提前量的要求低了不少。
这里我先给出具体参数：
全重：38.1kg
全长：1916mm
枪管长：1254mm
弹药：15x96mm
初速：850m/s（72g AP-T），1030m/s（52g AP(WC)），960m/s（57g HE-T或HEI-T，HE装
药量2.8g）
理论射速：740rpm
自动方式：枪管短后座式
供弹方式：弹链
从种种参数表明，这是一款不错的机枪，其威力说机炮也不夸张，但在它少数被装配
后，海峡对岸的英国佬发明了一种威力极大的机炮，这就是西斯帕诺机炮，使得德国空间
多了许多压力。于是毛瑟便从MG-151/15身上研制出了一款更牛逼的机炮，也就是未来一
直被德国空军重用的MG-151/20。
上图为英国：超级马琳公司生产的喷火MK.V型战斗机，此时喷火已经装备了西斯帕
诺MK.2机炮，这款列机炮威力大，弹道好，但是经常卡壳一直烦恼着飞行员。
5.差强人意，性能差劲的 MG FF机炮
“这真是一款糟糕的机炮！我真是受够它了！”一名BF-109E-3的驾驶员抱怨道，“我
宁可装上MG-131也不愿意用它！”另一名德国飞行员不爽的说道。
在不列颠战役时期，德国飞行员对自己的BF-109E型还是比较满意的，但是对于109
的这款机炮就不是这么友好了。MG FF，就是一款背负骂名的机炮，被德国人所唾弃。
MG FF是德国所投入最早的20mm航炮，首次出现是作为Me-109E-1的机翼炮。这种
航炮是着名的瑞士厄立孔FF F型机炮的仿制品，体积小重量轻是最主要的优点，而代价就
是初速低射速慢，弹头威力也比较差，弹鼓供弹也制约了备弹量，在二战初期只能称为威
力尚可。另外 尽管MG FF自身比较简单紧凑，但那个弹鼓却要占据相当大的体积，所以
实际上并不省地方，这也是其缺点之一。 因此从41年起迅速的被MG151/20取代。
基本参数：
全重：26.3kg
全长：1370mm
弹药：20x80mmRB
初速：600 m/s（MG FF），585 m/s（FF/M使用AP或HE），700 m/s（MG FF/M使用
Mine-shell）
理论射速：520rpm (MG FF和FF/M使用AP或HE)，540rpm (MG FF/M使用Mine-shell)
自动方式：枪管短后座式
供弹方式：45/60/75/100发弹鼓
接下来的这个表格，是二战两款性能最差劲的机炮作为对比，分别是德国的MGFF和
日本的99一式。
型号
空重
全长
理论射速
子弹规格
MG17
12.6kg
121cm
1200rpm
7.92x57mm
11.5g AP
Type 97
11.8kg
104cm
900rpm
7.7x56mmR
11.3g AP
MG FF/M
26.3kg
137cm
540rpm
20x80mmRB
115g AP/HEI
Type 99-1
23kg
133cm
520rpm
20x72mmRB
弹头重
11.1g API 8.6g I 92g HE
585m/s
765m/s AP 745m/s AP
AP/HEI
790m/s API 762m/s I
700m/s HE
127g HE
初速
600m/s
弹丸投射量
0.226kg/s 0.149kg/s 0.966kg/s 1.101kg/s
（注：图中第三列为MG FF/M，是FF的改进型号，比起原版其初速更快，散布则要小一
点）
从图中可看出，德国日本这两个兄弟的机炮性能十分感人，半斤八两的水平，这就带
给了两方两国的飞机一个严重的性能限制，因为无论是零式二一型，还是BF-109E,它们都
是要靠机炮吃饭的。（他们的备弹量都是60发每门，对付轰炸机时极其吃力）
总结：不管是MG FF/M还是Type 99-1都是弹道弯曲如小便的糟糕表现，命中目标不
易，只有水平较高的飞行员才能有效使用，实际上是对新手不太友好的武备搭配。
翱翔在不列颠上空的BF-109 E-3型战机，机翼两边的MG FF机炮清晰可见
博物馆里的零式五二型，这种型号已经换装了新的99二号机炮，增加备弹量的同时，
其性能也有了不少的改进。
6.“这，就是薄壳弹！”——MG-151/20
终于来到了今天的主题，MG151/20了，这款闻名二战的机炮，以其强大的威力着称，
是出色的20mm机炮之一，并成为德国空军使用最广泛的武器。
再说151的具体性能之前，先来说说薄壳弹是个什么玩意！
先来重点谈谈这个Minengescho?也就是Mine-Shell（图中中间那枚）。这种高爆弹的弹体
是用优质钢材拉伸加工而成，就像制造钢弹壳那样 子，而不是传统的铸造成型。因此，虽
然生产慢了点难了点，但在保持足够弹体强度的前提下可以大幅度的减少壁厚，极大幅度
的提高高爆弹的装药量。对靠装药量 吃饭的HE弹来说，这可是极大的优势。靠着这种新
工艺，20mm的Mine-Shell在95g的弹头里塞了18.4g的装药（占弹头重的19.4%）。 那么，
这装药量有多高呢？英军使用的20x110mm的130g HE弹头装药量仅11g（8.5%），而苏联
的20x99mmR的91g HE弹头则只有6.7g装药（7.4%），也就是说Mine-shell使装药量提高了
将近一倍半！
各国机炮装药量，射速等性能的对比
有了如此强力的炮弹，效果如何呢？按照德国军方的统计，对B-17这种极为坚固的四
发重轰，MG151/20平均命中25发就可以击落，击落其它四发重轰需要18~20发，而单引
擎战斗机挨4发就要去亲吻大地了。
正因为MG151/20有出色的性能，意大利的5系列战斗机也拿它作为主要武器使
用，让盟军吃了不少苦头。而在1943年8月，还有800门MG151 /20通过潜艇运输出口到
了遥远的日本，并被用来武装了388架K-61三式战，在遥远的地球另一头让B-29又吃了
些苦头。
、
不过从另一方面看，用延展性优良的钢材制作的非常薄的弹体在爆炸时就只能产生很
少的有效破片，意味着弹头的毁伤几乎完全依靠大量炸药产生的爆轰波来破坏敌机的蒙皮
和机体结构，而破片击穿油箱、切断管路和破坏操纵机构的效果就非常差了。
说完薄壳弹，直接进入重点！
MG151/20是由MG151/15更换炮管再做少量小调整而来的，新的20x82mm炮弹则是
直接将15x96mm弹的弹壳扩口并截短再安上一个 20x80mmRB的弹头，由此保留了最大限
度的零部件通用性，弹药生产线也能大量保留现有的设备，相当的经济实惠。由于身管长
度缩短了150mm，弹头 又加重了不少，所以它的弹丸初速很自然的比MG151/15低了一些，
但705~805m/s（视弹种而定）的初速在同时代的20mm级机炮里随不拔尖但 也足够称个
中等水平。而750rpm的射速绝对称得上优秀二字。在配用的弹种上，也算是品种丰富了。
这是一架BF-109 G-6型战机，机鼻两门MG131机枪，可以看到后面的鼓包。值得一提
的是，此机装备了R-6套件后挂载了2门MG151作为吊舱，这样对付轰炸机有效得多。
基本参数：
全重：42.7kg
全长：1766mm
枪管长：1104mm
弹药：20x82mm
初速：705~805m/s（视弹种而定）
理论射速：750rpm
自动方式：枪管短后座式
供弹方式：弹链
Tips：MG-151/20各种配用的各弹种的数据
1. Brandsprenggranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger：113g HEI-T，装2.3g PETN和2.1g
Elektron镁基燃烧剂，初速705m/s，头部触发引信，有曳光，无自毁机构；
2. Brandgranatpatrone 151：117g 燃烧弹，装6.6~7.2g燃烧剂（硝酸钡+铝镁粉），705m/s，
头部触发引信；
3. Minengeschosspatrone 151 ohne L'Spur：95g HE，装18.6g PETN，805m/s，头部触发引
信，无曳光（着名的Mine-shell，后面要专门讲讲这个）
4. Panzergranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger：117g AP-T，705m/s，有曳光，穿甲能
力为13mm/60度@100m；
5. Panzersprenggranatpatrone 151：115g APHE，装4g PETN，705m/s，在击穿5mm钢板
后起爆；
6. Panzerbrandgranatpatrone (Phosphor) 151 ohne Zerleger：115g API，装3.6g白磷燃烧剂，
720m/s，无引信，侵彻力3~15mm装甲钢；
7. Panzerbrandgranatpatrone (Elektron) 151 ohne Zerleger：117g API，装6.2g Elektron镁基
燃烧剂，695m/s，侵彻力15mm/75度@100m，引信在穿透4mm钢板后起爆，对无装甲的
船只特别有效。