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美利坚之翼——“雷鸟”(Thunderbirds)飞行表演队

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2024年11月3日发(作者:沈天路)

美利坚之翼——“雷鸟”(Thunderbirds)飞行

表演队

“雷鸟”(Thunderbirds)飞行表演队-T1953年6月1日

成立于美国东部亚利桑那州的卢卡空军基地。当时,朝鲜战

争即将结束,美国空军想借此炫耀自己的空中力量,同时在

某种程度上掩饰在朝鲜空战中的不理想战果,重新证实F-84

喷气式战斗机的先进性能以及飞行员的飞行训练水平。

“雷鸟”从神话走出

在北美印第安神话中,“雷鸟”是一种全能神灵的化身,

具有在空中呼唤雷电的威力。印第安人以代表本民族的红白

蓝三色描绘出“雷鸟”的形象,而这三种颜色又恰恰是“星

条旗”的基色。故此,“雷鸟”飞行表演队的飞机也涂以红

白蓝三色,垂直尾翼绘成展翅高飞的翼形,机身前部标有“雷

鸟”模样的队徽(F-16表演机的队徽在垂直尾翼上)。

“雷鸟”飞行表演队共使用过6种型号的表演飞机。成

立初期使用的是F-84“雷电”(Thunder)飞机。1956年6月

换装为第一代超声速战斗机F-100“超级佩刀”

(SuperSabre),成为世界上第一支超声速飞行表演队,大本

营也从卢卡移至美国最大的空军基地之一——内华达州的

内利斯(Nellis)基地。1964年初换装为F-105“雷公”

(Thunderchief)战斗轰炸机,由于战斗轰炸机不适合飞行表

演,结果仅表演6场就停止使用,换成了F-100。1969年换

装为著名的F-4“鬼怪”(Phantom)重型战斗机。该型机作战

1

性能优良,在越战中名声显赫,但噪音较大、不适合手表演,

1973年11月被低噪音的T-38A“禽爪”(Talon)高性能教练

机所取代。

1976年5月5日,在庆祝美国建国200周年的庆典活动

中,“雷鸟”飞行表演队完成了它的第2000场正式飞行表

演。1982年,“雷鸟”飞行表演队换装了当时世界上最先进

的F-16“战隼”(Fighting Falcon)战斗机,一直使用至今。

笔者大胆预测,如果没有意外,“雷鸟”表演队的下一代表

演机将是正在试验中的F-35战斗机。

飞行表演队的概况

“雷鸟”飞行表演队的标准编制为15架表演飞机、10

名飞行员以及120名地勤和保障人员,出访表演时还可得到

2架大型运输机和加油机的保障。

如同美国大兵的足迹一样,“雷鸟”飞行表演队飞遍美

国50个州、世界50多个国家和地区,航迹之远在世界上没

有哪个飞行表演队能比得上。它至今累计表演3500多场、

每年多达70场,观众达2亿多人次。它保持着特技飞行表

演队表演场次最多、飞行难度最高、表演科目最全、访问国

家和地区最多的世界记录。参考未经核实的数据,“雷鸟”

表演队的飞行员已经换了十几批,共200多人,其中有9人

晋升到将军,1人成为宇航员。 “雷鸟”飞行表演队的表演

分单、双、4、5、6、8和9机进行,项目达70多个,列世

界各国飞行表演队之冠。飞行表演时间最初是15分钟,现

在已达40分钟。“雷鸟”飞行表演队的表演队形,4机以上

2

的就有23种之多,诸如4机菱形、4机箭形、5机楔形、5

机镖形、6机楔形、7机镖形、8机三角形、8机“房”形、

9机菱形、9机镖形等等。

1987年9月24日,“雷鸟”表演队随美国空军部长奥

尔德里奇来到中国,并在北京南苑机场进行了精彩的飞行表

演。许多中国航空爱好者有幸目睹了“雷鸟”的精湛表演。

正是这次表演让中国空军深刻认识了与西方发达国家的差

距,在离开中国前,“雷鸟”的6机编队还专程绕到八达岭

上空飞行(2004年来华表演的“法兰西巡逻兵”也飞越了长

城)。

从坠机得到的经验教训

由于“雷鸟”飞行表演队表演场次多,动作难度大,表

演中的飞行事故比其他飞行表演队也就多一些。数据表明,

从“雷鸟”飞行表演队成立至今将近53年里,共有19名飞

行员遇难。反观我们的“八一”表演队,从成立到现在没有

发生一起表演事故,这在世界上都是少有的,但客观说,我

们“八一”表演队表演的精彩程度与“雷鸟”等国外著名表

演队尚有一定的差距。

“雷鸟”飞行表演队最严重的一次灾难发生在1982年1

月18日,4架T-38以菱形编队撞向沙漠,无人幸存。这场

事故后,美国空军终于在1982年淘汰了老旧的T-38,以当

时美国空军中机动性最好的F-16取而代之。F-16“战隼”

的到来,使“雷鸟”表演队重新获得了一线战术战斗机。

但F-16也不是绝对保险的。1994年2月14日在拉斯维

3

加斯西北的斯普林斯备用机场,“雷鸟”表演队一架F-16

在进行螺旋下降机动飞行训练时,由于飞行员的失误而坠

毁,飞行员生还。这种机动动作随后被禁止表演。 “雷鸟”

飞行表演队的最近一次事故、也是装备F-16之后的第2起

坠机事故发生在2003年9月14日,一架F-16C表演机在爱

达荷州首府博伊西东南80千米的山家空军基地坠毁。当时

大约有8.5万名观众在观看这次“枪手天空”飞行表演,

亲眼目睹了事故。当时有6架F-16C参加表演,31岁的空军

上尉克里斯〃斯特里克林驾驶6号机最后一个起飞进行单机

表演。据目击者讲,失事飞机是在向人群做俯冲动作时失控

的,飞行员弹出飞机时受了轻伤,地面没有人员受伤,但价

值几千万美元的F-16C彻底报销。

2004年1月21日,美国空军事故调查委员会在“雷鸟”

的故乡——内利斯空军基地召开记者招待会,公布了这次F

—16坠毁原因:飞行员斯特里克林上尉没有注意到机场的海

拔高度,因此错误地估计了完成“破S”机动所需的高度,

在开始“破S”机动时仅爬升至510米,而不是至少需要的

约760米。当他意识到不对劲时,极力向后拉杆并使飞机稍

向左滚转,以确保飞机弹射后能避开人群。飞机继续下沉,

他在距地面43米时被迫弹射,此时离撞击地面仅剩下0.8

秒!委员会指出,飞行员搞错了内利斯(609米)和山家(914

米)海拔高度的差异,而且山家机场空气更稀薄,飞行表演

需要更高的安全高度。美国空军吸取了这次事故的教训,要

4

求“雷鸟”飞行员注意海拔高度而不是离地高度,在进行“破

S”机动前要多爬升304米,以避免类似的事故重现。

当前的“嚣鸟”:F-16“战隼”

F-16是美国洛克希德〃马丁公司研制的低成本、单座轻

型战斗机,属于典型的第三代战斗机,也是世界上生产数量

最多、使用国家和地区最多的第三代战斗机。目前世界上除

美国外还有近20个国家和地区使用该型飞机,其中中国台

湾地区就购买了150架。F-16原型机于1974年2月首飞成

功,第1种量产型于1979年1月进入现役。F-16CID是F-16

战斗机的主要型号,于1984年7月开始交付空军。F-16目

前已经发展了10多种型号,包括单座战斗机、双座战斗教

练机、侦察机、先进技术验证机等,目前最新型号为出口给

阿拉伯联合酋长国的F-16 Block60型战斗机。

F-16的最大外挂载荷约为6.8吨,最大飞行速度2123

千米/小时,作战半径925~1200千米。F-16的作武器系统

包括AN/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算

机等火控设备和20毫米M61“火神”6管航炮、AIM-9“响

尾蛇”近距格斗导弹、AIM-120先进中距空空导弹、AGM-65

“小牛”空地导弹、反辐射导弹和各种制导炸弹等武器。

F-16C挂装“蓝盾”吊舱后,投放激光制导炸弹时可由本机

进行激光照射。

F-16战斗机的对地攻击性能极佳,并且多次参加实战,

它问世不久,美国就把约40架F-16A战斗机卖给了其中东

盟友以色列。高素质的以军飞行员很快就把这种飞机的性能

5

发挥得淋漓尽致,两次远程奔袭作战使F-16名扬四海。海

湾战争中,多国部队的F-16战斗机除了参加对伊军机场的

突击外,还对伊军的炼油厂、防空阵地、通信设施、“飞毛

腿”导弹生产厂、共和国卫队总部等目标进行攻击,是多国

部队空中力量当中担负任务最多的飞机之一。

6

2024年11月3日发(作者:沈天路)

美利坚之翼——“雷鸟”(Thunderbirds)飞行

表演队

“雷鸟”(Thunderbirds)飞行表演队-T1953年6月1日

成立于美国东部亚利桑那州的卢卡空军基地。当时,朝鲜战

争即将结束,美国空军想借此炫耀自己的空中力量,同时在

某种程度上掩饰在朝鲜空战中的不理想战果,重新证实F-84

喷气式战斗机的先进性能以及飞行员的飞行训练水平。

“雷鸟”从神话走出

在北美印第安神话中,“雷鸟”是一种全能神灵的化身,

具有在空中呼唤雷电的威力。印第安人以代表本民族的红白

蓝三色描绘出“雷鸟”的形象,而这三种颜色又恰恰是“星

条旗”的基色。故此,“雷鸟”飞行表演队的飞机也涂以红

白蓝三色,垂直尾翼绘成展翅高飞的翼形,机身前部标有“雷

鸟”模样的队徽(F-16表演机的队徽在垂直尾翼上)。

“雷鸟”飞行表演队共使用过6种型号的表演飞机。成

立初期使用的是F-84“雷电”(Thunder)飞机。1956年6月

换装为第一代超声速战斗机F-100“超级佩刀”

(SuperSabre),成为世界上第一支超声速飞行表演队,大本

营也从卢卡移至美国最大的空军基地之一——内华达州的

内利斯(Nellis)基地。1964年初换装为F-105“雷公”

(Thunderchief)战斗轰炸机,由于战斗轰炸机不适合飞行表

演,结果仅表演6场就停止使用,换成了F-100。1969年换

装为著名的F-4“鬼怪”(Phantom)重型战斗机。该型机作战

1

性能优良,在越战中名声显赫,但噪音较大、不适合手表演,

1973年11月被低噪音的T-38A“禽爪”(Talon)高性能教练

机所取代。

1976年5月5日,在庆祝美国建国200周年的庆典活动

中,“雷鸟”飞行表演队完成了它的第2000场正式飞行表

演。1982年,“雷鸟”飞行表演队换装了当时世界上最先进

的F-16“战隼”(Fighting Falcon)战斗机,一直使用至今。

笔者大胆预测,如果没有意外,“雷鸟”表演队的下一代表

演机将是正在试验中的F-35战斗机。

飞行表演队的概况

“雷鸟”飞行表演队的标准编制为15架表演飞机、10

名飞行员以及120名地勤和保障人员,出访表演时还可得到

2架大型运输机和加油机的保障。

如同美国大兵的足迹一样,“雷鸟”飞行表演队飞遍美

国50个州、世界50多个国家和地区,航迹之远在世界上没

有哪个飞行表演队能比得上。它至今累计表演3500多场、

每年多达70场,观众达2亿多人次。它保持着特技飞行表

演队表演场次最多、飞行难度最高、表演科目最全、访问国

家和地区最多的世界记录。参考未经核实的数据,“雷鸟”

表演队的飞行员已经换了十几批,共200多人,其中有9人

晋升到将军,1人成为宇航员。 “雷鸟”飞行表演队的表演

分单、双、4、5、6、8和9机进行,项目达70多个,列世

界各国飞行表演队之冠。飞行表演时间最初是15分钟,现

在已达40分钟。“雷鸟”飞行表演队的表演队形,4机以上

2

的就有23种之多,诸如4机菱形、4机箭形、5机楔形、5

机镖形、6机楔形、7机镖形、8机三角形、8机“房”形、

9机菱形、9机镖形等等。

1987年9月24日,“雷鸟”表演队随美国空军部长奥

尔德里奇来到中国,并在北京南苑机场进行了精彩的飞行表

演。许多中国航空爱好者有幸目睹了“雷鸟”的精湛表演。

正是这次表演让中国空军深刻认识了与西方发达国家的差

距,在离开中国前,“雷鸟”的6机编队还专程绕到八达岭

上空飞行(2004年来华表演的“法兰西巡逻兵”也飞越了长

城)。

从坠机得到的经验教训

由于“雷鸟”飞行表演队表演场次多,动作难度大,表

演中的飞行事故比其他飞行表演队也就多一些。数据表明,

从“雷鸟”飞行表演队成立至今将近53年里,共有19名飞

行员遇难。反观我们的“八一”表演队,从成立到现在没有

发生一起表演事故,这在世界上都是少有的,但客观说,我

们“八一”表演队表演的精彩程度与“雷鸟”等国外著名表

演队尚有一定的差距。

“雷鸟”飞行表演队最严重的一次灾难发生在1982年1

月18日,4架T-38以菱形编队撞向沙漠,无人幸存。这场

事故后,美国空军终于在1982年淘汰了老旧的T-38,以当

时美国空军中机动性最好的F-16取而代之。F-16“战隼”

的到来,使“雷鸟”表演队重新获得了一线战术战斗机。

但F-16也不是绝对保险的。1994年2月14日在拉斯维

3

加斯西北的斯普林斯备用机场,“雷鸟”表演队一架F-16

在进行螺旋下降机动飞行训练时,由于飞行员的失误而坠

毁,飞行员生还。这种机动动作随后被禁止表演。 “雷鸟”

飞行表演队的最近一次事故、也是装备F-16之后的第2起

坠机事故发生在2003年9月14日,一架F-16C表演机在爱

达荷州首府博伊西东南80千米的山家空军基地坠毁。当时

大约有8.5万名观众在观看这次“枪手天空”飞行表演,

亲眼目睹了事故。当时有6架F-16C参加表演,31岁的空军

上尉克里斯〃斯特里克林驾驶6号机最后一个起飞进行单机

表演。据目击者讲,失事飞机是在向人群做俯冲动作时失控

的,飞行员弹出飞机时受了轻伤,地面没有人员受伤,但价

值几千万美元的F-16C彻底报销。

2004年1月21日,美国空军事故调查委员会在“雷鸟”

的故乡——内利斯空军基地召开记者招待会,公布了这次F

—16坠毁原因:飞行员斯特里克林上尉没有注意到机场的海

拔高度,因此错误地估计了完成“破S”机动所需的高度,

在开始“破S”机动时仅爬升至510米,而不是至少需要的

约760米。当他意识到不对劲时,极力向后拉杆并使飞机稍

向左滚转,以确保飞机弹射后能避开人群。飞机继续下沉,

他在距地面43米时被迫弹射,此时离撞击地面仅剩下0.8

秒!委员会指出,飞行员搞错了内利斯(609米)和山家(914

米)海拔高度的差异,而且山家机场空气更稀薄,飞行表演

需要更高的安全高度。美国空军吸取了这次事故的教训,要

4

求“雷鸟”飞行员注意海拔高度而不是离地高度,在进行“破

S”机动前要多爬升304米,以避免类似的事故重现。

当前的“嚣鸟”:F-16“战隼”

F-16是美国洛克希德〃马丁公司研制的低成本、单座轻

型战斗机,属于典型的第三代战斗机,也是世界上生产数量

最多、使用国家和地区最多的第三代战斗机。目前世界上除

美国外还有近20个国家和地区使用该型飞机,其中中国台

湾地区就购买了150架。F-16原型机于1974年2月首飞成

功,第1种量产型于1979年1月进入现役。F-16CID是F-16

战斗机的主要型号,于1984年7月开始交付空军。F-16目

前已经发展了10多种型号,包括单座战斗机、双座战斗教

练机、侦察机、先进技术验证机等,目前最新型号为出口给

阿拉伯联合酋长国的F-16 Block60型战斗机。

F-16的最大外挂载荷约为6.8吨,最大飞行速度2123

千米/小时,作战半径925~1200千米。F-16的作武器系统

包括AN/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算

机等火控设备和20毫米M61“火神”6管航炮、AIM-9“响

尾蛇”近距格斗导弹、AIM-120先进中距空空导弹、AGM-65

“小牛”空地导弹、反辐射导弹和各种制导炸弹等武器。

F-16C挂装“蓝盾”吊舱后,投放激光制导炸弹时可由本机

进行激光照射。

F-16战斗机的对地攻击性能极佳,并且多次参加实战,

它问世不久,美国就把约40架F-16A战斗机卖给了其中东

盟友以色列。高素质的以军飞行员很快就把这种飞机的性能

5

发挥得淋漓尽致,两次远程奔袭作战使F-16名扬四海。海

湾战争中,多国部队的F-16战斗机除了参加对伊军机场的

突击外,还对伊军的炼油厂、防空阵地、通信设施、“飞毛

腿”导弹生产厂、共和国卫队总部等目标进行攻击,是多国

部队空中力量当中担负任务最多的飞机之一。

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