2024年11月5日发(作者：拓跋若芳)
CR200J型动车组DC110V漏电误报检测故障研究
张虎;张健穹;李相强;王庆峰;王帅
【期刊名称】《铁道标准设计》
【年(卷),期】2024(68)5
【摘 要】CR200J型动车组运行以来,多次发生拖车DC110V漏电流检测报警问题,
亟待进行故障原因分析与解决。从列车供电原理和直流漏电流传感器检测原理出发,
对漏电报警的原因进行分析,首先通过漏电流传感器电流响应特性测试验证了漏电
检测误报的可能性,然后开展动车组DC110V漏电故障在线监测试验,明确了该故障
为漏电检测误报,最后结合DC110V回路对地阻抗特性试验,从电磁兼容角度对漏电
检测报警原因进行综合分析。研究结果表明:漏电检测报警并非真实漏电,漏电时刻
DC110V供电线产生幅值较大的频率为2.0~4.5 kHz的共模干扰电流,且漏电报警
车辆在该频段阻抗仅为3~8Ω,远小于正常车辆的阻抗28~40Ω,导致DC110V线路
中2.0~4.5 kHz共模电流超过0.5 A,直流漏电流传感器检测到此干扰信号后不能
滤除该信号,造成漏电检测误报警。根据漏电误报的产生原因,从干扰源抑制和检测
方式两方面提出以下改进建议:改进DC110V线路滤波器在此频段阻抗特性,降低共
模干扰幅值;优化直流漏电流传感器,减少传感器误报。
【总页数】6页(P189-194)
【作 者】张虎;张健穹;李相强;王庆峰;王帅
【作者单位】西南交通大学物理科学与技术学院;西南交通大学电气工程学院
【正文语种】中 文
【中图分类】U238;U284.8
【相关文献】
3C型高速动车组DC110V接地故障的分析及排除200J动车组重联
DC110V漏电故障分析及改进方案200J型动力集中动车组动力车轴承故障判
断方法研究200J动车组供电系统漏电故障原因分析及对策200J型动车
组主接地故障分析与优化方案研究
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2024年11月5日发(作者：拓跋若芳)
CR200J型动车组DC110V漏电误报检测故障研究
张虎;张健穹;李相强;王庆峰;王帅
【期刊名称】《铁道标准设计》
【年(卷),期】2024(68)5
【摘 要】CR200J型动车组运行以来,多次发生拖车DC110V漏电流检测报警问题,
亟待进行故障原因分析与解决。从列车供电原理和直流漏电流传感器检测原理出发,
对漏电报警的原因进行分析,首先通过漏电流传感器电流响应特性测试验证了漏电
检测误报的可能性,然后开展动车组DC110V漏电故障在线监测试验,明确了该故障
为漏电检测误报,最后结合DC110V回路对地阻抗特性试验,从电磁兼容角度对漏电
检测报警原因进行综合分析。研究结果表明:漏电检测报警并非真实漏电,漏电时刻
DC110V供电线产生幅值较大的频率为2.0~4.5 kHz的共模干扰电流,且漏电报警
车辆在该频段阻抗仅为3~8Ω,远小于正常车辆的阻抗28~40Ω,导致DC110V线路
中2.0~4.5 kHz共模电流超过0.5 A,直流漏电流传感器检测到此干扰信号后不能
滤除该信号,造成漏电检测误报警。根据漏电误报的产生原因,从干扰源抑制和检测
方式两方面提出以下改进建议:改进DC110V线路滤波器在此频段阻抗特性,降低共
模干扰幅值;优化直流漏电流传感器,减少传感器误报。
【总页数】6页(P189-194)
【作 者】张虎;张健穹;李相强;王庆峰;王帅
【作者单位】西南交通大学物理科学与技术学院;西南交通大学电气工程学院
【正文语种】中 文
【中图分类】U238;U284.8
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3C型高速动车组DC110V接地故障的分析及排除200J动车组重联
DC110V漏电故障分析及改进方案200J型动力集中动车组动力车轴承故障判
断方法研究200J动车组供电系统漏电故障原因分析及对策200J型动车
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