2024年3月19日发(作者：功锐精)
轨道电路信息定义及低频分配表
1、轨道电路信息定义
（1） L6码（22.4预留）：表示运行前方8个及以上闭塞分区
空闲。
（2） L5码(21.3)：表示运行前方7个及以上闭塞分区空闲。
（3） L4码(23.5)：表示运行前方6个及以上闭塞分区空闲。
（4） L3码(10.3)：表示运行前方5个及以上闭塞分区空闲。
（5） L2码(12.5)：表示运行前方4个及以上闭塞分区空闲。
（6） L码(11.4)：表示运行前方3个及以上闭塞分区空闲。
（7） LU码(13.6)：表示运行前方2个闭塞分区空闲。
（8） LU2码(15.8)：表示运行前方2个闭塞分区空闲。
（9） U码(16.9)：表示运行前方1个闭塞分区空闲。
（10）U2S码(20.2)：要求列车限速运行，预告列车运行前方闭
塞分区为UUS码。
（11）U2码(14.7)：要求列车限速运行，预告列车运行前方闭
塞分区为UU码。
（12）UUS码(19.1)：对于无货运的客运专线，UUS码要求列车
限速运行（默认道岔侧向允许速度：80km/h），表示列车接近的
地面信号机开放经18号道岔侧向位置进路；对于兼顾货运的客
运专线，UUS码要求列车限速运行（默认道岔侧向允许速度：
80km/h），表示列车接近的地面信号机开放经18号道岔侧向位
置、且次一架信号机开放经道岔直向或18号以上道岔侧向位置
进路。
（13）UU码(18)：要求列车限速运行（默认道岔侧向允许速度
45km/h），表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进
路。
（14）HB码(24.6)：表示列车接近的进站或接车进路信号机开
放引导信号或通过信号机显示容许信号。
（15）HU码(26.8)：要求及时采取停车措施。
（16）H码(29)：要求立即采取紧急停车措施。
2、低频信息分配表
序号 1 2 3 4 5 6 7
LU2
信息名称 L5码 L4码 L3码 L2码 L码 LU码 码
8 9
U2S
U码 码
频率（Hz） 21.3 23.5 10.3 12.5 11.4 13.6 15.8 16.9 20.2
2024年3月19日发(作者：功锐精)
轨道电路信息定义及低频分配表
1、轨道电路信息定义
（1） L6码（22.4预留）：表示运行前方8个及以上闭塞分区
空闲。
（2） L5码(21.3)：表示运行前方7个及以上闭塞分区空闲。
（3） L4码(23.5)：表示运行前方6个及以上闭塞分区空闲。
（4） L3码(10.3)：表示运行前方5个及以上闭塞分区空闲。
（5） L2码(12.5)：表示运行前方4个及以上闭塞分区空闲。
（6） L码(11.4)：表示运行前方3个及以上闭塞分区空闲。
（7） LU码(13.6)：表示运行前方2个闭塞分区空闲。
（8） LU2码(15.8)：表示运行前方2个闭塞分区空闲。
（9） U码(16.9)：表示运行前方1个闭塞分区空闲。
（10）U2S码(20.2)：要求列车限速运行，预告列车运行前方闭
塞分区为UUS码。
（11）U2码(14.7)：要求列车限速运行，预告列车运行前方闭
塞分区为UU码。
（12）UUS码(19.1)：对于无货运的客运专线，UUS码要求列车
限速运行（默认道岔侧向允许速度：80km/h），表示列车接近的
地面信号机开放经18号道岔侧向位置进路；对于兼顾货运的客
运专线，UUS码要求列车限速运行（默认道岔侧向允许速度：
80km/h），表示列车接近的地面信号机开放经18号道岔侧向位
置、且次一架信号机开放经道岔直向或18号以上道岔侧向位置
进路。
（13）UU码(18)：要求列车限速运行（默认道岔侧向允许速度
45km/h），表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进
路。
（14）HB码(24.6)：表示列车接近的进站或接车进路信号机开
放引导信号或通过信号机显示容许信号。
（15）HU码(26.8)：要求及时采取停车措施。
（16）H码(29)：要求立即采取紧急停车措施。
2、低频信息分配表
序号 1 2 3 4 5 6 7
LU2
信息名称 L5码 L4码 L3码 L2码 L码 LU码 码
8 9
U2S
U码 码
频率（Hz） 21.3 23.5 10.3 12.5 11.4 13.6 15.8 16.9 20.2