2024年3月26日发(作者：缑莹琇)
C0630车床尾架设计说明书
一、车床尾架的设计背景及意义
制造业中的车床是主要用车刀对旋转工件进行车削加工的机床。车床主要用于加工轴、
盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。其结
构主要分为：主轴箱、尾架、光杠、丝杠、溜板箱、床身、进给箱、刀架。
尾架是车床的重要部件之一，它在车床加工中起到了重要的作用。尾架体安装在车床
的右导轨上，尾架套筒可以安装顶尖，以支撑较长的工件的右端、安装钻头、铰刀，进行
加工。也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆柱牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾架体可以沿尾
座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮，将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮
可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。
C0630车床是一种经济型轻型车床，具有加工范围大、主轴变速范围广，具备普通车
床的基本功能，消耗功率小等特点。在该机床上，除可完成车削外圆、端面、切槽、镗孔
等工艺工作外，还可进行钻孔、铰孔、车削公英制内外螺纹及攻丝、套丝等工作。因此，
本机床适用于仪器、仪表制造，医疗卫生器械制造，适用于单件小批量生产。
二、车床尾架的工作原理
顶针（4）以1:20的圆锥体装在轴套（6）的锥孔内，螺母（9）用两外螺钉M12x20
（10）与轴套固定，螺钉M15x30（8）用其圆柱端限制轴套只能作轴向移动。当转动手
轮（14）时，通过键A8x14（15）使螺杆（11）旋转（不能轴向移动），再通过螺母（9）
的作用，使轴套带着顶针作轴向移动。当顶针移动到所需要的位置时，转动手柄（7）和螺
杆（19），使夹紧套（18、20）将轴套锁紧。整个尾架是靠定位键（25）嵌入床身的T型
槽内作横向定位，但可沿槽作纵向滑动来改变尾架与主轴端面的位置，以适应加工不同长
度的工件。顶紧工件后，可旋紧螺母M24（22）和双头螺柱M24x75（23），带动螺柱头
（24）将尾架锁紧在床身上。（注：零件编号详情见配套A0图纸）
三、车床尾座的设计
尾座是卧式车床的重要附属部件，其主要作用是在加工特别是轴类零件时，可以定心，
同时具有辅助支撑和夹紧的功能。C0630卧式车床的尾座采用的结构设计合理，动、静刚
度好，精度高。套筒和尾座的移动均为机械传动，套筒和尾座的夹紧、放松均采用相关机
构夹紧，夹紧力足够大，安全可靠，工人操作简单、方便、效率高。这种结构的尾座优点
在于：(1)精度保持性好，刚度高、精度高，抗震性能好，这种结构的尾座，采用整体式箱
形结构设计，经有限元分析、计算，通过对尾座内部筋板的合理布置，提高了尾座的刚度
和固有频率，避免在加工过程中出现影响加工精度的影响。尾座采用低应力高强度灰铸铁
HT200，经良好的人工时效处理，热变形小，在加工大工件和大额切削力的情况下。尾座
结构整体变形小，抗振性能好，满足普通卧式车床精度检验标准的标准。(2)结构更加简单、
优化、合理，这种结构的尾座，总零件数和标准件数更少，是得相关的零件加工表面大大
减低，比如零件之间配合的表面，采用这种结构的尾座可以减少配合的面积，是得加工效
率高，满足现代加工要求，同时可以减少资源的浪费，顺应国家节能减排的方针要求。而
且如果采用这种尾座，其加工，装配工艺性更好，节约了加工、装配总费用，降低了尾座
的总重量和总成本。
下面详细介绍该车床尾座几个主要部分的设计
3.1 总体布局
2024年3月26日发(作者：缑莹琇)
C0630车床尾架设计说明书
一、车床尾架的设计背景及意义
制造业中的车床是主要用车刀对旋转工件进行车削加工的机床。车床主要用于加工轴、
盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。其结
构主要分为：主轴箱、尾架、光杠、丝杠、溜板箱、床身、进给箱、刀架。
尾架是车床的重要部件之一，它在车床加工中起到了重要的作用。尾架体安装在车床
的右导轨上，尾架套筒可以安装顶尖，以支撑较长的工件的右端、安装钻头、铰刀，进行
加工。也可以安装丝锥攻螺纹工具、圆柱牙套螺纹工具加工内、外螺纹。尾架体可以沿尾
座导轨作纵向调整移动，然后压下尾座紧固手轮，将尾座夹紧在所需位置，摇动尾座手轮
可以实现对工件的顶紧、松开或对工件进行切削的纵向进给。
C0630车床是一种经济型轻型车床，具有加工范围大、主轴变速范围广，具备普通车
床的基本功能，消耗功率小等特点。在该机床上，除可完成车削外圆、端面、切槽、镗孔
等工艺工作外，还可进行钻孔、铰孔、车削公英制内外螺纹及攻丝、套丝等工作。因此，
本机床适用于仪器、仪表制造，医疗卫生器械制造，适用于单件小批量生产。
二、车床尾架的工作原理
顶针（4）以1:20的圆锥体装在轴套（6）的锥孔内，螺母（9）用两外螺钉M12x20
（10）与轴套固定，螺钉M15x30（8）用其圆柱端限制轴套只能作轴向移动。当转动手
轮（14）时，通过键A8x14（15）使螺杆（11）旋转（不能轴向移动），再通过螺母（9）
的作用，使轴套带着顶针作轴向移动。当顶针移动到所需要的位置时，转动手柄（7）和螺
杆（19），使夹紧套（18、20）将轴套锁紧。整个尾架是靠定位键（25）嵌入床身的T型
槽内作横向定位，但可沿槽作纵向滑动来改变尾架与主轴端面的位置，以适应加工不同长
度的工件。顶紧工件后，可旋紧螺母M24（22）和双头螺柱M24x75（23），带动螺柱头
（24）将尾架锁紧在床身上。（注：零件编号详情见配套A0图纸）
三、车床尾座的设计
尾座是卧式车床的重要附属部件，其主要作用是在加工特别是轴类零件时，可以定心，
同时具有辅助支撑和夹紧的功能。C0630卧式车床的尾座采用的结构设计合理，动、静刚
度好，精度高。套筒和尾座的移动均为机械传动，套筒和尾座的夹紧、放松均采用相关机
构夹紧，夹紧力足够大，安全可靠，工人操作简单、方便、效率高。这种结构的尾座优点
在于：(1)精度保持性好，刚度高、精度高，抗震性能好，这种结构的尾座，采用整体式箱
形结构设计，经有限元分析、计算，通过对尾座内部筋板的合理布置，提高了尾座的刚度
和固有频率，避免在加工过程中出现影响加工精度的影响。尾座采用低应力高强度灰铸铁
HT200，经良好的人工时效处理，热变形小，在加工大工件和大额切削力的情况下。尾座
结构整体变形小，抗振性能好，满足普通卧式车床精度检验标准的标准。(2)结构更加简单、
优化、合理，这种结构的尾座，总零件数和标准件数更少，是得相关的零件加工表面大大
减低，比如零件之间配合的表面，采用这种结构的尾座可以减少配合的面积，是得加工效
率高，满足现代加工要求，同时可以减少资源的浪费，顺应国家节能减排的方针要求。而
且如果采用这种尾座，其加工，装配工艺性更好，节约了加工、装配总费用，降低了尾座
的总重量和总成本。
下面详细介绍该车床尾座几个主要部分的设计
3.1 总体布局