2024年3月28日发(作者：艾昆纶)
1．欧标中牌号性能要求
CR
GI/GA
HSS_IF
HSS_P
BH
HSLA
IS
HSS_IF
EN钢种
H180Y
H220Y
H260Y
H180P
H220P
H260P
H300P
H180B
H220B
H260B
H300B
H260LA
H300LA
H340LA
H380LA
H420LA
H220G1
H260G1
H300G1
H180YD
H220YD
H260YD
YP
Mpa
180-230
220-270
260-320
180-230
220-270
260-320
300-360
180-230
220-270
260-320
300-360
260-330
300-380
340-420
380-480
420-520
220-270
260-310
300-350
180-240
220-280
260-320
TS EL(%) r90
Mpa L80 min
340-400 36 1.7
350-420 34 1.6
380-440 32 1.4
280-360 34 1.6
320-400 32 1.5
360-440 29
400-480 26
300-360 34 1.6
320-400 32 1.5
360-440 29
400-480 26
350-430 26
380-480 23
410-510 21
440-560 19
470-590 17
300-380 34 1.4max
320-400 32 1.4max
340-440 30 1.4max
340-400 34 1.7
340-410 32 1.5
380-440 30 1.4
N90
min
0.19
0.18
0.17
0.17
0.16
0.17
0.16
0.18
0.17
0.16
0.18
0.17
0.16
BH2 宝钢
原因
Mpa 对应牌号
BIF340
无 需开发
无 需开发
无 需开发
无 需开发
B220P2 性能有差异，需改进
无 需开发
40 ZStE180BH 性能有差异，需改进
35 B180H1
35 无 需开发
30 无 需开发
无 需开发
无 需开发
ZStE340
无 P成分有差异，需开发
无 P成分有差异，需开发
220ZE Mn成分有差异，需改进
260ZE Mn、P成分有差异，需改进
无 需开发
H180YD
H220YD
H260YD
第 1 页 共 4 页
HSS_P
BH
HSLA
H220PD
H260PD
H300PD
H180BD
H220BD
H260BD
H300BD
H260LAD
H300LAD
H340LAD
H380LAD
H420LAD
220-280
260-320
300-360
180-240
220-280
260-320
300-360
260-330
300-380
340-420
380-480
420-520
340-400
380-440
400-480
300-360
340-400
360-440
400-480
350-430
380-480
410-510
440-560
470-590
32
28
26
34
32
28
26
26
23
21
19
17
1.3
1.5
1.2
0.15
0.16
0.15
35
35
35
35
H220PD
H260PD
无
H180BD
H220BD
H260BD
H300BD
H260LAD
H300LAD
H340LAD
H380LAD
H420LAD
性能有差异，需改进
性能有差异，需改进
需开发
需改进
需开发
需开发
需改进
需改进
需改进
P成分有差异，需开发
第 2 页 共 4 页
2．关于上海大众和一汽大众标准切换的建议
上海大众和一汽大众以前一般以大众标准（VW50111、SEW093、SEW094）
订货，目前正准备进行大众标准转EN标准，此前上海大众已将目前车型所用材
料清单提供宝钢进行确认。在确认中发现，部分大众标准中材料欧标中没有对应
钢种且与相近钢种性能差异很大，这部分材料已在上海大众的现有车型中稳定使
用。如将这部分钢种强行转化为欧标相近钢种，将对用户的使用造成影响。建议
对于现有车型按以前的标准订货，对于新的车型按照欧标订货。
3．烘烤硬化值及测试方法
部分标准的BH值要求及测试方法
EN标准
JIS标准
JFS标准
NISSAN标准
TOYOTA标准
GM标准
美标
测试方法
T=1（下屈服）
BH_min
冷板
30/35/40
35
热镀锌
JIS G 3135
T=2（上屈服）
T=1（下屈服）
T=1（下屈服）
30
30
25
14 DaimlerChrysler
T=1（下屈服）
2%
应
力
目前国外各标准对烘烤硬化值及测试方法的规定不尽相同。从上表和上图中
可以看出，欧标在BH值以及测试方法上要求都是最高的。由于烘烤硬化钢存在
时效性，且BH值越高抗时效性能越差。文献中介绍采用上屈服测试抗时效性能
相对较好时，BH值应低于60Mpa，BH值超过60Mpa抗时效性能较差，温度越
高BH钢的时效速度越快。一般情况下采用下屈服测试的BH值较上屈服测试低
第 3 页 共 4 页
BH
(上屈服)
BH2 (下屈服)
BH值测试图
延伸率
约15Mpa，按欧标进行测试，BH下限35Mpa当于上屈服50Mpa。欧洲的地理
位置决定其具有烘烤硬化钢生产、仓储和使用的温度优势，使欧洲的钢厂和汽车
厂能够在BH值较高的情况下稳定生产和使用烘烤硬化钢，而不发生时效问题。
欧标BH值及测试方法对宝钢烘烤硬化钢难度极高，上海夏季的气温较高、用户
遍布全国各地，如按欧标供货，烘烤硬化钢的生产、仓储、使用条件无法预料，
产品的抗时效性能难以保证。
由于烘烤硬化钢存在时效问题，为保证烘烤硬化钢的稳定生产和使用，订货
时烘烤硬化钢的测试方法及BH值建议按照JIS G3135（上屈服测试、BH下限
30Mpa）进行。
4．关于雷诺钢种
雷诺三个钢种要求宝钢送样，三个钢种与欧标、企标差异较大，目前制造部
已针对三个钢种制定了新的成分工艺，三个合同正在生产中。
XE220P
XE280P SL
XE360D
YP
220-260
280-330
360-430
TS
340-420
385-450
450-530
EL
32
30
YP/TS
0.85
N
0.19min
0.17min
0.13min
r90
1.7min
1.2min
0.6
r0
0.5
Ra：0.9-1.4（外板）
1.2-1.8（非外板）
CUT-OFF：2.5
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2024年3月28日发(作者：艾昆纶)
1．欧标中牌号性能要求
CR
GI/GA
HSS_IF
HSS_P
BH
HSLA
IS
HSS_IF
EN钢种
H180Y
H220Y
H260Y
H180P
H220P
H260P
H300P
H180B
H220B
H260B
H300B
H260LA
H300LA
H340LA
H380LA
H420LA
H220G1
H260G1
H300G1
H180YD
H220YD
H260YD
YP
Mpa
180-230
220-270
260-320
180-230
220-270
260-320
300-360
180-230
220-270
260-320
300-360
260-330
300-380
340-420
380-480
420-520
220-270
260-310
300-350
180-240
220-280
260-320
TS EL(%) r90
Mpa L80 min
340-400 36 1.7
350-420 34 1.6
380-440 32 1.4
280-360 34 1.6
320-400 32 1.5
360-440 29
400-480 26
300-360 34 1.6
320-400 32 1.5
360-440 29
400-480 26
350-430 26
380-480 23
410-510 21
440-560 19
470-590 17
300-380 34 1.4max
320-400 32 1.4max
340-440 30 1.4max
340-400 34 1.7
340-410 32 1.5
380-440 30 1.4
N90
min
0.19
0.18
0.17
0.17
0.16
0.17
0.16
0.18
0.17
0.16
0.18
0.17
0.16
BH2 宝钢
原因
Mpa 对应牌号
BIF340
无 需开发
无 需开发
无 需开发
无 需开发
B220P2 性能有差异，需改进
无 需开发
40 ZStE180BH 性能有差异，需改进
35 B180H1
35 无 需开发
30 无 需开发
无 需开发
无 需开发
ZStE340
无 P成分有差异，需开发
无 P成分有差异，需开发
220ZE Mn成分有差异，需改进
260ZE Mn、P成分有差异，需改进
无 需开发
H180YD
H220YD
H260YD
第 1 页 共 4 页
HSS_P
BH
HSLA
H220PD
H260PD
H300PD
H180BD
H220BD
H260BD
H300BD
H260LAD
H300LAD
H340LAD
H380LAD
H420LAD
220-280
260-320
300-360
180-240
220-280
260-320
300-360
260-330
300-380
340-420
380-480
420-520
340-400
380-440
400-480
300-360
340-400
360-440
400-480
350-430
380-480
410-510
440-560
470-590
32
28
26
34
32
28
26
26
23
21
19
17
1.3
1.5
1.2
0.15
0.16
0.15
35
35
35
35
H220PD
H260PD
无
H180BD
H220BD
H260BD
H300BD
H260LAD
H300LAD
H340LAD
H380LAD
H420LAD
性能有差异，需改进
性能有差异，需改进
需开发
需改进
需开发
需开发
需改进
需改进
需改进
P成分有差异，需开发
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2．关于上海大众和一汽大众标准切换的建议
上海大众和一汽大众以前一般以大众标准（VW50111、SEW093、SEW094）
订货，目前正准备进行大众标准转EN标准，此前上海大众已将目前车型所用材
料清单提供宝钢进行确认。在确认中发现，部分大众标准中材料欧标中没有对应
钢种且与相近钢种性能差异很大，这部分材料已在上海大众的现有车型中稳定使
用。如将这部分钢种强行转化为欧标相近钢种，将对用户的使用造成影响。建议
对于现有车型按以前的标准订货，对于新的车型按照欧标订货。
3．烘烤硬化值及测试方法
部分标准的BH值要求及测试方法
EN标准
JIS标准
JFS标准
NISSAN标准
TOYOTA标准
GM标准
美标
测试方法
T=1（下屈服）
BH_min
冷板
30/35/40
35
热镀锌
JIS G 3135
T=2（上屈服）
T=1（下屈服）
T=1（下屈服）
30
30
25
14 DaimlerChrysler
T=1（下屈服）
2%
应
力
目前国外各标准对烘烤硬化值及测试方法的规定不尽相同。从上表和上图中
可以看出，欧标在BH值以及测试方法上要求都是最高的。由于烘烤硬化钢存在
时效性，且BH值越高抗时效性能越差。文献中介绍采用上屈服测试抗时效性能
相对较好时，BH值应低于60Mpa，BH值超过60Mpa抗时效性能较差，温度越
高BH钢的时效速度越快。一般情况下采用下屈服测试的BH值较上屈服测试低
第 3 页 共 4 页
BH
(上屈服)
BH2 (下屈服)
BH值测试图
延伸率
约15Mpa，按欧标进行测试，BH下限35Mpa当于上屈服50Mpa。欧洲的地理
位置决定其具有烘烤硬化钢生产、仓储和使用的温度优势，使欧洲的钢厂和汽车
厂能够在BH值较高的情况下稳定生产和使用烘烤硬化钢，而不发生时效问题。
欧标BH值及测试方法对宝钢烘烤硬化钢难度极高，上海夏季的气温较高、用户
遍布全国各地，如按欧标供货，烘烤硬化钢的生产、仓储、使用条件无法预料，
产品的抗时效性能难以保证。
由于烘烤硬化钢存在时效问题，为保证烘烤硬化钢的稳定生产和使用，订货
时烘烤硬化钢的测试方法及BH值建议按照JIS G3135（上屈服测试、BH下限
30Mpa）进行。
4．关于雷诺钢种
雷诺三个钢种要求宝钢送样，三个钢种与欧标、企标差异较大，目前制造部
已针对三个钢种制定了新的成分工艺，三个合同正在生产中。
XE220P
XE280P SL
XE360D
YP
220-260
280-330
360-430
TS
340-420
385-450
450-530
EL
32
30
YP/TS
0.85
N
0.19min
0.17min
0.13min
r90
1.7min
1.2min
0.6
r0
0.5
Ra：0.9-1.4（外板）
1.2-1.8（非外板）
CUT-OFF：2.5
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