2024年3月31日发(作者：台依然)
1 静压造型工艺与静压造型机
1. 1静压造型工艺
气冲造型线虽具有设备简单、紧实速度快等优点。但其工艺适应性差，并不适应高吊砂
及大平面铸型生产，像制动毂起模的成型率就不高，生产曲轴时工艺上的处理也比较麻烦。
静压造型是自动造型线上常用的湿型砂造型紧实工艺，被认为是较为理想的造型方法，
其设备主要由匀砂斗，百叶窗式加砂斗、储气包和吹气阀、多触头、余砂框、带排气塞的模
板及模板框、举升工作台、模板回转更换装置、上机架移动装置等组成，紧实工艺可分为四
个过程：
（1）加砂：以自然落下的方法通过匀砂斗进入百叶窗式加砂斗，将一定量的型砂填入
砂箱和余砂框内。匀砂斗的作用是将型砂均匀的分布在整个砂箱面上。砂子的加入量通过称
重系统或者备用的时间定量系统可以准确控制。砂斗内部配置喷分型液装置，在加砂前向模
型上喷分型液。
(2)气流予紧实
定量斗移至加砂位置，同时压头移至型腔上方，工作台上升，这时压头、余砂框、砂箱
和模板形成一个封闭腔，按设定的时间和压力快速打开吹气阀，气流携带型砂向模板方向流
动，完成良好的填充并得到予紧实。空气经模板框周边和模板上的排气塞及排气阀排出。
（3）压实
砂型在多触头的压实下得到最终紧实，压实比压可在0.3～1.1Mpa区间内调节。
（4）起模
采用回程起模方式将模板与铸型分离。
静压造型与气冲造型的不同在于它把气冲变成吹气，把吹气变成填砂及予紧实手段，并
增加了多触头压实过程。它通过压实，尽可能的缩小了铸型强度上的差值，保证铸型硬度均
匀性。提高了铸型在砂箱高度上的利用率，并从根本上改变了气冲造型的t。搭桥，，现象，
工艺性很好。适合多种汽车铸件生产，后桥另件像主减壳、圆柱齿轮壳、制动毂、刹车盘、
轴差外壳、曲轴等件的生产都没问题。
配有高压多触头压实的静压造型机，并不是任何情况下都要吹气予紧实，据统计，大约
65％的铸件直接压实，即可以获得满意的型腔硬度。
1.2 静压造型机
技术参数
(1)砂箱尺寸 1000X800X 320／320mm
(2)起模行程 600mm
(3)模底框高度 350mm
(4)设计生产率 40 S/型
2024年3月31日发(作者：台依然)
1 静压造型工艺与静压造型机
1. 1静压造型工艺
气冲造型线虽具有设备简单、紧实速度快等优点。但其工艺适应性差，并不适应高吊砂
及大平面铸型生产，像制动毂起模的成型率就不高，生产曲轴时工艺上的处理也比较麻烦。
静压造型是自动造型线上常用的湿型砂造型紧实工艺，被认为是较为理想的造型方法，
其设备主要由匀砂斗，百叶窗式加砂斗、储气包和吹气阀、多触头、余砂框、带排气塞的模
板及模板框、举升工作台、模板回转更换装置、上机架移动装置等组成，紧实工艺可分为四
个过程：
（1）加砂：以自然落下的方法通过匀砂斗进入百叶窗式加砂斗，将一定量的型砂填入
砂箱和余砂框内。匀砂斗的作用是将型砂均匀的分布在整个砂箱面上。砂子的加入量通过称
重系统或者备用的时间定量系统可以准确控制。砂斗内部配置喷分型液装置，在加砂前向模
型上喷分型液。
(2)气流予紧实
定量斗移至加砂位置，同时压头移至型腔上方，工作台上升，这时压头、余砂框、砂箱
和模板形成一个封闭腔，按设定的时间和压力快速打开吹气阀，气流携带型砂向模板方向流
动，完成良好的填充并得到予紧实。空气经模板框周边和模板上的排气塞及排气阀排出。
（3）压实
砂型在多触头的压实下得到最终紧实，压实比压可在0.3～1.1Mpa区间内调节。
（4）起模
采用回程起模方式将模板与铸型分离。
静压造型与气冲造型的不同在于它把气冲变成吹气，把吹气变成填砂及予紧实手段，并
增加了多触头压实过程。它通过压实，尽可能的缩小了铸型强度上的差值，保证铸型硬度均
匀性。提高了铸型在砂箱高度上的利用率，并从根本上改变了气冲造型的t。搭桥，，现象，
工艺性很好。适合多种汽车铸件生产，后桥另件像主减壳、圆柱齿轮壳、制动毂、刹车盘、
轴差外壳、曲轴等件的生产都没问题。
配有高压多触头压实的静压造型机，并不是任何情况下都要吹气予紧实，据统计，大约
65％的铸件直接压实，即可以获得满意的型腔硬度。
1.2 静压造型机
技术参数
(1)砂箱尺寸 1000X800X 320／320mm
(2)起模行程 600mm
(3)模底框高度 350mm
(4)设计生产率 40 S/型