2024年4月4日发(作者：奉菀菀)

常见汽车轮胎滚动半径

轮胎规格

4.50－12ULT

5.00—10ULT

5.00—12ULT

5.50—13LT

6.00—14LT

6.50—14LT

6.50—15LT

6.50R15LT

6.50－16LT

6.50R16LT

7.00—15LT

7.00—16LT

7.50—16LT

7.00—20

(m)

0.264

0.250

0.275

0.294

0.334

0.346

0.358

0.355

0.367

0.360

0.367

0.379

0.393

0.439

轮胎规格

7.50—20

8.25—20

8.25R20

9.00—20

9.00R20

10.00—20

10.00R20

11.00—20

11.00R20

12.00—20

12.00R20

145R12LT

155R12LT

155R13LT

(m)

0.454

0.472

0.462

0.493

0.484

0.509

0.500

0.522

0.512

0.541

0.531

0.262

0.267

0.278

轮胎规格

175R13LT

185R14LT

145／70R12

155／80R12

165／70R13

175／70R13

185／60R14

185／70R13

195／60R14

195／75R14

215／70R14、

215／70R15

(m)

0.290

0.318

0.247

0.268

0.273

0.280

0.281

0.286

0.286

0.315

0.319

0.332

车轮半径

车轮半径分为自由半径、静力半径和滚动半径。车轮无载荷时的半径称为自

由半径

r

0

。汽车轮静止不动时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力

半径

r

s

。由于轮胎承受径向载荷的作用而发生变形，显然有

r

0

r

s

,

r

s

r

0

r

。

车轮运动时，汽车运动速度

u

(

m/s

)与车轮角速度(

l/s

)之比值称为车轮滚动半径或

动力半径

r

r

(

m

),即

r

r

u/



＝

uts





t2



n

w

(2-15)

式中：

n

w

和

s

(

m

)分别为经过时间

t

车轮转动圈数和经过的路程。

假设弹性轮胎转过角度





，运动距离为

x

，则由图2－5，可得

r

0

sin



x

(2-16)

r

0

cos



r

s

(2-17)

将弹性轮胎的运动与刚性轮向前滚动比较，可的

xr

r





(2-18)

由式(2-16)和式(2-18)比较，得到

r

0

sin



r



r





9)

(2-1

2024年4月4日发(作者：奉菀菀)

常见汽车轮胎滚动半径

轮胎规格

4.50－12ULT

5.00—10ULT

5.00—12ULT

5.50—13LT

6.00—14LT

6.50—14LT

6.50—15LT

6.50R15LT

6.50－16LT

6.50R16LT

7.00—15LT

7.00—16LT

7.50—16LT

7.00—20

(m)

0.264

0.250

0.275

0.294

0.334

0.346

0.358

0.355

0.367

0.360

0.367

0.379

0.393

0.439

轮胎规格

7.50—20

8.25—20

8.25R20

9.00—20

9.00R20

10.00—20

10.00R20

11.00—20

11.00R20

12.00—20

12.00R20

145R12LT

155R12LT

155R13LT

(m)

0.454

0.472

0.462

0.493

0.484

0.509

0.500

0.522

0.512

0.541

0.531

0.262

0.267

0.278

轮胎规格

175R13LT

185R14LT

145／70R12

155／80R12

165／70R13

175／70R13

185／60R14

185／70R13

195／60R14

195／75R14

215／70R14、

215／70R15

(m)

0.290

0.318

0.247

0.268

0.273

0.280

0.281

0.286

0.286

0.315

0.319

0.332

车轮半径

车轮半径分为自由半径、静力半径和滚动半径。车轮无载荷时的半径称为自

由半径

r

0

。汽车轮静止不动时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力

半径

r

s

。由于轮胎承受径向载荷的作用而发生变形，显然有

r

0

r

s

,

r

s

r

0

r

。

车轮运动时，汽车运动速度

u

(

m/s

)与车轮角速度(

l/s

)之比值称为车轮滚动半径或

动力半径

r

r

(

m

),即

r

r

u/



＝

uts





t2



n

w

(2-15)

式中：

n

w

和

s

(

m

)分别为经过时间

t

车轮转动圈数和经过的路程。

假设弹性轮胎转过角度





，运动距离为

x

，则由图2－5，可得

r

0

sin



x

(2-16)

r

0

cos



r

s

(2-17)

将弹性轮胎的运动与刚性轮向前滚动比较，可的

xr

r





(2-18)

由式(2-16)和式(2-18)比较，得到

r

0

sin



r



r





9)

(2-1