2024年4月6日发(作者：铎静)
（独家企划）塔式创新：2011中国管理创新年度报告-组织创新篇2
N1: “并联”式组织
创新类型：产业联盟
创新点：从“串联”到“并联”
解决问题： 避免产业联盟内部成员之间的利益纠纷与竞争矛盾
创新概述：产业联盟多为同行业或产业链上下游企业组成的“串
联”式组织，产业联盟内部的利益争夺导致相对松散的产业联盟组织
时常面临瓦解的危机。
面对新兴行业或者整个行业的弯道超越的机会时，由国家相关部
门协调产业内相关核心企业建成“并联”式产业联盟，根据联盟内企
业各自优势分布在产业链的各个节点，实现各个击破，避免了企业之
间的利益纷争，实现整个产业的突破和企业的共同发展。
创新价值：
中国很多产业之所以落后于国际先进水平，是因为产业链各个
环节对核心制造环节的支持不足，这也是国际企业构建的领先壁垒，
“并联”式产业联盟是打破领先壁垒与获得产业整体竞争优势的最佳
路径。
典型案例：“央企电动车产业联盟”
为了贯彻国家电动新能源车发展战略，国资委2010年在京成立
“央企电动车产业联盟”，下设理事会、秘书处，以及整车及电驱动、
电池、充电与服务三个专业委员会，相对应的是电动车联盟分为三组，
分别占据产业链的核心环节的整车、电池、能源供给和服务等三个核
心环节，16家央企根据自身优势分属三个委员会，央企之间并不存
在竞争关系，是“并联”关系，分布在产业链的关键节点。目的是推
动电动车产业整体发展的开放技术平台，统一产业技术标准，共同研
发电动车新技术、新产品、新方案、新模式，共享技术成果。产业联
盟企业力争掌握核心竞争能力，掌控产业链核心环节，力争在电动车
行业成为领导者。
图示：
N2: “H”式组
创新类型：产业链上下游企业联盟
创新点：由“口头契约”到“股权关联”的紧密协同合作
解决问题：避免利益纠纷，合作更加深入和高效
创新概述：很多产业链上下游之间的企业为共同利益与长远合
作组建了战略联盟，这种无股权的松散型战略联盟仅仅停留在口头契
约层面。随着行业竞争的不断加剧，迫使企业战略联盟需要更为深入
地合作，原有的机制很难协调企业之间的核心利益和关键行动。为了
织
2024年4月6日发(作者：铎静)
（独家企划）塔式创新：2011中国管理创新年度报告-组织创新篇2
N1: “并联”式组织
创新类型：产业联盟
创新点：从“串联”到“并联”
解决问题： 避免产业联盟内部成员之间的利益纠纷与竞争矛盾
创新概述：产业联盟多为同行业或产业链上下游企业组成的“串
联”式组织，产业联盟内部的利益争夺导致相对松散的产业联盟组织
时常面临瓦解的危机。
面对新兴行业或者整个行业的弯道超越的机会时，由国家相关部
门协调产业内相关核心企业建成“并联”式产业联盟，根据联盟内企
业各自优势分布在产业链的各个节点，实现各个击破，避免了企业之
间的利益纷争，实现整个产业的突破和企业的共同发展。
创新价值：
中国很多产业之所以落后于国际先进水平，是因为产业链各个
环节对核心制造环节的支持不足，这也是国际企业构建的领先壁垒，
“并联”式产业联盟是打破领先壁垒与获得产业整体竞争优势的最佳
路径。
典型案例：“央企电动车产业联盟”
为了贯彻国家电动新能源车发展战略，国资委2010年在京成立
“央企电动车产业联盟”，下设理事会、秘书处，以及整车及电驱动、
电池、充电与服务三个专业委员会，相对应的是电动车联盟分为三组，
分别占据产业链的核心环节的整车、电池、能源供给和服务等三个核
心环节，16家央企根据自身优势分属三个委员会，央企之间并不存
在竞争关系，是“并联”关系，分布在产业链的关键节点。目的是推
动电动车产业整体发展的开放技术平台，统一产业技术标准，共同研
发电动车新技术、新产品、新方案、新模式，共享技术成果。产业联
盟企业力争掌握核心竞争能力，掌控产业链核心环节，力争在电动车
行业成为领导者。
图示：
N2: “H”式组
创新类型：产业链上下游企业联盟
创新点：由“口头契约”到“股权关联”的紧密协同合作
解决问题：避免利益纠纷，合作更加深入和高效
创新概述：很多产业链上下游之间的企业为共同利益与长远合
作组建了战略联盟，这种无股权的松散型战略联盟仅仅停留在口头契
约层面。随着行业竞争的不断加剧，迫使企业战略联盟需要更为深入
地合作，原有的机制很难协调企业之间的核心利益和关键行动。为了
织