2024年4月16日发(作者：令狐柔蔓)
九号电动车物流战略
一、九号公司简介
在2019年12月，九号机器人（ninebot）正式发布了两轮电动
车产品—C系列和E系列，填补了公司短距离交通产品线上的重要环
节。短短1年半，又新增了B、A系新国标车，N系电摩，以及它们
的概念Demo—APEXH2.
九号机器人是个什么公司？
在传统电动车领域，很多人以前没听说过九号机器人这个公司，
突然多出了这么个品牌，还非常有科技感和设计感，到底是怎么回事？
先来了解一下：
九号机器人公司成立于2012年的北京，小米、红杉资本领投，
所以对外九号的电动车一直冠以小米系，15年的时候，九号收购了
全球平衡车巨头Segway，开始布局短距离交通电动工具，后面在资
本市场陆续获得英特尔、中国移动的巨额投入，产品上，有电动平衡
车，电动卡丁车、电动滑板车、电动配送机器人等等；做的产品都是
带轮子、小功率、短途产品，定位比较清晰，服务于个人短途交通，
以及最后环节的物流机器人。
九号的愿景：让创新短交通和机器人产品服务全球超过10亿人
这是一家有互联网基因，具备科技硬实力，同时又有无限想象空
间的年轻的公司，和他的投资方小米一样，九号的部分产品采取了预
售、众筹等营销模式。
去年了解到九号的研发团队有500人，做电池研发的有100人，
做智能化、云服务开发的有200人（估计上市后扩大了）；车上所有
的智能传感和控制，从车架、轮毂、大灯到仪表、ECU、VCU等，大
部分是自己研发。
九号入局电动通勤领域，我认为以下2个原因：
1、最新的国内政策，相关的电动滑板车、平衡车已经全面禁止
上路，传统电动车的智能化市场空间很大，所以很合时宜地推出的新
国标电动车+电摩，对九号来说，战略意义重大，因为电动车是很多
职场人士出行的刚需，2020年行业领头羊出货量破千万辆，电动车
是消耗品，3-5年就是一个复购周期，新国标出台又加速了新的车型
更替进程。
2、在新国标的引领下，未来的两轮电动车市场一定锂电车的天
下。原来还可以用铅酸电池，但是55KG的限重，让铅酸车无法做到
高续航！从我观察电动车市场这1年多来，用户对电动车的主要2个
诉求就是“低价格”、“高续航”，所以锂电池是必然趋势了。
二、九号电动走红原因
大家熟知的小牛电动车，相较于传统电动车，从产品外观上做了
很大的创新，在行业里面独树一帜，但比起其他行业，电动车的智能
化进程比较落后，发展潜力和空间很大，2019年新国标《电动自行
车安全技术规范》（GB17761-2018）的发布之前，九号就早已按照新
国标开始研发智能电动车。
在此之前，小牛电动车，“高颜值”+“锂动力”+“智能化”，已
经树立了行业标杆。
九号电动车的横空出世，在某些方面和小牛确实有很多相似度，
但它们各自有自己的风格和特色，短短一年多的时间，九号已经在行
业里“小有名气”，或者说被打上了“高端电动车”的Logo，如次快
速走红，我想有以下一些原因：
造车能力：九号在电动平衡车、电动滑板车领域已经有了非常好
的基础，之前的技术积累、产品经验在电动两轮车高度重合，技术上
一脉相承，对他们来说造车并不难。
锂电技术：对锂电性能、BMS充放电、锂电池的安全性有成熟的
应用经验。
先进审美：之前收购Segway的蛇吞象案例后，工业设计水准具
备国际水准，产品的外型、配色，非常有辨识度，再加上简约、快捷
的交互体验，符合年轻人的审美。
用心造车：配件用的好，材料扎实，表面工艺完美，最终用户体
验到的车子质感好，或者俗称的“高级感”。
小米效应：小米投资，小米生态链企业，营销层面会有一定的加
持效应。
高端定位：区别于其他大部分小米生态链产品，走的是高端路线，
这一点从价格上就看得出来。
用户传播：九号车不管是在路上，还是在车库里，都是比较“亮
眼”的存在，很多次被问这个是什么车，随着这个车路上越来越多，
产品本身就是最好的广告牌。
跨界营销：找各种潮流品牌做跨界合作，“李宁”、“美国的顶级
时装节”、各种联名款和线下活动。
2024年4月16日发(作者：令狐柔蔓)
九号电动车物流战略
一、九号公司简介
在2019年12月，九号机器人（ninebot）正式发布了两轮电动
车产品—C系列和E系列，填补了公司短距离交通产品线上的重要环
节。短短1年半，又新增了B、A系新国标车，N系电摩，以及它们
的概念Demo—APEXH2.
九号机器人是个什么公司？
在传统电动车领域，很多人以前没听说过九号机器人这个公司，
突然多出了这么个品牌，还非常有科技感和设计感，到底是怎么回事？
先来了解一下：
九号机器人公司成立于2012年的北京，小米、红杉资本领投，
所以对外九号的电动车一直冠以小米系，15年的时候，九号收购了
全球平衡车巨头Segway，开始布局短距离交通电动工具，后面在资
本市场陆续获得英特尔、中国移动的巨额投入，产品上，有电动平衡
车，电动卡丁车、电动滑板车、电动配送机器人等等；做的产品都是
带轮子、小功率、短途产品，定位比较清晰，服务于个人短途交通，
以及最后环节的物流机器人。
九号的愿景：让创新短交通和机器人产品服务全球超过10亿人
这是一家有互联网基因，具备科技硬实力，同时又有无限想象空
间的年轻的公司，和他的投资方小米一样，九号的部分产品采取了预
售、众筹等营销模式。
去年了解到九号的研发团队有500人，做电池研发的有100人，
做智能化、云服务开发的有200人（估计上市后扩大了）；车上所有
的智能传感和控制，从车架、轮毂、大灯到仪表、ECU、VCU等，大
部分是自己研发。
九号入局电动通勤领域，我认为以下2个原因：
1、最新的国内政策，相关的电动滑板车、平衡车已经全面禁止
上路，传统电动车的智能化市场空间很大，所以很合时宜地推出的新
国标电动车+电摩，对九号来说，战略意义重大，因为电动车是很多
职场人士出行的刚需，2020年行业领头羊出货量破千万辆，电动车
是消耗品，3-5年就是一个复购周期，新国标出台又加速了新的车型
更替进程。
2、在新国标的引领下，未来的两轮电动车市场一定锂电车的天
下。原来还可以用铅酸电池，但是55KG的限重，让铅酸车无法做到
高续航！从我观察电动车市场这1年多来，用户对电动车的主要2个
诉求就是“低价格”、“高续航”，所以锂电池是必然趋势了。
二、九号电动走红原因
大家熟知的小牛电动车，相较于传统电动车，从产品外观上做了
很大的创新，在行业里面独树一帜，但比起其他行业，电动车的智能
化进程比较落后，发展潜力和空间很大，2019年新国标《电动自行
车安全技术规范》（GB17761-2018）的发布之前，九号就早已按照新
国标开始研发智能电动车。
在此之前，小牛电动车，“高颜值”+“锂动力”+“智能化”，已
经树立了行业标杆。
九号电动车的横空出世，在某些方面和小牛确实有很多相似度，
但它们各自有自己的风格和特色，短短一年多的时间，九号已经在行
业里“小有名气”，或者说被打上了“高端电动车”的Logo，如次快
速走红，我想有以下一些原因：
造车能力：九号在电动平衡车、电动滑板车领域已经有了非常好
的基础，之前的技术积累、产品经验在电动两轮车高度重合，技术上
一脉相承，对他们来说造车并不难。
锂电技术：对锂电性能、BMS充放电、锂电池的安全性有成熟的
应用经验。
先进审美：之前收购Segway的蛇吞象案例后，工业设计水准具
备国际水准，产品的外型、配色，非常有辨识度，再加上简约、快捷
的交互体验，符合年轻人的审美。
用心造车：配件用的好，材料扎实，表面工艺完美，最终用户体
验到的车子质感好，或者俗称的“高级感”。
小米效应：小米投资，小米生态链企业，营销层面会有一定的加
持效应。
高端定位：区别于其他大部分小米生态链产品，走的是高端路线，
这一点从价格上就看得出来。
用户传播：九号车不管是在路上，还是在车库里，都是比较“亮
眼”的存在，很多次被问这个是什么车，随着这个车路上越来越多，
产品本身就是最好的广告牌。
跨界营销：找各种潮流品牌做跨界合作，“李宁”、“美国的顶级
时装节”、各种联名款和线下活动。