2024年4月17日发(作者：御英光)
双体船的优势：速度与稳定性
专栏
卢1
双体船的优势:速度与稳定性
双体船是未来大势所趋
如今的赛艇,高速渡轮,
委会.双体船潮流席卷世界.
这一点.但她们真的十全十美々
双体船是商业用船和休闹娱乐
游艇市场发展最快的一大部分.但
她们真的十全十美'或者说,相比
单体船.她们的优势和弱势又在何
处'为什么取体船总体上速度更快
而人们是否真的在乘坐豫体船时更
币易晕船'很少有专家对两者都充
分了解并且理性客观地对此作出分
析而我,既是船主.也是卖家.更
是参与过两种船体设计的设计师
30年来驾驶过很多款单体或职体船
出航因此,榭&乐意与大家分享我对遗两种船的看法.讨论—下双体
船的优点与缺点.
许多^都下知道职体船起源与中国有关.这能够追溯到千年以前.
与古老的中国造船工艺类似的一点是,双体船也是完全用压条来固定
帆的.当时远航的中国舰队为了自如地控制风向,采用了竹果结合其他
编织物缝制成帆,与今天的现代双体船用帆很类似历史上深受古代
中国帆船影响的恐怕也只有职体船了千百年过去了我们的社会在进
技术也太大提高但仍然不能取代单
要分析双体船的优劣,就需要了解她和单体船的区别.虽然两者的
船体建造上大体类似但控制船体稳定性的方法却是不同的.以45英
尺标准单林船与裂体巡航船比较.两者的特性各有不同.
速度
高速恐怕是吸j单体船船主
的职体动力船可以少用几升燃料或者
速度决定了你
美国—名传奇的设计师LBFL=trsch~曾经说过.航行的乐趣与速
度成正比.让我们诚实点吧无论何时.你若看见海面—有另一艘游艇
迎着海风航行.你难道就l币想超过她'很多时候我们都在无意识地暗中
较劲自动把对方当做对毛竞争是航行者永恒的乐趣.更别提在真实的
比赛中
堕双体船之司这种速度的较量最明显的体现就是在年度的长岛
周围赛(ALIr~)上.单#舶舰队和]2只双体船一同经过纽约.总里程220
英里环长岛航行通常双体船出发就要比领航船只晚上约一个小时但
基本上在全程的前d0英里之内划n
就能超越整个舰队,我参加过五届
长岛周围赛.几乎每一年都是在逆
风状沉下出发.单体船拥护者们总
是说逆风航行不是职体船的长项.
但在这第一回台的天气之争下我们
还是能够超越到队伍的前列
速度是一艘船的关键.对于稳
定性也有很大影响.而我个人认为
速度这一性eB上的优良.对于一艘
艇在恶劣天气—阿驶的能力也有所
影响.一艘平均速度11节的职体船就比速度为8节的单体船更能有嫂地
避开恶劣天气凭借她更快抵达安全的避风港.尽管如今天气预报的
机制已经十分成熟但遣种优良性能依旧能够使你更从客安全地计划
2024年4月17日发(作者：御英光)
双体船的优势：速度与稳定性
专栏
卢1
双体船的优势:速度与稳定性
双体船是未来大势所趋
如今的赛艇,高速渡轮,
委会.双体船潮流席卷世界.
这一点.但她们真的十全十美々
双体船是商业用船和休闹娱乐
游艇市场发展最快的一大部分.但
她们真的十全十美'或者说,相比
单体船.她们的优势和弱势又在何
处'为什么取体船总体上速度更快
而人们是否真的在乘坐豫体船时更
币易晕船'很少有专家对两者都充
分了解并且理性客观地对此作出分
析而我,既是船主.也是卖家.更
是参与过两种船体设计的设计师
30年来驾驶过很多款单体或职体船
出航因此,榭&乐意与大家分享我对遗两种船的看法.讨论—下双体
船的优点与缺点.
许多^都下知道职体船起源与中国有关.这能够追溯到千年以前.
与古老的中国造船工艺类似的一点是,双体船也是完全用压条来固定
帆的.当时远航的中国舰队为了自如地控制风向,采用了竹果结合其他
编织物缝制成帆,与今天的现代双体船用帆很类似历史上深受古代
中国帆船影响的恐怕也只有职体船了千百年过去了我们的社会在进
技术也太大提高但仍然不能取代单
要分析双体船的优劣,就需要了解她和单体船的区别.虽然两者的
船体建造上大体类似但控制船体稳定性的方法却是不同的.以45英
尺标准单林船与裂体巡航船比较.两者的特性各有不同.
速度
高速恐怕是吸j单体船船主
的职体动力船可以少用几升燃料或者
速度决定了你
美国—名传奇的设计师LBFL=trsch~曾经说过.航行的乐趣与速
度成正比.让我们诚实点吧无论何时.你若看见海面—有另一艘游艇
迎着海风航行.你难道就l币想超过她'很多时候我们都在无意识地暗中
较劲自动把对方当做对毛竞争是航行者永恒的乐趣.更别提在真实的
比赛中
堕双体船之司这种速度的较量最明显的体现就是在年度的长岛
周围赛(ALIr~)上.单#舶舰队和]2只双体船一同经过纽约.总里程220
英里环长岛航行通常双体船出发就要比领航船只晚上约一个小时但
基本上在全程的前d0英里之内划n
就能超越整个舰队,我参加过五届
长岛周围赛.几乎每一年都是在逆
风状沉下出发.单体船拥护者们总
是说逆风航行不是职体船的长项.
但在这第一回台的天气之争下我们
还是能够超越到队伍的前列
速度是一艘船的关键.对于稳
定性也有很大影响.而我个人认为
速度这一性eB上的优良.对于一艘
艇在恶劣天气—阿驶的能力也有所
影响.一艘平均速度11节的职体船就比速度为8节的单体船更能有嫂地
避开恶劣天气凭借她更快抵达安全的避风港.尽管如今天气预报的
机制已经十分成熟但遣种优良性能依旧能够使你更从客安全地计划