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54E1A1(UIC54B)特种断面钢轨跟端成形技术研究

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2024年4月21日发(作者:依静慧)

1600℃,仪表编号:1048#,生产厂家:东辉智 

能仪器有限公司。铂铑1O-铂热电{Ns4支,型号: 

WRP—l21,分度号S,检测范围:0~1600℃,生 

产厂家:安徽天长万事达仪表线缆厂。 

检测方法:模拟钢轨锻前加热过程,记录钢轨 

加热段轨头芯部、钢轨表面温度的变化,对比炉镗 

温度的监测数据,绘制加热曲线,分析试验结果, 

验证加热工艺的合理性。 

(3)绘制温度测试曲线炉温和钢轨芯部温度 

测试曲线如图3所示。 

1200 

】000 —— 7一一一 

勰 、一—一 // //  

善400 / 

200 

0 

一 

加热时间/rain 

0 l 6 l l2 l l8 l 24 I 3O I 36 I 42 l 48 l 54 

炉温 0151933l979110251107Cq 1091114011164 L1 l821119E 

钢轨 61 l1481468l692I 850I10O51lO891113lll16911191 

芯部 

温唐 

3 

(4)制定锻压工艺根据试验测定的温度曲 

线,结合加热炉的现状 ̄l:lFe—Fe C相图,确定钢轨 

预锻温度1180℃,终锻温度850℃,钢轨倒立、活 

块组合式三向压应力1~2火次成形,制作8根跟端 

成形试件。 

(5)型式检验方法见下表3。 

表3钢轨型式检验项目及试验方法 

序号 检验项目 取样部位 试验方法 

1 化学成分 成品轨断面 TB/T 2344 

钢轨的前端和尾部 

2 低倍组织 的后端各取一个试 GB/T 226 

样 

3 金相组织 钢轨头部 GB/T l3298 

任一钢轨的前端, GB/T 228试样 

4 拉伸 在1/2轨头中央 出10ram. 

1.=5d 

5 冲击性能 钢轨腰部 GB,T229 

6 硬度 轨头踏面中线上测 GB/T 23l或 

量 GB厂r230 

7 晶粒度 钢轨腰部 GB/T 6394 

8 表面质量 所有表面 宏观 

9 尺寸 全长 TB/T 2344 

10 超声波探 全长 TB/T 2344 

伤 

l1 实物弯曲 

疲劳 

锻压段端部至原材 

TB/T 1354

2m 

79 

l2 脱碳层 钢轨头部 GB224 

4.试验结果及分析 

(1)低倍组织试样低倍形貌未见裂纹、折叠 

等缺陷。由于模具在设计的过程中抓住钢轨长支难 

变形这一点,在设计长支预锻模时,拔模斜度值取 

到恰到好处,终锻模具接触钢轨圆弧面较圆顺,整 

形后无折叠和裂纹出现。 

(2)金相组织与晶粒度试样金相组织均为索 

氏体+珠光体,正火工艺在制订的过程中考虑到含 

碳量和合金元素含量的多少,为提高工作效率, 

采取高温600℃4根装炉,加热至850℃时,保温 

60rain,出炉空冷。由于在 c 线以上30~50C,保 

温60min,达到细化晶粒的目的,母材晶粒度5级, 

锻压段晶粒度均为6级。 

(3)试样疲劳工艺过程照片如图4所示,试 

样送检前数据见表4。 

图4 

表4 

环境温度 最大载荷 循环次数 最小载荷 实验结 

/℃ /kN (×100次) /kN 果 

18±5 306 2Ol23 61 完好 

注:试样送检前经过超声波和磁粉探伤,锻压段质量合格。 

(4)力学性能及轨头硬度锻压段的R 达到 

955N/mm ,A fs】达到1 3%。轨头平均硬度达到 

HB265,均大于标准要求。 

(5)脱碳层深度达到lmm,在锻压段实行半 

包容成形的情况下,不进行机加工的部位有氧化皮 

脱落形成的凹坑,严重影响产品质量,消耗金属较 

多,一火成形难度大。 

5.结语 

(1)锻压段的力学性能均达到标准要求。 

(2)模具设计合理,钢轨成形质量良好。 

(3)锻压工艺和正火工艺能满足该跟端成形 

技术要求。 

(4)改进热源,实现一火成形势在必行。 

MW(20111107) 

蔼 -. 热加工热处理

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V●61  

2024年4月21日发(作者:依静慧)

1600℃,仪表编号:1048#,生产厂家:东辉智 

能仪器有限公司。铂铑1O-铂热电{Ns4支,型号: 

WRP—l21,分度号S,检测范围:0~1600℃,生 

产厂家:安徽天长万事达仪表线缆厂。 

检测方法:模拟钢轨锻前加热过程,记录钢轨 

加热段轨头芯部、钢轨表面温度的变化,对比炉镗 

温度的监测数据,绘制加热曲线,分析试验结果, 

验证加热工艺的合理性。 

(3)绘制温度测试曲线炉温和钢轨芯部温度 

测试曲线如图3所示。 

1200 

】000 —— 7一一一 

勰 、一—一 // //  

善400 / 

200 

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加热时间/rain 

0 l 6 l l2 l l8 l 24 I 3O I 36 I 42 l 48 l 54 

炉温 0151933l979110251107Cq 1091114011164 L1 l821119E 

钢轨 61 l1481468l692I 850I10O51lO891113lll16911191 

芯部 

温唐 

3 

(4)制定锻压工艺根据试验测定的温度曲 

线,结合加热炉的现状 ̄l:lFe—Fe C相图,确定钢轨 

预锻温度1180℃,终锻温度850℃,钢轨倒立、活 

块组合式三向压应力1~2火次成形,制作8根跟端 

成形试件。 

(5)型式检验方法见下表3。 

表3钢轨型式检验项目及试验方法 

序号 检验项目 取样部位 试验方法 

1 化学成分 成品轨断面 TB/T 2344 

钢轨的前端和尾部 

2 低倍组织 的后端各取一个试 GB/T 226 

样 

3 金相组织 钢轨头部 GB/T l3298 

任一钢轨的前端, GB/T 228试样 

4 拉伸 在1/2轨头中央 出10ram. 

1.=5d 

5 冲击性能 钢轨腰部 GB,T229 

6 硬度 轨头踏面中线上测 GB/T 23l或 

量 GB厂r230 

7 晶粒度 钢轨腰部 GB/T 6394 

8 表面质量 所有表面 宏观 

9 尺寸 全长 TB/T 2344 

10 超声波探 全长 TB/T 2344 

伤 

l1 实物弯曲 

疲劳 

锻压段端部至原材 

TB/T 1354

2m 

79 

l2 脱碳层 钢轨头部 GB224 

4.试验结果及分析 

(1)低倍组织试样低倍形貌未见裂纹、折叠 

等缺陷。由于模具在设计的过程中抓住钢轨长支难 

变形这一点,在设计长支预锻模时,拔模斜度值取 

到恰到好处,终锻模具接触钢轨圆弧面较圆顺,整 

形后无折叠和裂纹出现。 

(2)金相组织与晶粒度试样金相组织均为索 

氏体+珠光体,正火工艺在制订的过程中考虑到含 

碳量和合金元素含量的多少,为提高工作效率, 

采取高温600℃4根装炉,加热至850℃时,保温 

60rain,出炉空冷。由于在 c 线以上30~50C,保 

温60min,达到细化晶粒的目的,母材晶粒度5级, 

锻压段晶粒度均为6级。 

(3)试样疲劳工艺过程照片如图4所示,试 

样送检前数据见表4。 

图4 

表4 

环境温度 最大载荷 循环次数 最小载荷 实验结 

/℃ /kN (×100次) /kN 果 

18±5 306 2Ol23 61 完好 

注:试样送检前经过超声波和磁粉探伤,锻压段质量合格。 

(4)力学性能及轨头硬度锻压段的R 达到 

955N/mm ,A fs】达到1 3%。轨头平均硬度达到 

HB265,均大于标准要求。 

(5)脱碳层深度达到lmm,在锻压段实行半 

包容成形的情况下,不进行机加工的部位有氧化皮 

脱落形成的凹坑,严重影响产品质量,消耗金属较 

多,一火成形难度大。 

5.结语 

(1)锻压段的力学性能均达到标准要求。 

(2)模具设计合理,钢轨成形质量良好。 

(3)锻压工艺和正火工艺能满足该跟端成形 

技术要求。 

(4)改进热源,实现一火成形势在必行。 

MW(20111107) 

蔼 -. 热加工热处理

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