2024年4月24日发(作者：冒刚豪)
■ 备注：编近时天气，用“RE”表示，如“RETSRA
近时天气则指观测前十分钟内存在但观测时不存在的天气现象。
修饰词天气现象
强度或地点描述符号降水现象视程障碍其他现象
MI 浅的DZ 毛毛雨BR 轻雾
PO 尘/沙旋风
－ 轻微、小
（尘卷风）
BC 散片状RA 雨FG 雾
PR 部分的SN 雪FU 烟
中等强度
FC 漏斗云
(无修饰)
（龙卷）
DR 低吹的SG 米雪VA 火山灰
BL 高吹的IC 冰针DU 浮尘DS 尘暴
＋ 强、大
SH 阵性的PE 冰粒SA 沙SQ 飑
TS 雷暴的GR 冰雹HZ 霾SS 沙暴
VC 在附近
FZ 冻结的GS 小冰粒
■ 气象报文的分类
a)观测实况报（METAR）、特殊观测（SPECI）；
1、例行观测（METAR）：按固定时间间隔在指定地点观测到的气象实况的报告。
2、特殊观测（SPECI）：指在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规
定标准时发布的报告。
b)预报的应用（TAF）；
类型（根据预报有效时段），有两种类型: FC:航空机场9小时预报, 国内情报交换。
FC预报每3小时发布一次，每天发布8份，包括0312、0615，0918、1221、1524、
1802、2106、0009。
FT：24或18小时的机场预报，国际情报交换。 FT预报每6小时发布一次，每天
发布4份，包括0606、1212， 1818、0024。
※备注：9、24小时预报为国内机场使用，27、30小时预报为国外机场使用。？
c)航路重要气象（SIGMET、AIRMET）火山重要情报（SIGMET FOR VA）
SIGMET：中高空（FL100以上）；AIRMET：低空（FL100以下）。
METAR
或 CCCC YYGGggZ (AUTO) dddffGf
m
f
m
MPS
d
n
d
n
d
n
Vd
x
d
x
d
x
• SPECI
•
•
N
s
N
s
N
s
h
s
h
s
h
s
•
或
RD
R
D
R
/V
R
V
R
V
R
V
R
i
•
VVh
s
h
s
h
s
• VVVV 或
w′w′ 或
• RD
R
D
R
/V
R
V
R
V
R
V
R
VV
R
V
R
V
R
V
R
i
SKC
• 或
报文内容解析： METAR以及TAF
或
■ 风向、风速：气象风以真北为基准，指风吹来的方向。风速用“ffGkkMPS”表示.风向
•
风速组的形式为“dddffGkkMPH”(或“KT”或“KMH”)其中“ddd”表示平均风
NSC
向，“ff”表示平均风速，“G”表示阵风，“kk”表示最大阵风风速。只有当最大阵
• CAVOK
风风速比平均风速大5米/秒（或10海里/小时、20千米/小时）或以上时，才报告阵
•
风风速。静风用“00000”表示，其意义为两分钟或十分钟时距内的风速平均< 0.5m/s
的风。风向不定用“VRB”表示，是指在观测时距内。风向变化> 180° ，平均风速<
• WS RWYD
R
D
R
2m/s为风向不定。当风速> 3m/s，风向变化> 180° ，也应确定风向，只有实在无
• T′T′/T
d
′T
d
′ QP
H
P
H
P
H
P
H
REw′w′ 或
法确定风向时，才视为风向不定。如VRB6KMH。风向变化范围用“dddVkkk”的形
•
式表示。当在观测前10分钟时段内风向变化达到60度或以上，且平均风速超过2米/
WS ALL RWY
秒时按顺时针方向编报两个风向，中间用“V”分开。如020V090。
■能见度：能见度通常以“米”为单位，但在北美国家中也常以“英里”为单位，当能见度
等于或大于10000米时，编报“9999”（或“P6SM”）能见度小于800米时，以50
•
米为量级编报，在大于等于800米且小于5000米时，以100米为等级编报，在大于等于
N
S
N
S
N
S
h
S
h
S
h
S
5000米且小于10000米时，以1000米为等级，大于或等于10000时编“9999”（或
•
P6SM）美国一些国家预报的主导能见度用法定英里（SM)（SM：Statue Mile）为单位。
或
当预报的主导能见度用法定英里（SM）为单位时，主导能见度用整数或分数值表示，后面
•
紧跟测量单位SM。 例如：3SM（1法定英里=1609.3米） 如果预报的主导能见度含整
VVVV w′w′ VVh
S
h
S
h
S
数和分数值，那么在能见度的整数和分数之间有空格。 例如：1 1/2SM。 当预报的能见
• (TTTTT TTGGgg dddffGf
m
f
m
MPS 或
度大于6法定英里时，编报为P6SM。例如：TAF KPIR 111140Z 111212 13012KT P6SM
或 或
BKN030=
•
“CAVOK”定义：
CAVOK NSW SKC
a）能见度10公里以上；
• 或
b）没有低于1500米（5000英尺）的云，或没有低于最高的最低扇区高度的云，
或
两者取其大，并且没有积雨云；
•
c）没有对航空重要的天气现象
NSC
■跑道视程（RVR）：跑道视程（RVR）用“RDD/VVVVI”的形式表示，其中“DD”表
• NOSIG )
示跑道号，“VVVV”表示跑道视程的数值，“I”表示跑道视程在观测前十分钟的变化趋
•
•
势，有“U、N、D”三种情况，“U”表示跑道视程变好，“N”表无变化，“D”表变差。
如R18/1000U。根据《民用航空公约附件三》的建议，在各方向水平能见度或RVR低于
2000米时，应对RVR进行观测。RVR估计的下限应为50米，上限应为2000米。跑道
视程低于50米时编写为M0050；在大于等于50米且小于400米时，以25米为等级编
报；在大于等于400米且小于800米时，以50米为等级；在大于等于800米且小于或等
于2000米时，以100米为等级；大于2000米时，编写P2000
■ 云组信息：云量云高以“NNNhhh”的形式报告，其中“NNN”为云量，“hhh”为
云高。云量按八分量进行观测，即把天空分成八等分，看天空被遮住几分，云量就是八
分之几。按照《国际航空气象电码》规定，对云量，按FEW（1-2）、SCT（3-4）、BKN
（5-7）、OVC（8）进行报告；
云高，3000米以下，以30米（100英尺）为单位，3000米以上，以300米（1000
英尺）为单位编报；
云状，只报告积雨云（CB）和浓积云（TCU）。如FEW010CB。当天空无云，且垂直
能见度较好，而又不适合用CAVOK（例如，晴空、无云，能见度小于10000米）时，云
组用SKC代替。
■垂直能见度用“VVhhh”的形式表示，其中“VV”是垂直能见度的指示码，“hhh”是
以100英尺为单位的垂直能见度的数值。如VV010
云状：积雨云（CB）和浓积云（TCU）。
※备注：a）、当天空无云，且垂直能见度较好，而又不适合用CAVOK（例:天空 无云，
能见度小于10000米）时，用SKC代替。
b）、垂直能见度用“VVhhh”形式表示，其中“VV”是垂直能见度的指示码，“hhh”
是以100英尺为单位的垂直能见度的数值。(例：VV010)。
■温度露点：根据《民用航空公约附件三》的建议，气温和露点温度应报靠近的整数摄氏度；
删去观测值包含的0.5，向上取正到较高的整数摄氏度。例如＋2.5℃应去小数，报3℃；
－2.5℃应去小数报－2℃。当温度或露点温度为负值时，需加字母“M”表示。如08/06、
01/M02。
■气压信息：气压项形式为“QPPPP”，“Q”为修正海平面气压，“PPPP”是以百帕为单
位的气压值。
■风切变：电码形式为“WS RWYSS” 或“WS ALL RWY”
■趋势预测：预测未来两小时内天气的转变，利用特别标号(标号是TTTTT=BECMG或
TEMPO)又或是NOSIG，来指明转变。
※ 备注：BECMG意指 “逐渐转变”；TEMPO意指 “间中”；NOSIG意指 “无显著转
变”。
■ METAR YUDO 221630Z 24015KMH 0600 R12/1000U FG DZ SCT010
OVC020 17/16 QNH1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT1800 9999
NSW
22日1630世界时，donlon／国际机场的例行报告；地面风向240度；风速15公里／小
时；能见度600米；代表12号跑道接地地带的跑道视程1000米，同时跑道视程在前10
分钟内呈上升趋势；雾和毛毛雨；云高300米，少云；云高600米，阴天；气温17摄氏
度；露点温度16摄氏度；高度表拨正值1018百帕；未来２小时发展趋势，能见度在1700
世界时左右转变程800米；1800世界时转变成10公里或以上，并且无重要天气。
■ KPIT 201955Z 22015G25KT 3/4SM R28R/2600FT TSRA
OVC010CB 18/16 A2992 RMK T01760158
20日1955世界时，KPIT机场的例行报告；地面风220度；风速15节，阵风25节；能
见度3/4英里；代表28号右跑道接地地带的跑道视程2600英尺；中等强度雷雨；满天
云，云高1000英尺，CB云；温度18度，露点16度；高度表拨正值29.92英寸汞柱，
温度17.6度，露点15.8度。
电码
METAR VHHH
251600Z
24015G25KT
200V280
0600 R07L/1000U
FG DZ
SCT010 OVC020
17/16 Q1018
BECMG TL1700 0800 FG
BECMG AT 1800 9999 NSW
意义
METAR由香港国际机场发出
日期为该月份的二十五日，时间为1600 UTC(协调世界时)
地面风向为240度(西南偏西风)、风速15海里/小时、阵风达25海里/小
时
风向转变于200度及280度之间
能见度600米；代表07左边跑道着陆区的跑道视程为1000米，而跑道
视程的数值在过去10分钟有上升趋势
有雾及毛毛雨
1000 英尺高度有零散云层；2000英尺高度有阴暗云层
气温摄氏17度；露点摄氏16度；QNH 1018 hpa(百帕斯卡)
未来两小时趋势；有雾，能见度逐渐转变，到1700 UTC为800米
在1800 UTC，能见度开始逐渐转变，结果转为10公里或以上，而且
并无重要天气状况
二、预报的应用（TAF）：包括FC、FT两种预报
■PROB：（probability的缩写）后面紧接以10%为单位的表示一个变化或一个数值出现
的概率。
■FM：（from的缩写）表示某些天气情况发生的开始时间。
■TL：(till的缩写)：表示某些天气情况发 生的结束时间。
■AT：表示某些天气情况发生的时间。
TAF
ZSPD 240450Z 240615 07004MPS 3500 –RA BR BKN003 OVC033 BECMG
0910 2000 –RA BR TEMPO 0711 1000 –TSRA BKN 002 FEW030CB OVC033
TX11/06Z TN07/05Z=
24日0450UTC发布浦东机场预报：24日06时至15时UTC 风070度04米每秒
能见度3500 小雨 轻雾 多云云底90米 满天云1000米 09时至10时 能见度2000米
小雨 轻雾 07时到11时间 短时 能见度1000米 小雷雨 多云 云底高60米 少量CB云
底900米 满天云1000米 最高温11度露点6度 最低温7度露点5度
■ 不管能见度的预报值如何，TAF报中始终要预报降水（含雷暴)和火山灰这两种天气现
象。
■ 在TAF报的初始时段或FM组不用NSW。
例如：
TAF ZBAA 010135Z 010312 20004MPS 6000 -TSRA
SCT033CB BKN033 BECMG 0708 30004MPS NSW=
■ 在机场附近出现有影响航空飞行的重要天气现象时，那么预报员应在TAF的天气要素
组后，编报这些重要天气，用字母VC表示，而且VC只能与大雾、阵性降水和雷暴结
合在一起使用（FG，SH，TS）。
例如：
6000 VCFG 机场附近有大雾
5SM BR VCSH 机场附近有阵性降水
■ 在TAF中唯一预报的云状是积雨云（CB）。
■ “NSC”：当预报没有积雨云，并且1500米（5000英尺）或最高的最低扇区高度（两
者取其大）以下没有云，能见度小于10KM，不适用“CAVOK”或“SKC”时，应使
用缩写“NSC”（ No Significant Cloud ）。
■ “PROB”
TAF LFPG 132030Z 132207 27003KT 4000 SCT008 BECMG 0305 1500 BR
BKN004 PROB30 0507 0800 FG
概率预报描述了雷暴或其它降水以及与雷暴和降水相关的气象要素（风、能见度、天空状况）
出现的概率或可能性。 当雷暴或降水出现的概率分别在30%至40%（不含40%）或在40%
至50%（不含50%）之间，用PROB30或PROB40编报 。 雷暴或降水出现的可能性大
于50%，可以认为这一时段这种天气起主导作用且已包括在重要天气组中或变化指示组
TEMPO中 。 PROB30或PROB40后跟四位数字表示的雷暴或降水预期出现和结束的时
间段。 预报编报中只用PROB30或PROB40。
例如： PROB30 0507 0800 FG 表示在05UTC至07UTC之间能见度为800米的概率
在30%至40%之间
■ TAF ZBAA 012230Z 020024 20004MPS 2000 BR BKN030 TX12/06Z
TN02/21Z=
仅在有协议的地区，才需要编报TAF有效时段内的最高温度与最低温度。 最高温度的指示
码TX，后面紧跟表示温度的两位数字（单位摄氏度），以及最高温度预计出现的时间（国
际时），温度与时间之间用“/”分开。
例如： TX12/06Z表示最高温度12摄氏度，出现在06UTC。
最低温度的指示码TN，后面紧跟表示温度的两位数字（单位摄氏度），以及最低温度预计
出现的时间（国际时），温度与时间之间用“/”分开。
例如： TN02/21Z表示最低温度2摄氏度，出现在21UTC。
注：当温度低于0摄氏度时，温度数值前加字符M。
■ 例1：TAF YUDO 1152240Z 160024 13018KMH 9000 BKN020 BECMG 0608
SCT015CB BKN020 TEMPO 0812 17025G45KMH 1000 TSRA SCT010CB
BKN020 FM1230 15015KMH 9999 BKN020 =
■ 例2： TAF AMD ZBAA 130630Z 1300715 31004MPS 8000 SHRA FEW005
FEW010CB SCT018 TEMPO 1115 +SHRA PROB30 TEMPO 1315 TSRA
SCT005 BKN010CB=
■ 例3： TAF KPIR 111140Z 111212 13012KT P6SM BKN100 TEMPO 1214 5SM
BR
FM0000 14012KT P6SM BKN080 OVC150 PROB40 0004 3SM TSRA
BKN030CB
FM0400 14008KT P6SM SCT040 OVC080 TEMPO 0408 3SM TSRA
OVC030CB BECMG 0810 3200KT=
■ 例4： TAF KMWH 200535Z 200606 NIL=
■ 例5：TAF ESSA 200410Z 201206 30007KT CAVOK=
■ 例1译文： YUDO机场于世界时本月15日2240点发布有效时间为世界时本月16
日0000至2400点的TAF报，地面风向130度，风速18公里每小时，能见度9公
里，多云，云底高度600米；从0600至0800点渐变为：积雨云云量疏云，云底高度
450米，并为多云，云底高度600米；0800至1200点发生短时变化：地面风向170
度，风速25公里每小时，阵风45公里每小时（阵风的定义） ，能见度1公里，雷暴
伴中雨（TS无强度特征，降水报强度）
■ 例2译文： ZBAA国际机场的订正预报，始发时间13日0630UTC，预报有效期为
13日的07UTC至15UTC，地面风向310度，风速4米/秒，能见度8千米，中阵雨，
有1/8-2/8量的云，云底高度500英尺，1/8-2/8量的积雨云，云底高度为1000英
尺，3/8-4/8量的云，云底高度为1800英尺。预计在11UTC至15UTC之间有短暂
变化，能见度变为4000米，大阵雨。在13UTC至15UTC之间，中等可能性有雷暴
伴中雨，3/8-4/8量的云，云底高度500英尺，5/8-7/8量的积雨云，云底高度1000
英尺。
■ 例3译文： TAF 航空机场预报
KPIR Piere，South Dakota
111140Z 编报时间11日1140UTC
111212 有效时段从11日12UTC至12日12UTC
13012KT 风向130度，风速12海里/小时
P6SM 能见度大于6法定英里
BKN100 云高1000英尺，云量5/8-7/8
TEMPO 1214 从12UTC至14UTC气象要素有短暂变化
5SM 能见度5法定英里
BR 轻雾
FM0000 从0000UTC开始
14012KT 风向140度，风速12海里/小时
P6SM 能见度大于6法定英里
BKN080 OVC150 第一层云高8000英尺，云量5/8-7/8,第二层云高15000英尺,云量
8/8
PROB40 0004 00UTC至04UTC有40%的概率
3SM 能见度3法定英里
TSRA 雷暴伴中度阵雨
BKN030CB 积雨云的云量5/8-7/8,底高3000英尺.
FM0400 从0400UTC开始
14008KT 风向140度，风速8海里/小时
P6SM 能见度大于6法定英里
SCT040 OVC080 第一层云高1200英尺，云量3/8-4/8,第二层云高8000英尺,云量
8/8
TEMPO 0408 从04UTC至08UTC气象要素有短暂变化
3SM 能见度3法定英里
TSRA 雷暴伴中度阵雨
OVC030CB 积雨云的云量8/8,底高3000英尺
BECMG 0810 从08UTC至10UTC渐变
32007KT= 风向320度，风速7海里/小时，等号表示TAF报结束
■ 例4译文： TAF 航空机场预报
KMWH Moses Lake，Washington
200535Z 编报时间20日0535UTC
200606 有效时段从20日06UTC至21日06UTC
NIL 没有TAF报
■ 例5译文： TAF 航空机场预报
ESSA 斯德哥尔摩机场
200410Z 编报时间20日0535UTC
201206 有效时段从20日12UTC至21日06UTC
30007KT 风向300度，风速7海里/小时
CAVOK 能见度大于10KM，且没有低于1500米以下的云和重要的云
■ TAF YUDO 160000Z 160624 13018KMH 9000 BKN020 BECMG 0608
SCT015CB BKN020 TEMPO 0812 17025G40KMH 1000 TSRA SCT010CB
BKN020 FM1230 15015KMH 9999 BKN020 BKN100
16日00点UTC发布的donlon机场预报，有效时期从16日0600到2400世界时；地
面风130度18公里/小时；能见度9公里；多云云高600米；0600世界时与0800世界
时之间变成少量积雨云，云高450米和多云云高600米；0800世界时和1200世界时之
间短时地面风向170度25公里/小时，阵风40公里/小时；能见度1000米；中雷暴伴雨；
少量积雨云云高300米，多云云高600米；从1230UTC起地面风150度15公里/小时；
能见度10公里或以上；多云云高600米和多云云3000米。
■ 机场预报（TAF）示例2（洛杉矶预报）：
TAF KLAX 092325Z 100024 25014KT 5SM HZ BKN009 TEMPO 0004 P6SM
SCT009 FM0500 26008KT 5SM HZ BKN008 FM0700 24006KT 2SM BR
OVC004 TEMPO 0815 1SM BR FM1630 26006KT 3SM HZ BKN008 FM2200
27012KT 5SM HZ BKN010=
积冰和颠簸的预报：在机场预报（TAF）中，紧接云组之后，有时会预报积冰和颠簸，
其电码形式分别为“6Ihhht”和“5Bhhht”。其中“6”和“5”分别是积冰和颠簸的
指示码，“I”和“B”分别是积冰类型和颠簸类型的代码，“hhh”是以100英尺为
单位的积冰层底高或颠簸层底高，“t”是以1000英尺为单位的积冰层厚度或颠簸层
厚度。如“621001” 为“在3000米高度上有厚度为300米的云中轻度积冰”。又
如“532002”为“在6000米高度上有厚度为600米的晴空颠簸、不频繁”。
■ 积冰和颠簸类型
类型电码
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
积冰类型
无积冰
轻度积冰
云中轻度积冰
降水中轻度积冰
中度积冰
云中中度积冰
降水中中度积冰
严重积冰
云中严重积冰
降水中严重积冰
颠簸类型
无颠簸
轻度颠簸
晴空不频繁中度颠簸
晴空频繁中度颠簸
云中不频繁中度颠簸
云中频繁中度颠簸
晴空不频繁严重颠簸
晴空频繁严重颠簸
云中不频繁严重颠簸
云中频繁严重颠簸
四、航路重要气象情报的应用
（SIGMET重要气象情报、AIRMET低空气象情报、火山重要情报等）
■ 重要气象报包括下列天气内容：
a)雷暴:
模糊的(OBSC TS)；隐藏的(EMBD TS)； 频繁的(FRQ TS)； 飑线(SQL TS)；模糊并
伴有冰雹(OBSC TS GR)；隐藏并伴有冰雹(EMBD TS GR)；频繁并伴有冰雹(FRQ TS GR)；
飑线伴有冰雹(SQL TS GR)；
b)热带气旋（TC（加气旋名称））；
c)严重颠簸（SEV TURB）；
d)积冰: 严重积冰(SEV ICE)；由于冻雨引起的严重积冰(SEV ICE（FZRA）)；
e)严重的山地波(SEV MTW )；
f)强尘暴(HVY DS )；
g)强沙暴(HVY SS )；
h)火山灰(VA (＋火山名称如果知道火山名称，应加上) )。
■ 重要气象情报中常用英文简写明语
解释缩写解释缩写解释
缩写
在…之上INTSTNC
强度没有变化
ABV
BTN在…之间ICOBS
积冰观察到
FCTSSTNROTLK展望/预测
预报稳定
DEGE东经…度TCRAPID
热带气旋快速地
DEGN北纬…度QUASI STNRSEV
准静止强烈地
MOVTOP
严重的移动顶
HVY
INTSFMTWWDSPR
正在加强地形波范围扩大
MOD
OBSC
中等强度
模糊的
SQL
APRX
飑线
大约
WKN
LTD
正在减弱
范围、限制
■ 火山的重要气象情报（SIGMET FOR VA）
YUDD SIGMET 2 VALID 211100/211700 YUSO-YUDD SHANLON FIR/UIR
ERUPTION MT ASHVAL VOLCANO LOC 15S 73E VA CLD OBS AT 1100 UTC BTN
FL310 AND FL45O APRX 220KM BY 35KM MOV ESE AT 65KMH FCST 1700 UTC
VA CLD APRX LTD BY 15S 75E TO 15S 81E TO 17S 83E TO 18S 79E TO 15S 75E
OTLK 212300 VA CLD APRX 16S 78E TO 17S 84E TO 18S 89E TO 19S 81E TO
16S 78E 220300 VA CLD APRX 17S 81E TO 18S 86E TO 20S 92E TO 21S 84E TO
17S 81E
电报译文：
发往YUDD空中交通服务单位, YUSO气象监视台21日发布的第二号重要气象情报,有效
时间1100世界时到1700世界时。
在SHANLON飞行情报区/高空飞行情报区，ASHVAL火山喷发，火山位于南纬15度、
东经73度。1100世界时观测到火山灰云位于飞行高度层310到450，范围大约为长220
公里，宽35公里，移向东南东，移速65公里/小时。
预计21日1700世界时，火山灰云大约位于南纬15度、东经75度到南纬15度、东经
81度到南纬17度、东经83度到南纬18度、东经79度到南纬15度、东经75度范围内。
展望：21日2300世界时，火山灰云大约位于南纬16度、东经78度到南纬17度、东经
84度到南纬18度、东经89度到南纬19度、东经81度到南纬16度、东经78度范围内。
22日0300世界时，火山灰云大约位于南纬17度、东经81度到南纬18度、东经86度
到南纬20度、东经92度到南纬21度、东经84度到南纬17度、东经81度范围内。
2024年4月24日发(作者：冒刚豪)
■ 备注：编近时天气，用“RE”表示，如“RETSRA
近时天气则指观测前十分钟内存在但观测时不存在的天气现象。
修饰词天气现象
强度或地点描述符号降水现象视程障碍其他现象
MI 浅的DZ 毛毛雨BR 轻雾
PO 尘/沙旋风
－ 轻微、小
（尘卷风）
BC 散片状RA 雨FG 雾
PR 部分的SN 雪FU 烟
中等强度
FC 漏斗云
(无修饰)
（龙卷）
DR 低吹的SG 米雪VA 火山灰
BL 高吹的IC 冰针DU 浮尘DS 尘暴
＋ 强、大
SH 阵性的PE 冰粒SA 沙SQ 飑
TS 雷暴的GR 冰雹HZ 霾SS 沙暴
VC 在附近
FZ 冻结的GS 小冰粒
■ 气象报文的分类
a)观测实况报（METAR）、特殊观测（SPECI）；
1、例行观测（METAR）：按固定时间间隔在指定地点观测到的气象实况的报告。
2、特殊观测（SPECI）：指在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规
定标准时发布的报告。
b)预报的应用（TAF）；
类型（根据预报有效时段），有两种类型: FC:航空机场9小时预报, 国内情报交换。
FC预报每3小时发布一次，每天发布8份，包括0312、0615，0918、1221、1524、
1802、2106、0009。
FT：24或18小时的机场预报，国际情报交换。 FT预报每6小时发布一次，每天
发布4份，包括0606、1212， 1818、0024。
※备注：9、24小时预报为国内机场使用，27、30小时预报为国外机场使用。？
c)航路重要气象（SIGMET、AIRMET）火山重要情报（SIGMET FOR VA）
SIGMET：中高空（FL100以上）；AIRMET：低空（FL100以下）。
METAR
或 CCCC YYGGggZ (AUTO) dddffGf
m
f
m
MPS
d
n
d
n
d
n
Vd
x
d
x
d
x
• SPECI
•
•
N
s
N
s
N
s
h
s
h
s
h
s
•
或
RD
R
D
R
/V
R
V
R
V
R
V
R
i
•
VVh
s
h
s
h
s
• VVVV 或
w′w′ 或
• RD
R
D
R
/V
R
V
R
V
R
V
R
VV
R
V
R
V
R
V
R
i
SKC
• 或
报文内容解析： METAR以及TAF
或
■ 风向、风速：气象风以真北为基准，指风吹来的方向。风速用“ffGkkMPS”表示.风向
•
风速组的形式为“dddffGkkMPH”(或“KT”或“KMH”)其中“ddd”表示平均风
NSC
向，“ff”表示平均风速，“G”表示阵风，“kk”表示最大阵风风速。只有当最大阵
• CAVOK
风风速比平均风速大5米/秒（或10海里/小时、20千米/小时）或以上时，才报告阵
•
风风速。静风用“00000”表示，其意义为两分钟或十分钟时距内的风速平均< 0.5m/s
的风。风向不定用“VRB”表示，是指在观测时距内。风向变化> 180° ，平均风速<
• WS RWYD
R
D
R
2m/s为风向不定。当风速> 3m/s，风向变化> 180° ，也应确定风向，只有实在无
• T′T′/T
d
′T
d
′ QP
H
P
H
P
H
P
H
REw′w′ 或
法确定风向时，才视为风向不定。如VRB6KMH。风向变化范围用“dddVkkk”的形
•
式表示。当在观测前10分钟时段内风向变化达到60度或以上，且平均风速超过2米/
WS ALL RWY
秒时按顺时针方向编报两个风向，中间用“V”分开。如020V090。
■能见度：能见度通常以“米”为单位，但在北美国家中也常以“英里”为单位，当能见度
等于或大于10000米时，编报“9999”（或“P6SM”）能见度小于800米时，以50
•
米为量级编报，在大于等于800米且小于5000米时，以100米为等级编报，在大于等于
N
S
N
S
N
S
h
S
h
S
h
S
5000米且小于10000米时，以1000米为等级，大于或等于10000时编“9999”（或
•
P6SM）美国一些国家预报的主导能见度用法定英里（SM)（SM：Statue Mile）为单位。
或
当预报的主导能见度用法定英里（SM）为单位时，主导能见度用整数或分数值表示，后面
•
紧跟测量单位SM。 例如：3SM（1法定英里=1609.3米） 如果预报的主导能见度含整
VVVV w′w′ VVh
S
h
S
h
S
数和分数值，那么在能见度的整数和分数之间有空格。 例如：1 1/2SM。 当预报的能见
• (TTTTT TTGGgg dddffGf
m
f
m
MPS 或
度大于6法定英里时，编报为P6SM。例如：TAF KPIR 111140Z 111212 13012KT P6SM
或 或
BKN030=
•
“CAVOK”定义：
CAVOK NSW SKC
a）能见度10公里以上；
• 或
b）没有低于1500米（5000英尺）的云，或没有低于最高的最低扇区高度的云，
或
两者取其大，并且没有积雨云；
•
c）没有对航空重要的天气现象
NSC
■跑道视程（RVR）：跑道视程（RVR）用“RDD/VVVVI”的形式表示，其中“DD”表
• NOSIG )
示跑道号，“VVVV”表示跑道视程的数值，“I”表示跑道视程在观测前十分钟的变化趋
•
•
势，有“U、N、D”三种情况，“U”表示跑道视程变好，“N”表无变化，“D”表变差。
如R18/1000U。根据《民用航空公约附件三》的建议，在各方向水平能见度或RVR低于
2000米时，应对RVR进行观测。RVR估计的下限应为50米，上限应为2000米。跑道
视程低于50米时编写为M0050；在大于等于50米且小于400米时，以25米为等级编
报；在大于等于400米且小于800米时，以50米为等级；在大于等于800米且小于或等
于2000米时，以100米为等级；大于2000米时，编写P2000
■ 云组信息：云量云高以“NNNhhh”的形式报告，其中“NNN”为云量，“hhh”为
云高。云量按八分量进行观测，即把天空分成八等分，看天空被遮住几分，云量就是八
分之几。按照《国际航空气象电码》规定，对云量，按FEW（1-2）、SCT（3-4）、BKN
（5-7）、OVC（8）进行报告；
云高，3000米以下，以30米（100英尺）为单位，3000米以上，以300米（1000
英尺）为单位编报；
云状，只报告积雨云（CB）和浓积云（TCU）。如FEW010CB。当天空无云，且垂直
能见度较好，而又不适合用CAVOK（例如，晴空、无云，能见度小于10000米）时，云
组用SKC代替。
■垂直能见度用“VVhhh”的形式表示，其中“VV”是垂直能见度的指示码，“hhh”是
以100英尺为单位的垂直能见度的数值。如VV010
云状：积雨云（CB）和浓积云（TCU）。
※备注：a）、当天空无云，且垂直能见度较好，而又不适合用CAVOK（例:天空 无云，
能见度小于10000米）时，用SKC代替。
b）、垂直能见度用“VVhhh”形式表示，其中“VV”是垂直能见度的指示码，“hhh”
是以100英尺为单位的垂直能见度的数值。(例：VV010)。
■温度露点：根据《民用航空公约附件三》的建议，气温和露点温度应报靠近的整数摄氏度；
删去观测值包含的0.5，向上取正到较高的整数摄氏度。例如＋2.5℃应去小数，报3℃；
－2.5℃应去小数报－2℃。当温度或露点温度为负值时，需加字母“M”表示。如08/06、
01/M02。
■气压信息：气压项形式为“QPPPP”，“Q”为修正海平面气压，“PPPP”是以百帕为单
位的气压值。
■风切变：电码形式为“WS RWYSS” 或“WS ALL RWY”
■趋势预测：预测未来两小时内天气的转变，利用特别标号(标号是TTTTT=BECMG或
TEMPO)又或是NOSIG，来指明转变。
※ 备注：BECMG意指 “逐渐转变”；TEMPO意指 “间中”；NOSIG意指 “无显著转
变”。
■ METAR YUDO 221630Z 24015KMH 0600 R12/1000U FG DZ SCT010
OVC020 17/16 QNH1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT1800 9999
NSW
22日1630世界时，donlon／国际机场的例行报告；地面风向240度；风速15公里／小
时；能见度600米；代表12号跑道接地地带的跑道视程1000米，同时跑道视程在前10
分钟内呈上升趋势；雾和毛毛雨；云高300米，少云；云高600米，阴天；气温17摄氏
度；露点温度16摄氏度；高度表拨正值1018百帕；未来２小时发展趋势，能见度在1700
世界时左右转变程800米；1800世界时转变成10公里或以上，并且无重要天气。
■ KPIT 201955Z 22015G25KT 3/4SM R28R/2600FT TSRA
OVC010CB 18/16 A2992 RMK T01760158
20日1955世界时，KPIT机场的例行报告；地面风220度；风速15节，阵风25节；能
见度3/4英里；代表28号右跑道接地地带的跑道视程2600英尺；中等强度雷雨；满天
云，云高1000英尺，CB云；温度18度，露点16度；高度表拨正值29.92英寸汞柱，
温度17.6度，露点15.8度。
电码
METAR VHHH
251600Z
24015G25KT
200V280
0600 R07L/1000U
FG DZ
SCT010 OVC020
17/16 Q1018
BECMG TL1700 0800 FG
BECMG AT 1800 9999 NSW
意义
METAR由香港国际机场发出
日期为该月份的二十五日，时间为1600 UTC(协调世界时)
地面风向为240度(西南偏西风)、风速15海里/小时、阵风达25海里/小
时
风向转变于200度及280度之间
能见度600米；代表07左边跑道着陆区的跑道视程为1000米，而跑道
视程的数值在过去10分钟有上升趋势
有雾及毛毛雨
1000 英尺高度有零散云层；2000英尺高度有阴暗云层
气温摄氏17度；露点摄氏16度；QNH 1018 hpa(百帕斯卡)
未来两小时趋势；有雾，能见度逐渐转变，到1700 UTC为800米
在1800 UTC，能见度开始逐渐转变，结果转为10公里或以上，而且
并无重要天气状况
二、预报的应用（TAF）：包括FC、FT两种预报
■PROB：（probability的缩写）后面紧接以10%为单位的表示一个变化或一个数值出现
的概率。
■FM：（from的缩写）表示某些天气情况发生的开始时间。
■TL：(till的缩写)：表示某些天气情况发 生的结束时间。
■AT：表示某些天气情况发生的时间。
TAF
ZSPD 240450Z 240615 07004MPS 3500 –RA BR BKN003 OVC033 BECMG
0910 2000 –RA BR TEMPO 0711 1000 –TSRA BKN 002 FEW030CB OVC033
TX11/06Z TN07/05Z=
24日0450UTC发布浦东机场预报：24日06时至15时UTC 风070度04米每秒
能见度3500 小雨 轻雾 多云云底90米 满天云1000米 09时至10时 能见度2000米
小雨 轻雾 07时到11时间 短时 能见度1000米 小雷雨 多云 云底高60米 少量CB云
底900米 满天云1000米 最高温11度露点6度 最低温7度露点5度
■ 不管能见度的预报值如何，TAF报中始终要预报降水（含雷暴)和火山灰这两种天气现
象。
■ 在TAF报的初始时段或FM组不用NSW。
例如：
TAF ZBAA 010135Z 010312 20004MPS 6000 -TSRA
SCT033CB BKN033 BECMG 0708 30004MPS NSW=
■ 在机场附近出现有影响航空飞行的重要天气现象时，那么预报员应在TAF的天气要素
组后，编报这些重要天气，用字母VC表示，而且VC只能与大雾、阵性降水和雷暴结
合在一起使用（FG，SH，TS）。
例如：
6000 VCFG 机场附近有大雾
5SM BR VCSH 机场附近有阵性降水
■ 在TAF中唯一预报的云状是积雨云（CB）。
■ “NSC”：当预报没有积雨云，并且1500米（5000英尺）或最高的最低扇区高度（两
者取其大）以下没有云，能见度小于10KM，不适用“CAVOK”或“SKC”时，应使
用缩写“NSC”（ No Significant Cloud ）。
■ “PROB”
TAF LFPG 132030Z 132207 27003KT 4000 SCT008 BECMG 0305 1500 BR
BKN004 PROB30 0507 0800 FG
概率预报描述了雷暴或其它降水以及与雷暴和降水相关的气象要素（风、能见度、天空状况）
出现的概率或可能性。 当雷暴或降水出现的概率分别在30%至40%（不含40%）或在40%
至50%（不含50%）之间，用PROB30或PROB40编报 。 雷暴或降水出现的可能性大
于50%，可以认为这一时段这种天气起主导作用且已包括在重要天气组中或变化指示组
TEMPO中 。 PROB30或PROB40后跟四位数字表示的雷暴或降水预期出现和结束的时
间段。 预报编报中只用PROB30或PROB40。
例如： PROB30 0507 0800 FG 表示在05UTC至07UTC之间能见度为800米的概率
在30%至40%之间
■ TAF ZBAA 012230Z 020024 20004MPS 2000 BR BKN030 TX12/06Z
TN02/21Z=
仅在有协议的地区，才需要编报TAF有效时段内的最高温度与最低温度。 最高温度的指示
码TX，后面紧跟表示温度的两位数字（单位摄氏度），以及最高温度预计出现的时间（国
际时），温度与时间之间用“/”分开。
例如： TX12/06Z表示最高温度12摄氏度，出现在06UTC。
最低温度的指示码TN，后面紧跟表示温度的两位数字（单位摄氏度），以及最低温度预计
出现的时间（国际时），温度与时间之间用“/”分开。
例如： TN02/21Z表示最低温度2摄氏度，出现在21UTC。
注：当温度低于0摄氏度时，温度数值前加字符M。
■ 例1：TAF YUDO 1152240Z 160024 13018KMH 9000 BKN020 BECMG 0608
SCT015CB BKN020 TEMPO 0812 17025G45KMH 1000 TSRA SCT010CB
BKN020 FM1230 15015KMH 9999 BKN020 =
■ 例2： TAF AMD ZBAA 130630Z 1300715 31004MPS 8000 SHRA FEW005
FEW010CB SCT018 TEMPO 1115 +SHRA PROB30 TEMPO 1315 TSRA
SCT005 BKN010CB=
■ 例3： TAF KPIR 111140Z 111212 13012KT P6SM BKN100 TEMPO 1214 5SM
BR
FM0000 14012KT P6SM BKN080 OVC150 PROB40 0004 3SM TSRA
BKN030CB
FM0400 14008KT P6SM SCT040 OVC080 TEMPO 0408 3SM TSRA
OVC030CB BECMG 0810 3200KT=
■ 例4： TAF KMWH 200535Z 200606 NIL=
■ 例5：TAF ESSA 200410Z 201206 30007KT CAVOK=
■ 例1译文： YUDO机场于世界时本月15日2240点发布有效时间为世界时本月16
日0000至2400点的TAF报，地面风向130度，风速18公里每小时，能见度9公
里，多云，云底高度600米；从0600至0800点渐变为：积雨云云量疏云，云底高度
450米，并为多云，云底高度600米；0800至1200点发生短时变化：地面风向170
度，风速25公里每小时，阵风45公里每小时（阵风的定义） ，能见度1公里，雷暴
伴中雨（TS无强度特征，降水报强度）
■ 例2译文： ZBAA国际机场的订正预报，始发时间13日0630UTC，预报有效期为
13日的07UTC至15UTC，地面风向310度，风速4米/秒，能见度8千米，中阵雨，
有1/8-2/8量的云，云底高度500英尺，1/8-2/8量的积雨云，云底高度为1000英
尺，3/8-4/8量的云，云底高度为1800英尺。预计在11UTC至15UTC之间有短暂
变化，能见度变为4000米，大阵雨。在13UTC至15UTC之间，中等可能性有雷暴
伴中雨，3/8-4/8量的云，云底高度500英尺，5/8-7/8量的积雨云，云底高度1000
英尺。
■ 例3译文： TAF 航空机场预报
KPIR Piere，South Dakota
111140Z 编报时间11日1140UTC
111212 有效时段从11日12UTC至12日12UTC
13012KT 风向130度，风速12海里/小时
P6SM 能见度大于6法定英里
BKN100 云高1000英尺，云量5/8-7/8
TEMPO 1214 从12UTC至14UTC气象要素有短暂变化
5SM 能见度5法定英里
BR 轻雾
FM0000 从0000UTC开始
14012KT 风向140度，风速12海里/小时
P6SM 能见度大于6法定英里
BKN080 OVC150 第一层云高8000英尺，云量5/8-7/8,第二层云高15000英尺,云量
8/8
PROB40 0004 00UTC至04UTC有40%的概率
3SM 能见度3法定英里
TSRA 雷暴伴中度阵雨
BKN030CB 积雨云的云量5/8-7/8,底高3000英尺.
FM0400 从0400UTC开始
14008KT 风向140度，风速8海里/小时
P6SM 能见度大于6法定英里
SCT040 OVC080 第一层云高1200英尺，云量3/8-4/8,第二层云高8000英尺,云量
8/8
TEMPO 0408 从04UTC至08UTC气象要素有短暂变化
3SM 能见度3法定英里
TSRA 雷暴伴中度阵雨
OVC030CB 积雨云的云量8/8,底高3000英尺
BECMG 0810 从08UTC至10UTC渐变
32007KT= 风向320度，风速7海里/小时，等号表示TAF报结束
■ 例4译文： TAF 航空机场预报
KMWH Moses Lake，Washington
200535Z 编报时间20日0535UTC
200606 有效时段从20日06UTC至21日06UTC
NIL 没有TAF报
■ 例5译文： TAF 航空机场预报
ESSA 斯德哥尔摩机场
200410Z 编报时间20日0535UTC
201206 有效时段从20日12UTC至21日06UTC
30007KT 风向300度，风速7海里/小时
CAVOK 能见度大于10KM，且没有低于1500米以下的云和重要的云
■ TAF YUDO 160000Z 160624 13018KMH 9000 BKN020 BECMG 0608
SCT015CB BKN020 TEMPO 0812 17025G40KMH 1000 TSRA SCT010CB
BKN020 FM1230 15015KMH 9999 BKN020 BKN100
16日00点UTC发布的donlon机场预报，有效时期从16日0600到2400世界时；地
面风130度18公里/小时；能见度9公里；多云云高600米；0600世界时与0800世界
时之间变成少量积雨云，云高450米和多云云高600米；0800世界时和1200世界时之
间短时地面风向170度25公里/小时，阵风40公里/小时；能见度1000米；中雷暴伴雨；
少量积雨云云高300米，多云云高600米；从1230UTC起地面风150度15公里/小时；
能见度10公里或以上；多云云高600米和多云云3000米。
■ 机场预报（TAF）示例2（洛杉矶预报）：
TAF KLAX 092325Z 100024 25014KT 5SM HZ BKN009 TEMPO 0004 P6SM
SCT009 FM0500 26008KT 5SM HZ BKN008 FM0700 24006KT 2SM BR
OVC004 TEMPO 0815 1SM BR FM1630 26006KT 3SM HZ BKN008 FM2200
27012KT 5SM HZ BKN010=
积冰和颠簸的预报：在机场预报（TAF）中，紧接云组之后，有时会预报积冰和颠簸，
其电码形式分别为“6Ihhht”和“5Bhhht”。其中“6”和“5”分别是积冰和颠簸的
指示码，“I”和“B”分别是积冰类型和颠簸类型的代码，“hhh”是以100英尺为
单位的积冰层底高或颠簸层底高，“t”是以1000英尺为单位的积冰层厚度或颠簸层
厚度。如“621001” 为“在3000米高度上有厚度为300米的云中轻度积冰”。又
如“532002”为“在6000米高度上有厚度为600米的晴空颠簸、不频繁”。
■ 积冰和颠簸类型
类型电码
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
积冰类型
无积冰
轻度积冰
云中轻度积冰
降水中轻度积冰
中度积冰
云中中度积冰
降水中中度积冰
严重积冰
云中严重积冰
降水中严重积冰
颠簸类型
无颠簸
轻度颠簸
晴空不频繁中度颠簸
晴空频繁中度颠簸
云中不频繁中度颠簸
云中频繁中度颠簸
晴空不频繁严重颠簸
晴空频繁严重颠簸
云中不频繁严重颠簸
云中频繁严重颠簸
四、航路重要气象情报的应用
（SIGMET重要气象情报、AIRMET低空气象情报、火山重要情报等）
■ 重要气象报包括下列天气内容：
a)雷暴:
模糊的(OBSC TS)；隐藏的(EMBD TS)； 频繁的(FRQ TS)； 飑线(SQL TS)；模糊并
伴有冰雹(OBSC TS GR)；隐藏并伴有冰雹(EMBD TS GR)；频繁并伴有冰雹(FRQ TS GR)；
飑线伴有冰雹(SQL TS GR)；
b)热带气旋（TC（加气旋名称））；
c)严重颠簸（SEV TURB）；
d)积冰: 严重积冰(SEV ICE)；由于冻雨引起的严重积冰(SEV ICE（FZRA）)；
e)严重的山地波(SEV MTW )；
f)强尘暴(HVY DS )；
g)强沙暴(HVY SS )；
h)火山灰(VA (＋火山名称如果知道火山名称，应加上) )。
■ 重要气象情报中常用英文简写明语
解释缩写解释缩写解释
缩写
在…之上INTSTNC
强度没有变化
ABV
BTN在…之间ICOBS
积冰观察到
FCTSSTNROTLK展望/预测
预报稳定
DEGE东经…度TCRAPID
热带气旋快速地
DEGN北纬…度QUASI STNRSEV
准静止强烈地
MOVTOP
严重的移动顶
HVY
INTSFMTWWDSPR
正在加强地形波范围扩大
MOD
OBSC
中等强度
模糊的
SQL
APRX
飑线
大约
WKN
LTD
正在减弱
范围、限制
■ 火山的重要气象情报（SIGMET FOR VA）
YUDD SIGMET 2 VALID 211100/211700 YUSO-YUDD SHANLON FIR/UIR
ERUPTION MT ASHVAL VOLCANO LOC 15S 73E VA CLD OBS AT 1100 UTC BTN
FL310 AND FL45O APRX 220KM BY 35KM MOV ESE AT 65KMH FCST 1700 UTC
VA CLD APRX LTD BY 15S 75E TO 15S 81E TO 17S 83E TO 18S 79E TO 15S 75E
OTLK 212300 VA CLD APRX 16S 78E TO 17S 84E TO 18S 89E TO 19S 81E TO
16S 78E 220300 VA CLD APRX 17S 81E TO 18S 86E TO 20S 92E TO 21S 84E TO
17S 81E
电报译文：
发往YUDD空中交通服务单位, YUSO气象监视台21日发布的第二号重要气象情报,有效
时间1100世界时到1700世界时。
在SHANLON飞行情报区/高空飞行情报区，ASHVAL火山喷发，火山位于南纬15度、
东经73度。1100世界时观测到火山灰云位于飞行高度层310到450，范围大约为长220
公里，宽35公里，移向东南东，移速65公里/小时。
预计21日1700世界时，火山灰云大约位于南纬15度、东经75度到南纬15度、东经
81度到南纬17度、东经83度到南纬18度、东经79度到南纬15度、东经75度范围内。
展望：21日2300世界时，火山灰云大约位于南纬16度、东经78度到南纬17度、东经
84度到南纬18度、东经89度到南纬19度、东经81度到南纬16度、东经78度范围内。
22日0300世界时，火山灰云大约位于南纬17度、东经81度到南纬18度、东经86度
到南纬20度、东经92度到南纬21度、东经84度到南纬17度、东经81度范围内。