2024年4月26日发(作者：豆开朗)
美国X系列试验飞行器简史
英文字母 X 是“Experimental”这个单词的缩写，即“试验的”之意，同时也蕴涵
着“未知的”深层含义。在飞行器设计领域，未知的技术障碍与难题比比皆是，即使是通
过风洞、模拟器和计算机也只能构建出一个理想状态下的模型而已，所以必须研制出专门
用途的试验机去探索那些未知领域。
为了探索航空航天领域众多的未知领域，美国人开始了 X 系列试验飞行器的研究工
作。1945 年初，世界上第一架火箭动力试验机 XS-1（后来命名为 X-1）在美国军方的
资助下首飞成功。这之后，X-3、X-4、X-5 等一大批试验飞行器相继飞上了蓝天。在随后
近三十年的发展过程中，以 X 冠名的试验飞行器几乎每年都要研制一种，其研制速度也快
得惊人，这段时间因而也成为了 X 系列试验飞行器发展的黄金时期。
越南战场上的节节失败和苏联全球范围内的战略紧逼，让美国开始进入战略调整阶段。
在这种大环境下 X 系列试验飞行器的研制计划也陷入了停顿，从 1971 年至 1983 年美
国没有进行任何一种 X 型试验机的研制工作。
强硬的里根总统上台后，沉寂了多年的 X 系列试验飞行器计划终于迎来了转机，1984
年 X-29A 前掠翼试验机的首飞成功重新拉响了美国向未知航空航天领域前进的号角。仅
在上个世纪九十年代的十年间，就先后有 14 种 X 型试验飞行器投入研制，X 系列试验
飞行器计划的第二个黄金发展时期来到了。
今天，X 系列试验飞行器已经不再单纯以“更高、更快”作为其发展目标了，跨大气
层飞行器、太空营救系统、无人隐形武器投送平台等成为新的发展亮点。可以肯定的是，
在未来的日子里我们一定会看到越来越多更加先进的 X 系列试验飞行器飞上蓝天……
X-1
X-1 试验飞机作为人类历史上一种划时代的飞机，不仅仅是因为它的速度超过了音速，
也是因为它是世界上第一种纯粹为了试验目的而设计制造的飞机。X-1 最初设想来自于
20 世纪 30 年代末飞机设计领域所遇到的问题，当时建造的风洞已经不能满足飞机在亚
音速和超音速飞行条件下各种参数的正确搜集，因而研制一种专用的飞行试验机势在必行。
贝尔飞机公司制造的 3 架 X-1 机长 9.45 米，机高 3.35 米，翼展 8.53 米，其机
身形状与 12.7 毫米机枪子弹极其相似，这样可在超音速飞行时保持机体的稳定。X-1 的
机翼为平直翼，翼面厚度很小。XLR-11 火箭发动机为其提供动力，其燃料为液氧与酒精
和水的混合物。X-1-1、X-1-2 于 1945 年相继出厂开始了试验飞行，与此同时 NACA
（美国国家航空咨询委员会，美国国家航空航天局 NASA 的前身）也加入了 X-1 项目的
研制工作。
2024年4月26日发(作者：豆开朗)
美国X系列试验飞行器简史
英文字母 X 是“Experimental”这个单词的缩写，即“试验的”之意，同时也蕴涵
着“未知的”深层含义。在飞行器设计领域，未知的技术障碍与难题比比皆是，即使是通
过风洞、模拟器和计算机也只能构建出一个理想状态下的模型而已，所以必须研制出专门
用途的试验机去探索那些未知领域。
为了探索航空航天领域众多的未知领域，美国人开始了 X 系列试验飞行器的研究工
作。1945 年初，世界上第一架火箭动力试验机 XS-1（后来命名为 X-1）在美国军方的
资助下首飞成功。这之后，X-3、X-4、X-5 等一大批试验飞行器相继飞上了蓝天。在随后
近三十年的发展过程中，以 X 冠名的试验飞行器几乎每年都要研制一种，其研制速度也快
得惊人，这段时间因而也成为了 X 系列试验飞行器发展的黄金时期。
越南战场上的节节失败和苏联全球范围内的战略紧逼，让美国开始进入战略调整阶段。
在这种大环境下 X 系列试验飞行器的研制计划也陷入了停顿，从 1971 年至 1983 年美
国没有进行任何一种 X 型试验机的研制工作。
强硬的里根总统上台后，沉寂了多年的 X 系列试验飞行器计划终于迎来了转机，1984
年 X-29A 前掠翼试验机的首飞成功重新拉响了美国向未知航空航天领域前进的号角。仅
在上个世纪九十年代的十年间，就先后有 14 种 X 型试验飞行器投入研制，X 系列试验
飞行器计划的第二个黄金发展时期来到了。
今天，X 系列试验飞行器已经不再单纯以“更高、更快”作为其发展目标了，跨大气
层飞行器、太空营救系统、无人隐形武器投送平台等成为新的发展亮点。可以肯定的是，
在未来的日子里我们一定会看到越来越多更加先进的 X 系列试验飞行器飞上蓝天……
X-1
X-1 试验飞机作为人类历史上一种划时代的飞机，不仅仅是因为它的速度超过了音速，
也是因为它是世界上第一种纯粹为了试验目的而设计制造的飞机。X-1 最初设想来自于
20 世纪 30 年代末飞机设计领域所遇到的问题，当时建造的风洞已经不能满足飞机在亚
音速和超音速飞行条件下各种参数的正确搜集，因而研制一种专用的飞行试验机势在必行。
贝尔飞机公司制造的 3 架 X-1 机长 9.45 米，机高 3.35 米，翼展 8.53 米，其机
身形状与 12.7 毫米机枪子弹极其相似，这样可在超音速飞行时保持机体的稳定。X-1 的
机翼为平直翼，翼面厚度很小。XLR-11 火箭发动机为其提供动力，其燃料为液氧与酒精
和水的混合物。X-1-1、X-1-2 于 1945 年相继出厂开始了试验飞行，与此同时 NACA
（美国国家航空咨询委员会，美国国家航空航天局 NASA 的前身）也加入了 X-1 项目的
研制工作。