2024年4月28日发(作者：鄢贝)
一、升不起弓
现象：前后弓均升不起来或只能升起一个弓。
处理：（1）检查空气柜蓝钥匙是否在开放位，应拔不出来。
（2）在空气柜检查升弓气路风压表应高于600kpa以上，如低于时，按压辅助压缩机
按钮SB95，使用辅助空压机打风后再升弓。
（3）在空气柜检查升弓塞门U98是否在开放位。
（4）检查升弓阀板上调压阀塞门是否关闭。
（5）检查主断控制器（快速降弓装置），将上面的开关置断开停用位，如能升弓，说
明该装置故障，报活更换或换弓运行。
（6）在电器柜检查司机控制自动开关QA43或QA44应在闭合位，断合几次，防止假
跳。
（7）运行中换弓运行。
二、途中刮弓
现象：“主断”指示灯亮，“欠压”指示灯亮，主、辅变流器停止工作,TCMS主画面显
示落弓状态，网压表显示为0。
处理：（1）立即断闸降弓停车，迅速关闭控制风缸塞门U77存风，马上向列车调度员
报告列车车次、机车号码、刮弓地点、司机姓名等有关内容，并申请停电，做好防溜防护。
（2）接到停电命令后、将命令号码、日期、电调姓名、停电起止时间，二人核对后记
入手账。
（3）到达停电时间起点后，升前弓并确认升起，确认网压表无显示，闭合主断，确认
辅助变流器UA12不能启动，对应辅机不工作，“欠压”灯不灭，然后断闸降弓。
（4）在停电时间内穿戴防护用品，将随车接地线固定在机车运行方向左1轴头端盖螺
母上，再将随车接地线勾头挂在运行前方网上。
（5）取钥匙上大顶，妥善处理故障的受电弓，捆紧绑牢，使其不可由于震动而移位或
脱落，并排除接地处所。
（6）将工具及受电弓损坏部件带下车顶，各钥匙归位，先在接触网上取下接地线勾头，
再从轴头上解下接地线。
（7）关闭故障受电弓供风塞门U98，将隔离开关S96置故障受电弓位置。
（8）在停电时间终点前，申请送电，来电后开放U77塞门，充风试闸，升前弓运行。
三、运行中网压突然降为0
现象：“主断”指示灯亮，“欠压”指示灯亮，主、辅变流器停止工作,TCMS主画面显
示升弓状态，网压表显示为0。
2024年4月28日发(作者：鄢贝)
一、升不起弓
现象：前后弓均升不起来或只能升起一个弓。
处理：（1）检查空气柜蓝钥匙是否在开放位，应拔不出来。
（2）在空气柜检查升弓气路风压表应高于600kpa以上，如低于时，按压辅助压缩机
按钮SB95，使用辅助空压机打风后再升弓。
（3）在空气柜检查升弓塞门U98是否在开放位。
（4）检查升弓阀板上调压阀塞门是否关闭。
（5）检查主断控制器（快速降弓装置），将上面的开关置断开停用位，如能升弓，说
明该装置故障，报活更换或换弓运行。
（6）在电器柜检查司机控制自动开关QA43或QA44应在闭合位，断合几次，防止假
跳。
（7）运行中换弓运行。
二、途中刮弓
现象：“主断”指示灯亮，“欠压”指示灯亮，主、辅变流器停止工作,TCMS主画面显
示落弓状态，网压表显示为0。
处理：（1）立即断闸降弓停车，迅速关闭控制风缸塞门U77存风，马上向列车调度员
报告列车车次、机车号码、刮弓地点、司机姓名等有关内容，并申请停电，做好防溜防护。
（2）接到停电命令后、将命令号码、日期、电调姓名、停电起止时间，二人核对后记
入手账。
（3）到达停电时间起点后，升前弓并确认升起，确认网压表无显示，闭合主断，确认
辅助变流器UA12不能启动，对应辅机不工作，“欠压”灯不灭，然后断闸降弓。
（4）在停电时间内穿戴防护用品，将随车接地线固定在机车运行方向左1轴头端盖螺
母上，再将随车接地线勾头挂在运行前方网上。
（5）取钥匙上大顶，妥善处理故障的受电弓，捆紧绑牢，使其不可由于震动而移位或
脱落，并排除接地处所。
（6）将工具及受电弓损坏部件带下车顶，各钥匙归位，先在接触网上取下接地线勾头，
再从轴头上解下接地线。
（7）关闭故障受电弓供风塞门U98，将隔离开关S96置故障受电弓位置。
（8）在停电时间终点前，申请送电，来电后开放U77塞门，充风试闸，升前弓运行。
三、运行中网压突然降为0
现象：“主断”指示灯亮，“欠压”指示灯亮，主、辅变流器停止工作,TCMS主画面显
示升弓状态，网压表显示为0。