2024年5月10日发(作者：宛含灵)
编号：TQC/K750
架空乘人装置日常维护、
检修安全技术措施完整版
Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as
planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge
between people and products, realize matching problems, correct problems.
【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】
编 写：________________________
审 核：________________________
时 间：________________________
部 门：________________________
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
架空乘人装置日常维护、检修安全
技术措施完整版
下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应
付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立
可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文
档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。
为保证丁一反上山架空乘人装置安全
运行，保证斜巷提升的安全，现对丁一反
上山架空乘人装置进行维护、检修，为了
确保检修工作安全、顺利进行，特制定架
空乘人装置日常检修、维护安全技术措施
如下：
一、施工地点：
丁一反上山
二、施工时间：
20xx年10月1日起
编号：TQC/K750 第2页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
三、检修内容：
对托轮衬、吊椅、张紧装置、横梁与
吊架、电机、减速机、钢丝绳、制动器、
安全保护装置、电气系统进行全面的检查
维修。
四、检修计划
检修人员分两组分别进行检修维护：
第一组：
10月1日更换1号至5号横梁上下行
托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位置；
10月2日更换6号至10号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月3日更换11号至15号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
编号：TQC/K750 第3页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
置；
10月4日更换16号至20号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月5日更换21号至25号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月6日更换26号至30号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月7日更换31号至35号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月8日更换36号至40号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
编号：TQC/K750 第4页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
置；
10月9日更换41号至45号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月10日更换46号至50号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月11日更换51号至55号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月12日更换56号至60号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月13日更换61号至65号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
编号：TQC/K750 第5页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
置；
10月14日更换66号至70号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月15日更换71号至75号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月16日更换76号至80号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月17日更换81号至85号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月18日更换86号至90号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
编号：TQC/K750 第6页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
置；
10月19日更换91号至95号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月20日更换96号至100号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
位置；
10月21日更换101号至105号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
位置；
10月22日更换106号至110号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
位置；
10月23日更换111号至115号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
编号：TQC/K750 第7页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
位置；
10月24日更换116号至120号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
位置；
第二组：
10月10日增补1号至8号横梁托架
和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并调
整加固托架位置；
10月11日增补9号至16号横梁托架
和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并调
整加固托架位置；
10月12日增补17号至24号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月13日增补25号至32号横梁托
编号：TQC/K750 第8页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月14日增补33号至40号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月15日增补41号至48号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月16日增补49号至56号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月17日增补57号至64号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月18日增补65号至72号横梁托
编号：TQC/K750 第9页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月19日增补73号至80号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月20日增补81号至88号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月21日增补89号至96号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月22日增补97号至104号横梁
托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，
并调整加固托架位置；
10月23日增补105号至112号横梁
编号：TQC/K750 第10页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，
并调整加固托架位置；
10月24日增补113号至120号横梁
托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，
并调整加固托架位置；
10月25号至31号两个小组合在一起
调整各别倾斜横梁托架，加装万向轮。
机电工侯国腾负责电机、减速机、制
动器、安全保护装置、电气系统进行检查
维修
五、检修合格标准：
1、驱动装置 1）.主绳轮、导向轮绳
槽磨损不超过原厚度的 1/3，驱动轮衬磨
损余厚不小于原厚度的 1/3。轮缘、辐条
无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮转动
编号：TQC/K750 第11页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
灵活，无异常摆动，无异响。 2）.工作闸
和安全闸的制动力为实际牵引力的 1.5～2
倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可 靠，销轴
不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压
系统不漏油。松闸状态下，闸轮与闸瓦间
隙不大于 2mm。制动时，闸瓦与闸轮紧
密接触，有效接触面积不小于原设计的
60％，制动 可靠。闸带无断裂，磨损余厚
不小于 3mm。闸轮表面沟痕深度不大于
1.5mm，沟槽总宽度 不超过闸轮有效宽度
的 10％。
2、机座和基础 1） 机座无变形损
坏。 2）砼基础规格和螺栓符合设计，紧
固可靠。 3、信号和通讯 信号声光齐
全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置
编号：TQC/K750 第12页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
完好畅通。
4、架空装置 1） 钢梁无变形扭曲，
螺丝紧固有效，焊缝不开焊。 2） 吊轮转
动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。
托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小 于
5mm，贴合紧密无脱离现象。 3） 钢丝
绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规
定。断丝不超过 25％；磨损锈蚀不超
限，插接长度不小于绳径的 1000 倍，绳
间距不小于 0.8m。 4） 吊钩装置各部件
齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变
形。摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装
置齐全有效，无变形。
5、安全保护 1） 工作闸灵敏可靠。
驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可
编号：TQC/K750 第13页/总23页
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靠，起动时间应先于工作闸 2～4s。 2）
沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越
位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保
护灵敏可靠。 3） 尾轮保险绳可靠，架空
乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞
车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵
敏可靠。
6、张紧装置 1） 坠砣基础架符合设
计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活
动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪
斜。坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不
碰支撑架；配重安设稳固可靠。 滑动架距
滑道的极限位置不小于 100mm。收绳装
置灵活可靠。 2） 尾轮轮衬磨损余厚不小
于原厚的 1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹
编号：TQC/K750 第14页/总23页
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或变形，键不松动。定期注油，转动灵
活，无异响，无异常摆动，不脱绳。
7、电动机螺栓固定紧固，润滑良好，
无灰尘油污，及通风良好。无脱焊或断
裂。运转时，温度不超过规定（最高运行
温度为85℃），电流不超过额定值。电机
冷却系统运装正常，无异常响声，无震
动，滤网无尘。电动机绝缘良好，一般情
况下，不低于20兆欧。
三、检修人员应具备的要求：
1、架空乘人装置运行巡视工、机电维
护人员（以下简称司机及检修人员）必须
经过安全技术培训，并经考试合格后持证
上岗。
2、检修工应熟悉本岗位设备的运行情
编号：TQC/K750 第15页/总23页
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况，严格按《煤矿安全规程》作业，认真
遵守《交接班制度》及《岗位责任制》等
制度。
3、司机及维护工上岗时，要确保精力
充沛，并按规定穿戴好劳保用品，戴牢矿
帽系好帽带，带全所需工具。
4、架空乘人装置机头，机尾等处的护
栏等安全设施必须齐全，完好。
5、工作现场周围要做到清洁卫生，无
积煤，无油迹，无积水，无杂物等。
6、工作现场周围要确保充分的照明。
7、检修人员应加强对架空乘人装置的
巡检，对设备出现的问题及时发现，认真
处理，避免问题的扩大。
8、检修人员要熟知现场情况及周围环
编号：TQC/K750 第16页/总23页
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境，人员作业时，要先对作业地点周围环
境进行检查，确保安全设施完好、可靠。
9、工作时，工具及材料备件等物品严
禁放在猴车梁上，工具必须生根，以防坠
落，如需站在梯子上作业时，必须有专人
监护，梯子应稳固，操作人员必须站稳后
再工作。
10、维护胶带应做到有计划、有序进
行，不得与其它检修相互影响。
四、技术参数
1、液压马达型号：HMF105-02
0000；2、液压站型号：YZ55—FGD；
3、油泵型号：HPV105-02 0000；4、减
速机型号：313R3-82.2FZB； 5、钢丝绳
型号：6×31—φ22毫米
编号：TQC/K750 第17页/总23页
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五、施工安全技术措施
1、施工前施工负责人要组织全体施工
人员学习施工办法、步骤及安全措施等，
做到分工明确，责任落实到人，做到人人
心中有数，贯彻学习后签字，否则不准参
加该项施工。
2、所有施工人员都必须服从施工负责
人的统一指挥，尽职尽责，施工前，由负
责人对安全措施进行贯彻。
3、对施工用具、材料进行安全检查和
试验，严禁使用不合格工具、材料。
4、猴车检修前，要预测可能发生的事
故及防范措施。多人操作时，必须确定一
人负责，并明确分工，责任落实到每个工
作人员，确保检修质量及安全。
编号：TQC/K750 第18页/总23页
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5、猴车检修前，维修电、钳工及司机
应充分休息好。检修时，要按有关规程、
标准、措施严格执行。严禁酒后上岗作
业，严禁违章作业。
6、猴车检修时，维修电、钳工与司机
必须相互沟通好(讲清楚工作位置、联系方
式、工作内容及对对方的具体要求等)，且
均必须认真按照操作规程操作，双方均必
须做好记录。更换零配件时， “做到检修
不开车，开车不检修”。
7、维修电、钳工在猴车道徒步检查猴
车时，必须注意前后运行的吊椅，以防被
碰到或钩到。
8、更换单、双托轮等易滚落的零部件
及钢梁时，严禁人员站在下方位置，必须
编号：TQC/K750 第19页/总23页
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设定监护人;严禁在物件更换时有人员进入
猴车道或异物掉入猴车道。停车检修时，
猴车司机必须按下“急停、禁启”按 钮;且
不得擅自离开工作岗位(需要离开时必须切
断电源开关电源并 挂好检修牌)，以防止猴
车意外被人启动。
9、检修人员在较高处作业时，必须有
2 人或 2 人以上(其 中一人起监护作用)，
并采取安全防护措施；用梯子登高时，要
有专人扶稳梯子(登高位置超过 2 米时应
系保险绳)，梯子必须合格(牢固 可靠)。
10、所有在猴车道检修的人员，必须
注意防滑，相互照应、互相 提醒，确保安
全。
11、 更换钢梁：人工抬钢梁时，必须
编号：TQC/K750 第20页/总23页
2024年5月10日发(作者：宛含灵)
编号：TQC/K750
架空乘人装置日常维护、
检修安全技术措施完整版
Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as
planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge
between people and products, realize matching problems, correct problems.
【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】
编 写：________________________
审 核：________________________
时 间：________________________
部 门：________________________
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
架空乘人装置日常维护、检修安全
技术措施完整版
下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应
付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立
可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文
档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。
为保证丁一反上山架空乘人装置安全
运行，保证斜巷提升的安全，现对丁一反
上山架空乘人装置进行维护、检修，为了
确保检修工作安全、顺利进行，特制定架
空乘人装置日常检修、维护安全技术措施
如下：
一、施工地点：
丁一反上山
二、施工时间：
20xx年10月1日起
编号：TQC/K750 第2页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
三、检修内容：
对托轮衬、吊椅、张紧装置、横梁与
吊架、电机、减速机、钢丝绳、制动器、
安全保护装置、电气系统进行全面的检查
维修。
四、检修计划
检修人员分两组分别进行检修维护：
第一组：
10月1日更换1号至5号横梁上下行
托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位置；
10月2日更换6号至10号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月3日更换11号至15号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
编号：TQC/K750 第3页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
置；
10月4日更换16号至20号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月5日更换21号至25号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月6日更换26号至30号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月7日更换31号至35号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月8日更换36号至40号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
编号：TQC/K750 第4页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
置；
10月9日更换41号至45号横梁上下
行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月10日更换46号至50号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月11日更换51号至55号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月12日更换56号至60号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月13日更换61号至65号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
编号：TQC/K750 第5页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
置；
10月14日更换66号至70号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月15日更换71号至75号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月16日更换76号至80号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月17日更换81号至85号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月18日更换86号至90号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
编号：TQC/K750 第6页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
置；
10月19日更换91号至95号横梁上
下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整位
置；
10月20日更换96号至100号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
位置；
10月21日更换101号至105号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
位置；
10月22日更换106号至110号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
位置；
10月23日更换111号至115号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
编号：TQC/K750 第7页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
位置；
10月24日更换116号至120号横梁
上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆，并调整
位置；
第二组：
10月10日增补1号至8号横梁托架
和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并调
整加固托架位置；
10月11日增补9号至16号横梁托架
和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并调
整加固托架位置；
10月12日增补17号至24号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月13日增补25号至32号横梁托
编号：TQC/K750 第8页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月14日增补33号至40号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月15日增补41号至48号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月16日增补49号至56号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月17日增补57号至64号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月18日增补65号至72号横梁托
编号：TQC/K750 第9页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月19日增补73号至80号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月20日增补81号至88号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月21日增补89号至96号横梁托
架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，并
调整加固托架位置；
10月22日增补97号至104号横梁
托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，
并调整加固托架位置；
10月23日增补105号至112号横梁
编号：TQC/K750 第10页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，
并调整加固托架位置；
10月24日增补113号至120号横梁
托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫，
并调整加固托架位置；
10月25号至31号两个小组合在一起
调整各别倾斜横梁托架，加装万向轮。
机电工侯国腾负责电机、减速机、制
动器、安全保护装置、电气系统进行检查
维修
五、检修合格标准：
1、驱动装置 1）.主绳轮、导向轮绳
槽磨损不超过原厚度的 1/3，驱动轮衬磨
损余厚不小于原厚度的 1/3。轮缘、辐条
无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮转动
编号：TQC/K750 第11页/总23页
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灵活，无异常摆动，无异响。 2）.工作闸
和安全闸的制动力为实际牵引力的 1.5～2
倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可 靠，销轴
不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压
系统不漏油。松闸状态下，闸轮与闸瓦间
隙不大于 2mm。制动时，闸瓦与闸轮紧
密接触，有效接触面积不小于原设计的
60％，制动 可靠。闸带无断裂，磨损余厚
不小于 3mm。闸轮表面沟痕深度不大于
1.5mm，沟槽总宽度 不超过闸轮有效宽度
的 10％。
2、机座和基础 1） 机座无变形损
坏。 2）砼基础规格和螺栓符合设计，紧
固可靠。 3、信号和通讯 信号声光齐
全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置
编号：TQC/K750 第12页/总23页
解决方案完整模板 / Complete Template Of New Scheme
完好畅通。
4、架空装置 1） 钢梁无变形扭曲，
螺丝紧固有效，焊缝不开焊。 2） 吊轮转
动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。
托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小 于
5mm，贴合紧密无脱离现象。 3） 钢丝
绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规
定。断丝不超过 25％；磨损锈蚀不超
限，插接长度不小于绳径的 1000 倍，绳
间距不小于 0.8m。 4） 吊钩装置各部件
齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变
形。摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装
置齐全有效，无变形。
5、安全保护 1） 工作闸灵敏可靠。
驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可
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靠，起动时间应先于工作闸 2～4s。 2）
沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越
位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保
护灵敏可靠。 3） 尾轮保险绳可靠，架空
乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞
车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵
敏可靠。
6、张紧装置 1） 坠砣基础架符合设
计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活
动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪
斜。坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不
碰支撑架；配重安设稳固可靠。 滑动架距
滑道的极限位置不小于 100mm。收绳装
置灵活可靠。 2） 尾轮轮衬磨损余厚不小
于原厚的 1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹
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或变形，键不松动。定期注油，转动灵
活，无异响，无异常摆动，不脱绳。
7、电动机螺栓固定紧固，润滑良好，
无灰尘油污，及通风良好。无脱焊或断
裂。运转时，温度不超过规定（最高运行
温度为85℃），电流不超过额定值。电机
冷却系统运装正常，无异常响声，无震
动，滤网无尘。电动机绝缘良好，一般情
况下，不低于20兆欧。
三、检修人员应具备的要求：
1、架空乘人装置运行巡视工、机电维
护人员（以下简称司机及检修人员）必须
经过安全技术培训，并经考试合格后持证
上岗。
2、检修工应熟悉本岗位设备的运行情
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况，严格按《煤矿安全规程》作业，认真
遵守《交接班制度》及《岗位责任制》等
制度。
3、司机及维护工上岗时，要确保精力
充沛，并按规定穿戴好劳保用品，戴牢矿
帽系好帽带，带全所需工具。
4、架空乘人装置机头，机尾等处的护
栏等安全设施必须齐全，完好。
5、工作现场周围要做到清洁卫生，无
积煤，无油迹，无积水，无杂物等。
6、工作现场周围要确保充分的照明。
7、检修人员应加强对架空乘人装置的
巡检，对设备出现的问题及时发现，认真
处理，避免问题的扩大。
8、检修人员要熟知现场情况及周围环
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境，人员作业时，要先对作业地点周围环
境进行检查，确保安全设施完好、可靠。
9、工作时，工具及材料备件等物品严
禁放在猴车梁上，工具必须生根，以防坠
落，如需站在梯子上作业时，必须有专人
监护，梯子应稳固，操作人员必须站稳后
再工作。
10、维护胶带应做到有计划、有序进
行，不得与其它检修相互影响。
四、技术参数
1、液压马达型号：HMF105-02
0000；2、液压站型号：YZ55—FGD；
3、油泵型号：HPV105-02 0000；4、减
速机型号：313R3-82.2FZB； 5、钢丝绳
型号：6×31—φ22毫米
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五、施工安全技术措施
1、施工前施工负责人要组织全体施工
人员学习施工办法、步骤及安全措施等，
做到分工明确，责任落实到人，做到人人
心中有数，贯彻学习后签字，否则不准参
加该项施工。
2、所有施工人员都必须服从施工负责
人的统一指挥，尽职尽责，施工前，由负
责人对安全措施进行贯彻。
3、对施工用具、材料进行安全检查和
试验，严禁使用不合格工具、材料。
4、猴车检修前，要预测可能发生的事
故及防范措施。多人操作时，必须确定一
人负责，并明确分工，责任落实到每个工
作人员，确保检修质量及安全。
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5、猴车检修前，维修电、钳工及司机
应充分休息好。检修时，要按有关规程、
标准、措施严格执行。严禁酒后上岗作
业，严禁违章作业。
6、猴车检修时，维修电、钳工与司机
必须相互沟通好(讲清楚工作位置、联系方
式、工作内容及对对方的具体要求等)，且
均必须认真按照操作规程操作，双方均必
须做好记录。更换零配件时， “做到检修
不开车，开车不检修”。
7、维修电、钳工在猴车道徒步检查猴
车时，必须注意前后运行的吊椅，以防被
碰到或钩到。
8、更换单、双托轮等易滚落的零部件
及钢梁时，严禁人员站在下方位置，必须
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设定监护人;严禁在物件更换时有人员进入
猴车道或异物掉入猴车道。停车检修时，
猴车司机必须按下“急停、禁启”按 钮;且
不得擅自离开工作岗位(需要离开时必须切
断电源开关电源并 挂好检修牌)，以防止猴
车意外被人启动。
9、检修人员在较高处作业时，必须有
2 人或 2 人以上(其 中一人起监护作用)，
并采取安全防护措施；用梯子登高时，要
有专人扶稳梯子(登高位置超过 2 米时应
系保险绳)，梯子必须合格(牢固 可靠)。
10、所有在猴车道检修的人员，必须
注意防滑，相互照应、互相 提醒，确保安
全。
11、 更换钢梁：人工抬钢梁时，必须
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