2024年5月17日发(作者：漫丽佳)
QY20B.5汽车起重机
技术规格书
QY20B.5汽车起重机产品优势
1、起重臂臂长由10.1m～31.6m提升为10.5m～33m，吊臂全伸长度增加1.4m，
臂长全面超过竞争对手。
2、起重臂钢板材质由Q550提升为BS700MC，截面的十二边形，中长臂起重作
业性能提升5～13%，超过同行业产品约3～10%。
3、插入式臂头，减少吊臂抖动、旁弯及扭转，提高伸缩平顺性。
4、配重重量由原来的2110 kg增至2510kg，增加400kg
，
提高整机的起重性能。
5、发动机比功率在同行业同等产品中最大，整机的动力性能最好。
6、主、副起升钢丝绳各加长5米。
QY20B.5汽车起重机技术规格
汽车起重机 型号：QY20B
.5
最大额定起重量：20 t
一、技术介绍
1、底盘部分
徐工设计、制造，左侧半头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。
1.1、车架
徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。支腿箱体位于1桥和2桥之间
以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
全覆盖走台板。
1.2、底盘发动机
制造商：上海柴油机股份有限公司
1
型 号：SC8DK260Q3（东风牌）
型 式：直列、六缸、水冷、增压电控柴油发动机；
环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；
燃料箱容量：约260L 。
1.3、动力传动系统
1.3.1、变速箱
机械操纵，6档变速箱，稳定、可靠。
1.3.2、车桥
高强度车桥、维护方便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；
第二桥：双胎，驱动但不转向；
第三桥：双胎，驱动但不转向。
1.3.3、传动轴
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
1.4、桥悬挂
前悬挂：纵置钢板弹簧式悬架，筒式减震器。
后悬挂：纵置钢板弹簧式悬架，双轴平衡。
1.5、转向
机械式转向机构，带有液压助力。
1.6、轮胎
斜交轮胎，泛适用于重型汽车，通用性强。
1.7、制动
行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回
路作用于二、三轴车轮上
驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸
起作用的。
连续制动：发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室
左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动
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2024年5月17日发(作者：漫丽佳)
QY20B.5汽车起重机
技术规格书
QY20B.5汽车起重机产品优势
1、起重臂臂长由10.1m～31.6m提升为10.5m～33m，吊臂全伸长度增加1.4m，
臂长全面超过竞争对手。
2、起重臂钢板材质由Q550提升为BS700MC，截面的十二边形，中长臂起重作
业性能提升5～13%，超过同行业产品约3～10%。
3、插入式臂头，减少吊臂抖动、旁弯及扭转，提高伸缩平顺性。
4、配重重量由原来的2110 kg增至2510kg，增加400kg
，
提高整机的起重性能。
5、发动机比功率在同行业同等产品中最大，整机的动力性能最好。
6、主、副起升钢丝绳各加长5米。
QY20B.5汽车起重机技术规格
汽车起重机 型号：QY20B
.5
最大额定起重量：20 t
一、技术介绍
1、底盘部分
徐工设计、制造，左侧半头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。
1.1、车架
徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。支腿箱体位于1桥和2桥之间
以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
全覆盖走台板。
1.2、底盘发动机
制造商：上海柴油机股份有限公司
1
型 号：SC8DK260Q3（东风牌）
型 式：直列、六缸、水冷、增压电控柴油发动机；
环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；
燃料箱容量：约260L 。
1.3、动力传动系统
1.3.1、变速箱
机械操纵，6档变速箱，稳定、可靠。
1.3.2、车桥
高强度车桥、维护方便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；
第二桥：双胎，驱动但不转向；
第三桥：双胎，驱动但不转向。
1.3.3、传动轴
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
1.4、桥悬挂
前悬挂：纵置钢板弹簧式悬架，筒式减震器。
后悬挂：纵置钢板弹簧式悬架，双轴平衡。
1.5、转向
机械式转向机构，带有液压助力。
1.6、轮胎
斜交轮胎，泛适用于重型汽车，通用性强。
1.7、制动
行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回
路作用于二、三轴车轮上
驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸
起作用的。
连续制动：发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室
左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动
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