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汽车用熔断丝和热熔线及其电路 JASO D610

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2024年5月30日发(作者:陶桦)

JASO D610-75 汽車用熔斷絲和熱熔線及其電路

汽車用熔斷絲和熱熔線及其電路 JASO D610-75

1.適用範圍:本標準適用於汽車用溶粌絲和晚熔線,以及它們的連接電線.

2.制定目的:本標準規定了溶斷絲及晚溶線和它的連接電線的設計基準,由於有此基准,更能在實用上

得到理想的設計,以保護正在使用的電路上的電線.

3.熔斷絲

3.1 構造及材料:構造及材料參照JASO D601(溶斷絲).

3.2 決定額定電流容量的方法;為確定熔斷絲與電線的關係,應按下述程序進行.

(1)選定與負荷相應的最小電線標稱截面積,計算在負荷上接線的負荷電流,選定能容許該負荷電流的

電線的標稱截面積.

備注:電線的空話電流,由環境溫度、導體最高容許溫度、芯線根數及電線壽命的假定條件來決定。詳

細情況參照JASO 609(汽車用電線的電流容量)。

(2)熔斷絲與負荷對應的額定電流,標準負荷電流,熔斷絲的額定電流如表1所示。但是在一根熔

斷絲上連接兩個以上負荷時的負荷電流,應是各負荷電流的和。

單位:A

負荷電流

熔斷絲額定電流

小於7

10

大於7小於11

16

大於11小於14

20

大於14小於21

30

注:負荷電流在3.5A以下時,則熔斷絲額定電流最好用5A。

(3)與熔斷絲相對應的電線的截面積,按(2)決定的熔斷絲及用(1)選定的電線截面積,適合於

表2。

表2 電線標稱截面積 單位:mm2

保險絲額定電流(A)

10

環境溫度(℃)

20

50

70

4.易熔絲

4.1 構造及材料,因為易熔絲是與用熱固化性、抗燃性絕緣體被覆著導體的電線絲頭匹配使用的,

所以它的形狀、尺寸可參照表3。

表3

導 標稱截面積(m㎡)

0.5 0.85 1.25

0.5以上

0.5以上

0.5以上

0.5以上

0.5以上

0.85以上

0.85以上

1.25以上

1.25以上

1.25以上

2.0以上

3.0以上

15 20 30

構造

外徑(mm)

1.0

1.2

1.6

絕緣體厚度(mm)

被覆後外徑(mm)

識 別

導體電阻(Ω/m)

耐電壓(V/min)

1.0~1.5

2.0~4.0

0.0325

1.00

1.0~1.6

3.2~4.2

0.0205

1.00

1.0~1.6

3.6~4.5

0.0141

1.00

注:(2)絕緣材料希望是C。S。P(氯磺化聚乙稀)或者具有同等以上的耐熱特性的材料。

(3)識別:原則上根據絕緣體全色識別,但當達不到此條件時,可采用能容易識別的方法。

4.2 易熔絲標稱截面積的選定:

易熔絲與電線的關系如表4所示。但當易熔絲的接頭直接接在較低溫度下熔融的氯化乙稀熱可塑性

材料時,,電路中電線的最大長度右縮短到70%以下。

表4

易熔絲 囬路電線

電阻值

標稱 長度 電阻/20℃ 標稱 最大長度 環境溫度20℃ 負重為1kg/cm

連續電線

截面積mm2) (mm) (Ω) 截面積(mm2)

(mm)

(1.25)

4

5

5

4

5

5

5

5

線的表面溫度℃) 的外徑變形(mm)

52

25

24

50

30

20

40

27

0.23以下

0.05以下

0

0.25以下

0.02以下

0

0.15以下

0

0.5 50~200

0.1以下

2.0

3.0

(2.0)

0.85 50~200

0.065以下

3.0

5.0

(3.0)

1.25 50~200

0.04以下

5.0

注(4):電路中的電阻值包括易熔絲及電路電阻。

備注:(1)由於在電路中有插接器等,所以最好不使用括弧內的數值。當使用時,應按電氣配線燒

損試驗檢查確認。

(2)電路電線長度與熔斷時間,電路電線長度與表面溫度和外形變形等的關係如附圖1所示。

(3)電路電線電阻與初期電流,以及電路電線電阻與易熔絲的熔斷時間的關係如附圖2所示。

附圖1

說明:

○——○ 電路電線 1.25mm2 M:易熔絲溶斷時間

×——× 電路電線 2.0 mm2 D:電路電線外徑變形

△——△ 電路電線 3.0 mm2 T:表面溫度

○——□ 電路電線 5.0 mm2 備注:外徑變形在0.1mm以下沒有列入圖中。

参 考(附表2)

電線標稱截面積

(mm2)

0.5

0.85

導體電阻

(Ω/m)

0.0325

0.0705

2024年5月30日发(作者:陶桦)

JASO D610-75 汽車用熔斷絲和熱熔線及其電路

汽車用熔斷絲和熱熔線及其電路 JASO D610-75

1.適用範圍:本標準適用於汽車用溶粌絲和晚熔線,以及它們的連接電線.

2.制定目的:本標準規定了溶斷絲及晚溶線和它的連接電線的設計基準,由於有此基准,更能在實用上

得到理想的設計,以保護正在使用的電路上的電線.

3.熔斷絲

3.1 構造及材料:構造及材料參照JASO D601(溶斷絲).

3.2 決定額定電流容量的方法;為確定熔斷絲與電線的關係,應按下述程序進行.

(1)選定與負荷相應的最小電線標稱截面積,計算在負荷上接線的負荷電流,選定能容許該負荷電流的

電線的標稱截面積.

備注:電線的空話電流,由環境溫度、導體最高容許溫度、芯線根數及電線壽命的假定條件來決定。詳

細情況參照JASO 609(汽車用電線的電流容量)。

(2)熔斷絲與負荷對應的額定電流,標準負荷電流,熔斷絲的額定電流如表1所示。但是在一根熔

斷絲上連接兩個以上負荷時的負荷電流,應是各負荷電流的和。

單位:A

負荷電流

熔斷絲額定電流

小於7

10

大於7小於11

16

大於11小於14

20

大於14小於21

30

注:負荷電流在3.5A以下時,則熔斷絲額定電流最好用5A。

(3)與熔斷絲相對應的電線的截面積,按(2)決定的熔斷絲及用(1)選定的電線截面積,適合於

表2。

表2 電線標稱截面積 單位:mm2

保險絲額定電流(A)

10

環境溫度(℃)

20

50

70

4.易熔絲

4.1 構造及材料,因為易熔絲是與用熱固化性、抗燃性絕緣體被覆著導體的電線絲頭匹配使用的,

所以它的形狀、尺寸可參照表3。

表3

導 標稱截面積(m㎡)

0.5 0.85 1.25

0.5以上

0.5以上

0.5以上

0.5以上

0.5以上

0.85以上

0.85以上

1.25以上

1.25以上

1.25以上

2.0以上

3.0以上

15 20 30

構造

外徑(mm)

1.0

1.2

1.6

絕緣體厚度(mm)

被覆後外徑(mm)

識 別

導體電阻(Ω/m)

耐電壓(V/min)

1.0~1.5

2.0~4.0

0.0325

1.00

1.0~1.6

3.2~4.2

0.0205

1.00

1.0~1.6

3.6~4.5

0.0141

1.00

注:(2)絕緣材料希望是C。S。P(氯磺化聚乙稀)或者具有同等以上的耐熱特性的材料。

(3)識別:原則上根據絕緣體全色識別,但當達不到此條件時,可采用能容易識別的方法。

4.2 易熔絲標稱截面積的選定:

易熔絲與電線的關系如表4所示。但當易熔絲的接頭直接接在較低溫度下熔融的氯化乙稀熱可塑性

材料時,,電路中電線的最大長度右縮短到70%以下。

表4

易熔絲 囬路電線

電阻值

標稱 長度 電阻/20℃ 標稱 最大長度 環境溫度20℃ 負重為1kg/cm

連續電線

截面積mm2) (mm) (Ω) 截面積(mm2)

(mm)

(1.25)

4

5

5

4

5

5

5

5

線的表面溫度℃) 的外徑變形(mm)

52

25

24

50

30

20

40

27

0.23以下

0.05以下

0

0.25以下

0.02以下

0

0.15以下

0

0.5 50~200

0.1以下

2.0

3.0

(2.0)

0.85 50~200

0.065以下

3.0

5.0

(3.0)

1.25 50~200

0.04以下

5.0

注(4):電路中的電阻值包括易熔絲及電路電阻。

備注:(1)由於在電路中有插接器等,所以最好不使用括弧內的數值。當使用時,應按電氣配線燒

損試驗檢查確認。

(2)電路電線長度與熔斷時間,電路電線長度與表面溫度和外形變形等的關係如附圖1所示。

(3)電路電線電阻與初期電流,以及電路電線電阻與易熔絲的熔斷時間的關係如附圖2所示。

附圖1

說明:

○——○ 電路電線 1.25mm2 M:易熔絲溶斷時間

×——× 電路電線 2.0 mm2 D:電路電線外徑變形

△——△ 電路電線 3.0 mm2 T:表面溫度

○——□ 電路電線 5.0 mm2 備注:外徑變形在0.1mm以下沒有列入圖中。

参 考(附表2)

電線標稱截面積

(mm2)

0.5

0.85

導體電阻

(Ω/m)

0.0325

0.0705

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