2024年6月4日发(作者：冒飞文)

世界各国铁路轨距表

世界各国铁路轨距

表

世界各国铁路轨距分布图

轨距（Track_Gauge）亦即轨道距离，是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的

内距为准）。国际铁路协会在1937年制定1435毫米为标准轨距（等于英制的4呎8吋

半），这轨距又称国际轨距。通常，比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。

一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。

双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。

【轨距标准轨历史】标准轨由最先使用铁路的英国提出。设计及建造史托顿及达灵顿

铁路的英国工程师乔治·史提芬逊提出4呎8?吋的轨距，并成功说服火车制造商生产4呎

8?吋（即1435毫米）轨距的机车及车辆。由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对

像，亦使这轨距变得流行。

1845年，英国皇家专员建议用4呎8?吋作为标准轨距。1846年英国国会通过法案，

要求将来所有的铁路都使用标准轨。除了英国的大西部铁路（Great Western Railway）

是使用宽轨之外，英国的主要铁路都是标准轨。大西部铁路亦于1892年改成标准轨。

有关4呎8?吋的轨距的来源，有人认为是古罗马的战车轮距。但亦有人指出可能是

因为早期铁路的轨道外侧距离为5英呎，而铁轨顶宽为1?英吋，故内侧轨距为4呎8?吋。

【亚洲各国或地区铁路轨距】

（一）中国大陆

中国现在的铁路使用标准轨，宽轨与窄轨仅有极少量运用。

中国早期的铁路由英国及比利时工程师承建，因此中国境内大部分铁路之轨距沿用英

国标准，为标准轨。但在民国时期由于未能推行统一标准，出现了各种轨距的铁路。

中东铁路曾经使用过1520毫米的宽轨。山西的同蒲铁路和正太铁路曾用过1000毫

米（已经改造至标准轨），云南的昆河铁路仍为米轨（1000毫米，合1米，故称）。南

京六合区冶山铁路，河南许昌——周口郸城许郸铁路，四川犍为嘉阳矿区铁路为762毫

米。在满洲国时期，东北地区由日本建设了不少使用窄轨的铁路。

中国现在使用的是轨距为1435毫米标准轨，并逐渐将其他轨距的铁路转换为标准轨，

2024年6月4日发(作者：冒飞文)

世界各国铁路轨距表

世界各国铁路轨距

表

世界各国铁路轨距分布图

轨距（Track_Gauge）亦即轨道距离，是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的

内距为准）。国际铁路协会在1937年制定1435毫米为标准轨距（等于英制的4呎8吋

半），这轨距又称国际轨距。通常，比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。

一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。

双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。

【轨距标准轨历史】标准轨由最先使用铁路的英国提出。设计及建造史托顿及达灵顿

铁路的英国工程师乔治·史提芬逊提出4呎8?吋的轨距，并成功说服火车制造商生产4呎

8?吋（即1435毫米）轨距的机车及车辆。由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对

像，亦使这轨距变得流行。

1845年，英国皇家专员建议用4呎8?吋作为标准轨距。1846年英国国会通过法案，

要求将来所有的铁路都使用标准轨。除了英国的大西部铁路（Great Western Railway）

是使用宽轨之外，英国的主要铁路都是标准轨。大西部铁路亦于1892年改成标准轨。

有关4呎8?吋的轨距的来源，有人认为是古罗马的战车轮距。但亦有人指出可能是

因为早期铁路的轨道外侧距离为5英呎，而铁轨顶宽为1?英吋，故内侧轨距为4呎8?吋。

【亚洲各国或地区铁路轨距】

（一）中国大陆

中国现在的铁路使用标准轨，宽轨与窄轨仅有极少量运用。

中国早期的铁路由英国及比利时工程师承建，因此中国境内大部分铁路之轨距沿用英

国标准，为标准轨。但在民国时期由于未能推行统一标准，出现了各种轨距的铁路。

中东铁路曾经使用过1520毫米的宽轨。山西的同蒲铁路和正太铁路曾用过1000毫

米（已经改造至标准轨），云南的昆河铁路仍为米轨（1000毫米，合1米，故称）。南

京六合区冶山铁路，河南许昌——周口郸城许郸铁路，四川犍为嘉阳矿区铁路为762毫

米。在满洲国时期，东北地区由日本建设了不少使用窄轨的铁路。

中国现在使用的是轨距为1435毫米标准轨，并逐渐将其他轨距的铁路转换为标准轨，