2024年6月5日发(作者：承紫南)
特种材料——钛合金
1钛合金的发展历程
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有比强度
高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家如美国、
日本、俄罗斯以及中国等都认识到钛合金材料的重要性，并相继对其进行了研究
开发，得到了实际应用。
美国钛工业起步较早，其规模和技术目前都处在世界领先地位，一开始就注
重钛合金材料的基础研究，并以此指导钛合金材料的应用和开发，取得了举世瞩
目的成就。第一个实用的钛合金就是1954 年美国研制成功的Ti-6AL-4V合金，
由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均
较好，而成为钛合金工业中的王牌合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%
〜85%
[1~3]
。
20世纪50〜60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结
构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和
高强钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃：
提高到90年代的600〜650℃。α2（Ti3Al）和γ(TiAl)基合金的出现，使钛在
发动机的使用部位正由发动机的冷端〔风扇和压气机）向发动机的热端〔涡轮）
方向推进。结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。
目前，美国航空航天用钛量最大，在20 世纪80年代以后设计的各种先进军用
战斗机和轰炸机中，钛合金的用量已稳定在20%以上
[4,5]
。
2钛合金的研究新进展
近年来，各国正在开发低成本和高性能的新型钛合金，努力使钛合金进入具
有巨大市场潜力的民用工业领域。国内外钛合金材料的研究新进展主要体现在以
下几方面。
2.1高温钛合金
世界上第一个研制成功的高温钛合金使用温度仅为300～350℃。随后相继
研制出使用温度达400℃的IM1550，BT3-1等合金，以及使用温度为450～500℃
的IMI679，IM685,Ti-6246，Ti-6242等合金。目前已成功的应用在军用和民用飞
机发动机中的新型高温钛合金有英国的IMI829，IMI834合金； 美国的Ti-1100
合金；俄罗斯的BT18Y，BT36合金等。美国麦道公司采用快速凝固/粉末冶金技
术成功研制出一种高纯度、高致密性钛合金，在760℃下其强度相当于目前室温
下使用的钛合金强度
[6]
。
2.2钛铝化合物为基的钛合金
与一般钛合金相比，钛铝化合物为基的Ti3Al(α2)和TiAl(γ)金属间化合物
1
的最大优点是高温性能好〔最高使用温度分别为816℃和982℃、抗氧化能力强、
抗蠕变性能好和质量轻（密度仅为镍基高温合金的1/2〕，这些优点使其成为未来
航空发动机及飞机结构件最具竞争力的材料。
目前，已有两个Ti3Al为基的钛合金Ti-21Nb-14Al和Ti-24Al-14Nb-3V-0.5Mo
在美国开始批量生产，前者已用作高压压气机机闸、高压涡轮支撑环、导弹尾翼
和燃烧室喷管密封片等，后者通过形变热处理可获得良好的强度和塑性
[7]
。
2.3高强高韧β型钛合金
β型钛合金最早是20世纪50年代中期由美国Crucible公司研制出的
B120VCA合金。β型钛合金具有良好的冷热加工性能，易锻造，可轧制、焊接，
可通过固溶-时效处理获得较高的力学性能、良好的环境抗力及强度与断裂韧性
的很好配合。新型高强高韧β型钛合金最具代表性的有以下几种：
(1)Ti1023是为适应损伤容限设计原则而研制的具有高的结构效益、可靠性、
低成本的可锻钛合金。该合金与飞机结构件中常用的30CrMnSiA高强度结构钢
性能相当，具有优异的锻造性能，目前已在波音757， 737，A300，A320，F14,F18
上得到应用。
(2)Ti153合金冷加工性能比工业纯钛还好，可在固溶状态下进行各种复杂零
件的冷成型，时效后的室温抗拉强度可达1000Mpa以上，目前已用于飞机短舱、
紧固件、液压管、弹簧、直升机旋翼等。
(3)β21S合金是由美国钛金属公司Timet分部研制的一种新型抗氧化、高强
钛合金，具有良好的抗氧化性能，冷热加工性能优良，其应用范围也非常广泛。
2.4阻燃钛合金
常规钛合金在特定的条件下有燃垸的倾向，这在很大程度上限制了其应用。
针对这种情况，各国都展开了对阻燃钛合金的研究并取得一定突破。美国研制出
的AlloyC(也称为Ti-1720)，名义成分为Ti-35V-15Cr，是一种对持续燃烧不敏感
的阻燃钛合金，具有较高的室温及高温强度、良好的室温及高温塑性、良好的抗
蠕变和疲劳性能，可制成板材、带材、棒材及锻件，目前己用于F119发动机
[8]
。
3钛合金在主要领域的发展及应用
3.1钛合金在军事工业上的发展及应用
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，其最早的应用，就是
为军事航空工业提供高性能材料。钛在军事工业上使用，主要是基于钛及钛合金
具有的优异性能：质量轻、比强度高、耐高温、耐腐蚀性好，另外可与复合材料
结构匹配。除上述特性外，钛还具有高韧性、高弹性、无磁等诸多优点。这些都
为钛在军事工业中的应用提供了可选择的条件。
3.1.1钛合金在飞机上的应用
钛合金是当代飞机和发射机的主要结构材料之一，美国在20世纪80年代以
后设计的各种先进军用战斗机和轰炸机中，钛的用量已在20%以上。如第3代
2
F-15战斗机的钛合金用量占27%，而第4 代F-22战斗机的钛合金用量占
41%,F-22战斗机是美国洛克西德公司、波音公司和通用动力公司设计的战术战
斗机，是目前世界上具有代表性的第4 代战斗机。它首次将隐身、高机动性和
敏捷性、不加力超音速巡航等特性融于一体，将作为美国空军2000 年以后的主
力制空机种。另外在舰载飞机F/A-18中，钛合金主要用于飞机的承力框纵梁、
翼根和尾部结构等关键部位。另外，为降低成本，提高材料利用率，在着陆拦阻
钩支架接头及发动机安装架还采用了热等静压的Ti-6Al-4V粉冶金制造。
3.1.2钛合金在舰船上的应用
因为钛有很强的耐酸碱腐蚀能力，在海水中浸5年不锈蚀，钢铁在海水中则
会腐蚀变质。所以用钛合金为船只制造外壳，海水无法腐蚀它，制成的潜艇，既
能抗海水腐蚀，又能抗深层压力，其下潜深度比不锈钢潜艇增加80%。同时，钛
无磁性，不会被水雷发现，具有很好的反监测作用。一般钢铁潜艇下潜超过300m
就容易被水压压坏。钛潜艇下潜深度超过300m不但不会被压坏，还能有效的避
开深水炸弹的攻击，显示了“钛潜艇”的独特魅力和优异性能。目前钛是深海领
域舰船用材不可替代的材料。俄罗斯早在1968年便成功制造出全钛潜艇， 从
20世纪60年代中期开始，俄罗斯先后生产了 6〜7艘双层高压壳“阿尔法”级
全钛潜艇，每艘潜艇用钛达3000t。另外如“鲨鱼”级核潜艇、多用途的945型
及988型核潜艇等，其水下排水量大，水下航速快，极限潜水深度可达800m，
其耐压壳体就是用钛合金建造。钛合金目前也广泛应用在鱼雷发射水缸、鱼雷发
射高压气瓶、危机冷却器上，用钛合金制作的泵、阀、管子、螺旋桨等，使用效
果良好，使用寿命大大延长
[9]
。
3.2钛合金在生物医学上的应用
生物医用材料是材料科学的一个重要分支，是用于诊断、治疗或替代人体组
织、器官或增进其功能、具有高技术含量和高经济价值的新型载体材料，是材料
科学技术中一个正在发展的新领域。
近10多年以来，生物医用材料及制品的市场增长率一直保持在20%～25%。
左右，预计未来10～15年内，包括生物医用材料在内的医疗器械产业将达到医
药制品市场规模，成为21世纪世界经济的支柱产业。
钛无毒、质轻、强度高且具有优良的生物相容性，是非常理想的医用金属材
料。钛及其合金凭借优良的综合性能，成为人工关节（髋、膝、肩、踝、肘、腕、
指关节等）、骨创伤用品（髓内钉、托板、螺钉等）、脊柱矫形内固定系统、牙种
植体、牙托、牙矫形丝、人工心脏瓣膜、介入性心血管支架等医用内植入产品的
首选材料等等。
3.3钛合金在民用领域的应用
3.3.1钛合金在自行车行业的应用
作为制作高档自行车架的材料应具有较高的强度和硬度，钛合金将是一种极
3
好的选择。不仅其质量仅为钢的50%。，且强度质量比比铬钼钢高28.4%。钛合
金同时具备很好的抗疲劳性能，疲劳极限是钢的两倍，铝合金车架在使用较长时
间以后在这方面也无法和钛合金相比。作为应用在自行车架上的高强度低密度的
钛合金材料，它不仅会让车架质量轻、强度高，而且会让车架更经久耐用。
3.3.2钛合金在汽车行业的应用
钛制品应用势头发展迅猛的另一行业是汽车业。目前，汽车发动机气门、连
杆、曲轴、排气管、悬簧、消音器、车体和紧固件等，都用上了钛或钛合金。比
如气门，用上新近开发的钛铝合金后， 可以大大改善发动机性能，比过去用的
镍基合金相对密度小，抗蠕变强度大，具有更好的耐磨性。随着钛产品进一步开
发和应用，钛制零部件对提高汽车性能、档次、舒适性等将发挥越来越大的作用。
特别是中高档轿车，对安全性、舒适性和长寿命的要求越来越高，给钛在汽车工
业中的应用提供了巨大发展机遇。
3.3.3钛合金在体育行业的应用
钛在体育用品中的应用，从最早的网球拍、羽毛球拍到最近几年广泛使用的
高尔夫球头、杆以及赛车等，使人们对钛的认识提高了一大步。
钛合金高尔夫球杆、球头市场在经历了前几年的大幅调整后，目前仍是钛民
用领域的一大支柱， 美国在高尔夫球等民用品方面的用钛量增长很快。另外，
现在最常在市场出售的钛制品是网球球拍。目前，钛在网球拍上，主要是将以纯
钛制的网埋入球拍框架内的方式来使用钛材。最近，钛在利用其回弹力增强击球
效果等新用途上备受关注
[10]
。
4钛合金在我国的应用前景
近年，随着我国国民经济的持续快速发展，人民生活水平不断提高，钛和钛
合金材料逐渐进入了民用领域。由钛及钛合金板、管、带、丝、箔、饼、环等加
工材和多种金属复合材制成的钛产品，在医疗、体育及眼镜、手表、洗衣机等日
用消费品领域得到应用，受到市场的青睐，未来的市场十分巨大。目前，世界上
能进行钛工业生产的只有美国、俄罗斯、日本、中国和欧洲的少数国家。而我国
具有钛资源的优势，在全球，我国的钛资源占各国之首位。据统计，我国已探明
拥有8.7亿吨的资源储量，是世界已探明储量的60%。左右。所以，发展钛材制
品在我国有着得天独厚的有利条件。
由于民用领域对钛的需求逐年增长，使我国的钛工业得到较快发展。目前，
研制的钛合金已达50多种，列入国家标准的钛和钛合金牌号近30个。我国已经
成为世界上继美国、俄罗斯、日本之后，具有完整工业体系和生产能力的世界第
4大钛工业国。
参考文献
[1]吴引江，罗建军，段庆文。钛工业进展[J]，2003，,20（1）：1
4
[2] 彭艳萍，曾凡昌，王俊杰等.材料工程[J]，1997，（10）：3
[3] 赵树萍，吕双坤.钛工业进展[J]，2002.19(6):18
[4] 杨冠军.钛工业进展[J]，2001.18（3）：1
[5] 钱九红.稀有金属[J]，2000,24（3）：218
[6] 高静，姚丽.世界有色金属[J]，2001，（2）：5
[7] 李东.世界有色金属[J] ，1999，（9）：16
[8] 陈军，赵永庆，常辉.材料导报[J]，2005，（6）：75
[9] 陈丽萍，娄贯涛.舰船科学技术[J]，2005，（5）：14
[10] 冯颖芳.钛工业进展[J]，2002,19（3）：9
5
2024年6月5日发(作者：承紫南)
特种材料——钛合金
1钛合金的发展历程
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有比强度
高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家如美国、
日本、俄罗斯以及中国等都认识到钛合金材料的重要性，并相继对其进行了研究
开发，得到了实际应用。
美国钛工业起步较早，其规模和技术目前都处在世界领先地位，一开始就注
重钛合金材料的基础研究，并以此指导钛合金材料的应用和开发，取得了举世瞩
目的成就。第一个实用的钛合金就是1954 年美国研制成功的Ti-6AL-4V合金，
由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均
较好，而成为钛合金工业中的王牌合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%
〜85%
[1~3]
。
20世纪50〜60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结
构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和
高强钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃：
提高到90年代的600〜650℃。α2（Ti3Al）和γ(TiAl)基合金的出现，使钛在
发动机的使用部位正由发动机的冷端〔风扇和压气机）向发动机的热端〔涡轮）
方向推进。结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。
目前，美国航空航天用钛量最大，在20 世纪80年代以后设计的各种先进军用
战斗机和轰炸机中，钛合金的用量已稳定在20%以上
[4,5]
。
2钛合金的研究新进展
近年来，各国正在开发低成本和高性能的新型钛合金，努力使钛合金进入具
有巨大市场潜力的民用工业领域。国内外钛合金材料的研究新进展主要体现在以
下几方面。
2.1高温钛合金
世界上第一个研制成功的高温钛合金使用温度仅为300～350℃。随后相继
研制出使用温度达400℃的IM1550，BT3-1等合金，以及使用温度为450～500℃
的IMI679，IM685,Ti-6246，Ti-6242等合金。目前已成功的应用在军用和民用飞
机发动机中的新型高温钛合金有英国的IMI829，IMI834合金； 美国的Ti-1100
合金；俄罗斯的BT18Y，BT36合金等。美国麦道公司采用快速凝固/粉末冶金技
术成功研制出一种高纯度、高致密性钛合金，在760℃下其强度相当于目前室温
下使用的钛合金强度
[6]
。
2.2钛铝化合物为基的钛合金
与一般钛合金相比，钛铝化合物为基的Ti3Al(α2)和TiAl(γ)金属间化合物
1
的最大优点是高温性能好〔最高使用温度分别为816℃和982℃、抗氧化能力强、
抗蠕变性能好和质量轻（密度仅为镍基高温合金的1/2〕，这些优点使其成为未来
航空发动机及飞机结构件最具竞争力的材料。
目前，已有两个Ti3Al为基的钛合金Ti-21Nb-14Al和Ti-24Al-14Nb-3V-0.5Mo
在美国开始批量生产，前者已用作高压压气机机闸、高压涡轮支撑环、导弹尾翼
和燃烧室喷管密封片等，后者通过形变热处理可获得良好的强度和塑性
[7]
。
2.3高强高韧β型钛合金
β型钛合金最早是20世纪50年代中期由美国Crucible公司研制出的
B120VCA合金。β型钛合金具有良好的冷热加工性能，易锻造，可轧制、焊接，
可通过固溶-时效处理获得较高的力学性能、良好的环境抗力及强度与断裂韧性
的很好配合。新型高强高韧β型钛合金最具代表性的有以下几种：
(1)Ti1023是为适应损伤容限设计原则而研制的具有高的结构效益、可靠性、
低成本的可锻钛合金。该合金与飞机结构件中常用的30CrMnSiA高强度结构钢
性能相当，具有优异的锻造性能，目前已在波音757， 737，A300，A320，F14,F18
上得到应用。
(2)Ti153合金冷加工性能比工业纯钛还好，可在固溶状态下进行各种复杂零
件的冷成型，时效后的室温抗拉强度可达1000Mpa以上，目前已用于飞机短舱、
紧固件、液压管、弹簧、直升机旋翼等。
(3)β21S合金是由美国钛金属公司Timet分部研制的一种新型抗氧化、高强
钛合金，具有良好的抗氧化性能，冷热加工性能优良，其应用范围也非常广泛。
2.4阻燃钛合金
常规钛合金在特定的条件下有燃垸的倾向，这在很大程度上限制了其应用。
针对这种情况，各国都展开了对阻燃钛合金的研究并取得一定突破。美国研制出
的AlloyC(也称为Ti-1720)，名义成分为Ti-35V-15Cr，是一种对持续燃烧不敏感
的阻燃钛合金，具有较高的室温及高温强度、良好的室温及高温塑性、良好的抗
蠕变和疲劳性能，可制成板材、带材、棒材及锻件，目前己用于F119发动机
[8]
。
3钛合金在主要领域的发展及应用
3.1钛合金在军事工业上的发展及应用
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，其最早的应用，就是
为军事航空工业提供高性能材料。钛在军事工业上使用，主要是基于钛及钛合金
具有的优异性能：质量轻、比强度高、耐高温、耐腐蚀性好，另外可与复合材料
结构匹配。除上述特性外，钛还具有高韧性、高弹性、无磁等诸多优点。这些都
为钛在军事工业中的应用提供了可选择的条件。
3.1.1钛合金在飞机上的应用
钛合金是当代飞机和发射机的主要结构材料之一，美国在20世纪80年代以
后设计的各种先进军用战斗机和轰炸机中，钛的用量已在20%以上。如第3代
2
F-15战斗机的钛合金用量占27%，而第4 代F-22战斗机的钛合金用量占
41%,F-22战斗机是美国洛克西德公司、波音公司和通用动力公司设计的战术战
斗机，是目前世界上具有代表性的第4 代战斗机。它首次将隐身、高机动性和
敏捷性、不加力超音速巡航等特性融于一体，将作为美国空军2000 年以后的主
力制空机种。另外在舰载飞机F/A-18中，钛合金主要用于飞机的承力框纵梁、
翼根和尾部结构等关键部位。另外，为降低成本，提高材料利用率，在着陆拦阻
钩支架接头及发动机安装架还采用了热等静压的Ti-6Al-4V粉冶金制造。
3.1.2钛合金在舰船上的应用
因为钛有很强的耐酸碱腐蚀能力，在海水中浸5年不锈蚀，钢铁在海水中则
会腐蚀变质。所以用钛合金为船只制造外壳，海水无法腐蚀它，制成的潜艇，既
能抗海水腐蚀，又能抗深层压力，其下潜深度比不锈钢潜艇增加80%。同时，钛
无磁性，不会被水雷发现，具有很好的反监测作用。一般钢铁潜艇下潜超过300m
就容易被水压压坏。钛潜艇下潜深度超过300m不但不会被压坏，还能有效的避
开深水炸弹的攻击，显示了“钛潜艇”的独特魅力和优异性能。目前钛是深海领
域舰船用材不可替代的材料。俄罗斯早在1968年便成功制造出全钛潜艇， 从
20世纪60年代中期开始，俄罗斯先后生产了 6〜7艘双层高压壳“阿尔法”级
全钛潜艇，每艘潜艇用钛达3000t。另外如“鲨鱼”级核潜艇、多用途的945型
及988型核潜艇等，其水下排水量大，水下航速快，极限潜水深度可达800m，
其耐压壳体就是用钛合金建造。钛合金目前也广泛应用在鱼雷发射水缸、鱼雷发
射高压气瓶、危机冷却器上，用钛合金制作的泵、阀、管子、螺旋桨等，使用效
果良好，使用寿命大大延长
[9]
。
3.2钛合金在生物医学上的应用
生物医用材料是材料科学的一个重要分支，是用于诊断、治疗或替代人体组
织、器官或增进其功能、具有高技术含量和高经济价值的新型载体材料，是材料
科学技术中一个正在发展的新领域。
近10多年以来，生物医用材料及制品的市场增长率一直保持在20%～25%。
左右，预计未来10～15年内，包括生物医用材料在内的医疗器械产业将达到医
药制品市场规模，成为21世纪世界经济的支柱产业。
钛无毒、质轻、强度高且具有优良的生物相容性，是非常理想的医用金属材
料。钛及其合金凭借优良的综合性能，成为人工关节（髋、膝、肩、踝、肘、腕、
指关节等）、骨创伤用品（髓内钉、托板、螺钉等）、脊柱矫形内固定系统、牙种
植体、牙托、牙矫形丝、人工心脏瓣膜、介入性心血管支架等医用内植入产品的
首选材料等等。
3.3钛合金在民用领域的应用
3.3.1钛合金在自行车行业的应用
作为制作高档自行车架的材料应具有较高的强度和硬度，钛合金将是一种极
3
好的选择。不仅其质量仅为钢的50%。，且强度质量比比铬钼钢高28.4%。钛合
金同时具备很好的抗疲劳性能，疲劳极限是钢的两倍，铝合金车架在使用较长时
间以后在这方面也无法和钛合金相比。作为应用在自行车架上的高强度低密度的
钛合金材料，它不仅会让车架质量轻、强度高，而且会让车架更经久耐用。
3.3.2钛合金在汽车行业的应用
钛制品应用势头发展迅猛的另一行业是汽车业。目前，汽车发动机气门、连
杆、曲轴、排气管、悬簧、消音器、车体和紧固件等，都用上了钛或钛合金。比
如气门，用上新近开发的钛铝合金后， 可以大大改善发动机性能，比过去用的
镍基合金相对密度小，抗蠕变强度大，具有更好的耐磨性。随着钛产品进一步开
发和应用，钛制零部件对提高汽车性能、档次、舒适性等将发挥越来越大的作用。
特别是中高档轿车，对安全性、舒适性和长寿命的要求越来越高，给钛在汽车工
业中的应用提供了巨大发展机遇。
3.3.3钛合金在体育行业的应用
钛在体育用品中的应用，从最早的网球拍、羽毛球拍到最近几年广泛使用的
高尔夫球头、杆以及赛车等，使人们对钛的认识提高了一大步。
钛合金高尔夫球杆、球头市场在经历了前几年的大幅调整后，目前仍是钛民
用领域的一大支柱， 美国在高尔夫球等民用品方面的用钛量增长很快。另外，
现在最常在市场出售的钛制品是网球球拍。目前，钛在网球拍上，主要是将以纯
钛制的网埋入球拍框架内的方式来使用钛材。最近，钛在利用其回弹力增强击球
效果等新用途上备受关注
[10]
。
4钛合金在我国的应用前景
近年，随着我国国民经济的持续快速发展，人民生活水平不断提高，钛和钛
合金材料逐渐进入了民用领域。由钛及钛合金板、管、带、丝、箔、饼、环等加
工材和多种金属复合材制成的钛产品，在医疗、体育及眼镜、手表、洗衣机等日
用消费品领域得到应用，受到市场的青睐，未来的市场十分巨大。目前，世界上
能进行钛工业生产的只有美国、俄罗斯、日本、中国和欧洲的少数国家。而我国
具有钛资源的优势，在全球，我国的钛资源占各国之首位。据统计，我国已探明
拥有8.7亿吨的资源储量，是世界已探明储量的60%。左右。所以，发展钛材制
品在我国有着得天独厚的有利条件。
由于民用领域对钛的需求逐年增长，使我国的钛工业得到较快发展。目前，
研制的钛合金已达50多种，列入国家标准的钛和钛合金牌号近30个。我国已经
成为世界上继美国、俄罗斯、日本之后，具有完整工业体系和生产能力的世界第
4大钛工业国。
参考文献
[1]吴引江，罗建军，段庆文。钛工业进展[J]，2003，,20（1）：1
4
[2] 彭艳萍，曾凡昌，王俊杰等.材料工程[J]，1997，（10）：3
[3] 赵树萍，吕双坤.钛工业进展[J]，2002.19(6):18
[4] 杨冠军.钛工业进展[J]，2001.18（3）：1
[5] 钱九红.稀有金属[J]，2000,24（3）：218
[6] 高静，姚丽.世界有色金属[J]，2001，（2）：5
[7] 李东.世界有色金属[J] ，1999，（9）：16
[8] 陈军，赵永庆，常辉.材料导报[J]，2005，（6）：75
[9] 陈丽萍，娄贯涛.舰船科学技术[J]，2005，（5）：14
[10] 冯颖芳.钛工业进展[J]，2002,19（3）：9
5