2024年3月16日发(作者:程诚)
CADILLAC
XT4
凯迪拉克
XT4
当格调变为论调
入门级豪华SUV细分市场,有着不低于10种选择,但对于那些年
轻家庭来说购车预算有限,动辄30几万的车价恐怕会超出承受能
力,而且即便是价位奔向了30万元,多半也只能拥有一台低配车,那
如果有那么一台车既能给足你面子,又能最大程度追求性价比,你
是不是和我一样想看一下这究竟是何方神圣呢?
Text
陈杰
Photo
周俊
调于一身的豪华SUV。XT4和
众多豪华车型一样拥有双外观
没
错,它就是凯迪拉克
XT4,一台集精致和格
言和谐融入车身中,无论是风
尚版还是运动版车型,XT4均
以钻石切割雕塑感的车身线
造型,这也已经不是什么新鲜
事了,不过没有多少品牌能够
同时将几乎所有的家族设计语
条,营造出运动与轻盈的风
格。LED灯组汲取了凯迪拉克
家族闪电日行灯及直列式飞翼
尾灯的经典造型,标志性的后
50
September
2021
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P
R
OMOTION
推 介
尾灯则巧妙得进行了横向视觉
延展,赋予XT4的宽阔车体与
独特个性。发动机舱盖中央的
呈现出独特的视觉张力。车身
勾勒出精致流动的线条。尾部
双边双出的排气尾管则让车尾
设计的造型对称而有力,凸显
简约的时尚气质,再加上那四
如主动式进气格栅、下唇等一
系列空气动力学组件的加持,
不仅提升了行车稳定性而且有
助于降低油耗。
隆起设计,令车头炯炯有神,
只超大的20寸轮毂,带来充
侧面贯穿车身的俯冲式腰线,
XT4车身外表的每一处线条都
经过流体力学高精度优化,诸
满力量感的运动姿态。此外,
并不像外观那样硬朗,也没有
严格遵循对称的设计。以
XT4的内饰看着很温馨,
XT4 车身外表的
每一处线条都经
过流体力学高精
度优化。
September
2021
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51
PROMOTION
推介·凯迪拉克XT4
XT4 拥有多达12处的人性
化储物空间设计,让物品收
纳更加随心所欲。后排座椅
一键放倒后,最大可扩展到
1334L 的后备厢空间。
52
July
20212021
September
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粗犷,没有设计美感,但亲身
前总说美系车内饰过于
学精髓。三辐式方向盘尺寸适
中,握感偏硬,中央位置采用
与Logo一致的造型,设计思
路十分明确。除了手动换挡拨
片以外,还带有方向盘加热和
记忆功能。前方的仪表盘采用
机械指针+液晶屏的组合,通
过液晶屏可以查看详细的车辆
制动、并线辅助、车道偏离预
警、车道保持等功能,同时还
搭载了通用引以为傲的安吉星
安全服务体系。
感受后就会发现,那样的论调
已经过时了。打开车门最直
感,虽然这是一台入门级豪华
品牌SUV,但XT4的内饰用料
观地就可以感受到XT4的质
系统,形成了一套较为完善的
再来说说空间,XT4的第
和工艺绝不含糊,在Cut-and-
工艺的细腻诠释下,每个部件
都被专属的皮革立体剪裁、手
工包覆并精密缝合。XT4的整
体布局还是沿用了凯迪拉克最
二排腿部空间达到同级领先的
1004mm。得益于精湛的车身
布局,使得XT4拥有多达12
处人性化储物空间设计,让物
品收纳更加随心所欲。后排座
椅一键放倒后,最大可扩展到
1334L的后备厢空间,且地台
Sewn法式双缝线大师级包裹
信息和导航提示,虽然视觉效
果没有全液晶仪表盘出色,但
质感还是不错的。视线来到中
机系统功能很完善,不仅支持
还有基础的车联网生态。试驾
车型的配置很高,配备了主动
央,我们可以看到XT4的车
新一季的横向拉伸式设计,整
体感觉非常协调美观。其在内
饰设计上秉承凯迪拉克设计美
CarlPlay和CarLife手机互联,
非常平整,为整车储物空间带
在内饰颜色和材质方面,
来更多元化的组合。不仅如此,
September
2021
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53
灰色以及纹理铝和碳纤维饰面
等多种全新组合,满足用户的
不同需求。
XT4还为用户准备了黑色、+后五连杆的悬架结构,并且
搭载了一套适时四驱系统。该
四驱系统的轮间扭矩分配很
可变缸涡轮增压发动机,而
且统一调校,最大功率为
174kW,最大扭矩为350Nm,
与之匹配的是我们大家熟悉的
体变速器。底盘采用前麦弗逊
来自上汽通用的9挡手自一
XT4全系搭载的都是2.0T
强。因为在后桥上设计了两套
多片离合器结构,所以能够让
后轮的扭矩在左右轮之间实现
0~100%的比例调整。
简单说说驾驶感受,在驾
驶过程中是感觉不到发动机
在4缸与2缸之间切换的,你
可以将变缸理解为发动机的一
54
September
2021
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凯迪拉克XT4·推介
PROMOTION
速游走还是在快速路超车,这
套动力总成都能欣然接受我的
指令。XT4悬架的调校给我留
下很深的印象,个人认为比
来说还是偏舒适取向,尤其是
在通过轻度越野路面时,柔软
的底盘就好似在坐船。
XT5调校得要硬一些,但总体
但XT4的配置以及整体表现并
虽然是一款入门级SUV,
不入门,达到了人们的预期。
出色的动力表现以及超越同级
的配置选择,对于这个价位的
至于空间,我相信对于单身或
者刚组建家庭的消费者也完全
强求一定要将ABB当做人生第
拉克XT4绝对是首选。
种“本能”反应,就像一个人
够用,综合来看对于那些并不
一台豪华车的用户来说,凯迪
SUV来说绝对是中上水平了,
跑步时呼吸一样,这时需要大
量的进气,嘴巴和鼻子都需要
呼吸,而走路时并不需要嘴巴
全开去呼吸,节约能量,在这
个过程中,你主动干预的比例
很低。与发动机匹配的变速器
由于拥有较多挡位,因此在城
升,绵密的齿比也有助于提升
燃油经济性,无论是城市中低
市中行驶时换挡顺畅度明显提
XT4 全系搭载2.0T可变
缸涡轮增压发动机,而
且统一调校, 最大功率
为174kW,最大扭矩为
350Nm。
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2024年3月16日发(作者:程诚)
CADILLAC
XT4
凯迪拉克
XT4
当格调变为论调
入门级豪华SUV细分市场,有着不低于10种选择,但对于那些年
轻家庭来说购车预算有限,动辄30几万的车价恐怕会超出承受能
力,而且即便是价位奔向了30万元,多半也只能拥有一台低配车,那
如果有那么一台车既能给足你面子,又能最大程度追求性价比,你
是不是和我一样想看一下这究竟是何方神圣呢?
Text
陈杰
Photo
周俊
调于一身的豪华SUV。XT4和
众多豪华车型一样拥有双外观
没
错,它就是凯迪拉克
XT4,一台集精致和格
言和谐融入车身中,无论是风
尚版还是运动版车型,XT4均
以钻石切割雕塑感的车身线
造型,这也已经不是什么新鲜
事了,不过没有多少品牌能够
同时将几乎所有的家族设计语
条,营造出运动与轻盈的风
格。LED灯组汲取了凯迪拉克
家族闪电日行灯及直列式飞翼
尾灯的经典造型,标志性的后
50
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P
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OMOTION
推 介
尾灯则巧妙得进行了横向视觉
延展,赋予XT4的宽阔车体与
独特个性。发动机舱盖中央的
呈现出独特的视觉张力。车身
勾勒出精致流动的线条。尾部
双边双出的排气尾管则让车尾
设计的造型对称而有力,凸显
简约的时尚气质,再加上那四
如主动式进气格栅、下唇等一
系列空气动力学组件的加持,
不仅提升了行车稳定性而且有
助于降低油耗。
隆起设计,令车头炯炯有神,
只超大的20寸轮毂,带来充
侧面贯穿车身的俯冲式腰线,
XT4车身外表的每一处线条都
经过流体力学高精度优化,诸
满力量感的运动姿态。此外,
并不像外观那样硬朗,也没有
严格遵循对称的设计。以
XT4的内饰看着很温馨,
XT4 车身外表的
每一处线条都经
过流体力学高精
度优化。
September
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PROMOTION
推介·凯迪拉克XT4
XT4 拥有多达12处的人性
化储物空间设计,让物品收
纳更加随心所欲。后排座椅
一键放倒后,最大可扩展到
1334L 的后备厢空间。
52
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20212021
September
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粗犷,没有设计美感,但亲身
前总说美系车内饰过于
学精髓。三辐式方向盘尺寸适
中,握感偏硬,中央位置采用
与Logo一致的造型,设计思
路十分明确。除了手动换挡拨
片以外,还带有方向盘加热和
记忆功能。前方的仪表盘采用
机械指针+液晶屏的组合,通
过液晶屏可以查看详细的车辆
制动、并线辅助、车道偏离预
警、车道保持等功能,同时还
搭载了通用引以为傲的安吉星
安全服务体系。
感受后就会发现,那样的论调
已经过时了。打开车门最直
感,虽然这是一台入门级豪华
品牌SUV,但XT4的内饰用料
观地就可以感受到XT4的质
系统,形成了一套较为完善的
再来说说空间,XT4的第
和工艺绝不含糊,在Cut-and-
工艺的细腻诠释下,每个部件
都被专属的皮革立体剪裁、手
工包覆并精密缝合。XT4的整
体布局还是沿用了凯迪拉克最
二排腿部空间达到同级领先的
1004mm。得益于精湛的车身
布局,使得XT4拥有多达12
处人性化储物空间设计,让物
品收纳更加随心所欲。后排座
椅一键放倒后,最大可扩展到
1334L的后备厢空间,且地台
Sewn法式双缝线大师级包裹
信息和导航提示,虽然视觉效
果没有全液晶仪表盘出色,但
质感还是不错的。视线来到中
机系统功能很完善,不仅支持
还有基础的车联网生态。试驾
车型的配置很高,配备了主动
央,我们可以看到XT4的车
新一季的横向拉伸式设计,整
体感觉非常协调美观。其在内
饰设计上秉承凯迪拉克设计美
CarlPlay和CarLife手机互联,
非常平整,为整车储物空间带
在内饰颜色和材质方面,
来更多元化的组合。不仅如此,
September
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53
灰色以及纹理铝和碳纤维饰面
等多种全新组合,满足用户的
不同需求。
XT4还为用户准备了黑色、+后五连杆的悬架结构,并且
搭载了一套适时四驱系统。该
四驱系统的轮间扭矩分配很
可变缸涡轮增压发动机,而
且统一调校,最大功率为
174kW,最大扭矩为350Nm,
与之匹配的是我们大家熟悉的
体变速器。底盘采用前麦弗逊
来自上汽通用的9挡手自一
XT4全系搭载的都是2.0T
强。因为在后桥上设计了两套
多片离合器结构,所以能够让
后轮的扭矩在左右轮之间实现
0~100%的比例调整。
简单说说驾驶感受,在驾
驶过程中是感觉不到发动机
在4缸与2缸之间切换的,你
可以将变缸理解为发动机的一
54
September
2021
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凯迪拉克XT4·推介
PROMOTION
速游走还是在快速路超车,这
套动力总成都能欣然接受我的
指令。XT4悬架的调校给我留
下很深的印象,个人认为比
来说还是偏舒适取向,尤其是
在通过轻度越野路面时,柔软
的底盘就好似在坐船。
XT5调校得要硬一些,但总体
但XT4的配置以及整体表现并
虽然是一款入门级SUV,
不入门,达到了人们的预期。
出色的动力表现以及超越同级
的配置选择,对于这个价位的
至于空间,我相信对于单身或
者刚组建家庭的消费者也完全
强求一定要将ABB当做人生第
拉克XT4绝对是首选。
种“本能”反应,就像一个人
够用,综合来看对于那些并不
一台豪华车的用户来说,凯迪
SUV来说绝对是中上水平了,
跑步时呼吸一样,这时需要大
量的进气,嘴巴和鼻子都需要
呼吸,而走路时并不需要嘴巴
全开去呼吸,节约能量,在这
个过程中,你主动干预的比例
很低。与发动机匹配的变速器
由于拥有较多挡位,因此在城
升,绵密的齿比也有助于提升
燃油经济性,无论是城市中低
市中行驶时换挡顺畅度明显提
XT4 全系搭载2.0T可变
缸涡轮增压发动机,而
且统一调校, 最大功率
为174kW,最大扭矩为
350Nm。
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