2024年3月16日发(作者：泉嗣)
经纬恒润研究报告-ADAS和T-Box产品市场份
额均处于行业领先
经纬恒润研究报告-ADAS和T-Box产品市场份额均处于行业
领先
1.投资亮点：智能网联汽车领先企业，扬帆智能驾驶广阔蓝
海
1.1.核心研发团队深耕汽车电子领域多年，具备丰富的研发
经验
公司核心研发团队具备自身行业技术背景，多为清华大学、
北航和哈工大汽车电子及相关专业出身。公司核心研发团队中有
多位北航和清华大学背景的核心技术人员及业务高管。公司核心
研发团队及业务高管平均在公司任职时间将近16年，高度稳定
的核心研发团队有助于公司在汽车电子、智能网联和智能驾驶等
高成长性领域持续保持技术研发优势。
公司持续拓展智能网联汽车下游核心优质客户资源，具备汽
车电子和智能驾驶技术优势。截至2021年6月30日，公司拥有
已授权专利1477项，其中发明专利617项，累计获得164项计
算机软件著作权。公司参与并编制共有4项已发布的国家标准，
多次获得中国汽车工业技术奖项及中国专利优秀奖，科研成果显
著。公司已承担中国多项智能驾驶和汽车电子项目的开发与生产
任务，在自动驾驶车辆基础技术平台开发、智能驾驶域控制器技
术开发、智能驾驶数据采集及测评服务平台等关键领域持续进行
拓展研究，具备较强的行业技术优势。
1.2.电子产品、研发服务、高级别智能驾驶三位一体业务布
局协同发展
公司经过19年砥砺发展，已形成电子产品、研发服务及解
决方案、高级别智能驾驶整体解决方案“三位一体”的业务布局，
在核心技术、应用场景、行业客户资源等方面相互赋能，协同发
展。
1）研发服务：汽车电子产品需要经过开发、测试、生产、
销售等一系列环节才能最终投入终端应用。公司的研发服务可以
为客户在汽车开发和测试阶段提供覆盖研发工具、开发及测试完
整流程的研发服务及解决方案。公司研发服务一方面可以为公司
电子产品提供设计验证经验及技术支持，另一方面可以为公司高
级别智能驾驶整体解决方案提供技术架构积累与应用案例储备。
2）电子产品：在提供研发服务的同时，公司基于对客户整
车电子电气架构、网络架构、硬件方案加深理解，并根据客户需
求开发用于整车生产环节的电子产品，主要产品包括智能驾驶产
品、智能网联电子产品、车身和舒适域电子产品、底盘控制电子
2024年3月16日发(作者：泉嗣)
经纬恒润研究报告-ADAS和T-Box产品市场份
额均处于行业领先
经纬恒润研究报告-ADAS和T-Box产品市场份额均处于行业
领先
1.投资亮点：智能网联汽车领先企业，扬帆智能驾驶广阔蓝
海
1.1.核心研发团队深耕汽车电子领域多年，具备丰富的研发
经验
公司核心研发团队具备自身行业技术背景，多为清华大学、
北航和哈工大汽车电子及相关专业出身。公司核心研发团队中有
多位北航和清华大学背景的核心技术人员及业务高管。公司核心
研发团队及业务高管平均在公司任职时间将近16年，高度稳定
的核心研发团队有助于公司在汽车电子、智能网联和智能驾驶等
高成长性领域持续保持技术研发优势。
公司持续拓展智能网联汽车下游核心优质客户资源，具备汽
车电子和智能驾驶技术优势。截至2021年6月30日，公司拥有
已授权专利1477项，其中发明专利617项，累计获得164项计
算机软件著作权。公司参与并编制共有4项已发布的国家标准，
多次获得中国汽车工业技术奖项及中国专利优秀奖，科研成果显
著。公司已承担中国多项智能驾驶和汽车电子项目的开发与生产
任务，在自动驾驶车辆基础技术平台开发、智能驾驶域控制器技
术开发、智能驾驶数据采集及测评服务平台等关键领域持续进行
拓展研究，具备较强的行业技术优势。
1.2.电子产品、研发服务、高级别智能驾驶三位一体业务布
局协同发展
公司经过19年砥砺发展，已形成电子产品、研发服务及解
决方案、高级别智能驾驶整体解决方案“三位一体”的业务布局，
在核心技术、应用场景、行业客户资源等方面相互赋能，协同发
展。
1）研发服务：汽车电子产品需要经过开发、测试、生产、
销售等一系列环节才能最终投入终端应用。公司的研发服务可以
为客户在汽车开发和测试阶段提供覆盖研发工具、开发及测试完
整流程的研发服务及解决方案。公司研发服务一方面可以为公司
电子产品提供设计验证经验及技术支持，另一方面可以为公司高
级别智能驾驶整体解决方案提供技术架构积累与应用案例储备。
2）电子产品：在提供研发服务的同时，公司基于对客户整
车电子电气架构、网络架构、硬件方案加深理解，并根据客户需
求开发用于整车生产环节的电子产品，主要产品包括智能驾驶产
品、智能网联电子产品、车身和舒适域电子产品、底盘控制电子