2024年3月23日发(作者：逢正德)
《安全的空中旅行》阅读答案
为什么人们会觉得乘坐飞机不安全呢?他们在担心什么?整理了
《安全的空中旅行》阅读答案，希望能帮助到您。
安全的空中旅行
①现在，长途旅行乘坐飞机是最节省时间的方式，但总有些人会
认为飞机不安全。即使不得不乘坐飞机出行，整个飞行过程也是惶恐
不安的。为什么人们会觉得乘坐飞机不安全呢?他们在担心什么?
②很多人认为在陆地上行驶的交通工具，不管汽车还是火车，如
果遇到机械故障，一般可以停下来检修，等待故障解除或救援，而飞
机就不同了。其实这种担心有些杞人忧天，现代化的民航客机一般都
有24台涡轮风扇发动机，即使在飞行中一台发动机停工，也可以使
用另外的发动机，安全地降落在附近的机场。相反，如果你认为地面
上的交通工具可以在行驶中随便停车检修，那真是大错特错了。近年
来无论是在公路上还是在高铁上，都出现过因停车而造成的重大事故。
③颠簸在飞行中比较常见。遇到气流颠簸，飞机就变成了一个载
着几百人的过山车，忽上忽下，乘客轻则心惊肉跳，重则人仰马翻我
们不得不承认，飞机颠簸起来可不像汽车在路面上颠簸那样。大型客
机飞行在大气对流层的上部，接近平流层的底部(800011000米)，对
流层就是风雨雷电的所在之处。还好，现代客机一般都装备气象雷达，
通过雷达回波图可以准确判断前方的雨云，再加上地面航空气象部门
的预报，基本上可以避开恶劣天气。
④不过，阳光明媚时，你也别洋洋得意，高空中才真是无风三尺
1
浪。即使在没有云的高空，飞机也经常遇到晴空颠簸。这是大气活动
造成的，通常出现在6000米以上的高空，是与对流云团无关的乱流，
气象雷达也监测不到。遇到这种颠簸也不可怕，飞行员有足够的反应
时间和处理预案，乘客只要乖乖地听从空乘人员的要求，在座椅上系
好安全带，感受一下肾上腺素上升的刺激就好了。
⑤有些第一次坐飞机的乘客会问：为什么不给我降落伞?万一我
还可以跳伞!跳伞这事可不是一般人能完成的，跳伞这项运动可不像
街头篮球一样，随随便便找个地方就可以开展。从几千米高、-40℃
左右的空中跳伞，呼吸着稀薄的空气、面对未知的着陆点，你还有勇
气和自信吗?而且几百人从46个舱门跳出飞机，你以为你是空降兵
吗?
⑥实际上，在绝大多数航空事故中，飞机仍然是可控的。在可控
的情况下迫降，成功率非常高。与其盲目惊慌地跳出飞机，还不如把
身家性命交给经验丰富的飞行员，让他从容地化险为夷。
⑦无数事例证明：。据统计，民用飞机造成多人伤亡的事故率约
为三百万分之一。也就是说，要积累三百万个航班，意味着你每天坐
一次飞机，也要8220xx年才有可能遇到一次飞行事故。
(选自《科学Fans》20xx年第12期，有删节)
19.通读全文，说说为什么空中旅行是安全的。(3分)
【答案】即使遇到故障，飞机也有备用发动机使它安全降落;遇
到恶劣天气，飞机装有气象雷达，基本能够避开恶劣天气;晴天若遇
到暗流，飞行员有足够的时间和处理预案。
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2024年3月23日发(作者：逢正德)
《安全的空中旅行》阅读答案
为什么人们会觉得乘坐飞机不安全呢?他们在担心什么?整理了
《安全的空中旅行》阅读答案，希望能帮助到您。
安全的空中旅行
①现在，长途旅行乘坐飞机是最节省时间的方式，但总有些人会
认为飞机不安全。即使不得不乘坐飞机出行，整个飞行过程也是惶恐
不安的。为什么人们会觉得乘坐飞机不安全呢?他们在担心什么?
②很多人认为在陆地上行驶的交通工具，不管汽车还是火车，如
果遇到机械故障，一般可以停下来检修，等待故障解除或救援，而飞
机就不同了。其实这种担心有些杞人忧天，现代化的民航客机一般都
有24台涡轮风扇发动机，即使在飞行中一台发动机停工，也可以使
用另外的发动机，安全地降落在附近的机场。相反，如果你认为地面
上的交通工具可以在行驶中随便停车检修，那真是大错特错了。近年
来无论是在公路上还是在高铁上，都出现过因停车而造成的重大事故。
③颠簸在飞行中比较常见。遇到气流颠簸，飞机就变成了一个载
着几百人的过山车，忽上忽下，乘客轻则心惊肉跳，重则人仰马翻我
们不得不承认，飞机颠簸起来可不像汽车在路面上颠簸那样。大型客
机飞行在大气对流层的上部，接近平流层的底部(800011000米)，对
流层就是风雨雷电的所在之处。还好，现代客机一般都装备气象雷达，
通过雷达回波图可以准确判断前方的雨云，再加上地面航空气象部门
的预报，基本上可以避开恶劣天气。
④不过，阳光明媚时，你也别洋洋得意，高空中才真是无风三尺
1
浪。即使在没有云的高空，飞机也经常遇到晴空颠簸。这是大气活动
造成的，通常出现在6000米以上的高空，是与对流云团无关的乱流，
气象雷达也监测不到。遇到这种颠簸也不可怕，飞行员有足够的反应
时间和处理预案，乘客只要乖乖地听从空乘人员的要求，在座椅上系
好安全带，感受一下肾上腺素上升的刺激就好了。
⑤有些第一次坐飞机的乘客会问：为什么不给我降落伞?万一我
还可以跳伞!跳伞这事可不是一般人能完成的，跳伞这项运动可不像
街头篮球一样，随随便便找个地方就可以开展。从几千米高、-40℃
左右的空中跳伞，呼吸着稀薄的空气、面对未知的着陆点，你还有勇
气和自信吗?而且几百人从46个舱门跳出飞机，你以为你是空降兵
吗?
⑥实际上，在绝大多数航空事故中，飞机仍然是可控的。在可控
的情况下迫降，成功率非常高。与其盲目惊慌地跳出飞机，还不如把
身家性命交给经验丰富的飞行员，让他从容地化险为夷。
⑦无数事例证明：。据统计，民用飞机造成多人伤亡的事故率约
为三百万分之一。也就是说，要积累三百万个航班，意味着你每天坐
一次飞机，也要8220xx年才有可能遇到一次飞行事故。
(选自《科学Fans》20xx年第12期，有删节)
19.通读全文，说说为什么空中旅行是安全的。(3分)
【答案】即使遇到故障，飞机也有备用发动机使它安全降落;遇
到恶劣天气，飞机装有气象雷达，基本能够避开恶劣天气;晴天若遇
到暗流，飞行员有足够的时间和处理预案。
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