2024年4月4日发(作者：说智美)
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新版“中国造船质量标准（ＣＢ／Ｔ ４０００．ＺＯＯＳ）’’
修订要点注释
卞中江，吴康华
（上海爱德华造船有限公司，上海２００１２５）
新版“中国造船质量标准（ＣＢ／Ｔ ４０００．２００５）”
建造中的应用和发展，修改和增加了一些项目的验
收内容与阶段，如自动电话系统、ＧＭＤＳＳ无线电 是对原中国船舶工业总公司颁发的规范性文件《中
国造船质量标准（１９９８版）》的修订，与１９９８版相
比，主要有了下列变化：
１）强化了生产过程中的质量控制，完善了各个
系统、ＡＩＳ自动识别仪、ＶＤＲ航行记录仪和艉轴管
环氧树脂浇注，以及强度与密性试验等；
４）完善了壳、舾、涂作业的精度要求，强调了
对施工完整性、施工环境、产品外观质量和设备保
施工阶段的质量控制要点的内容使之更具体化：
２）调整了图样送审及认可与交验项目，如列表
护的要求，如分段装配精度应满足总装的精度要求、
分段舾装完整性、分段构件外观质量、法兰端面保
护和二次除锈清洁度要求等：
５）增加了对构件的打磨要求、低温用钢的加热
中２－１．１和２－１．２项目栏中分别补充了“烟囱结构图、
舷墙结构图、危险区域划分图、全船人孔盖与小舱
口盖布置图、全船机械通风布置图、冷库布置图、
冷库绝缘布置图等；
３）随着近年来新技术、新材料、新工艺在船舶
要求和集装箱定位装置的安装要求等。
为了便于了解内容的变化情况，列表对照如下：
中国造船质量标准（１９９８版）
第一篇生产过程质量控制
中国造船质量标准（ＣＢ／Ｔ ４０００．２００５）
第一篇生产过程质量控制
１钢材管理与加工
１．２．１．２扩大数控和其它高效、高精度切割的使用范围， 取消
提高号料、下料精度。
１钢材管理与加工
增加１．２．１．３ ｄ）材质、炉批号在余料上的移植标注。
增加１．２．１．４ ｄ）数控切割设备精度定列怆测。
增加１．２．２．２ ｂ）冷弯弯曲半径。
增加１．２．３构件打磨。
２装配
２．１．１分段装配一般在平台或胎架上进行。
２装配
补充２．１．１“…焊接矫正后…”
２．２．３分段装配的精度应满足总装要求。
２．２．５ ｇ）轴毂、挂舵臂等关键件的安装。
补充２．２．３“…总装的精度要求。
补充２．２．５ ｈ）“…尾轴管、舵承座、…的安装位置。
增加２．２．５ ｉ）分段外观质量：
增加２．２．５ｊ）分段舾装完整性。
２．３．５按常规清理电焊工艺板、吊装眼板。
２．３．６船台装配后按要求进行涂装。
２．３．７质量控制要点
补充２．３．５…按工艺要求清理吊装眼板。
取消
增加２．３．６ ｉ）工艺板和吊装眼板处理。
３焊接
３．１．３ 焊接环境条件应保持良好状态。
３焊接
３．１．３中改为“焊接环境条件应满足焊接要求。”
一
２４一 船舶标准化工程师
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３．３．４角焊缝的焊脚尺寸应符合设计图样和有关标准规 删除
定。
３．４质量控制要点： 增加３．４ ｆ）焊接操作程序：
４密性试验
４．３船体结构的密性试验…可采用冲水…等有效方法
４密性试验
４．３补充了“…真空…方法”
５管子加工、安装、密性试验和串洗
５．１．３．１管子“外径”
５管子加工、安装、密性试验和串洗
改为“通径”
５．１．３．２ ａ）管子弯曲圆度；
５．１．６．１加工焊接后的管子…进行液压试验
补充５．１．３．２ａ“…处截面的圆度
５．１．６．１中改为“…强度和密性试验。”
５．１．６．２ ｂ）强度试验；
５．１．６．２ Ｃ）管口封堵。
补充５．１．６．２ ｂ）“…与密性。”
移至５．１．７．２ Ｃ）
５．１．７．２管子表面处理的质量控制要点：
５．２．１．２管子搬运的质量控制要点：
５．２．２．２管子安装的质量控制要点：
补充ａ）“滑油、液压油管路内部清洁、保养；
补充ｄ）法兰连接管路的法兰端面保护。
补充５．２．２．２ ｅ）管子与管子、设备连接。
５．２．３．２管子与附件连接精度：
６涂装
６．１．２
６．１＿３
取消“精度“
６涂装
改为６．１．２钢材表面预处理的质量控制要点：
取消
６．２车间底漆补涂 补充“…被损坏的车间底漆部位应及时清洁，并补涂车
间底漆。”
６．３二次除锈和表面清理 增加二次除锈和表面清理的质量控制要点：ａ）油漆匹
配；ｂ）清洁度：Ｃ）钢材表面杂质、污物等。
７船装
７．２船舶设备认可
７船装
补充７．２船装设备认可“锚泊设备、舷梯…。”
增加７．４．２ ｄ）锚链筒与锚穴或锚台安装准确性。
７．４．４救生艇（救助）设备的安装质量要点： 补充７．４．４ ｄ）“…艇下降时的平稳性和刹车的可靠性。”
ｇ）自由抛落救生艇抛艇及回收装置可靠性。
增加７．４．８集装箱定位装置安装质量控制要点：
增加７．４．１２侧推装置安装质量控制要点：
８机装
８．１．１．７质量控制要点：
ｃ）、ｄ）、ｅ）…接触点…
８机装
改为８．１．１．７轴线加工和组装的质量控制要点：
ｃ）、ｄ）、ｅ）…接触面…
ｆ）密性试验 改为ｆ）无键桨的液压预装试验。
补充８．１．２．２“…艉轴管、冷却水舱以及双层底舱密性试
验结
束。”
８．１．２．２轴系找中前…
８．１．２．６轴系找中定位的质量控制： 增加８．１．２．６ Ｃ）密性试验。
增加８．１．３．４艉轴管树脂浇注定位。
增加８．１．３．５ ｇ）艉轴管浇注定位准确性。
８．１．４．１ ｂ．艉轴管与艉轴管套的温度
８．１．４．２艉轴安装质量控制
改为８．１．４＿２ ｂ）“…的环境温度”
改为８．１．４．４；增加ａ）艉轴管内密封油管及温度传感器
套管密性：
２００６年第４期总第２３２期 一２５—
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８．１．５．５ ｄ．安装紧固后各配合面的间隙： 改为ｅ）主机曲轴臂距差。
９电装 ９电装
９．２．３ 无关电缆不能穿过蓄电池间、油漆间等有防爆要 补充９．２．３“…不可避免时应采取安全措施”
求的舱室。
９．２．６油船电缆敷设的要求应满足油船的特殊要求。 ９．２．６中改为“油船和载运危险货物船舶电缆敷设应求应
满足相关的附加要求。”
９．２．９电缆托架上的托板…
９．２．９中改为“…一般不多于２层，动力、信号以及本质
安全电路的电缆应分束紧固。”
９．２．１０穿过电缆管的电缆，电缆外经截面积的总和不得 补充９．２．１０“…，单根电缆可放宽要求。”
超过管内截面积的４０％。
９．２．１１ “当电缆贯穿放火填料电缆框（筒）时，…其电 改为９．２．１１“穿过电缆管的电缆束，电缆截面积的总和与
缆外径截面积的总和不得超过电缆框（筒）内截面积的 贯通件内截面积之比应满足相关电缆贯通密封件的产品
３０％。” 说明书要求。”
增加９．２．１３电缆的护套的性质应满足环境条件要求。
增加９．２．１４“单芯或高压电缆敷设按相关船级社规范和
产品说明书要求进行。”
９．３．２ 电气设备上方一般不应有管子法兰和阀。 补充９．３．２“…无法避免时应采取防护措施。”
第二篇 图样送审及认可与交验项目 第二篇 图样送审及认可与交验项目
１图样送审及认可 １图样送审及认可
表２－１．１项目栏中补充“烟囱结构图、舷墙结构图、舱口
表２－１．１ 总体结构及涂装 围结构图、甲板室结构图、挂舵臂结构图和危险区域划
分图
表２．１．２项目栏中补充“全船人孔盖与小舱口盖布置图、
表２－１．２船装 舱口盖盖板结构图、全船机械通风布置图、冷库布置图、
冷库绝缘布置图、桅墙信号布置图”
表２－１．４电装项目序号２１、２２、２７、２８、２９和３１
表２－２．２船装交验项目
表２－２．２船装交验项目１９
表２－２．３机装交验项目２５舷侧阀
取消
表２－２．２绞缆机验收内容补充“拉力试验”
取消
补充表２－２．３序号２５舷侧阀“密性试验”
增加表２－２．４序号１７自动电话系统
表２－２．４序号２３
表２－２．４序号２４
表２－２．４序号２５
取消改为表２－２．４序号２４ ＧＭＤＳＳ无线电系统
取消改为表２－２．４序号２２雷达、自动识别雷达
取消改为表２－２．４序号２８ ＡＩＳ自动识别仪
表２－２．４序号２６ 取消改为表２－２．４序号２７ ＶＤＲ航行记录仪
第三篇建造精度 第三篇建造精度
１船体建造
表３．１．３钢板夹层处理
表３－１．４铸钢表面缺陷处理
１船体建造
补充表３－１．３钢板夹层缺陷具体数值的百分比
补充表３－１．４“应用无损探伤法检查后，按具体工艺文
件条件规定的方法进行修补，修补后再进行无损探伤。
一
２６一 船舶标准化工程师
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表３－１．８气割表面粗糙度 修改表３－１．８“将半自动气割与自动气割分开，划入手
工气割”
表３．１—９气割缺口的允许极限
表３．１—１０气割尺寸偏差
表３—１．１２刨铣边偏差
补充表３—１—９“对重要纵横强力构件”的说明
补充表３—１－１０“过渡段长度Ｌ】的备注”
修改表３．１—１２“坡口面角度允许极限角度值”
增加表３－１．１３打磨要求
表３－１．１４槽形板偏差
表３－１—１６型材、桁弯曲偏差
改为表３－１．１５槽形板偏差补充“槽的直线度”
改为表３－１．１７型材、桁弯曲偏差
板角变形”
补充“弯曲偏差、面
表３－１—１８加热要求
表３．１—１９角焊接头偏差
改为表３－１．１９加热要求补充“ＴＭＣＰ低温用钢”
改为表３－１—２０角焊接头偏差补充“十字接头的错位备
注２）当…（拆除距离至少为５０ａ０）”
表３－１．２０搭接间隙偏差
表３－１—２１对接接头偏差
改为表３．１．２１搭接间隙偏差补充“厚、薄搭接板厚度”
改为表３－１—２２对接接头偏差补充“ＣＱ２焊坡口根部
间隙备注２）ｂ去除衬垫，清根后封底焊。”
表３－１．２２焊缝间距 改为表３．１—２３焊缝间距
间距”
补充“对于舭部板的对接焊缝
表
３－１－２６含主机座的分段装配尺寸偏差备注
改为表３－１—２７含机座的分段装配尺寸偏差补充“机座
纵桁与分段中心线偏差”取消“备注）
表３－１．３１ 短焊缝、定位焊缝、修补焊缝的焊缝长度要 改为表３－１—３２短焊缝、定位焊缝、修补焊缝的焊缝长度
求
表３一Ｉ＿３２引弧规定
要求 ‘具体内容扩展
扩展为表３—１．３３引弧及需预热的环境温度
２船装
表３－２—１舵叶与舵杆制造要求
２船装
修改表３－２—１增加了舵叶高度允许极限，放宽了舵叶宽
度标准范围。
表
３－２—１舵叶与舵杆连接
修改表３－２．１舵叶与舵杆连接中舵叶与舵杆安装后中心
线偏差标准范
围值
修改表３－２—１法兰接触面标准范围值
修改表３－２—１锥体部分与舵叶接触面标准范围值
修改表３－２—２与酚醛树脂衬套过盈量标准范围值和允许
极限值
表３－２—１法兰接触面
表３－２—１舵销
表
３－２—２舵钮
表
３－２—２舵柄
修改表３－２—２与舵杆锥体部分接触面标准范围值和允许
极限值
表
３－２．８密封橡胶条安装要求
修改表３－２—８矩形泡沫芯橡胶密封条橡皮压缩量的标准
范围值和允许极限值
修改并补充表３－２—９集装箱底座安装偏差标准范围值和
表３－２—９集装箱底座安装要求 允许极限值；单个集装箱４个底座共同区域安装偏差标
准范围值和允许极限值
增加集装箱导轨安装要求表３－２—１０
表３．２一ＩＩ 防火门制造和安装要求 修改表３－２．１２围壁开孔，开孔处围壁平面度标准范围
值和允许极限值；门安装标准范围值和允许极限值
２００６年第４期总第２３２期 一２７—
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表３．２．１２风雨密小舱口盖制造和安装要求 修改表３．２．１３舱口围槛长、宽允许极限值
修改表３．２．１３舱口围槛平面度允许极限值
表３．２．１３ 圆形风雨密舱口盖制造和安装要求 修改表３．２．１４圆舱口围槛直径允许极限值
修改表３．２．１４圆舱口围槛平面度允许极限值
表３．２．１６ 门及门框安装要求
表
３．２．１７ 甲板与天花板的安装要求
修改表３．２．１７门框垂直度标准范围值和允许极限值
修改表３．２．１８壁板垂直度；壁板板缝垂直度的标准范
围值
和允许极限值
３机装
表３－３．１ 柴油机主机安装及紧固附件制作要求
３机装
修改表３－３．１基座面板外倾斜度的允许极限值
修改表３－３．１楔形垫片接触面斜度；螺栓与孔配合标准
范围值和允许极限值
表３－３．２轴系安装及艉轴管和艉轴架镗削要求
表３－３．３辅机安装基座面板的平面度的备注
修改表３－３．２轴系校中曲折和偏移的备注
取消
补充表３－３．３辅机安装垫块材质分类及其垫块厚度要求
表３．３．４ 甲板机械安装及紧固附件制作 取消表３．３．４甲板机械分类内容
增加表３－３．４环氧垫片标准范围值
表
３－３．５舵机安装及紧固垫片制作要求
修改表３－３．５舵杆与舵机套锥形区域的表面接触比标准
范围值
补充和修改表３－３．６法兰面的变形标准范围值和允许极
限值
补充表３－３．７管子法兰螺栓孔错位标准范围值
修改表３－３－７钢管对接坡口；支管连接标准范围值和允
许极限值
表３．３．６管子加工要求
表３－３．７管（子连）接要求
表３－３．８管子弯曲要求 修改表３－３．８弯管邹折高度标准范围值
４电装
表
３－４．１ 电缆敷设要求
４电装
补充表３－４．１合成树脂金属薄片带屏蔽或组合带屏蔽电
缆弯曲标准范围值
修改表３－４．２防水插座、开关插座和高低压插座中心距
地
面的标准范围值
修改表３－５．３车间底漆完好表面标准范围值，要求达到
Ｓａ２．５级。
表
３－４．２ 居住区内的电气设备安装高度
表３．５．３二次除锈清洁度要求
表３－５．３注１）“饮水舱采用漆酚醛树脂涂料时，其质量 删除
范围参照环氧涂料树脂涂料的要求。”
劳氏船级社入级世界最大的ＬＮＧ船
卡塔尔天然气运输公司订造的全部６艘世界最大的液化天然气（ＬＮＧ）船将入级英国劳氏船级社。
这６艘ＬＮＧ船将设计成双艉鳍船型，由２台柴油机驱动，船上将安装再液化装置，承担从卡塔尔向美
国运输液化天然气的任务。其中３艘舱容量为２６．６万立方米的ＬＮＧ船由三星重工建造，２００７年３月开工，
２００８年８－１０月交付使用，另外３艘舱容量为２６．３万立方米的船由大字造船海洋工程公司建造．２００７年６
月开工，２００８年９～１２月交付使用。
２８一
转摘自《中国船舶重工集团公司网站》
船舶标准化工程师
一
2024年4月4日发(作者：说智美)
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新版“中国造船质量标准（ＣＢ／Ｔ ４０００．ＺＯＯＳ）’’
修订要点注释
卞中江，吴康华
（上海爱德华造船有限公司，上海２００１２５）
新版“中国造船质量标准（ＣＢ／Ｔ ４０００．２００５）”
建造中的应用和发展，修改和增加了一些项目的验
收内容与阶段，如自动电话系统、ＧＭＤＳＳ无线电 是对原中国船舶工业总公司颁发的规范性文件《中
国造船质量标准（１９９８版）》的修订，与１９９８版相
比，主要有了下列变化：
１）强化了生产过程中的质量控制，完善了各个
系统、ＡＩＳ自动识别仪、ＶＤＲ航行记录仪和艉轴管
环氧树脂浇注，以及强度与密性试验等；
４）完善了壳、舾、涂作业的精度要求，强调了
对施工完整性、施工环境、产品外观质量和设备保
施工阶段的质量控制要点的内容使之更具体化：
２）调整了图样送审及认可与交验项目，如列表
护的要求，如分段装配精度应满足总装的精度要求、
分段舾装完整性、分段构件外观质量、法兰端面保
护和二次除锈清洁度要求等：
５）增加了对构件的打磨要求、低温用钢的加热
中２－１．１和２－１．２项目栏中分别补充了“烟囱结构图、
舷墙结构图、危险区域划分图、全船人孔盖与小舱
口盖布置图、全船机械通风布置图、冷库布置图、
冷库绝缘布置图等；
３）随着近年来新技术、新材料、新工艺在船舶
要求和集装箱定位装置的安装要求等。
为了便于了解内容的变化情况，列表对照如下：
中国造船质量标准（１９９８版）
第一篇生产过程质量控制
中国造船质量标准（ＣＢ／Ｔ ４０００．２００５）
第一篇生产过程质量控制
１钢材管理与加工
１．２．１．２扩大数控和其它高效、高精度切割的使用范围， 取消
提高号料、下料精度。
１钢材管理与加工
增加１．２．１．３ ｄ）材质、炉批号在余料上的移植标注。
增加１．２．１．４ ｄ）数控切割设备精度定列怆测。
增加１．２．２．２ ｂ）冷弯弯曲半径。
增加１．２．３构件打磨。
２装配
２．１．１分段装配一般在平台或胎架上进行。
２装配
补充２．１．１“…焊接矫正后…”
２．２．３分段装配的精度应满足总装要求。
２．２．５ ｇ）轴毂、挂舵臂等关键件的安装。
补充２．２．３“…总装的精度要求。
补充２．２．５ ｈ）“…尾轴管、舵承座、…的安装位置。
增加２．２．５ ｉ）分段外观质量：
增加２．２．５ｊ）分段舾装完整性。
２．３．５按常规清理电焊工艺板、吊装眼板。
２．３．６船台装配后按要求进行涂装。
２．３．７质量控制要点
补充２．３．５…按工艺要求清理吊装眼板。
取消
增加２．３．６ ｉ）工艺板和吊装眼板处理。
３焊接
３．１．３ 焊接环境条件应保持良好状态。
３焊接
３．１．３中改为“焊接环境条件应满足焊接要求。”
一
２４一 船舶标准化工程师
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３．３．４角焊缝的焊脚尺寸应符合设计图样和有关标准规 删除
定。
３．４质量控制要点： 增加３．４ ｆ）焊接操作程序：
４密性试验
４．３船体结构的密性试验…可采用冲水…等有效方法
４密性试验
４．３补充了“…真空…方法”
５管子加工、安装、密性试验和串洗
５．１．３．１管子“外径”
５管子加工、安装、密性试验和串洗
改为“通径”
５．１．３．２ ａ）管子弯曲圆度；
５．１．６．１加工焊接后的管子…进行液压试验
补充５．１．３．２ａ“…处截面的圆度
５．１．６．１中改为“…强度和密性试验。”
５．１．６．２ ｂ）强度试验；
５．１．６．２ Ｃ）管口封堵。
补充５．１．６．２ ｂ）“…与密性。”
移至５．１．７．２ Ｃ）
５．１．７．２管子表面处理的质量控制要点：
５．２．１．２管子搬运的质量控制要点：
５．２．２．２管子安装的质量控制要点：
补充ａ）“滑油、液压油管路内部清洁、保养；
补充ｄ）法兰连接管路的法兰端面保护。
补充５．２．２．２ ｅ）管子与管子、设备连接。
５．２．３．２管子与附件连接精度：
６涂装
６．１．２
６．１＿３
取消“精度“
６涂装
改为６．１．２钢材表面预处理的质量控制要点：
取消
６．２车间底漆补涂 补充“…被损坏的车间底漆部位应及时清洁，并补涂车
间底漆。”
６．３二次除锈和表面清理 增加二次除锈和表面清理的质量控制要点：ａ）油漆匹
配；ｂ）清洁度：Ｃ）钢材表面杂质、污物等。
７船装
７．２船舶设备认可
７船装
补充７．２船装设备认可“锚泊设备、舷梯…。”
增加７．４．２ ｄ）锚链筒与锚穴或锚台安装准确性。
７．４．４救生艇（救助）设备的安装质量要点： 补充７．４．４ ｄ）“…艇下降时的平稳性和刹车的可靠性。”
ｇ）自由抛落救生艇抛艇及回收装置可靠性。
增加７．４．８集装箱定位装置安装质量控制要点：
增加７．４．１２侧推装置安装质量控制要点：
８机装
８．１．１．７质量控制要点：
ｃ）、ｄ）、ｅ）…接触点…
８机装
改为８．１．１．７轴线加工和组装的质量控制要点：
ｃ）、ｄ）、ｅ）…接触面…
ｆ）密性试验 改为ｆ）无键桨的液压预装试验。
补充８．１．２．２“…艉轴管、冷却水舱以及双层底舱密性试
验结
束。”
８．１．２．２轴系找中前…
８．１．２．６轴系找中定位的质量控制： 增加８．１．２．６ Ｃ）密性试验。
增加８．１．３．４艉轴管树脂浇注定位。
增加８．１．３．５ ｇ）艉轴管浇注定位准确性。
８．１．４．１ ｂ．艉轴管与艉轴管套的温度
８．１．４．２艉轴安装质量控制
改为８．１．４＿２ ｂ）“…的环境温度”
改为８．１．４．４；增加ａ）艉轴管内密封油管及温度传感器
套管密性：
２００６年第４期总第２３２期 一２５—
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８．１．５．５ ｄ．安装紧固后各配合面的间隙： 改为ｅ）主机曲轴臂距差。
９电装 ９电装
９．２．３ 无关电缆不能穿过蓄电池间、油漆间等有防爆要 补充９．２．３“…不可避免时应采取安全措施”
求的舱室。
９．２．６油船电缆敷设的要求应满足油船的特殊要求。 ９．２．６中改为“油船和载运危险货物船舶电缆敷设应求应
满足相关的附加要求。”
９．２．９电缆托架上的托板…
９．２．９中改为“…一般不多于２层，动力、信号以及本质
安全电路的电缆应分束紧固。”
９．２．１０穿过电缆管的电缆，电缆外经截面积的总和不得 补充９．２．１０“…，单根电缆可放宽要求。”
超过管内截面积的４０％。
９．２．１１ “当电缆贯穿放火填料电缆框（筒）时，…其电 改为９．２．１１“穿过电缆管的电缆束，电缆截面积的总和与
缆外径截面积的总和不得超过电缆框（筒）内截面积的 贯通件内截面积之比应满足相关电缆贯通密封件的产品
３０％。” 说明书要求。”
增加９．２．１３电缆的护套的性质应满足环境条件要求。
增加９．２．１４“单芯或高压电缆敷设按相关船级社规范和
产品说明书要求进行。”
９．３．２ 电气设备上方一般不应有管子法兰和阀。 补充９．３．２“…无法避免时应采取防护措施。”
第二篇 图样送审及认可与交验项目 第二篇 图样送审及认可与交验项目
１图样送审及认可 １图样送审及认可
表２－１．１项目栏中补充“烟囱结构图、舷墙结构图、舱口
表２－１．１ 总体结构及涂装 围结构图、甲板室结构图、挂舵臂结构图和危险区域划
分图
表２．１．２项目栏中补充“全船人孔盖与小舱口盖布置图、
表２－１．２船装 舱口盖盖板结构图、全船机械通风布置图、冷库布置图、
冷库绝缘布置图、桅墙信号布置图”
表２－１．４电装项目序号２１、２２、２７、２８、２９和３１
表２－２．２船装交验项目
表２－２．２船装交验项目１９
表２－２．３机装交验项目２５舷侧阀
取消
表２－２．２绞缆机验收内容补充“拉力试验”
取消
补充表２－２．３序号２５舷侧阀“密性试验”
增加表２－２．４序号１７自动电话系统
表２－２．４序号２３
表２－２．４序号２４
表２－２．４序号２５
取消改为表２－２．４序号２４ ＧＭＤＳＳ无线电系统
取消改为表２－２．４序号２２雷达、自动识别雷达
取消改为表２－２．４序号２８ ＡＩＳ自动识别仪
表２－２．４序号２６ 取消改为表２－２．４序号２７ ＶＤＲ航行记录仪
第三篇建造精度 第三篇建造精度
１船体建造
表３．１．３钢板夹层处理
表３－１．４铸钢表面缺陷处理
１船体建造
补充表３－１．３钢板夹层缺陷具体数值的百分比
补充表３－１．４“应用无损探伤法检查后，按具体工艺文
件条件规定的方法进行修补，修补后再进行无损探伤。
一
２６一 船舶标准化工程师
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表３－１．８气割表面粗糙度 修改表３－１．８“将半自动气割与自动气割分开，划入手
工气割”
表３．１—９气割缺口的允许极限
表３．１—１０气割尺寸偏差
表３—１．１２刨铣边偏差
补充表３—１—９“对重要纵横强力构件”的说明
补充表３—１－１０“过渡段长度Ｌ】的备注”
修改表３．１—１２“坡口面角度允许极限角度值”
增加表３－１．１３打磨要求
表３－１．１４槽形板偏差
表３－１—１６型材、桁弯曲偏差
改为表３－１．１５槽形板偏差补充“槽的直线度”
改为表３－１．１７型材、桁弯曲偏差
板角变形”
补充“弯曲偏差、面
表３－１—１８加热要求
表３．１—１９角焊接头偏差
改为表３－１．１９加热要求补充“ＴＭＣＰ低温用钢”
改为表３－１—２０角焊接头偏差补充“十字接头的错位备
注２）当…（拆除距离至少为５０ａ０）”
表３－１．２０搭接间隙偏差
表３－１—２１对接接头偏差
改为表３．１．２１搭接间隙偏差补充“厚、薄搭接板厚度”
改为表３－１—２２对接接头偏差补充“ＣＱ２焊坡口根部
间隙备注２）ｂ去除衬垫，清根后封底焊。”
表３－１．２２焊缝间距 改为表３．１—２３焊缝间距
间距”
补充“对于舭部板的对接焊缝
表
３－１－２６含主机座的分段装配尺寸偏差备注
改为表３－１—２７含机座的分段装配尺寸偏差补充“机座
纵桁与分段中心线偏差”取消“备注）
表３－１．３１ 短焊缝、定位焊缝、修补焊缝的焊缝长度要 改为表３－１—３２短焊缝、定位焊缝、修补焊缝的焊缝长度
求
表３一Ｉ＿３２引弧规定
要求 ‘具体内容扩展
扩展为表３—１．３３引弧及需预热的环境温度
２船装
表３－２—１舵叶与舵杆制造要求
２船装
修改表３－２—１增加了舵叶高度允许极限，放宽了舵叶宽
度标准范围。
表
３－２—１舵叶与舵杆连接
修改表３－２．１舵叶与舵杆连接中舵叶与舵杆安装后中心
线偏差标准范
围值
修改表３－２—１法兰接触面标准范围值
修改表３－２—１锥体部分与舵叶接触面标准范围值
修改表３－２—２与酚醛树脂衬套过盈量标准范围值和允许
极限值
表３－２—１法兰接触面
表３－２—１舵销
表
３－２—２舵钮
表
３－２—２舵柄
修改表３－２—２与舵杆锥体部分接触面标准范围值和允许
极限值
表
３－２．８密封橡胶条安装要求
修改表３－２—８矩形泡沫芯橡胶密封条橡皮压缩量的标准
范围值和允许极限值
修改并补充表３－２—９集装箱底座安装偏差标准范围值和
表３－２—９集装箱底座安装要求 允许极限值；单个集装箱４个底座共同区域安装偏差标
准范围值和允许极限值
增加集装箱导轨安装要求表３－２—１０
表３．２一ＩＩ 防火门制造和安装要求 修改表３－２．１２围壁开孔，开孔处围壁平面度标准范围
值和允许极限值；门安装标准范围值和允许极限值
２００６年第４期总第２３２期 一２７—
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表３．２．１２风雨密小舱口盖制造和安装要求 修改表３．２．１３舱口围槛长、宽允许极限值
修改表３．２．１３舱口围槛平面度允许极限值
表３．２．１３ 圆形风雨密舱口盖制造和安装要求 修改表３．２．１４圆舱口围槛直径允许极限值
修改表３．２．１４圆舱口围槛平面度允许极限值
表３．２．１６ 门及门框安装要求
表
３．２．１７ 甲板与天花板的安装要求
修改表３．２．１７门框垂直度标准范围值和允许极限值
修改表３．２．１８壁板垂直度；壁板板缝垂直度的标准范
围值
和允许极限值
３机装
表３－３．１ 柴油机主机安装及紧固附件制作要求
３机装
修改表３－３．１基座面板外倾斜度的允许极限值
修改表３－３．１楔形垫片接触面斜度；螺栓与孔配合标准
范围值和允许极限值
表３－３．２轴系安装及艉轴管和艉轴架镗削要求
表３－３．３辅机安装基座面板的平面度的备注
修改表３－３．２轴系校中曲折和偏移的备注
取消
补充表３－３．３辅机安装垫块材质分类及其垫块厚度要求
表３．３．４ 甲板机械安装及紧固附件制作 取消表３．３．４甲板机械分类内容
增加表３－３．４环氧垫片标准范围值
表
３－３．５舵机安装及紧固垫片制作要求
修改表３－３．５舵杆与舵机套锥形区域的表面接触比标准
范围值
补充和修改表３－３．６法兰面的变形标准范围值和允许极
限值
补充表３－３．７管子法兰螺栓孔错位标准范围值
修改表３－３－７钢管对接坡口；支管连接标准范围值和允
许极限值
表３．３．６管子加工要求
表３－３．７管（子连）接要求
表３－３．８管子弯曲要求 修改表３－３．８弯管邹折高度标准范围值
４电装
表
３－４．１ 电缆敷设要求
４电装
补充表３－４．１合成树脂金属薄片带屏蔽或组合带屏蔽电
缆弯曲标准范围值
修改表３－４．２防水插座、开关插座和高低压插座中心距
地
面的标准范围值
修改表３－５．３车间底漆完好表面标准范围值，要求达到
Ｓａ２．５级。
表
３－４．２ 居住区内的电气设备安装高度
表３．５．３二次除锈清洁度要求
表３－５．３注１）“饮水舱采用漆酚醛树脂涂料时，其质量 删除
范围参照环氧涂料树脂涂料的要求。”
劳氏船级社入级世界最大的ＬＮＧ船
卡塔尔天然气运输公司订造的全部６艘世界最大的液化天然气（ＬＮＧ）船将入级英国劳氏船级社。
这６艘ＬＮＧ船将设计成双艉鳍船型，由２台柴油机驱动，船上将安装再液化装置，承担从卡塔尔向美
国运输液化天然气的任务。其中３艘舱容量为２６．６万立方米的ＬＮＧ船由三星重工建造，２００７年３月开工，
２００８年８－１０月交付使用，另外３艘舱容量为２６．３万立方米的船由大字造船海洋工程公司建造．２００７年６
月开工，２００８年９～１２月交付使用。
２８一
转摘自《中国船舶重工集团公司网站》
船舶标准化工程师
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