2024年4月4日发(作者：银志文)

简介

C读“城”、D读“动车”、G读“高”（高速铁路）、Z读“直”，T读“特”、

K读“快”（快速）、N读“内”（第六次调图后取消）、L读“临”、Y

读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普

快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，

6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全

路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为

下行方向，车次编为单数。

首字母含义

C开头的列车

城际动车组列车。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，

新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路

系统标准念法为“城X次”。

D开头的列车(D1-D7300)

动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在

每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做

动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，

其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。我国现在所使用的

动车组名称为“和谐号”。原名 CRH 系列， CRH 是 China Railway

High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有 CRH1～CRH5 几种型号。这

些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，

成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。最高时速250公里。

以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线

使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。

北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100

次，上海局沪昆线D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团

D7001～D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。

G开头的列车

城际高速铁路。2009年12月26日，武广高速铁路正式通车运行，新

车次采用G+4位数字，意为“城际高铁”，设计时速350公里/小时，最高

时速380公里/小时，首发区段为武汉到广州，城际高速铁路使得武汉站到

广州北站最快只需2小时47分钟。此次开行的G字头高铁作为京港高速铁

路的一部分，使得远期北京到香港只需8个小时。

Z开头的列车

直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是"直"字的汉语拼音简写，

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。这类列

车的车底都是25T，全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在

一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提

速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次

里。

T开头的列车(T1-T9998)

特别快速旅客列车，简称特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。这

样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市，这类列车的车

底一般都是25K(蓝皮车)。因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快

列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车

底，全部都是空调列车。其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内

列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，北京局T5601～

T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州局

T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济

南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，

广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000

次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～

T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁

路系统标准念法为“特X次”。

K开头的列车(K1-K9850)

快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车

在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车

底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和

25B型绿皮车,基本都是空调列车。最高时速120公里。全程停靠地级市类

的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000

为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此

类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空

调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，北

京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950

次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250

2024年4月4日发(作者：银志文)

简介

C读“城”、D读“动车”、G读“高”（高速铁路）、Z读“直”，T读“特”、

K读“快”（快速）、N读“内”（第六次调图后取消）、L读“临”、Y

读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普

快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，

6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全

路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为

下行方向，车次编为单数。

首字母含义

C开头的列车

城际动车组列车。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，

新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路

系统标准念法为“城X次”。

D开头的列车(D1-D7300)

动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在

每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做

动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，

其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。我国现在所使用的

动车组名称为“和谐号”。原名 CRH 系列， CRH 是 China Railway

High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有 CRH1～CRH5 几种型号。这

些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，

成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。最高时速250公里。

以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线

使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。

北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100

次，上海局沪昆线D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团

D7001～D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。

G开头的列车

城际高速铁路。2009年12月26日，武广高速铁路正式通车运行，新

车次采用G+4位数字，意为“城际高铁”，设计时速350公里/小时，最高

时速380公里/小时，首发区段为武汉到广州，城际高速铁路使得武汉站到

广州北站最快只需2小时47分钟。此次开行的G字头高铁作为京港高速铁

路的一部分，使得远期北京到香港只需8个小时。

Z开头的列车

直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是"直"字的汉语拼音简写，

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。这类列

车的车底都是25T，全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在

一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提

速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次

里。

T开头的列车(T1-T9998)

特别快速旅客列车，简称特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。这

样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市，这类列车的车

底一般都是25K(蓝皮车)。因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快

列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车

底，全部都是空调列车。其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内

列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，北京局T5601～

T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州局

T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济

南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，

广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000

次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～

T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁

路系统标准念法为“特X次”。

K开头的列车(K1-K9850)

快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车

在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车

底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和

25B型绿皮车,基本都是空调列车。最高时速120公里。全程停靠地级市类

的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000

为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此

类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空

调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，北

京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950

次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250