2024年4月15日发(作者：汤宛丝)
１５６ ２００９年第８卷第３期（总第１１０期）
经济全球化对我国货代业的影响
梁红旗
（中国洛阳浮法玻璃集团有限责任公司，河南洛阳４７１ＯＯ９）
摘要：本文结合经济全球化对我国货代业的影响，对更好地开拓国内外物流市场，加快我国货代业发展进行了一些探讨，加速现
代货代物流业的发展在当今网络化时代更具有深刻的意义。
关键词：货代业；经济全球化；现代物流；
中图分类号：Ｆ０１９．３
一
文献标识码：Ａ 文章编号：１６７１—８０８９（２００９）０３—０１５６～０２
的８０％以上。反映在中国对外贸易的构成中，Ｄｒｉｌｌ－贸易比重已占
、
引言
进入２１世纪以来，以贸易全球化、生产全球化和金融全球化
中国进出ＩＳｌ总额的５０％以上，其中的加工贸易就是跨国公司内部
贸易的一种表现形式。他们多为项目货物，具有批 供给、客户和
货源稳定、周期较长等特点，在运输的安排方式＿｝＝，基于安全、快
捷等服务要求，通常是在国外已选择好承运人或货运代理，一般
为核心内容的经济全球化已成为不可逆转的趋势，整个世界经济
格局和发展态势正在发生着迅猛、深刻的变化。经济全球化其含
义是指商品、资本、技术、劳动力等资源配置已超出民族国家的范
围，在地区甚至在全球范围内实现最优配置的过程，其实质是一
不会随行就市，且采用ＦＯＢ指定货的形式，这时具备全球网络优
势的跨国物流服务商就成为他们的首选目标。目前中国进出口货
场以发达国家为主导，跨国公司为推动力，通过交叉投资、兼并收
购为主要方式进行的世界范围内产业结构的调整。它的产生意味
着“无国界经济”及“地球村”等现象的显现，表明世界经济中各国
物运输合同中已有５０％比例采用ＦＯＢ条款。加入ＷＴＯ后．许多
跨国公司涌入中国，中国进出１：３总量虽从绝对数量上增长，但由
于增长的大多为跨国公司内部的ＦＯＢ合同货物；目前国内货代
企业由于普遍缺乏海外网络，导致货源结构主要为ＣＩＦ出口预付
经济开放度不断提高及相互依存关系的加深。经济全球化的加强
是当前世界经济快速发展的一个重要特征。在经济全球化和我国
加入世界贸易组织这一宏观背景下，本文就经济全球化对我国货
代业的影响进行一些简单的探讨。
二、我国货代业发展及受经济全球化的影响
货源，因此在这些增加的货运量中能真正落入国内货代企业手中
的比例不仅不会较加入ＷＴＯ前较大提高，有时反而很有可能降
低。
１、我国货代业的发展。经济全球化与我们通常所说的经济一
体化有显著区别，经济一体化的实现需要两个条件，一是各国主
权的部分让渡，形成一个超国家的组织，如欧盟的产生，二是地区
乃至全球经济政策的协调统一。因此，经济全球化是一个过程，而
经济一体化是经济全球化理想中要达到的高级阶段。我国足一个
发展中国家，是一个经济大国，加入ＷＴＯ加快了我国参与经济
全球化的进程，处于这样一个经济全球化的时代，对外贸易依存
度越来越高，但我国的货代物流业还处于发展周期的起步期，经
过加入ＷＴＯ的十二年的过渡、发展，我国的货代市场将形成一
个新的格局，实践将证明，发展货代物流对于提高经济运行质量，
３、经济全球化对物流需求形成强大的推动力。经济全球化的
加强迫使国内外工商企业为参与市场竞争，越来越注重集中精力
发展主业，培育在技术、管理、采购、营销等上的核心竞争力，一般
把非核心的如在运输、仓储、配送等物流业务作为整体供应链的
一
部分外包给专业的物流公司，这是现代物流产生的重要动因。
而目前我国第三方物流市场的特征之一是“两头在外”（物流的需
求方和供应商多为跨国公司），现代物流服务作为传统货运服务
的替代品，前者同后者的区别主要表现在其功能的集成和基于合
同为基础的客户合作伙伴关系，由此导致物流服务的发展潜力巨
大，它的兴起和发展将在一定程度Ｅ削弱货代企业的生存空间。
４、跨国公司之间的横向兼并收购将使货代业产生分化重组。
实现经济体制和经济增长的两个根本性转变，保证我国国民经济
的持续健康发展，对于促进产业升级、优化资源配置，发展区域经
济，对于提高企业的核心竞争力，培育新的利润增长点都具有重
要的现实意义和深远意义。货运代理作为为国际贸易服务的国际
运输的一个环节和子系统，也正在深受全球化的影响，某种程度
上说，比加入ＷＴＯ所带来的影响和挑战更为严重。这种影响和
我国加入ＷＴＯ后，随着外资的涌入，政策的放开，货运物流行业
是外资兼并收购的重点领域之一。根据国内货代企业的现状，基
于资源、市场、业务对称或互补的原则，这些并购行为将主要发生
在跨国公司之间，跨国公司一股不会并购目前以国有资本为主体
的中小货代企业之间。从短期看，资源、业务及产业的过分集中不
可避免地会给中小货代企业带来冲击和挑战。但长远看，这些并
购、重组有利于规范经营秩序，加速产业集中，实现规模经济，从
挑战主要表现在以下更多方面。
２、经济全球化影响货源的再分配。经济全球化的一个巨大推
动力就是跨国公司的迅猛发展。跨国公司内部生产、贸易和投资
而对促进该行业的整体发展产生积极作用。
德国邮政、马士基物流、荷兰邮政等短短几年时间发展成为
已分别占世界生产的２／３、世界贸易总量的７０％和世界投资总额
作者简介：梁红旗（１９６７年一），男，１９９０年毕业于黄河大学对外经济贸易专业，专业技术职务：国际商务师，多次出国参加洛玻集团对外合作项目管理
发表论文和研究报告６篇。研究方向：国际货代贸易。
２００９年第８卷第３期（总第１１０期）
目前全球居于领导地位的货运和物流巨头，同他们大规模的推行
并购战略密不可分。德国邮政就是其中最为成功的事例。它１９９０
年前还是一个传统的邮政企业，其后通过资产重组、改制上市、专
ｌ５７
２、加强我国货代业快速发展。加强中外运大型企业发展有两
种方式。一是“借力”参与。基于网络、资产、设施等资源优势，同实
力相当的跨国公司搞交叉持股、战略联盟，从全球化中共享利益，
分散风险。中外运在物流经营上同泛亚班拿（ＰＡＮＡＬＰＩＮＡ）的联
业经营等走上了业务扩张的道路。１９９８年花费巨资收购了世界
性的物流公司ＤＡＮＺＡＳ，为同美国ＵＰＳ和ＦＥＤＥＸ抗衡，２００１年
盟合作，在快递业务上同ＤＨＬ的合资经营就是这种战略思想的
反映。二是“自主”参与。跨国公司通过并购等资本运作方式扩张
又出资１１．４美元收购了美国环球捷运公司（ＡＥＩ），这些收购奠定
了其物流霸主的地位，通过购买汉莎公司的股份，使其在ＤＨＬ的
股份已达到７５％，实现了对ＤＨＬ公司的绝对控股，确立了在快递业
务上的龙头地位。通过以上并购，形成了目前信函、快递、物流、金
业务、走国际化的道路值得国内大型企业借鉴。加入ＷＴＯ后资本
市场开放及国际市场竞争环境的改善，为我国大型货运企业通过
境外上市、发行债券等手段解决制约经营发展的资本瓶颈提供了
机会。融资的扩大将为其建立海外网络、推进国际化经营、实现全
球战略创造了前提条件。
融等四大板块业务，成为全球最大的货代企业和上市物流企业。
５、经济全球化加强了货代企业参与国际竞争的网络优势。目
前，跨国货代优于国内货代的竞争力主要体现在海外客户、指定
３、抓住机遇增强中小企业货代发展空间。高达７Ｏ％比例的
资源有限的中小企业应对全球化的现实选择一是“趋利”，将自己
的某项优势和服务做精做强，参与到跨国公司全球化过程的某个
货源、全球网络和信息系统这四个方面，其中最核心和最根本的
是其全球网络经营的优势，其它三个方面是网络优势派生和发展
的产物。正是由此，有人将德讯（ＫＵＥＨＮＥ＆ＮＡＧＥＬ）、泛亚班拿
（ＰＡＮＡＬＰＩＮＡ）、辛克（ＳＣＨＥＮＫＥＲ）、联邦快递（ＦＥＤＥＸ）等这些
链条中去，从中分享全球化带来的利益和机会。依目前的市场现
状看，这些链条可能发生在配送、报关报验、分拨、单证操作等环
节；二是“避害”。即避开跨国公司的优势业务，寻找市场缝隙，采
跨国货代形象地称为网络货代，市场完全放开，允许他们独资经
营以货代为核心的物流业务，他们不仅将在指定货源市场中占据
主导，而且将通过在过渡期内的控股收购，吸引和争取部分预付
货客户和市场，市场竞争的结果将导致过渡期结束后国内一部分
势单力薄的中小企业被淘汰出局。
三、加强我国货代业快速发展的对策及思路
用聚集一点的竞争战略，细分市场、服务（产品）、航线，集约经营，
专业服务，象天津松昌公司专注拼箱服务一样，做一个市场利基
者（ｍａｒｋｅｔ ｎｉｃｈｅｒ）。这方面中小企业的市场空间非常大。
经济全球化对我国货代业的影响是巨大的，我们既要学习国
外跨国货代物流公司的理年念、模式、管理与技术，更要注重自我
发展，经过今后的努力，我国完全可以在现代货代物流业上实现
新的大跨越发展。
参考文献：
１、加强各国之间的交流与合作是推动货代业快速发展的潮流
和趋势。现代货代物流的形成与发展是一个以信息化为基础，不
断适应国际分工变化和企业投资、生产、经营全球化要求的过程。
现代货代物流没有国界，是全世界的事业，因此，加强各国之间的
交流与合作就成为发展本国货代物流的必然趋势。我们只能趋利
避害，因势利导，积极应对。根据国内企业经营规模及资源条件的
不同，货代企业可采取不同的对策思路参与全球化进程。
进入２００９年，越来越多的跨国公司都选择在低潮期进入中
［１］任稚苑．经济全球化对我国国际货代企业物流化的影响
［Ｊ］．中国市场，２００８；（４９）
［２］骆炳玲．现代物流——国际货代企业的创新性对策［Ｊ］．牡
丹江大学学报，２００５；（１）
国市场。新进入者，如日本零售商伊藤忠、高岛屋，增资扩股者如
通用汽车、百思买、沃尔玛等。我们可以发现，跨国公司加大投资
［３］郑勋．网络化——货代企业的发展方向［Ｊ］．集装箱化。
２００５；（２）
的领域主要集中在汽车、物流和零售等热门行业。此外，丰田、大
众、宝马等也将加大对中国市场的投资。中国的消费能力在逐步
［４］夏春玉，李健生．绿色物流［Ｍ１．北京：中国物资出版社，
２０ｏ５
提高，结构正在悄然变化，这提升了中国市场在跨国公司全球战
略中的重要性，也为我国货代企业发展提供了机会。
［５］程涛。跨国公司中国救星冲国企业家，２００９—３—８
—・
●一－＋一＋－＋一＋一＋一＋・・＋一＋一＋
（上接第１２８页）术创新的各种要素在特定的空间内积聚，与之
［１］远德玉．产业技术界说［Ｊ］．东北大学学报（社会科学版）。
２０００；（１）：２２～２３
相关的文化要素也汇集在创新空间内，随着创新的发展不断地调
整、协同以一体化的方式促进创新的发展。而且产业技术创新在
空间上的积聚根植于某一特定的区域，区域内的各行为主体在相
［２，４］丁云龙．产业技术范式的演化分析［Ｄ］．沈阳：东北大
学，２００１．７８ １３４
互信任的基础上形成区域创新网络，进而深深根植于当地的文化
环境，二者通过有机的互动，共同推动整个地域生产系统成为区
域创新系统。
参考文献：
［３，５］姜军．产业技术与城市化关系的历史与逻辑［Ｄ］．沈阳：
东北大学，２０００．１２３ １４５
［６］罗天强，李成芳．论产业技术创新［Ｊ］．自然辩证法研究。
２００２：（１Ｉ）：５６
2024年4月15日发(作者：汤宛丝)
１５６ ２００９年第８卷第３期（总第１１０期）
经济全球化对我国货代业的影响
梁红旗
（中国洛阳浮法玻璃集团有限责任公司，河南洛阳４７１ＯＯ９）
摘要：本文结合经济全球化对我国货代业的影响，对更好地开拓国内外物流市场，加快我国货代业发展进行了一些探讨，加速现
代货代物流业的发展在当今网络化时代更具有深刻的意义。
关键词：货代业；经济全球化；现代物流；
中图分类号：Ｆ０１９．３
一
文献标识码：Ａ 文章编号：１６７１—８０８９（２００９）０３—０１５６～０２
的８０％以上。反映在中国对外贸易的构成中，Ｄｒｉｌｌ－贸易比重已占
、
引言
进入２１世纪以来，以贸易全球化、生产全球化和金融全球化
中国进出ＩＳｌ总额的５０％以上，其中的加工贸易就是跨国公司内部
贸易的一种表现形式。他们多为项目货物，具有批 供给、客户和
货源稳定、周期较长等特点，在运输的安排方式＿｝＝，基于安全、快
捷等服务要求，通常是在国外已选择好承运人或货运代理，一般
为核心内容的经济全球化已成为不可逆转的趋势，整个世界经济
格局和发展态势正在发生着迅猛、深刻的变化。经济全球化其含
义是指商品、资本、技术、劳动力等资源配置已超出民族国家的范
围，在地区甚至在全球范围内实现最优配置的过程，其实质是一
不会随行就市，且采用ＦＯＢ指定货的形式，这时具备全球网络优
势的跨国物流服务商就成为他们的首选目标。目前中国进出口货
场以发达国家为主导，跨国公司为推动力，通过交叉投资、兼并收
购为主要方式进行的世界范围内产业结构的调整。它的产生意味
着“无国界经济”及“地球村”等现象的显现，表明世界经济中各国
物运输合同中已有５０％比例采用ＦＯＢ条款。加入ＷＴＯ后．许多
跨国公司涌入中国，中国进出１：３总量虽从绝对数量上增长，但由
于增长的大多为跨国公司内部的ＦＯＢ合同货物；目前国内货代
企业由于普遍缺乏海外网络，导致货源结构主要为ＣＩＦ出口预付
经济开放度不断提高及相互依存关系的加深。经济全球化的加强
是当前世界经济快速发展的一个重要特征。在经济全球化和我国
加入世界贸易组织这一宏观背景下，本文就经济全球化对我国货
代业的影响进行一些简单的探讨。
二、我国货代业发展及受经济全球化的影响
货源，因此在这些增加的货运量中能真正落入国内货代企业手中
的比例不仅不会较加入ＷＴＯ前较大提高，有时反而很有可能降
低。
１、我国货代业的发展。经济全球化与我们通常所说的经济一
体化有显著区别，经济一体化的实现需要两个条件，一是各国主
权的部分让渡，形成一个超国家的组织，如欧盟的产生，二是地区
乃至全球经济政策的协调统一。因此，经济全球化是一个过程，而
经济一体化是经济全球化理想中要达到的高级阶段。我国足一个
发展中国家，是一个经济大国，加入ＷＴＯ加快了我国参与经济
全球化的进程，处于这样一个经济全球化的时代，对外贸易依存
度越来越高，但我国的货代物流业还处于发展周期的起步期，经
过加入ＷＴＯ的十二年的过渡、发展，我国的货代市场将形成一
个新的格局，实践将证明，发展货代物流对于提高经济运行质量，
３、经济全球化对物流需求形成强大的推动力。经济全球化的
加强迫使国内外工商企业为参与市场竞争，越来越注重集中精力
发展主业，培育在技术、管理、采购、营销等上的核心竞争力，一般
把非核心的如在运输、仓储、配送等物流业务作为整体供应链的
一
部分外包给专业的物流公司，这是现代物流产生的重要动因。
而目前我国第三方物流市场的特征之一是“两头在外”（物流的需
求方和供应商多为跨国公司），现代物流服务作为传统货运服务
的替代品，前者同后者的区别主要表现在其功能的集成和基于合
同为基础的客户合作伙伴关系，由此导致物流服务的发展潜力巨
大，它的兴起和发展将在一定程度Ｅ削弱货代企业的生存空间。
４、跨国公司之间的横向兼并收购将使货代业产生分化重组。
实现经济体制和经济增长的两个根本性转变，保证我国国民经济
的持续健康发展，对于促进产业升级、优化资源配置，发展区域经
济，对于提高企业的核心竞争力，培育新的利润增长点都具有重
要的现实意义和深远意义。货运代理作为为国际贸易服务的国际
运输的一个环节和子系统，也正在深受全球化的影响，某种程度
上说，比加入ＷＴＯ所带来的影响和挑战更为严重。这种影响和
我国加入ＷＴＯ后，随着外资的涌入，政策的放开，货运物流行业
是外资兼并收购的重点领域之一。根据国内货代企业的现状，基
于资源、市场、业务对称或互补的原则，这些并购行为将主要发生
在跨国公司之间，跨国公司一股不会并购目前以国有资本为主体
的中小货代企业之间。从短期看，资源、业务及产业的过分集中不
可避免地会给中小货代企业带来冲击和挑战。但长远看，这些并
购、重组有利于规范经营秩序，加速产业集中，实现规模经济，从
挑战主要表现在以下更多方面。
２、经济全球化影响货源的再分配。经济全球化的一个巨大推
动力就是跨国公司的迅猛发展。跨国公司内部生产、贸易和投资
而对促进该行业的整体发展产生积极作用。
德国邮政、马士基物流、荷兰邮政等短短几年时间发展成为
已分别占世界生产的２／３、世界贸易总量的７０％和世界投资总额
作者简介：梁红旗（１９６７年一），男，１９９０年毕业于黄河大学对外经济贸易专业，专业技术职务：国际商务师，多次出国参加洛玻集团对外合作项目管理
发表论文和研究报告６篇。研究方向：国际货代贸易。
２００９年第８卷第３期（总第１１０期）
目前全球居于领导地位的货运和物流巨头，同他们大规模的推行
并购战略密不可分。德国邮政就是其中最为成功的事例。它１９９０
年前还是一个传统的邮政企业，其后通过资产重组、改制上市、专
ｌ５７
２、加强我国货代业快速发展。加强中外运大型企业发展有两
种方式。一是“借力”参与。基于网络、资产、设施等资源优势，同实
力相当的跨国公司搞交叉持股、战略联盟，从全球化中共享利益，
分散风险。中外运在物流经营上同泛亚班拿（ＰＡＮＡＬＰＩＮＡ）的联
业经营等走上了业务扩张的道路。１９９８年花费巨资收购了世界
性的物流公司ＤＡＮＺＡＳ，为同美国ＵＰＳ和ＦＥＤＥＸ抗衡，２００１年
盟合作，在快递业务上同ＤＨＬ的合资经营就是这种战略思想的
反映。二是“自主”参与。跨国公司通过并购等资本运作方式扩张
又出资１１．４美元收购了美国环球捷运公司（ＡＥＩ），这些收购奠定
了其物流霸主的地位，通过购买汉莎公司的股份，使其在ＤＨＬ的
股份已达到７５％，实现了对ＤＨＬ公司的绝对控股，确立了在快递业
务上的龙头地位。通过以上并购，形成了目前信函、快递、物流、金
业务、走国际化的道路值得国内大型企业借鉴。加入ＷＴＯ后资本
市场开放及国际市场竞争环境的改善，为我国大型货运企业通过
境外上市、发行债券等手段解决制约经营发展的资本瓶颈提供了
机会。融资的扩大将为其建立海外网络、推进国际化经营、实现全
球战略创造了前提条件。
融等四大板块业务，成为全球最大的货代企业和上市物流企业。
５、经济全球化加强了货代企业参与国际竞争的网络优势。目
前，跨国货代优于国内货代的竞争力主要体现在海外客户、指定
３、抓住机遇增强中小企业货代发展空间。高达７Ｏ％比例的
资源有限的中小企业应对全球化的现实选择一是“趋利”，将自己
的某项优势和服务做精做强，参与到跨国公司全球化过程的某个
货源、全球网络和信息系统这四个方面，其中最核心和最根本的
是其全球网络经营的优势，其它三个方面是网络优势派生和发展
的产物。正是由此，有人将德讯（ＫＵＥＨＮＥ＆ＮＡＧＥＬ）、泛亚班拿
（ＰＡＮＡＬＰＩＮＡ）、辛克（ＳＣＨＥＮＫＥＲ）、联邦快递（ＦＥＤＥＸ）等这些
链条中去，从中分享全球化带来的利益和机会。依目前的市场现
状看，这些链条可能发生在配送、报关报验、分拨、单证操作等环
节；二是“避害”。即避开跨国公司的优势业务，寻找市场缝隙，采
跨国货代形象地称为网络货代，市场完全放开，允许他们独资经
营以货代为核心的物流业务，他们不仅将在指定货源市场中占据
主导，而且将通过在过渡期内的控股收购，吸引和争取部分预付
货客户和市场，市场竞争的结果将导致过渡期结束后国内一部分
势单力薄的中小企业被淘汰出局。
三、加强我国货代业快速发展的对策及思路
用聚集一点的竞争战略，细分市场、服务（产品）、航线，集约经营，
专业服务，象天津松昌公司专注拼箱服务一样，做一个市场利基
者（ｍａｒｋｅｔ ｎｉｃｈｅｒ）。这方面中小企业的市场空间非常大。
经济全球化对我国货代业的影响是巨大的，我们既要学习国
外跨国货代物流公司的理年念、模式、管理与技术，更要注重自我
发展，经过今后的努力，我国完全可以在现代货代物流业上实现
新的大跨越发展。
参考文献：
１、加强各国之间的交流与合作是推动货代业快速发展的潮流
和趋势。现代货代物流的形成与发展是一个以信息化为基础，不
断适应国际分工变化和企业投资、生产、经营全球化要求的过程。
现代货代物流没有国界，是全世界的事业，因此，加强各国之间的
交流与合作就成为发展本国货代物流的必然趋势。我们只能趋利
避害，因势利导，积极应对。根据国内企业经营规模及资源条件的
不同，货代企业可采取不同的对策思路参与全球化进程。
进入２００９年，越来越多的跨国公司都选择在低潮期进入中
［１］任稚苑．经济全球化对我国国际货代企业物流化的影响
［Ｊ］．中国市场，２００８；（４９）
［２］骆炳玲．现代物流——国际货代企业的创新性对策［Ｊ］．牡
丹江大学学报，２００５；（１）
国市场。新进入者，如日本零售商伊藤忠、高岛屋，增资扩股者如
通用汽车、百思买、沃尔玛等。我们可以发现，跨国公司加大投资
［３］郑勋．网络化——货代企业的发展方向［Ｊ］．集装箱化。
２００５；（２）
的领域主要集中在汽车、物流和零售等热门行业。此外，丰田、大
众、宝马等也将加大对中国市场的投资。中国的消费能力在逐步
［４］夏春玉，李健生．绿色物流［Ｍ１．北京：中国物资出版社，
２０ｏ５
提高，结构正在悄然变化，这提升了中国市场在跨国公司全球战
略中的重要性，也为我国货代企业发展提供了机会。
［５］程涛。跨国公司中国救星冲国企业家，２００９—３—８
—・
●一－＋一＋－＋一＋一＋一＋・・＋一＋一＋
（上接第１２８页）术创新的各种要素在特定的空间内积聚，与之
［１］远德玉．产业技术界说［Ｊ］．东北大学学报（社会科学版）。
２０００；（１）：２２～２３
相关的文化要素也汇集在创新空间内，随着创新的发展不断地调
整、协同以一体化的方式促进创新的发展。而且产业技术创新在
空间上的积聚根植于某一特定的区域，区域内的各行为主体在相
［２，４］丁云龙．产业技术范式的演化分析［Ｄ］．沈阳：东北大
学，２００１．７８ １３４
互信任的基础上形成区域创新网络，进而深深根植于当地的文化
环境，二者通过有机的互动，共同推动整个地域生产系统成为区
域创新系统。
参考文献：
［３，５］姜军．产业技术与城市化关系的历史与逻辑［Ｄ］．沈阳：
东北大学，２０００．１２３ １４５
［６］罗天强，李成芳．论产业技术创新［Ｊ］．自然辩证法研究。
２００２：（１Ｉ）：５６