2024年4月15日发(作者：洪秀隽)
克莱斯勒的汽车历史：
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯
勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂
和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为
一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过 福特公司。本世纪70年代，公司
因管理不善濒于倒
该公司。在80年代
来，继续排在世界
代，因日本汽车公
境，它在汽车公司
美国分公司(美国
闭，著名企业家李·雅柯卡接管
初，克莱斯勒又奇迹般地活了过
前5名汽车大公司行列。进入90年
司的进攻，克莱斯勒再次陷入困
排名中一降再降，甚至降到日产
市场)之下。
1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世
界第5大汽车公司。克莱斯勒目前拥有的品牌，除去戴姆勒的部分，共有5大品牌和2个子品
牌，其中以克莱斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。
第一代：初出茅庐（1955年-1956年）
1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号
的轿车。因其发动机能达到300马力(221kW)
而被称为“300”，巨大的动力使“300”从静
止到60英里/小时的加速时间仅需9.8秒，最
高车速达到了130英里/小时。
这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车
发动机。
1956年，新款300系列面世，命名为300B，而使用字母区分车型年代的做法就此诞生。
300B装备最新的Hemi V8发动机，可以输出340马力。
第二代：锋芒毕露（1957年-1959年）
1957年，300系列第一次提供敞篷版本——
双门敞篷300C推出。从法拉利一般的进气隔栅
到漂亮的尾鳍，300-C散发着其他轿车无可比拟
的吸引力,车上每一处的设计都成为了美国的经
典，甚至是美国的标志。
1958年，挡风玻璃稍加改动、在轮毂上喷涂红
色以外，在选装表中添加电子燃油喷射系统的
300D问世,而其搭载的HEMI发动机更是揭开了其传奇的篇章并在克莱斯勒300轿车中应用
了47年。
1959年，300E是发动机排量增加到了6.8升，半球形燃烧室换成了楔形燃烧室
第三代：重装上阵（1960年-1962年）
1960年，300F车身外观发生重大变化，
尾鳍非常薄，并且一直延伸到看上去就要刺到
行人的位置。300F可以输出375马力，而
300Fs已经突破400马力。
1961年，300G在外形方面略有改变，比
如纳入倾斜式外壳之中的大灯。
1962年，300系列分出了两种风格的车
型。一种是延续传统的“字母系列”车型，就是300H。另一
种是继承克莱斯勒Windsor的运动系列。300H装备380马
力的V8发动机，而300s的发动机只能达到305马力。
第四代：双雄并立（1963年－1964年）
1963年，字母系列跳过字母I，直接使用J来命名新车，300J仅提供两门硬顶款式，配
合390马力的413“楔形”发动机。
第五代：回归平和（1965年－1966年） 1965年，300L
在车身设计上小范围改变。
1966年，300系列取消后面的字母。车身形式也增加
到了4种，分别是两门或四门硬顶，敞篷和四门房车
第六代：潜移默化（1967年－1968年）
1967年，300系列依旧没有字母编号，该年
2024年4月15日发(作者：洪秀隽)
克莱斯勒的汽车历史：
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯
勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂
和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为
一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过 福特公司。本世纪70年代，公司
因管理不善濒于倒
该公司。在80年代
来，继续排在世界
代，因日本汽车公
境，它在汽车公司
美国分公司(美国
闭，著名企业家李·雅柯卡接管
初，克莱斯勒又奇迹般地活了过
前5名汽车大公司行列。进入90年
司的进攻，克莱斯勒再次陷入困
排名中一降再降，甚至降到日产
市场)之下。
1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世
界第5大汽车公司。克莱斯勒目前拥有的品牌，除去戴姆勒的部分，共有5大品牌和2个子品
牌，其中以克莱斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。
第一代：初出茅庐（1955年-1956年）
1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号
的轿车。因其发动机能达到300马力(221kW)
而被称为“300”，巨大的动力使“300”从静
止到60英里/小时的加速时间仅需9.8秒，最
高车速达到了130英里/小时。
这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车
发动机。
1956年，新款300系列面世，命名为300B，而使用字母区分车型年代的做法就此诞生。
300B装备最新的Hemi V8发动机，可以输出340马力。
第二代：锋芒毕露（1957年-1959年）
1957年，300系列第一次提供敞篷版本——
双门敞篷300C推出。从法拉利一般的进气隔栅
到漂亮的尾鳍，300-C散发着其他轿车无可比拟
的吸引力,车上每一处的设计都成为了美国的经
典，甚至是美国的标志。
1958年，挡风玻璃稍加改动、在轮毂上喷涂红
色以外，在选装表中添加电子燃油喷射系统的
300D问世,而其搭载的HEMI发动机更是揭开了其传奇的篇章并在克莱斯勒300轿车中应用
了47年。
1959年，300E是发动机排量增加到了6.8升，半球形燃烧室换成了楔形燃烧室
第三代：重装上阵（1960年-1962年）
1960年，300F车身外观发生重大变化，
尾鳍非常薄，并且一直延伸到看上去就要刺到
行人的位置。300F可以输出375马力，而
300Fs已经突破400马力。
1961年，300G在外形方面略有改变，比
如纳入倾斜式外壳之中的大灯。
1962年，300系列分出了两种风格的车
型。一种是延续传统的“字母系列”车型，就是300H。另一
种是继承克莱斯勒Windsor的运动系列。300H装备380马
力的V8发动机，而300s的发动机只能达到305马力。
第四代：双雄并立（1963年－1964年）
1963年，字母系列跳过字母I，直接使用J来命名新车，300J仅提供两门硬顶款式，配
合390马力的413“楔形”发动机。
第五代：回归平和（1965年－1966年） 1965年，300L
在车身设计上小范围改变。
1966年，300系列取消后面的字母。车身形式也增加
到了4种，分别是两门或四门硬顶，敞篷和四门房车
第六代：潜移默化（1967年－1968年）
1967年，300系列依旧没有字母编号，该年