2024年4月23日发(作者：同德昌)
施工组织设计方案说明
一.总则
(一)说明：南京地铁一期工程可行性研究报告已获国务院批准，并计划年内开
工，为其切实可行，就南京地铁南北 线一期工程中华车站主要工程的施工方
案，施工方法、工期、临时用地等作以建议和说明，并作出方案比较，仅参考。
(二)编制依据
1. 地铁中华门车站工程地质初步勘察报告
2. 中华门站平面布置图
3.初步的设计方案图
4.对本工程的实际考察和咨询情况，施工调查所获取的资料。
5.根据国家及铁道部现行的设计规范、施工规范及验收标准。
(三)工程概况
第 1 页
1. 概述
南京地下铁道中华门站为一地面站，并高架出地面站台顶为9.5m，铁路轨面
8.4m，主要工程内容有站台高架桥，铁路高
架桥和南北站厅，高架桥孔跨布置为至南向北2x20m+35m+56m+35m，站台
高架桥和左右铁路高架桥均对应布置。高差1.1m，其中主跨为35m+56m+35m单室
箱形截面，站台高架桥桥面宽19.6m，下部为矩形墩，铁路高架桥桥面宽约为9.5m，
下部为单柱墩，站厅分南北站厅，其中北站厅分二层，南站厅为一层，主桥所在处跨
越中华门货场５股道。
2.工程设计概况（见设计方案图）
3.自然地理条件
(1)场地地形、地貌
地铁中华门车站位于中华门小市口附近，南邻中华门铁路货站，北近西街。场地
位于阶地斜坡地带的坳沟之上，由于长期人类活动和改造，已彻底改变了原有地貌形
态，目前该场地为一密集的居民区，区内多为老旧民房。地势较平坦，为一北高南低
的侵倾斜坡，相对高差为0.70米左右。
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2024年4月23日发(作者：同德昌)
施工组织设计方案说明
一.总则
(一)说明：南京地铁一期工程可行性研究报告已获国务院批准，并计划年内开
工，为其切实可行，就南京地铁南北 线一期工程中华车站主要工程的施工方
案，施工方法、工期、临时用地等作以建议和说明，并作出方案比较，仅参考。
(二)编制依据
1. 地铁中华门车站工程地质初步勘察报告
2. 中华门站平面布置图
3.初步的设计方案图
4.对本工程的实际考察和咨询情况，施工调查所获取的资料。
5.根据国家及铁道部现行的设计规范、施工规范及验收标准。
(三)工程概况
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1. 概述
南京地下铁道中华门站为一地面站，并高架出地面站台顶为9.5m，铁路轨面
8.4m，主要工程内容有站台高架桥，铁路高
架桥和南北站厅，高架桥孔跨布置为至南向北2x20m+35m+56m+35m，站台
高架桥和左右铁路高架桥均对应布置。高差1.1m，其中主跨为35m+56m+35m单室
箱形截面，站台高架桥桥面宽19.6m，下部为矩形墩，铁路高架桥桥面宽约为9.5m，
下部为单柱墩，站厅分南北站厅，其中北站厅分二层，南站厅为一层，主桥所在处跨
越中华门货场５股道。
2.工程设计概况（见设计方案图）
3.自然地理条件
(1)场地地形、地貌
地铁中华门车站位于中华门小市口附近，南邻中华门铁路货站，北近西街。场地
位于阶地斜坡地带的坳沟之上，由于长期人类活动和改造，已彻底改变了原有地貌形
态，目前该场地为一密集的居民区，区内多为老旧民房。地势较平坦，为一北高南低
的侵倾斜坡，相对高差为0.70米左右。
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