2024年4月27日发(作者：葛星辰)
工程建设与设计
Construction
&
DesignForProject
化工园区场地平整中土方压实度的探讨
DiscussiononEarthworkCompactionDegreeinSiteFormationofChemicalIndustrialZones
李龙奇
(华陆工程科技有限责任公司土建室，西安710065)
LILong-qi
（CivilDivisionofHualuEngineering&.,Xi'an710065,China）
【摘要】
化工园区场地平整中土方的压实度确定一直是一件难抉择的事。通过对化工园区布局及建设特点的介绍，分析当前规范的要求，推荐
化工园区场地平整中土方的压实度，既方便施工、节省投资，又为以后的工程建设提供较好(稳定)的建设场地。
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】
Theearthworkcompactiondegreeinsiteper,first
introducesthelayoutandconstructioncharacteristicsofthechemicalindustrialzones,analysesthecurrentspecificationrequirements,and
recommendsearthworkcompactiondegreeinsiteformationofchemicalindustrialzones,whichcannotonlyfacilitateconstruction,reducetheproject
costbutalsoprovideabetterconstructionsite.
【关键词】
化工园区;场地平整;土方;压实度
【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】
chemicalindustrialzones;siteformation;earthwork;compactiondegree
【中图分类号】TU472；TB491【文献标志码】A【文章编号】1007-9467（2016）08-0058-03
【DOI】10.13616/j.2016.08.
172
１研究在化工园区场地平整中土方压实度的意义
根据《国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安
全生产工作的指导意见》安委办【2008】26号文，“新的化工建设
项目必须进入产业集中区或化工园区，并逐步推动现有化工企
[1]
在天津事故发生后，
业入园进区。”各省陆续上报需要搬迁改造
的具体项目计划，据有关部门统计，全国有接近一千多个化工企
业需要搬迁改造，随着各地退城入园脚步加快，城市中化工企业
的身影将越来越少。化工园区建设将会迎来快速发展。
在化工园区建设中，为提高化工园区对企业的吸引力，园区
往往对入驻企业提供“三通一平”，即水通、电通、路通和场地平
整，甚至到“五通一平”、“七通一平”。由于场地平整没有统一标
准，有些园区一次性地将填土推到设计标高，即不考虑填土土
质、填土厚度，也不进行压实，待建筑物、管道、道路施工时，填土
压实度不符合设计要求，又需将不密实的土重
新处理，尤其是大面积的高填土，重新处理很
费事、费力，给工程建设的进度和费用控制造
成麻烦。但如果压实度要求太高，既增加了施
工难度、又浪费建设资金。所以，研究在化工园
区场地平整中的土方压实度，具有现实意义。
图
1
榆横工业区总体规划图
２化工园区的特点
２．
１化工园区
市化工园区，是根据一个地区资源、能源、
场、技术等禀赋，经过产业规划，为化工企业提
供建设的平台。
园区通道将榆横工业园区分割为一个一
个的地块，化工企业根据用地的多少，占据相
应的地块（见图1）。
图
2
陕西榆林凯越煤化有限公司煤制甲醇一期年产
60
万
t
项目鸟瞰图
２．
２化工企业
化工企业是化工园区的组成单位
。由厂区通道将化工厂分
割为更小的地块（见图2）。
序号
1
2
3
4
表１化工园区用地表
用地分类
罐区等）
建、构筑物用地（
含工业装置、
道路用地
通道用地
铁路用地
预留用地
埋地管线用地
绿化用地
２．
３化工园区及化工企业用地特点
化工园区（含化工企
通过分析，根据对地基填土要求不同，
业）用地的归纳如表1所示。
【作者简介】李龙奇
（１９７８～），男，陕西扶风人，高级工程师，从事总图
运输研究。
58
３现行各专业规范对填土压实度的要求
1）《工业企业总平面设计规范》（GB
50187—2012）
[2]
场地平整时，
填方地段应分层压实。黏性土的填方压实度，
建筑地段不应小于0.9，近期预留地段不应小于0.85。
2）《石油化工工厂布置设计规范》（GB50984—2014）
[3]
场地土方工程量最小压实度应符合表2的规定。
表
2
场地土方工程量最小压实度
场地类别
最小压实度/%备注
场地
一般场地90
预留场地85
道路路槽以下
≤0.8m93
（填方区）
0.8～1.5m90
道路路槽以下
（挖方区）
≤0.3m93
≤0.5m95
铁路路基以下
0.5～1.2m90
＞1.2m90
注：1.建（构）物基础下的地基的填料及压实处理要求尚应符合现场国家
标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）的有关规定。
2.干旱地区，表中道路路槽以下场地最小压实度可减少2%～3%，但
不应小于90%。
3）《建筑地基基础设计规范》（GB
50007—2011）
[4]
压实填土的质量以压实系数
λ
c
控制，
并应根据结构类型、压
实填土所在部位按表3确定。
表
3
压实填土地基压实系数控制值
结构类型
填土部位压实系数控制含水量/%
在地基主要受理层
砌体称重及框架
范围内
≥0.97
结构
在地基主要受理
层
范围以下
≥0.95
在地基主要受理层
W
op
±2
≥0.96
排架结构
范围内
在地基主要受理层
范围以下
≥0.94
注：1.压实系数λ
c
为填土的实际干密度
（ρ
d
）
与最大干密度（ρ
dmax
）
的比值。
控制含水量为W
op
±2，W
op
为最优含水量。
2.地坪垫层以下及基础底面标高以上的压实填土，
压实系数不应小
于0.94。
4）《建筑地面设计规范》（GB
50037—2013）
[5]
（1）
压实填土地基的压实系数和控制含水量，应符合现行
国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB5007—2011）的有关规
定。
（2）压实系数应经现场试验验证。
5）《厂矿道路规范》（GBJ22—1987）
[6]
路基应具有足够的压实度。当路基修筑后铺筑路面时，
一、
二级厂外道路和行驶重型自卸汽车的露天矿山道路的路基压实
度，不宜小于表4的规定；其他厂矿道路的路基压实度，不应小
于表5的规定。
表
4
路基最小压实度（采用重型压实标准）
填挖类别
深度/cm
路基最小压实度备注
一般地区干旱地区潮湿地区
0～800.95～0.930.93～0.910.93～0.91
填方
＞80～1500.93～0.910.91～0.890.89～0.87
＞1500.93～0.910.91～0.890.87～0.91
低填方、零填
方及挖方
0～400.95～0.930.93～0.910.93～0.91
基础工程设计
Engineering
DesignoftheGround
注：1.低填方系指低于80cm的填方。
2.低填方深度由原地面算起，
其深度均由路槽底算起。
3.低填方应符合填方0～80cm深度的压实要求，还应符合由原地面
算起0～40cm深度的压实要求。
4.干旱地区系指年降雨量小于100mm且地下水源稀少的地区；潮湿
地区系指年降雨量大于2,500mm、年降雨天数大于180d且土的含水量
超过最佳含水量5%以上的地区。
5.黏性土宜采用下限；砂性土宜采用上限。
表
5
路基最小压实度（采用轻型压实标准）
路基最小压实度
填挖类别
深度/cm
高级路面次高级路面中级路面低级路面
0～800.980.950.900.85
填方
＞800.950.900.850.80
低填方、零
填方及挖方
0～300.980.950.900.85
注：1.低填方系指低于80cm的填方。
2.低填方深度由原地面算起，
其深度均由路槽底算起。
3.低填方应符合填方0～80cm深度的压实要求，还应符合由原地面
算起0～30cm深度的压实要求。
4.干旱地区或潮湿地区的路基最小压实度，可减少0.02～0.03。
6）《城市道路工程设计规范》（CJJ
37—2012）
[7]
土质路基压实度应符合表6规定。对以下情形，
可通过实
验检验或综合论证，在保证路基强度和稳定性要求的前提下，适
当降低路基压实度标准。
表
6
土质路基压实度
路床顶
路基最小压实度/%
填挖类型面以下
深度/cm
快速路
主干路次干路支路
0～8096959492
填方路基
80～
＞
零填及挖方
0～3096959492
路基
30～809493——
注：表中数值为重型击实标准。
7）《石油化工厂内道路设计规范》（SHT
3023—2005）
[8]
路基应具有足够的压实度。不同路面等级的路基压实度，
应
符合表7的规定。
表
7
路基最低压实度
填挖类别
深度/m路基最小压实度/%
0～0.893
填方
＞0.8～1.590
挖方0～0.393
注：1.表中路基压实度系采用轻型压实标准。
2.按标准试验求得的基土标准密实度为1。
3.深度由路槽底算起。
4.干旱地区或潮湿地区的路基最小压实度，
可减少0.02～0.03。
8）《Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范》（GB
50012—2012）
[9]
路堤基床以下部位填料的压实标准应符合表8的规定。
59
工程建设与设计
Construction
&
DesignForProject
表
8
填筑
部位
填料类别
铁路等级
压实指标
基床以下部位填料的压实标准
细粒土、细粒细砂、中砂、粗
改良土、粉土砂、砾砂
Ⅲ级
0.86
70
—
0.89
80
—
Ⅳ级
0.81
60
—
0.86
70
—
Ⅲ级
—
70
0.65
—
80
0.7
Ⅳ级
—
70
0.65
—
80
0.7
碎石类土
Ⅲ级
—
80
—
—
100
—
Ⅳ级
—
80
—
—
100
—
压实系数K
h
不浸水
地基系数K
30
/
部分
（MPa/m
）
相对密度D
r
压实系数K
h
浸水部
地基系数K
30
/
分及桥
（MPa/m
）
涵缺口
相对密度D
r
自行压密的特点），也能达到一定密实度。如堆积时间超过10年
的黏性素填土，超过5年的砂性素填土，均具有一定的密实度和
[13]
强度，可以作为一般建筑物的天然地基
。
化工园区土方压实度推荐压实度如表9所示。
综上，
表
9
化工园区用地表及土方压实度
序号
用地分类
建筑地面下
建筑、设备基础
道路用地
通道
用地
埋地管线用地
绿化用地
3
4
铁路用地
预留用地
要求的
压实度
≥0.94
≥0.94
0.9～0.98
≥0.90
≥0.90
0.81～0.89
0.850.8～0.85
0.9
推荐
压实度
备注
1
先期
建设
用地
建、构筑筑
物用地
压实系数可按表列数值减少0.05。
注：1.在年降水量低于400m，
2.桥梁缺口指桥台背后上方长度不小于桥台高度加2m的范围，涵管
缺口指涵管两侧每边不小于涵管孔径2倍的范围。
[10]
9）《供排水管道工程施工及验收规范》（GB
50268—2008）
（方案）要求。槽底原
沟槽的开挖断面应符合施工组织设计
状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200~300mm土层由人
工开挖至设计高程，平整。
[11]
10）《膨胀土地区建筑技术规范》（GB50112—2013）
基坑（槽）应及时分层回填，填料宜选用
基础施工出地面后，
非膨胀土或经过改良后的膨胀土，回填压实系数不应小于0.94。
[12]
11）《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025—2004）
土
（或灰土）垫层的施工质量，应用压实系数λ
c
控制，
并应符
合下列规定：（1）小于或等于3m的土（或灰土）垫层，λ
c
≥0.95
；
（2）大于3m的土（或灰土）垫层，其超过3m部分，λ
c
＞0.97
。
2
５结论
场地平整是化工园区建设不可缺少的工作，
选择合适的土方
压实度，既节约了资金，又加快了项目建设进度。
【参考文献】
【1】安委办.国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工
作的指导意见[Z].北京：国务院安全生产委员会办公室，2008.
【2】GB50187—2012工业企业总平面设计规范[S].
【3】GB50984—2014石油化工工厂布置设计规范[S].
【4】GB50007—2011建筑地基基础设计规范[S].
【5】GB50037—2013建筑地面设计规范[S].
【6】GBJ22—1987厂矿道路规范[S].
【7】CJJ37—2012城市道路工程设计规范[S].
【8】SHT3023—2005石油化工厂内道路设计规范[S].
【9】GB50012—2012Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范[S].
【10】GB50268—2008供排水管道工程施工及验收规范[S].
【11】GB50112—2013膨胀土地区建筑技术规范[S].
【12】GB50025—2004湿陷性黄土地区建筑规范[S].
【13】工程地质手册编委会.工程地质手册（第四版）[K].北京：中国建筑工
业出版社，2007.
４化工园区场地平整中土方压实度化的选择
从园区规划开始，到企业入驻园
化工园区建设时间跨度大，
区，再到园区企业满员，往往需二三十年的时间。如靖边工业园
2
2008年开始延长入驻，
启动项目8km
2
，
一期区，规划面积40km
，
2014年完成。二期项目用地4km
2
，2016年启动
。项目用地4km
2
，
到目前为止入园率不足20%。所以建设用地与预留用地压实度
分开考虑比较合理。这点与《工业企业总平面设计规范》（GB
50187—2012）及《石油化工工厂布置设计规范》（GB50984—
2014）压实度设置理念相同。
同时，在场地平整过程中，有的填土虽未经人工压实，但由
于土的自重压密作用（在自身重量和大气降水下渗的作用下有
【收稿日期】2016-08-03
（上接第
55
页）
采用新型支护成本3250元/m，每米巷道节省成本500元以上
。
做到节约材料，降低成本。
3）技术效益分析。采用锚网索联合支护，其构件简单、重量
轻、装运方便，劳动强度低。能提高功效，达到支护效果。杜绝返
工浪费、二次成巷的弊病，减少了支护成本，提高生产安全。
同时该支护材料在全矿得到推广使用，尤其在巷道维修中
得到应用，通过围岩离层范围选用不同长度的锚索配合工字钢
梁，将原来离层顶板得到有效控制，减少了巷道维修扶棚的工作
量，大大降低了巷道维修费用，也确保巷道有效断面
[2]
。
1）现场实施与检测应用效果显示，巷道两顶角锚杆分别向两
帮倾斜15～20°，能有效控制复合顶板围岩的变形破坏。
2）根据现场地质条件变化及采掘布置情况，及时调整支护材
料布置方式及部分支护材料技术参数，确保支护强度。
3）随着我矿开采深度的不断增加，巷道支护改革将成为全矿
永恒的话题。因此需加大对巷道顶、帮观测力度、确保根据不同
埋深及时变更或完善支护参数。
【参考文献】
【1】李强，
付玉平.坚硬顶板条件下回采巷道支护技术研究[J].科技情报开
发与经济，2012(16):126-128.
【2】唐和忠，牛胜建.坚硬顶板条件下巷道支护设计[J].中国煤炭工业，
2013(5):52-53.
５结论
我们要结合现场实际，认真分析
在巷道掘进支护的过程中，
总结，不断优化支护材料和技术要求，从中积累了丰富的经验，
找到了今后需改进的地方。
60
【收稿日期】2016-07-23
2024年4月27日发(作者：葛星辰)
工程建设与设计
Construction
&
DesignForProject
化工园区场地平整中土方压实度的探讨
DiscussiononEarthworkCompactionDegreeinSiteFormationofChemicalIndustrialZones
李龙奇
(华陆工程科技有限责任公司土建室，西安710065)
LILong-qi
（CivilDivisionofHualuEngineering&.,Xi'an710065,China）
【摘要】
化工园区场地平整中土方的压实度确定一直是一件难抉择的事。通过对化工园区布局及建设特点的介绍，分析当前规范的要求，推荐
化工园区场地平整中土方的压实度，既方便施工、节省投资，又为以后的工程建设提供较好(稳定)的建设场地。
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】
Theearthworkcompactiondegreeinsiteper,first
introducesthelayoutandconstructioncharacteristicsofthechemicalindustrialzones,analysesthecurrentspecificationrequirements,and
recommendsearthworkcompactiondegreeinsiteformationofchemicalindustrialzones,whichcannotonlyfacilitateconstruction,reducetheproject
costbutalsoprovideabetterconstructionsite.
【关键词】
化工园区;场地平整;土方;压实度
【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】
chemicalindustrialzones;siteformation;earthwork;compactiondegree
【中图分类号】TU472；TB491【文献标志码】A【文章编号】1007-9467（2016）08-0058-03
【DOI】10.13616/j.2016.08.
172
１研究在化工园区场地平整中土方压实度的意义
根据《国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安
全生产工作的指导意见》安委办【2008】26号文，“新的化工建设
项目必须进入产业集中区或化工园区，并逐步推动现有化工企
[1]
在天津事故发生后，
业入园进区。”各省陆续上报需要搬迁改造
的具体项目计划，据有关部门统计，全国有接近一千多个化工企
业需要搬迁改造，随着各地退城入园脚步加快，城市中化工企业
的身影将越来越少。化工园区建设将会迎来快速发展。
在化工园区建设中，为提高化工园区对企业的吸引力，园区
往往对入驻企业提供“三通一平”，即水通、电通、路通和场地平
整，甚至到“五通一平”、“七通一平”。由于场地平整没有统一标
准，有些园区一次性地将填土推到设计标高，即不考虑填土土
质、填土厚度，也不进行压实，待建筑物、管道、道路施工时，填土
压实度不符合设计要求，又需将不密实的土重
新处理，尤其是大面积的高填土，重新处理很
费事、费力，给工程建设的进度和费用控制造
成麻烦。但如果压实度要求太高，既增加了施
工难度、又浪费建设资金。所以，研究在化工园
区场地平整中的土方压实度，具有现实意义。
图
1
榆横工业区总体规划图
２化工园区的特点
２．
１化工园区
市化工园区，是根据一个地区资源、能源、
场、技术等禀赋，经过产业规划，为化工企业提
供建设的平台。
园区通道将榆横工业园区分割为一个一
个的地块，化工企业根据用地的多少，占据相
应的地块（见图1）。
图
2
陕西榆林凯越煤化有限公司煤制甲醇一期年产
60
万
t
项目鸟瞰图
２．
２化工企业
化工企业是化工园区的组成单位
。由厂区通道将化工厂分
割为更小的地块（见图2）。
序号
1
2
3
4
表１化工园区用地表
用地分类
罐区等）
建、构筑物用地（
含工业装置、
道路用地
通道用地
铁路用地
预留用地
埋地管线用地
绿化用地
２．
３化工园区及化工企业用地特点
化工园区（含化工企
通过分析，根据对地基填土要求不同，
业）用地的归纳如表1所示。
【作者简介】李龙奇
（１９７８～），男，陕西扶风人，高级工程师，从事总图
运输研究。
58
３现行各专业规范对填土压实度的要求
1）《工业企业总平面设计规范》（GB
50187—2012）
[2]
场地平整时，
填方地段应分层压实。黏性土的填方压实度，
建筑地段不应小于0.9，近期预留地段不应小于0.85。
2）《石油化工工厂布置设计规范》（GB50984—2014）
[3]
场地土方工程量最小压实度应符合表2的规定。
表
2
场地土方工程量最小压实度
场地类别
最小压实度/%备注
场地
一般场地90
预留场地85
道路路槽以下
≤0.8m93
（填方区）
0.8～1.5m90
道路路槽以下
（挖方区）
≤0.3m93
≤0.5m95
铁路路基以下
0.5～1.2m90
＞1.2m90
注：1.建（构）物基础下的地基的填料及压实处理要求尚应符合现场国家
标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）的有关规定。
2.干旱地区，表中道路路槽以下场地最小压实度可减少2%～3%，但
不应小于90%。
3）《建筑地基基础设计规范》（GB
50007—2011）
[4]
压实填土的质量以压实系数
λ
c
控制，
并应根据结构类型、压
实填土所在部位按表3确定。
表
3
压实填土地基压实系数控制值
结构类型
填土部位压实系数控制含水量/%
在地基主要受理层
砌体称重及框架
范围内
≥0.97
结构
在地基主要受理
层
范围以下
≥0.95
在地基主要受理层
W
op
±2
≥0.96
排架结构
范围内
在地基主要受理层
范围以下
≥0.94
注：1.压实系数λ
c
为填土的实际干密度
（ρ
d
）
与最大干密度（ρ
dmax
）
的比值。
控制含水量为W
op
±2，W
op
为最优含水量。
2.地坪垫层以下及基础底面标高以上的压实填土，
压实系数不应小
于0.94。
4）《建筑地面设计规范》（GB
50037—2013）
[5]
（1）
压实填土地基的压实系数和控制含水量，应符合现行
国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB5007—2011）的有关规
定。
（2）压实系数应经现场试验验证。
5）《厂矿道路规范》（GBJ22—1987）
[6]
路基应具有足够的压实度。当路基修筑后铺筑路面时，
一、
二级厂外道路和行驶重型自卸汽车的露天矿山道路的路基压实
度，不宜小于表4的规定；其他厂矿道路的路基压实度，不应小
于表5的规定。
表
4
路基最小压实度（采用重型压实标准）
填挖类别
深度/cm
路基最小压实度备注
一般地区干旱地区潮湿地区
0～800.95～0.930.93～0.910.93～0.91
填方
＞80～1500.93～0.910.91～0.890.89～0.87
＞1500.93～0.910.91～0.890.87～0.91
低填方、零填
方及挖方
0～400.95～0.930.93～0.910.93～0.91
基础工程设计
Engineering
DesignoftheGround
注：1.低填方系指低于80cm的填方。
2.低填方深度由原地面算起，
其深度均由路槽底算起。
3.低填方应符合填方0～80cm深度的压实要求，还应符合由原地面
算起0～40cm深度的压实要求。
4.干旱地区系指年降雨量小于100mm且地下水源稀少的地区；潮湿
地区系指年降雨量大于2,500mm、年降雨天数大于180d且土的含水量
超过最佳含水量5%以上的地区。
5.黏性土宜采用下限；砂性土宜采用上限。
表
5
路基最小压实度（采用轻型压实标准）
路基最小压实度
填挖类别
深度/cm
高级路面次高级路面中级路面低级路面
0～800.980.950.900.85
填方
＞800.950.900.850.80
低填方、零
填方及挖方
0～300.980.950.900.85
注：1.低填方系指低于80cm的填方。
2.低填方深度由原地面算起，
其深度均由路槽底算起。
3.低填方应符合填方0～80cm深度的压实要求，还应符合由原地面
算起0～30cm深度的压实要求。
4.干旱地区或潮湿地区的路基最小压实度，可减少0.02～0.03。
6）《城市道路工程设计规范》（CJJ
37—2012）
[7]
土质路基压实度应符合表6规定。对以下情形，
可通过实
验检验或综合论证，在保证路基强度和稳定性要求的前提下，适
当降低路基压实度标准。
表
6
土质路基压实度
路床顶
路基最小压实度/%
填挖类型面以下
深度/cm
快速路
主干路次干路支路
0～8096959492
填方路基
80～
＞
零填及挖方
0～3096959492
路基
30～809493——
注：表中数值为重型击实标准。
7）《石油化工厂内道路设计规范》（SHT
3023—2005）
[8]
路基应具有足够的压实度。不同路面等级的路基压实度，
应
符合表7的规定。
表
7
路基最低压实度
填挖类别
深度/m路基最小压实度/%
0～0.893
填方
＞0.8～1.590
挖方0～0.393
注：1.表中路基压实度系采用轻型压实标准。
2.按标准试验求得的基土标准密实度为1。
3.深度由路槽底算起。
4.干旱地区或潮湿地区的路基最小压实度，
可减少0.02～0.03。
8）《Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范》（GB
50012—2012）
[9]
路堤基床以下部位填料的压实标准应符合表8的规定。
59
工程建设与设计
Construction
&
DesignForProject
表
8
填筑
部位
填料类别
铁路等级
压实指标
基床以下部位填料的压实标准
细粒土、细粒细砂、中砂、粗
改良土、粉土砂、砾砂
Ⅲ级
0.86
70
—
0.89
80
—
Ⅳ级
0.81
60
—
0.86
70
—
Ⅲ级
—
70
0.65
—
80
0.7
Ⅳ级
—
70
0.65
—
80
0.7
碎石类土
Ⅲ级
—
80
—
—
100
—
Ⅳ级
—
80
—
—
100
—
压实系数K
h
不浸水
地基系数K
30
/
部分
（MPa/m
）
相对密度D
r
压实系数K
h
浸水部
地基系数K
30
/
分及桥
（MPa/m
）
涵缺口
相对密度D
r
自行压密的特点），也能达到一定密实度。如堆积时间超过10年
的黏性素填土，超过5年的砂性素填土，均具有一定的密实度和
[13]
强度，可以作为一般建筑物的天然地基
。
化工园区土方压实度推荐压实度如表9所示。
综上，
表
9
化工园区用地表及土方压实度
序号
用地分类
建筑地面下
建筑、设备基础
道路用地
通道
用地
埋地管线用地
绿化用地
3
4
铁路用地
预留用地
要求的
压实度
≥0.94
≥0.94
0.9～0.98
≥0.90
≥0.90
0.81～0.89
0.850.8～0.85
0.9
推荐
压实度
备注
1
先期
建设
用地
建、构筑筑
物用地
压实系数可按表列数值减少0.05。
注：1.在年降水量低于400m，
2.桥梁缺口指桥台背后上方长度不小于桥台高度加2m的范围，涵管
缺口指涵管两侧每边不小于涵管孔径2倍的范围。
[10]
9）《供排水管道工程施工及验收规范》（GB
50268—2008）
（方案）要求。槽底原
沟槽的开挖断面应符合施工组织设计
状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200~300mm土层由人
工开挖至设计高程，平整。
[11]
10）《膨胀土地区建筑技术规范》（GB50112—2013）
基坑（槽）应及时分层回填，填料宜选用
基础施工出地面后，
非膨胀土或经过改良后的膨胀土，回填压实系数不应小于0.94。
[12]
11）《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025—2004）
土
（或灰土）垫层的施工质量，应用压实系数λ
c
控制，
并应符
合下列规定：（1）小于或等于3m的土（或灰土）垫层，λ
c
≥0.95
；
（2）大于3m的土（或灰土）垫层，其超过3m部分，λ
c
＞0.97
。
2
５结论
场地平整是化工园区建设不可缺少的工作，
选择合适的土方
压实度，既节约了资金，又加快了项目建设进度。
【参考文献】
【1】安委办.国务院安委会办公室关于进一步加强危险化学品安全生产工
作的指导意见[Z].北京：国务院安全生产委员会办公室，2008.
【2】GB50187—2012工业企业总平面设计规范[S].
【3】GB50984—2014石油化工工厂布置设计规范[S].
【4】GB50007—2011建筑地基基础设计规范[S].
【5】GB50037—2013建筑地面设计规范[S].
【6】GBJ22—1987厂矿道路规范[S].
【7】CJJ37—2012城市道路工程设计规范[S].
【8】SHT3023—2005石油化工厂内道路设计规范[S].
【9】GB50012—2012Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范[S].
【10】GB50268—2008供排水管道工程施工及验收规范[S].
【11】GB50112—2013膨胀土地区建筑技术规范[S].
【12】GB50025—2004湿陷性黄土地区建筑规范[S].
【13】工程地质手册编委会.工程地质手册（第四版）[K].北京：中国建筑工
业出版社，2007.
４化工园区场地平整中土方压实度化的选择
从园区规划开始，到企业入驻园
化工园区建设时间跨度大，
区，再到园区企业满员，往往需二三十年的时间。如靖边工业园
2
2008年开始延长入驻，
启动项目8km
2
，
一期区，规划面积40km
，
2014年完成。二期项目用地4km
2
，2016年启动
。项目用地4km
2
，
到目前为止入园率不足20%。所以建设用地与预留用地压实度
分开考虑比较合理。这点与《工业企业总平面设计规范》（GB
50187—2012）及《石油化工工厂布置设计规范》（GB50984—
2014）压实度设置理念相同。
同时，在场地平整过程中，有的填土虽未经人工压实，但由
于土的自重压密作用（在自身重量和大气降水下渗的作用下有
【收稿日期】2016-08-03
（上接第
55
页）
采用新型支护成本3250元/m，每米巷道节省成本500元以上
。
做到节约材料，降低成本。
3）技术效益分析。采用锚网索联合支护，其构件简单、重量
轻、装运方便，劳动强度低。能提高功效，达到支护效果。杜绝返
工浪费、二次成巷的弊病，减少了支护成本，提高生产安全。
同时该支护材料在全矿得到推广使用，尤其在巷道维修中
得到应用，通过围岩离层范围选用不同长度的锚索配合工字钢
梁，将原来离层顶板得到有效控制，减少了巷道维修扶棚的工作
量，大大降低了巷道维修费用，也确保巷道有效断面
[2]
。
1）现场实施与检测应用效果显示，巷道两顶角锚杆分别向两
帮倾斜15～20°，能有效控制复合顶板围岩的变形破坏。
2）根据现场地质条件变化及采掘布置情况，及时调整支护材
料布置方式及部分支护材料技术参数，确保支护强度。
3）随着我矿开采深度的不断增加，巷道支护改革将成为全矿
永恒的话题。因此需加大对巷道顶、帮观测力度、确保根据不同
埋深及时变更或完善支护参数。
【参考文献】
【1】李强，
付玉平.坚硬顶板条件下回采巷道支护技术研究[J].科技情报开
发与经济，2012(16):126-128.
【2】唐和忠，牛胜建.坚硬顶板条件下巷道支护设计[J].中国煤炭工业，
2013(5):52-53.
５结论
我们要结合现场实际，认真分析
在巷道掘进支护的过程中，
总结，不断优化支护材料和技术要求，从中积累了丰富的经验，
找到了今后需改进的地方。
60
【收稿日期】2016-07-23