2024年5月19日发(作者：信婉容)
TECHNOLOGICAL EXCHANGE
技术交流
DOI: 10.3969/.1673-4440.2019.07.017
继电编码ZPW-2000A移频报警电路原理及
故障分析
胡永杰，吴连庆，杨 力
(中国铁路沈阳局集团有限公司吉林电务段，吉林吉林 132001)
摘要：
阐述继电编码ZPW-2000A移频报警电路的基本原理，对现场故障问题进行汇总分析，
并提出移频报警电路故障的快速排查方法。
关键词：
ZPW-2000A；报警；故障；分析
中图分类号：
U284.2
文献标志码：
A
文章编号：
1673-4440(2019)07-0079-04
Principle and Fault Analysis of Frequency Shift Alarm Circuit of
Relay Code ZPW-2000A
Hu Yongjie, Wu Lianqing, Yang Li
（
Jilin Signal & Telecomm Depot, China Railway Shenyang Group Co., Ltd., Jilin 132001, China
）
Abstract: This paper expounds the basic principle of relay code ZPW-2000A frequency shift alarm
circuit, summarizes and analyzes the field fault problems. Then this paper puts forward the fast
troubleshooting method of the frequency shift alarm circuit faults.
Keywords: ZPW-2000A; alarm; fault; analysis
1 概述
错误理解，导致工程设计错误，或是现场施工配线错
误的情况，影响移频报警功能的正常实现，存在一定
ZPW-2000A移频报警电路是继电编码移频轨道
的安全隐患。本文对移频报警电路进行详细的分析，
电路系统中的一个重要功能，它负责对移频发送器、
并对工程中经常出现的错误问题进行指正。
接收器（以下简称移频设备）工作状态进行监督。各
车站继电器组合架均设有移频报警继电器（以下简称
2 电路原理分析
YPBJ），用来表示车站内移频设备工作状态。当车站
移频报警电路的原理如图1所示。整个报警电
内移频设备均正常工作时，YPBJ吸起（即常态为吸
路可以分为两个部分来理解，即红色实线框内区域及
起状态）。当车站内某台移频设备工作异常时，YPBJ
绿色通道区域。因站内发送检测器与衰耗器报警电路
落下。联锁系统会对YPBJ状态进行采集，当移频报
原理基本相同，在此仅以衰耗器为例进行说明。
警继电器落下时，控制台显示器会显示相应报警信
1）红色实线框内区域为报警电路的继电器驱动
息，同时语音播报提示移频轨道电路故障。
电路。实线框外 YPBJ 继电器连线为外部工程配线，
现场应用中，经常会出现因对移频报警电路的
实线框内元件存在于移频报警电路的第一台衰耗器
铁路通信信号工程技术(RSCE) 2019年7月，第16卷第7期
79
T
技术交流
ECHNOLOGICAL EXCHANGE
024
1状态由导通变为截止时，C1中储存的电荷
+24
1
YPBJ
4
01-03-16A27
能在数秒内继续为三极管V1提供基级偏置
FS24
电压，使YPBJ保持数秒后再落下。
A29
2）绿色通道为光耦驱动电路：电路始
光耦1
YBJ+
端为发送器工作电源+24，经过限流电阻
C27
01-03-15
（第一台衰耗中）后到达衰耗C27，通过配
缓放电容C1
V1
024
线接至零层端子01-03-15。此后依次串接
C9
01-03-13
BJ-1
发送报警光耦
接收报警光耦
所有移频设备对应的光耦，最终到达移频柜
BJ-2BJ-3
024电源。每台衰耗底板后a28、b28为发
FBJ-1(A25)
A28
B28
C28
01-03-14
发送工作
送器对应光耦，通断状态由发送器FBJ-1、
FBJ-2(C25)
JS24(C29)
FBJ-2驱动。b28、c28为接收器对应光耦，
JBJ+
通断状态由接收器JB+、JB-来驱动。机柜
接收工作
内各区段光耦环线已在出厂前完成。现场施工只需
JBJ-
024
跨接机柜间线缆即可。
图1 移频报警电路原理图
Fig.1 Frequency shift alarm circuit schematic diagram
3 工程配线注意事项
1）根据现场机柜布局情况，机柜某些位置空缺
（即 YPBJ 回线所接的第一台衰耗设备）中。每台衰
（无发送器和接收器）时，需要现场将空位所对应的
耗器内均存在实线框内电路，但只有第一台衰耗器实
零层端子03-13、03-14短接。以屏蔽空位置的设备
线框内的电路被实际应用。
报警。
原则上移频报警电路所应用的电源（+24，
2）当现场存在接收器并联冗余区段时，需要
024）均由同一移频柜引出，保证+24，024为同
确定冗余接收器位置所对应的衰耗底板配线。因为
一电源屏模块输出。禁止使用移频柜以外的其他电
接收冗余区段无发送器，所以需要排除发送器的报
源（如KZ,KF等）。外部配线通道：移频柜+24电
警光耦。接收冗余点位对应的零层03-13和03-14
源——YPBJ线圈——第一台衰耗器对应的零层端
应分别接到衰耗后b28和c28处（即排除a28、b28
子01-03-16——第一台衰耗a27。
间的发送光耦）。
当所有移频设备工作正常时，绿色光耦通道导
3）当现场存在+1FS区段时，需要确认+1FS
通，光耦1随即导通。FS24向缓放电容C1进行充
区段衰耗底板配线。因+1FS区段无接收器，所以
电，同时为三极管V1基级提供偏置电压，使V1进
需要排除接收器的报警光耦。+1FS区段对应的零
入饱和状态，从而使a27与024电源导通。YPBJ
层03-13和03-14应分别接到衰耗后a28和b28处
（即排除b28、c28间的接收光耦）。
在+24和024电源的驱动下吸起。
4）区间及站内移频柜出厂默认配置中，每个机
当有移频设备故障时，绿色通道被故障设备对
柜零层01-03-13、01-03-15存在短接线。现场应
应的光耦截断，无电流通过，光耦1截止，三极管
只保留第一个机柜（YPBJ继电器回线所接至的机
V1因无法得到FS24传递的基极偏置电压，处于截
柜）的此根短接线，其余机柜此根短接线均需摘除。
止状态，使a27与024电源切断，YPBJ继电器因
只有+24电源缺少024电源无法构成通路，故无法
4 常见故障问题
吸起。电路中的C1对YPBJ起缓放作用，当光耦
以上已经详细介绍移频报警电路的报警原理及
80
铁路通信信号工程技术(RSCE) 2019年7月
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技术交流
接线方式，未按以上要求接线的现场施工配线均为问
题配线。移频报警电路标准配线（以两个区间移频柜
5 故障快排方法
为例）如图2所示。
1）准备一根1 m以上的导线。一端接至移频
柜024电源，保持固定不动。另一端先
QY1-103-17
拆除01-03-13-
01-03-15配线
接至YPBJ回线所接的端子，即零层
+24
YPBJ
01-03-16
(1～
QY1
10SC)
10-03-14
QY2
10-03-14024
01-03-13
(1～10SC)
QY1-103-18
01-03-16。如YPBJ没有吸起，则区间
图2 移频报警电路工程图
组合架内YPBJ的驱动电源线存在错线、
Fig.2 Engineering drawing of frequency shift alarm circuit
断线，或是驱动YPBJ的+24 V电源有
问题。如果移频报警继电器能正常吸起，
现场常见的故障如表1所示。
则说明YPBJ继电器相关外部电路无问题。
表1 现场常见故障表
Tab.1 Common faults on site
2）将短接线移至零层01-03-15，如YPBJ不
序号常见故障模式故障现象解决方式
吸起，说明衰耗内部继电器驱动电路故障，需更换
1报警电路+24，024使YPBJ无法吸移频报警电路
第一台衰耗器。如YPBJ吸起，说明第一台衰耗内
用了移频柜以外的其起+24、024采用
他电源，如KZ,KF移频柜内电源
继电器驱动电路无问题。
等
2报警电路+24，024分
YPBJ无法吸移频报警电路
3）将短接线依次接至光耦驱动电路中各光耦节
别使用了不同移频柜
起+24、024电源
的电源，且不同移频
从第一个移频
点（图1中绿色通道中，零层各端子03-13或03-
柜的电源模块输出不
柜（YPBJ回线
14）。当封连至某点位时，YPBJ落下，则故障点就
等电位（不同移频柜
所接机柜）引
的两电源模块024间
出
在封线点附近，需要对故障点位设备及连接线进行
电源存在压差）
3YPBJ回线未接至零层
1)YPBJ无法
YPBJ回线改接
确认排查。
端子01-03-16，而是
吸起（移频设
至零层端子01-
接到01-03-13。这种
备较多时）
03-16
4）排除封线点附近故障后，继续用短接线依次
接线方式变相的屏蔽
2)YPBJ偶发
封连后续光耦节点，直至最后024，移频报警电路
了衰耗器内部继电器
性的非正常动
驱动电路的功能。此
作并恢复。
能正常工作为止。
类错误最为常见
3)YPBJ无法
实现正常的缓
落功能
6 总结
4除第一个机柜外，其1)YPBJ无法除第一个机柜
余机柜零层01-03-吸起。外，将其余各
无论是区间移频柜还是站内移频柜，其移频报
13、01-03-15出厂默2)YPBJ偶发机柜01-03-
认配置的短接线未拆性的非正常动13、01-03-15
警电路基本原理及机柜零层端子中用于移频报警
除作并恢复出厂默认配置
的短接线摘除
功能的端子定义相同。本文详细的介绍继电编码
5移频柜存在空位置YPBJ无法吸将空位置对应
ZPW-2000A轨道电路移频报警电路的基本原理及
（无发送器和接收器），起零层端子的03-
空位置对应零层端子13、03-14进行
现场常见问题，为现场移频报警功能的实现及故障
的03-13，03-14未短接。以排除
封连空位置所对应
处理提供了指导方法。
的报警光耦
6有移频设备处于故障YPBJ无法吸更换器材或纠
状态或零层到衰耗底起正问题配线
参考文献
板的连接配线存在错
线、虚接、断路情况
[1]中国铁路总公司.ZPW-2000A型无绝缘移频自动
7除YPBJ回线所接的YPBJ无法落除YPBJ回线
闭塞系统[M].北京：中国铁道出版社，2013.
机柜外，其余各移频下（落下延时所接的机柜外，
柜环线未由01-03-过长）其余各移频柜
[2]中国铁路总公司.高速铁路信号维护规则技术标
13引入机柜，而是由环线由01-03-
01-03-16引入机柜13引入机柜
准部分[M].北京：中国铁道出版社，2016.
[3]国家铁路局.TB 10007-2017 铁道信号设计规范
No.7 胡永杰，吴连庆，杨 力：继电编码ZPW-2000A移频报警电路原理及故障分析
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[S].北京：国家铁路局，2017.16（2）：76-79.
[4]赵怀东，王改素.ZPW-2000A型自动闭塞设备安[7]杨轶轩.高速铁路区间轨道电路调谐区断轨检查
装与维护[M].北京：中国铁道出版社，2010. 纳入控制系统研究[D].石家庄：石家庄铁道大
[5]董昱.区间信号与列车运行控制系统[M].北京：学，2018.
中国铁道出版社，2008.[8]邹瑶.以可靠性为中心的ZPW-2000A/K轨道电
[6]李达奇.ZPW-2000A轨道电路邻区段干扰原因分路设备的维修方法研究[D].成都：西南交通大
析及总结[J].铁路通信信号工程技术，2019，16学，2009.
（2）：76-79.
Li is and Summary for Adjacent Section （收稿日期：2019
-
03
-
14）
Interference Reasons of ZPW-2000A Track Circuit[J].
（修回日期：2019
-
03
-
29）
Railway Signalling & Communication Engineering，2019，
***********************************************
国外信息
UIC非洲区举办第七届非洲铁路网安全培训
2019年6月10日至21日，位于摩洛哥首都拉巴特的摩洛哥国家铁路办公室培训中心（The Training
Centre of the National Office of Railways of Morocco，ONCF）举办第七届铁路安全培训。与会者包括
30名非洲铁路管理人员，包括来自阿尔及利亚、布基纳法索、喀麦隆、加蓬、科特迪瓦、马里、毛里塔尼
亚、尼日尔、塞内加尔、突尼斯和东道国摩洛哥的UIC成员和非UIC成员。本次安全培训内容丰富多彩，
包括理论课程、由摩洛哥专家指导的案例研究、会议和对摩洛哥铁路网站场的针对性技术考察。
本次培训是（UIC）—非洲区2019行动计划的一部分，遵循“振兴非洲铁路：目的地2040”新战略。
该战略由非洲交通部长商定并推动实施。
UIC非洲区不断增加新项目，在非洲路网之间分享经验和专业知识，旨在为各铁路领域提供新动力和重
新鼓励合作。在过去5年中，合作的重点包括但不限于下列内容：
围绕当前话题和针对性话题，举办14次会议/研讨会，170名专家与会，约2 000名非洲领导人和决策
者出席；
举办10次培训课程，培训重点是安全、铁路安全和轨道维护，在120名ONCF专家的指导下，近240
名与会者从培训课程中受益；
为多个非洲代表团组织约30次信息和优秀经验交流访问；
完成两次前瞻性研究。
上述几类具体行动的目标是支持非洲铁路网的升级和发展进程，从而为非洲铁路运输系统的发展做出
贡献。
(北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 王冲译自：/ 2019
-
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2024年5月19日发(作者：信婉容)
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DOI: 10.3969/.1673-4440.2019.07.017
继电编码ZPW-2000A移频报警电路原理及
故障分析
胡永杰，吴连庆，杨 力
(中国铁路沈阳局集团有限公司吉林电务段，吉林吉林 132001)
摘要：
阐述继电编码ZPW-2000A移频报警电路的基本原理，对现场故障问题进行汇总分析，
并提出移频报警电路故障的快速排查方法。
关键词：
ZPW-2000A；报警；故障；分析
中图分类号：
U284.2
文献标志码：
A
文章编号：
1673-4440(2019)07-0079-04
Principle and Fault Analysis of Frequency Shift Alarm Circuit of
Relay Code ZPW-2000A
Hu Yongjie, Wu Lianqing, Yang Li
（
Jilin Signal & Telecomm Depot, China Railway Shenyang Group Co., Ltd., Jilin 132001, China
）
Abstract: This paper expounds the basic principle of relay code ZPW-2000A frequency shift alarm
circuit, summarizes and analyzes the field fault problems. Then this paper puts forward the fast
troubleshooting method of the frequency shift alarm circuit faults.
Keywords: ZPW-2000A; alarm; fault; analysis
1 概述
错误理解，导致工程设计错误，或是现场施工配线错
误的情况，影响移频报警功能的正常实现，存在一定
ZPW-2000A移频报警电路是继电编码移频轨道
的安全隐患。本文对移频报警电路进行详细的分析，
电路系统中的一个重要功能，它负责对移频发送器、
并对工程中经常出现的错误问题进行指正。
接收器（以下简称移频设备）工作状态进行监督。各
车站继电器组合架均设有移频报警继电器（以下简称
2 电路原理分析
YPBJ），用来表示车站内移频设备工作状态。当车站
移频报警电路的原理如图1所示。整个报警电
内移频设备均正常工作时，YPBJ吸起（即常态为吸
路可以分为两个部分来理解，即红色实线框内区域及
起状态）。当车站内某台移频设备工作异常时，YPBJ
绿色通道区域。因站内发送检测器与衰耗器报警电路
落下。联锁系统会对YPBJ状态进行采集，当移频报
原理基本相同，在此仅以衰耗器为例进行说明。
警继电器落下时，控制台显示器会显示相应报警信
1）红色实线框内区域为报警电路的继电器驱动
息，同时语音播报提示移频轨道电路故障。
电路。实线框外 YPBJ 继电器连线为外部工程配线，
现场应用中，经常会出现因对移频报警电路的
实线框内元件存在于移频报警电路的第一台衰耗器
铁路通信信号工程技术(RSCE) 2019年7月，第16卷第7期
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1状态由导通变为截止时，C1中储存的电荷
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01-03-16A27
能在数秒内继续为三极管V1提供基级偏置
FS24
电压，使YPBJ保持数秒后再落下。
A29
2）绿色通道为光耦驱动电路：电路始
光耦1
YBJ+
端为发送器工作电源+24，经过限流电阻
C27
01-03-15
（第一台衰耗中）后到达衰耗C27，通过配
缓放电容C1
V1
024
线接至零层端子01-03-15。此后依次串接
C9
01-03-13
BJ-1
发送报警光耦
接收报警光耦
所有移频设备对应的光耦，最终到达移频柜
BJ-2BJ-3
024电源。每台衰耗底板后a28、b28为发
FBJ-1(A25)
A28
B28
C28
01-03-14
发送工作
送器对应光耦，通断状态由发送器FBJ-1、
FBJ-2(C25)
JS24(C29)
FBJ-2驱动。b28、c28为接收器对应光耦，
JBJ+
通断状态由接收器JB+、JB-来驱动。机柜
接收工作
内各区段光耦环线已在出厂前完成。现场施工只需
JBJ-
024
跨接机柜间线缆即可。
图1 移频报警电路原理图
Fig.1 Frequency shift alarm circuit schematic diagram
3 工程配线注意事项
1）根据现场机柜布局情况，机柜某些位置空缺
（即 YPBJ 回线所接的第一台衰耗设备）中。每台衰
（无发送器和接收器）时，需要现场将空位所对应的
耗器内均存在实线框内电路，但只有第一台衰耗器实
零层端子03-13、03-14短接。以屏蔽空位置的设备
线框内的电路被实际应用。
报警。
原则上移频报警电路所应用的电源（+24，
2）当现场存在接收器并联冗余区段时，需要
024）均由同一移频柜引出，保证+24，024为同
确定冗余接收器位置所对应的衰耗底板配线。因为
一电源屏模块输出。禁止使用移频柜以外的其他电
接收冗余区段无发送器，所以需要排除发送器的报
源（如KZ,KF等）。外部配线通道：移频柜+24电
警光耦。接收冗余点位对应的零层03-13和03-14
源——YPBJ线圈——第一台衰耗器对应的零层端
应分别接到衰耗后b28和c28处（即排除a28、b28
子01-03-16——第一台衰耗a27。
间的发送光耦）。
当所有移频设备工作正常时，绿色光耦通道导
3）当现场存在+1FS区段时，需要确认+1FS
通，光耦1随即导通。FS24向缓放电容C1进行充
区段衰耗底板配线。因+1FS区段无接收器，所以
电，同时为三极管V1基级提供偏置电压，使V1进
需要排除接收器的报警光耦。+1FS区段对应的零
入饱和状态，从而使a27与024电源导通。YPBJ
层03-13和03-14应分别接到衰耗后a28和b28处
（即排除b28、c28间的接收光耦）。
在+24和024电源的驱动下吸起。
4）区间及站内移频柜出厂默认配置中，每个机
当有移频设备故障时，绿色通道被故障设备对
柜零层01-03-13、01-03-15存在短接线。现场应
应的光耦截断，无电流通过，光耦1截止，三极管
只保留第一个机柜（YPBJ继电器回线所接至的机
V1因无法得到FS24传递的基极偏置电压，处于截
柜）的此根短接线，其余机柜此根短接线均需摘除。
止状态，使a27与024电源切断，YPBJ继电器因
只有+24电源缺少024电源无法构成通路，故无法
4 常见故障问题
吸起。电路中的C1对YPBJ起缓放作用，当光耦
以上已经详细介绍移频报警电路的报警原理及
80
铁路通信信号工程技术(RSCE) 2019年7月
TECHNOLOGICAL EXCHANGE
技术交流
接线方式，未按以上要求接线的现场施工配线均为问
题配线。移频报警电路标准配线（以两个区间移频柜
5 故障快排方法
为例）如图2所示。
1）准备一根1 m以上的导线。一端接至移频
柜024电源，保持固定不动。另一端先
QY1-103-17
拆除01-03-13-
01-03-15配线
接至YPBJ回线所接的端子，即零层
+24
YPBJ
01-03-16
(1～
QY1
10SC)
10-03-14
QY2
10-03-14024
01-03-13
(1～10SC)
QY1-103-18
01-03-16。如YPBJ没有吸起，则区间
图2 移频报警电路工程图
组合架内YPBJ的驱动电源线存在错线、
Fig.2 Engineering drawing of frequency shift alarm circuit
断线，或是驱动YPBJ的+24 V电源有
问题。如果移频报警继电器能正常吸起，
现场常见的故障如表1所示。
则说明YPBJ继电器相关外部电路无问题。
表1 现场常见故障表
Tab.1 Common faults on site
2）将短接线移至零层01-03-15，如YPBJ不
序号常见故障模式故障现象解决方式
吸起，说明衰耗内部继电器驱动电路故障，需更换
1报警电路+24，024使YPBJ无法吸移频报警电路
第一台衰耗器。如YPBJ吸起，说明第一台衰耗内
用了移频柜以外的其起+24、024采用
他电源，如KZ,KF移频柜内电源
继电器驱动电路无问题。
等
2报警电路+24，024分
YPBJ无法吸移频报警电路
3）将短接线依次接至光耦驱动电路中各光耦节
别使用了不同移频柜
起+24、024电源
的电源，且不同移频
从第一个移频
点（图1中绿色通道中，零层各端子03-13或03-
柜的电源模块输出不
柜（YPBJ回线
14）。当封连至某点位时，YPBJ落下，则故障点就
等电位（不同移频柜
所接机柜）引
的两电源模块024间
出
在封线点附近，需要对故障点位设备及连接线进行
电源存在压差）
3YPBJ回线未接至零层
1)YPBJ无法
YPBJ回线改接
确认排查。
端子01-03-16，而是
吸起（移频设
至零层端子01-
接到01-03-13。这种
备较多时）
03-16
4）排除封线点附近故障后，继续用短接线依次
接线方式变相的屏蔽
2)YPBJ偶发
封连后续光耦节点，直至最后024，移频报警电路
了衰耗器内部继电器
性的非正常动
驱动电路的功能。此
作并恢复。
能正常工作为止。
类错误最为常见
3)YPBJ无法
实现正常的缓
落功能
6 总结
4除第一个机柜外，其1)YPBJ无法除第一个机柜
余机柜零层01-03-吸起。外，将其余各
无论是区间移频柜还是站内移频柜，其移频报
13、01-03-15出厂默2)YPBJ偶发机柜01-03-
认配置的短接线未拆性的非正常动13、01-03-15
警电路基本原理及机柜零层端子中用于移频报警
除作并恢复出厂默认配置
的短接线摘除
功能的端子定义相同。本文详细的介绍继电编码
5移频柜存在空位置YPBJ无法吸将空位置对应
ZPW-2000A轨道电路移频报警电路的基本原理及
（无发送器和接收器），起零层端子的03-
空位置对应零层端子13、03-14进行
现场常见问题，为现场移频报警功能的实现及故障
的03-13，03-14未短接。以排除
封连空位置所对应
处理提供了指导方法。
的报警光耦
6有移频设备处于故障YPBJ无法吸更换器材或纠
状态或零层到衰耗底起正问题配线
参考文献
板的连接配线存在错
线、虚接、断路情况
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柜环线未由01-03-过长）其余各移频柜
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13引入机柜，而是由环线由01-03-
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技术交流
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国外信息
UIC非洲区举办第七届非洲铁路网安全培训
2019年6月10日至21日，位于摩洛哥首都拉巴特的摩洛哥国家铁路办公室培训中心（The Training
Centre of the National Office of Railways of Morocco，ONCF）举办第七届铁路安全培训。与会者包括
30名非洲铁路管理人员，包括来自阿尔及利亚、布基纳法索、喀麦隆、加蓬、科特迪瓦、马里、毛里塔尼
亚、尼日尔、塞内加尔、突尼斯和东道国摩洛哥的UIC成员和非UIC成员。本次安全培训内容丰富多彩，
包括理论课程、由摩洛哥专家指导的案例研究、会议和对摩洛哥铁路网站场的针对性技术考察。
本次培训是（UIC）—非洲区2019行动计划的一部分，遵循“振兴非洲铁路：目的地2040”新战略。
该战略由非洲交通部长商定并推动实施。
UIC非洲区不断增加新项目，在非洲路网之间分享经验和专业知识，旨在为各铁路领域提供新动力和重
新鼓励合作。在过去5年中，合作的重点包括但不限于下列内容：
围绕当前话题和针对性话题，举办14次会议/研讨会，170名专家与会，约2 000名非洲领导人和决策
者出席；
举办10次培训课程，培训重点是安全、铁路安全和轨道维护，在120名ONCF专家的指导下，近240
名与会者从培训课程中受益；
为多个非洲代表团组织约30次信息和优秀经验交流访问；
完成两次前瞻性研究。
上述几类具体行动的目标是支持非洲铁路网的升级和发展进程，从而为非洲铁路运输系统的发展做出
贡献。
(北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 王冲译自：/ 2019
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铁路通信信号工程技术(RSCE) 2019年7月