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2024年5月20日发(作者：荣罗绮)

广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段软土路基处理首件工程施工总结

1、编制依据 ................................................................................................................ 2

2、工程概况 ................................................................................................................ 2

3、试验段目的 ............................................................................................................ 3

4.资源配置 .................................................................................................................. 3

4.1机械配置 ................................................................................................................ 3

4.2测量仪器 ................................................................................................................ 3

4.3人员配置 ................................................................................................................ 4

5、软基处理工艺技术 ................................................................................................. 5

5.1施工工艺流程框图 ................................................................................................ 5

5.2施工放样 ................................................................................................................ 5

5.3清除淤泥 ................................................................................................................ 6

5.4基坑验收 ................................................................................................................ 7

5.5回填碎石土及素土 ............................................................................................... 7

5.5.1回填碎石土 ................................................................................................... 7

5.5.2回填素土 ....................................................................................................... 8

6、质量检验 ................................................................................................................ 9

7、首件工程存在问题及改进措施 ............................................................................ 11

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7.1存在问题 .............................................................................................................. 11

7.2改进措施 .............................................................................................................. 11

8、施工成果分析 ...................................................................................................... 11

9、结论 ..................................................................................................................... 12

软土路基处理首件工程施工总结

1、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;

2、《公路土工试验规程》JTG E40-2007；

3、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求；

4、软土路基处理首件工程施工方案

2、工程概况

本工程K206+806-K206+875段为填方路堤，原设计清表20cm 压实处理，现

场踏勘发现该路段位于山体冲沟内，土质为流塑状黑色淤泥，无法按照原设计施工，

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该段软土路基长约110m，宽14m，平均深度为2.50m。经业主、设计、监理及施

工单位现场勘查讨论决定，改段软基清淤后，底部回填碎石土1 m,上部回填1.5m土

方，回填土方分层压实填筑，处理边界范围参照软土路基施工图设计要求。

3、试验段目的

本工程选择以莲花山2#隧道出口K206+806-K206+875段软土路基处理施工作

为本工程软土路基处理首件工程，通过方案选择、施工工艺技术比选及施工完后验

收总结，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点；提

取先进、合理、可行性施工工艺技术及控制参数，以实现指导后续同类施工项目施

工，确保工程施工质量及安全，实现标准化施工。

4.资源配置

4.1机械配置

施工机械设备投入表

序号

机械名称

振动压路机

挖掘机

装载机

推土机

平地机

自卸车

规格型号

徐工22T

大宇220

徐工ZL50

徐工TY220

天工PY-180

19t

台数

4.2测量仪器

测量仪器设备表表4.2-1

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序号

仪器名称

全站仪

水准仪

塔尺

50钢尺

30钢尺

板尺

型号规格

R422N/NTS-35

NAL132

5010

3010

单位

台

把

数量

4.3人员配置

本路基软基处理由中铁十四局潮惠高速TJ17合同段项目部组织实施，由项目经

理胡仲春全面组织，项目副经理田昌锋现场实施；施工技术由项目总工程师赵付升

领衔全面管理，现场技术负责人李仕民实施技术管理工作，其余各部门配合施工，

具体人员配置如下：

人员配置计划表

序号

姓名

胡仲春

刘明才

赵付升

袁树成

王鹏飞

张立强

李存浩

张磊

田昌锋

李仕民

刘国华

陈杰

项目经理

项目常务副经理

项目总工程师

项目安全总监

副总工程师兼工程部长

副总工程师兼质量部长

质检工程师

试验室主任

项目副经理

现场技术负责人

测量队长

路基技术主管

职务职责

负责全面组织、协调管理工作

协助项目经理组织、协调管理工作

负责方案选定及统筹安排

负责总体施工安全方案规划及实施控制

负责施工管理及施工作业指导

负责质量体系及制度编制

负责现场质量控制

负责组织材料检验

负责现场施工组织

负责现场技术指导

负责现场测量控制工作

负责现场技术、质量控制

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序号

姓名

禹宁技术员

职务职责

负责现场技术、质量控制、资料整理及上报

5、软基处理工艺技术

5.1施工工艺流程框图

软基换填施工工艺流程框图

5.2施工放样

根据软基换填处理原则：①处于路基范围内的软基，整个软基全部清除淤泥并

质量检验。验收

下一步工序

整平、碾压

整平、碾压、检验

回填素土

回填碎石土

挖淤泥

测量放线

施工准备

基坑验收

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分层回填。对软基开挖线进行测量放样，在导线复测、加密及水准点复测加密完成

后，立即进行中桩、边桩的放样工作。放样时测出路基范围内软基换填段平面面积

及原地面高程，上报监理工程师及业主工程师经四方现场收方测量资料鉴认。

5.3清除淤泥

1、本段淤泥比较厚，地势较低，地表水丰富，地下水位较高，水深约1m左右，

很难排水晒干，且四周山体坡度大，开挖便道工程量大，软基清理难度较大，。

2、在软基处理施工前，先沿线路外侧筑临时隔水堤，在堤内挖纵、横向排水沟，，

然后用抽水机抽排积水，地表疏干后，再用挖掘机修建临时便道挖除淤泥。

3、清淤要求：

（1）清淤挖好排水沟，排除地表水以及尽可能降低地下水位，并将线路内的农

作物全部清除，以利于晾晒。清淤较深，地表水无法通过排水沟排除时，采用挖积

水坑排水的办法，将地下渗水通过渗沟处理排入边沟，积水后通过抽水机将积水坑

里的积水排入排水沟内，最后由排水沟排入原有水沟。

（2）监理工程师验收原地面高程后，清淤应从软基段中间挖除换填一条行车便

道再向两侧进行淤泥清除。清淤时将面层颜色较深的土层全部清除至承载力达到设

计要求层或黄泥层。

（3）排水：在红线内路基外侧纵向挖一条排水沟，末端挖一集水坑，便于及时

排水。

（4）弃土远运至指定弃土场整齐堆放，并进行平整。弃土场施工应分阶段进行，

分层压实，压实度》85%，局部陡坡处予以夯实避免雨水冲刷、塌陷造成水土流失。

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5.4基坑验收

彻底清除淤泥后，立即恢复中边桩、测出清淤后面积及地面高程，如开挖基坑

纵向、横向地势高差变化较大处，则应布设加密高程点。填写收方报验单，申请监

理工程师收方。

5.5回填碎石土及素土

5.5.1回填碎石土

换填前，对基底进行横断测量和检查验收，经监理检查签认方可进行回填1.0m

厚碎石土。碎石土指标要求:CBR值不小于15%,渗水系数不小于400ml/min,验收弯

沉值400(0.01mm),

粒径>50mm的颗粒质量<10%,粒径>19mm的颗粒质量>50%,

粒径<9.5mm的颗粒质量<40%。根据设计要求，压实沉降差法采用大于18t压路机

碾压,其稳定标准为:要求相邻碾压两遍后各测点的高程差平均值不大于5mm,且标准

差不大于3mm。

1、回填碎石土的铺筑施工采用分层压实法，松铺厚度宜小于40cm，摊铺整平

后碾压密实，下层密实度经检验合格后，再填筑上层。平整后振压密度，并采用沉

降差进行控制，沉降差不得大于5mm，压至没有产生明显的沉降为止，且满足设计

与规范要求。每层碎石土完工后须监理验收签认方可进行下一层施工。

2、利用挖方段开挖出来的石方，经人工锤解后掺加砂砾土，经试验检测合格后

做为回填材料，用于软土路基回填。施工时应先从路堤中部开始回填，中部向前突

进后再渐次向两侧扩展，底面有较大的横坡时，应开挖台阶。回填应从最低处开始

回填，按不大于40cm松铺厚度分层进行，堆土机整平。以便压路机进行碾压时有

足够的平整度；回填至略高于原淤泥或水面为止，本段设计回填1m碎石土，考虑

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分三层填筑完成。

3、回填要求

（1）施工前，从最低处垂直向上全幅填筑，全宽碾压，层层压实，符合设计及

规范要求，在填筑段内，不同种类性质的填料不得混填。在高填方路堤段按规范要

求进行沉降差位移观测，超出规范值立即立即停止填筑。

（2）填筑时，按照设计图纸或监理工程师的要求，将符合要求的碎石土分层铺

筑，逐层压实，压实度以实测沉降差不大于设计规范值控制。

（3）铺设换填材料时，应从路基横向两面侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，并

满足设计要求，最大误差不大于2cm，表面平整。

（4）回填碎石土后，及时进行一般土层路基填筑，避免雨水渗入碎石土层堵塞

碎石之间缝隙，破坏填方路基。

5.5.2回填素土

1、填筑

本段软基处理淤泥开挖后，1.0m厚碎石土填筑完成后，在其表面在填筑1.5m

厚的土方。用石灰线撒出方格网，控制汽车卸土方量，并在路基两侧插杆挂线，挂

线高度等于松铺厚度，插杆采用小竹杆，每10m插一根杆，控制每层填土厚度，实

际施工时以水平仪控制高度为准。

2、摊铺平整

填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线控制小于

30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。

3、洒水晾晒

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本区段回填土来源为砂质粘性土、含碎石亚粘土填料，在碾压前要控制其含水量在

最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，跟踪检测含水量，

直至现场填料含水量调整到最佳含水量±2%范围内，洒水方法采用路堤内洒水后再用挖

掘机配合推土机拌和；当填料含水量过大，采用推土机摊开晾晒的方法降低含水量，达

到最佳压实含水量±2%范围内时进行碾压。

6、碾压压实

（1）根据填料的不同和路堤的不同部位，采用22吨振动压路机进行碾压，先

静压一遍，第二遍开始振动碾压，压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度

不小于40cm，碾压速度控制在4KM/h内，压路机行驶速度用慢速，先慢后快；振

动先轻后重，由弱振到强振，碾压不少于6遍，碾压均匀，无漏压、无死角。碾压

完成后用用灌砂法检测密实度与含水量，并计算压实度，本段路基要求压实度能达

到93区以上，在达到压实度要求后再静压一遍，检测压实厚度及平整度。

填筑面做成2～3%的横坡，施工时，相关人员旁站，做好施工记录，每层填土

经监理工程师签认后，再进行上一层施工。

当回填至原地面高程后立即恢复中边桩、及地面高程，并申请验收通过后，即

可进入下一步一般路堤填筑施工作业。

6、质量检验

1、填土路堤中线到边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检

验方法

序号

检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法

纵断高程（mm）＋10，－15

每200m等间距检查4个断面，

水准仪测量

左、中、右各一点

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中线偏位

宽度

横坡

平整度

50mm

不小于设计值

±0.3％

不大于15mm

每200m等间距检查4点

每200m等间距检查4处

每200m测2处×10尺

每200m等间距检查4断面

尺量

水准仪

3m直尺

2、碎石土填筑各参数允许偏差、检验数量及检验方法

路堤上、下路堤压实质量标准

路面底下以下深

分区

度（m）

上路堤

下路堤

0.8～1.50

＞1.50

(%)

≤23

≤25

(%)

≤22

≤24

(%)

≤20

≤22

硬质石料孔隙率中硬石料孔隙率软质石料孔隙率

路堤施工质量标准

项次检测项目允许偏差

符合试验路确定的施工工

1 压实度艺沉降差≤试验路确定沉

降差

纵面高程(mm)

弯沉

中线偏位（mm）

宽度

平整度（mm）

横坡（%）

坡度

8 边坡

平顺度符合设计要求

+10，-20

不大于设计值

不小于设计值

±0.3

不陡于设计值

每200m抽查4处

检查方法或频率

施工记录

水准仪：每40米检测一个断面，每

个断面检测5～9个点

水准仪：每200m检测4个断面

─

全站仪：每200m测4点，弯道加

YH点

米尺：每200m抽查4处

3m直尺：每200m测4点×10尺

水准仪：每200m检测4个断面

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7、首件工程存在问题及改进措施

7.1存在问题

1、碎石土回填料部分粒径超出了技术规范要求，

2、整平过程中容易出现坑槽。

3、填料含水量偏大，压出路基密实度小，压实度偏低。

7.2改进措施

针对回填中出现的超粒径的现象，我方采取了以下保证措施：

1、给挖掘机司机再次技术交底，明确其挑出大粒径石料，填料在填方场摊铺后，

再采用人工配合机械进行清理；

2、对推土机在推土后留有坑槽的地方在压路机碾压之前，用铁锨上料平整坑槽，

初步静压后，平地机平整后，再进行平整填土面，保证填土面平整度达到规范要求。

3、由于取土场含水量过大，考虑近来天气情况，迅速调配一台旋耕犁到现场对

含水量大土进行多次翻晒，取得了明显的效果，降低了土的含水量，也储备了足够

的土源，满足了计划工期要求。

8、施工成果分析

1、本次软基处理，将淤泥软基清理干净后回填碎石土压实后采用沉降差法进行

检测，填筑碎石土采用平均松铺厚度铺38.5cm，现场压路机（22T）静压1遍，弱

振1遍，强振3遍压实后，实测强振第4遍与第3遍观测点压实沉降差为5.10mm；

强振第5遍与第4遍观测点压实沉降差为3.54mm；强振第6遍与第5遍观测点压

实沉降差为2.13mm。振动压实第5遍与第6遍沉降差小于2mm，压实顺序为静压

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1遍，弱振1遍，强振5遍。在沉降差达到要求后再静压一遍收光。

2、本段路基软基处理施工配备为：一台压路机（22T）、一台挖掘机、一台推土

机、一台平地机、运输车辆根据运距、通行施工便道及工作面等实际情况进行配置。

3、素土填筑采用本工程路基填土试验段数据参数控制，松铺≤30cm，采用

LT220S型压路机先静压1遍，振压4遍,再静压1遍,可达到93区要求。

9、结论

根据现场施工情况及检测数据统计结果分析，得出试验结论如下：

1、机械组合方式

根据现场实际测算，挖掘机开挖土石方时间，自卸汽车运输时间、推土机及平

地机整平时间、压路机碾压速度，得出如下结论：

（1）土石方路基填筑机械组合以压路机的碾压速度和碾压遍数为组合起点，

结合挖掘机挖装功效进行机械组合：每台压路机（22T）配备一台挖掘机、一台推土

机、一台平地机、运输车辆根据运距、通行施工便道及工作面等实际情况进行配置。

（2）土方填筑最佳机械组合：1台挖掘机、1台装载机、1台推土机、1台平地

机、1台压路机、自卸车4台。

2、填料最佳含水量：路基填土碾压时含水量控制在最佳含水量±2 %内。

3、摊铺平整方式：填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度，

挂线控制每层的松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平。

2、摊铺平整方式：填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为插杆挂线高

度，挂线控制每层的松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平。

3.最佳碾压遍数：根据本次软基处理碾压成果分析，本次碎石土路基拟采用松铺

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厚度≤40.0cm的方案指导我方后续软基处理施工。使用22T压路机碾压，静压1遍、

弱振1遍、强振5遍，路基压实度和沉降差均能满足规范要求。素土填筑时，填土

虚铺厚度为≤30.0cm,93区要求碾压6遍。

4.最佳行驶速度：压路机静压最佳行驶速度2.5～３.0ＫＭ/ｈ；振压最佳行驶速

度2.0～2.5ＫＭ/ｈ

5.松铺系数及压实厚度：碎石土填筑松铺系数为1.150，虚铺厚度为≤40.0cm。

平均压实厚度为≤34.8.0cm。土方填筑松铺系数为1.197，虚铺厚度为≤30.0cm。平

均压实厚度为≤25.0cm。

通过软基处理首件工程施工及现场测试数据分析，总结出软土路基清淤换填在

一定压实机具配置时适应的松铺厚度及相应的碾压遍数，碾压速度等技术成果，了

解并掌握了软土地基回填满足设计及施工技术规范要求压实标准对施工工艺、压实

机具等施工机械匹配和施工组织最优参数，数据获得真实可靠，首件工程很有价值，

为后续本工程其余软基处理提供了可行的施工参数控制，对施工质量的控制在提供

了技术参数及指标控制基础保障，可在本项目推广实施。