2024年5月25日发(作者：终瀚漠)
行星齿轮传动2
CVT
机构的参数模型和分析
ParametricModelingandAnalysisofAplanetary
Gear
-
CVTMechanism
VictorH
.
MucinoJamesE
.
Smith
3333
BenCowanMarekKmicikiewicz
33
[
摘要
]
本文研究行星齿轮传动和无级变速器
(
CVT
)
综合功能
,
用太阳轮和齿圈与可变节距的带轮相连接形
成一个循环功率控制元件。该机构简单
,
工作时不需离合器。
参数方法是用一个数学模型去完成参数灵敏度分析。优化过程的一个特徵参数是系统最有影响的参数
和功能比
,
以它为基础去估算可变传动和功率控制元件。用三种不同的传动比和二个独立设计参数可完全
确定系统的结构。这些是
:
行星齿轮系速比
(
F
g
)
、
CVT
传动速比
(
F
c
)
和控制输出齿轮速比
(
F
gc
)
。二个独立参
数是
:
a
,
行星轮转臂、太阳轮、内齿圈和
b
,
控制齿圈和输出齿轮其中之一的半径。
′
[
ABSTRACT
]
Themechanismconsideredhere
,
combinesthefunctionsofaplanetarygeartrainanda
continuouslyvariabletransmission
(
CVT
)
system
,
throughacirculatingpowercontrolunit
,
whichresults
byconnectingthesun
2
gearshaftandthering
2
gearrotationthroughavariablepitchpulleysystem
.
The
mechanismissimpleanddoesnotrequireclutchesforitsoperation
.
Aparametricapproachisusedtogenerateamodelthatcanbeusedtoperformparametricsensitivity
analysis
.
Intheoptimizationprocess
,
aparametriccharacterizationismadebasedonthemostsignificant
parametersandfunctionalratiosofthesystemtoevaluatetheperformanceofthevariabletransmissionand
powercontrolunit
.
Threedifferenttransmissionratiosandtwoindependentdesignparametersfullydefine
theconfigurationofthesystem
.
Theseare
:
theplanetarygeartrainratio
(
F
g
)
,
theCVTtransmissionratio
(
F
c
)
,
andthecontroltooutputgearratio
(
F
gc
)
.
Thetwoindependentparameterscanbeselectedfromthe
radiioftwogroupsofelements
(
onefromeach
)
,
thatincludea
)
theplanetarygearcarrier
,
thesungear
,
theinternalringgearandb
)
thecontrolringgear
,
andtheoutputgear
.
关键词
:
行星传动 无级变速器
CVT
参数模型 功率分流 功率反馈
Keywords
:
planetarygear
train
continuouslyvariabletransmissionCVT
Parametricmodeling
powersplit
Power
2
Feedback
引言
行星齿轮机构和无级变速箱的综合已有很多成
功的应用实例
,
本文仅述及由行星齿轮系和
CVT
直接组合提供变速的传动装置。这两个主要部件
(
行星传动和
CVT
)
的综合特性是不要求采用离合
器和链传动
,
这种的机构的三种主要结构简称为“行
星2
CVT
”
,
一般布置为二个功率反馈和一个功率分
流。
本文研究的系统如图
1
所示
,
按其特徵参数确
3
WestVirginiaUniv
.
33
CKEngineering
Introduction
Planetarygeartrainmechanismsandcontinu
2
ouslyvariabletransmissionshavebeenusedsuc
2
cessfullyinmanytypesofapplications
.
Themecha
2
nismpresentedinthispaperusesonlyaplanetary
geartrainsystemandaCVTunitdirectlyconnect
2
edtoprovideavariabletransmissionunit
.
The
combinedfeaturesofthetwomaincomponents
(
planetrayandCVT
)
donotrequiretheuseofclu
2
1
2024年5月25日发(作者：终瀚漠)
行星齿轮传动2
CVT
机构的参数模型和分析
ParametricModelingandAnalysisofAplanetary
Gear
-
CVTMechanism
VictorH
.
MucinoJamesE
.
Smith
3333
BenCowanMarekKmicikiewicz
33
[
摘要
]
本文研究行星齿轮传动和无级变速器
(
CVT
)
综合功能
,
用太阳轮和齿圈与可变节距的带轮相连接形
成一个循环功率控制元件。该机构简单
,
工作时不需离合器。
参数方法是用一个数学模型去完成参数灵敏度分析。优化过程的一个特徵参数是系统最有影响的参数
和功能比
,
以它为基础去估算可变传动和功率控制元件。用三种不同的传动比和二个独立设计参数可完全
确定系统的结构。这些是
:
行星齿轮系速比
(
F
g
)
、
CVT
传动速比
(
F
c
)
和控制输出齿轮速比
(
F
gc
)
。二个独立参
数是
:
a
,
行星轮转臂、太阳轮、内齿圈和
b
,
控制齿圈和输出齿轮其中之一的半径。
′
[
ABSTRACT
]
Themechanismconsideredhere
,
combinesthefunctionsofaplanetarygeartrainanda
continuouslyvariabletransmission
(
CVT
)
system
,
throughacirculatingpowercontrolunit
,
whichresults
byconnectingthesun
2
gearshaftandthering
2
gearrotationthroughavariablepitchpulleysystem
.
The
mechanismissimpleanddoesnotrequireclutchesforitsoperation
.
Aparametricapproachisusedtogenerateamodelthatcanbeusedtoperformparametricsensitivity
analysis
.
Intheoptimizationprocess
,
aparametriccharacterizationismadebasedonthemostsignificant
parametersandfunctionalratiosofthesystemtoevaluatetheperformanceofthevariabletransmissionand
powercontrolunit
.
Threedifferenttransmissionratiosandtwoindependentdesignparametersfullydefine
theconfigurationofthesystem
.
Theseare
:
theplanetarygeartrainratio
(
F
g
)
,
theCVTtransmissionratio
(
F
c
)
,
andthecontroltooutputgearratio
(
F
gc
)
.
Thetwoindependentparameterscanbeselectedfromthe
radiioftwogroupsofelements
(
onefromeach
)
,
thatincludea
)
theplanetarygearcarrier
,
thesungear
,
theinternalringgearandb
)
thecontrolringgear
,
andtheoutputgear
.
关键词
:
行星传动 无级变速器
CVT
参数模型 功率分流 功率反馈
Keywords
:
planetarygear
train
continuouslyvariabletransmissionCVT
Parametricmodeling
powersplit
Power
2
Feedback
引言
行星齿轮机构和无级变速箱的综合已有很多成
功的应用实例
,
本文仅述及由行星齿轮系和
CVT
直接组合提供变速的传动装置。这两个主要部件
(
行星传动和
CVT
)
的综合特性是不要求采用离合
器和链传动
,
这种的机构的三种主要结构简称为“行
星2
CVT
”
,
一般布置为二个功率反馈和一个功率分
流。
本文研究的系统如图
1
所示
,
按其特徵参数确
3
WestVirginiaUniv
.
33
CKEngineering
Introduction
Planetarygeartrainmechanismsandcontinu
2
ouslyvariabletransmissionshavebeenusedsuc
2
cessfullyinmanytypesofapplications
.
Themecha
2
nismpresentedinthispaperusesonlyaplanetary
geartrainsystemandaCVTunitdirectlyconnect
2
edtoprovideavariabletransmissionunit
.
The
combinedfeaturesofthetwomaincomponents
(
planetrayandCVT
)
donotrequiretheuseofclu
2
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