2024年5月29日发(作者：旗恩霈)
Science&TechnologyVision
科技视界
丰田卡罗拉VVT-i系统构造及故障检修
谢立果
(
广州市番禺区职业技术学校汽车部
袁
广东广州
510000)
揖
摘要
铱
丰田卡罗拉汽车搭载了丰田
1ZR-FE
双
VVT-i
发动机
袁VVT-i
系统能够根据驾驶员的操作状态适时的改变发动机进排气门的
开启及关闭时刻
,
提供各种转速下的最佳气门正时
袁
提高了进气效率
袁
实现了低
尧
中转速范围内扭矩的充分输出
袁
保证了各个工况下都能得到足
够的动力表现
袁
为汽车带来了优异的性能表现
尧
出色的燃油经济性
尧
舒适性和低排放
遥
本文重点介绍丰田卡罗拉
VVT-i
系统的结构
尧
工作原理
及故障检修
袁
为广大汽车维修人员和汽车职业教育者提供有效的技术支持
遥
揖
关键词
铱VVT-i
系统
曰
构造
曰
故障
曰
检修
传统发动机的配气正时是固定不变的
袁
仅在某一转速下使发动机
的充气效率达到最佳
袁
目前
袁
丰田汽车发动机普遍采用了
VVT-i
系
统
遥VVT-i
是
VariableValveTiming-intelligent
的缩写
袁
它代表的含义
就是智能正时可变气门控制系统
遥VVT-i
系统的特点是发动机
ECU
可根据发动机的转速
尧
负荷
尧
温度状态及车速信号发出控制指令
袁
通过
油压来推动进
尧
排气凸轮轴相对正时链条转动一个角度以获得最佳配
气正时
袁
从而在所有转速范围内增大扭矩
尧
提高燃油经济性并减少废
气排放
遥
丰田卡罗拉搭载了丰田
1ZR-FE
双
VVT-i
发动机
袁
发动机
ECU
根据发动机转速传感器
尧
空气流量计
尧
节气门位置传感器和水温传感
器等信号
袁
计算各种行驶状况下的最佳气门正时
袁
同时控制凸轮轴正
时机油控制阀
袁
通过机油压力来改变凸轮轴相对曲轴的位置
遥
此外
袁
发
动机
ECU
利用来自凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号检测
实际气门正时
袁
以提供反馈信号来修正实际气门正时
袁
这样
VVT-i
系
统可将进气和排气凸轮轴分别控制在
55
度和
40
度
渊
曲轴转角
冤
范围
内
袁
以提供适合发动机运转的最佳气门正时
袁
从而增大所有转速范围
内的扭矩
袁
提高燃油经济性并减少废气排放
遥
员VVT-i
系统构造
组成
VVT原i
袁
如图
1
系统由传感器
所示
遥ECU
储存了最佳气门正时参数值
尧ECU
和凸轮轴液压控制阀
尧
袁
控制器等部分
曲轴位置传感
器
尧
进气歧管空气压力传感器
尧
节气门位置传感器
尧
水温传感器和凸轮
轴位置传感器等反馈信息汇集到
ECU
并与预定参数值进行对比计
算
袁
计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀
袁
控制
阀根据
ECU
指令控制机油槽阀的位置
袁
也就是改变液压流量
袁
把提
前
尧
滞后
尧
保持不变等信号指令选择输送至
VVT原i
控制器的不同油道
上
遥
图
1VVT-i
系统结构组成
员援员
合在一起的叶片组成
VVT-i
VVT-i
控制器由受正时链条驱动的壳和与进气或排气凸轮轴结
控制器
遥
进气和排气侧均有
4
个叶片
袁
叶片的宽度比壳
的槽宽小
曰
每个叶片将壳体上的每个槽分隔成两个腔室
袁
提前腔和延
迟腔
遥
凸轮轴正时机油控制阀通过凸轮轴上的油道控制提前腔和延迟
腔的压力
袁
使机油压力推动叶片相对壳体转动
袁
从而使凸轮相对曲轴
的位置发生变化
员援员援员
在进气侧
进气侧
VVT-i
袁
改变配气相位
VVT-i
控制器
遥
控制器中安装有锁销
袁
发动机停止时
袁
锁销将进
气凸轮轴锁止在最延迟端
渊
此时
袁
排气凸轮轴在最提前端
冤袁
气门无叠
开角
袁
以确保发动机的正常起动
遥
发动机起动后
袁
机油压力推动锁销解
除锁止
袁
叶片可相对壳体在圆周方向转动
袁
如图
2
所示
遥
100
科技视界
Science&TechnologyVision
图
2
进气侧
VVT-i
控制器
员援员援圆
在排气侧
排气侧
VVT-i
VVT-i
控制器
控制器采用了辅助弹簧
袁
发动机停止时
袁
此弹簧
在提前侧施加扭矩
员援圆
袁
从而确保锁销的啮合
遥
进气侧及排气侧各安装有一个正时机油控制阀
凸轮轴正时机油控制阀
袁
凸轮轴正时机油
控制阀根据来自发动机
ECU
的占空因数控制滑阀
遥
这样
袁
来自机油泵
的油压可以施加到
VVT-i
控制器的提前侧或延迟侧
袁
推动凸轮改变
相对于曲轴的位置
遥
发动机停机时
袁
凸轮轴正时机油控制阀将处于最
延迟位置
员援猿VVT-i
遥
系统工作原理
制阀
VVT-i
遥
发动机
系统有两个凸轮轴位置传感器和两个凸轮轴正时液压控
ECU
依据曲轴位置传感器
尧
空气流量计和节气门位置传
感器的信号确定对叶轮正时的控制指令
袁
液压控制电磁阀根据
ECU
来的控制信号推动滑阀
袁
如图
3
所示
遥
图
3VVT-i
系统工作原理图
压力油在滑阀的控制下有两个方向的流动
袁
一个方向是使提前室
容积增加
尧
滞后室容积减小
袁
另一个方向是提前室容积减小
尧
滞后室容
积增加
袁
前者配气相位提早
袁
后者配气相位推迟
遥
当
ECU
判断不需要
调整配气相位时
袁
滑阀处于中间状态
袁
即压力油不流动
袁
提前室与滞后
室容积不变
袁
凸轮轴相位也不变
遥
由于各种原因
袁VVT-i
控制器对凸轮
轴的控制不一定准确地把凸轮轴位置调整到与气门相应的理想位置
遥
因此
袁
凸轮轴位置传感器的作用就是检测凸轮轴的实际位置
袁
并把这
一位置信号反馈给
ECU袁
对目标叶轮正时进行控制
袁
使凸轮轴的位置
精确地处于理想的相位
遥
与此同时
袁ECU
还把水温传感器和车速传感
器信号作为修正信号
袁
也对目标叶轮进行修正控制
袁
以根据发动机工
.. All Rights Reserved.
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作状态实时地对正时相位进行调整
遥
双
VVT-i
的配气相位
,
如图
8
所示
袁
能同时对进
尧
排气门的开启和
关闭正时进行控制
袁
也就是能控制进
尧
排气门打开和关闭的最大提前
角和最大迟闭角
遥
这一系统根据发动机不同的工作状态
袁
连续地调节
进
尧
排气门的闭合角度
遥
发动机的工作状态大致分为
4
个区域
,
如图
4
所示
袁
双
VVT-i
系统根据不同的区域
渊
如图
5
所示的
A尧B尧C
及
D
区
域
冤
可以完全实现对配气相位进行智能调整
遥
图
4VVT-i
系统配气相位图图
5
发动机典型工作区域图
功能图中顺时针箭头表示往相位滞后方向调整
VVT-i
在不同工作状态下实现的正时功能如表
袁
反时针箭头为相位往
1
所示
袁
气门正时
提前方向调整
遥
表
1VVT-i
典型工作状态实现的正时功能
工作工作
状态区域
气门正时功能的实现目的与作用
在怠发动机转
袁
进气量少
尧
为防止出现缸
速
尧
轻内
A
VVT-i
新鲜充量向进气管内的倒流
袁
载
尧
低
温和相位提前
控制进气门相位滞后排气门
袁
即减小了进气门的叠开
启动角
袁
以便稳定燃烧
袁
增加低速转矩
袁
时提高燃油经济性和环保性
遥
发动机工作在中等负荷
袁
属于常用
工况
袁
为了降低
NOX
排放
袁VVT-i
控制提早进气门开启角
袁
推迟排气
门关闭角
袁
其目的是让部分废气倒
中等流入进气管
袁
降低了进入气缸的氧
载荷
B
含量和混合气的燃烧温度
袁
起到提
高内部
NOX
EGR
率的效果
相位的好处也能降低泵气损失
的排放
曰
令另一方面
袁
袁
从而降低
这一配气
袁
改
善燃油经济性
遥
发动机工作在这一工况时
袁
由于发
动机转速较高
袁
相当于发动机的换
气时间缩短
袁
因此
袁VVT-i
控制排气
高速门开启角度提前
袁
同时应推进进气
重载
C
门迟闭角
袁
以最大程度的利用高转
速的气流惯性
袁
充分进行过后充气
袁
提高充气效率
袁
满足发动机高速时
动力性的要求
遥
发动机转速低
尧
负荷大
袁VVT-i
控制
低中
排气门相位
袁
使之适当推迟
袁
即排气
转速
尧
门开启角推迟
袁
同时控制进气门相
大负
D
位提前
袁
即减小进气迟闭角
袁
这样可
荷提高充气效率
袁
减小泵气的损失
袁
使
发动机获得最大转矩
遥
圆VVT-i
系统故障检修
当双
VVT-i
系统出现故障时
袁
发动机在各工况下不能以最佳的
配气相位进行进气和排气
袁
可能伴随的故障现象有
袁
发动机怠速发抖
袁
行驶时动力下降
袁
油耗增加
袁
车辆行驶中突然熄火
袁
发动机故障指示灯
常亮
遥
以故障码
1冤
用仪器检查
P0011
DTC袁
为例
如果有其他故障
袁
说明故障检查思路
院
渊
或者更低
进行主动测试时
2冤
使用智能检测仪操作进气凸轮轴的机油控制阀
袁
先对其他故障排除
袁
进行主动测试
遥
冤遥
袁
应打开空调
曰
发动机起动时
袁
发动机温度应为
30益
表
2VVT-i
系统常见故障代码
DTC
代码检测项目故障部位
P0010
凸轮
野A冶
轴位
电路
执行器
置
1.
2.
进气侧凸轮轴正时机油控制阀电路断路或短路
进气侧凸轮轴正时机油控制阀总成
凸轮
P0011
野A冶
轴位
1援
于提
正时过
置
2援
进气侧凸轮轴正时机油阀总成
前或系
3援
机油控制阀滤清器
统性能
4援ECM
凸轮轴正时齿轮总成
5援
气门正时
凸轮
野A冶
轴位置
1.
2.
进气侧凸轮轴正时机油控制阀总成
P0012
机油控制阀滤清器
于滞后
正时过
3.
凸轮轴正时齿轮总成
5.
气门正时
P0013
凸轮
野B冶
轴位
电路
执行
置
器
1.
2援
排气侧凸轮轴正时机油控制阀电路断路或短路
3援ECM
排气侧凸轮轴正时机油控制阀总成
凸轮轴位置
1援
P0014
野B冶
2援
排气侧凸轮轴正时机油阀总成
机油控制阀滤清器
于提
正
前或
时过
系
3援
排气凸轮轴正时齿轮总成
统性能
4援ECM
5援
P0015
凸轮
野B冶
轴位置
1援
气门正时
2援
排气侧凸轮轴正时机油阀总成
于滞后
正时过
3援
机油控制阀滤清器
4援ECM
排气凸轮轴正时齿轮总成
5援
曲轴
-
凸轮
1援
气门正时
机械系统
渊
正时链条跳齿或链条拉长
冤
P0016
轴位置相关
2援
凸轮轴正时机油控制阀
渊
进气凸轮
性
渊SA冤
3援
冤
4援
机油控制阀滤清器
5援ECM
凸轮轴正时齿轮总成
渊
进气凸轮
冤
P0017
曲轴
-
凸轮
1援
轴位置相关
2援
机械系统
凸轮轴正时机油控制阀
渊
正时链条跳齿或链条拉长
渊
排气凸轮
冤
冤
性
渊SB冤
3援
4援
机油控制阀滤清器
5援ECM
凸轮轴正时齿轮总成
渊
排气凸轮
冤
检查间歇性故障
渊1冤
当机油控制阀打开
袁
此时可能是线束
袁
发动机怠速不稳或失速
尧
连接器
尧
端子引起接触不良
袁
清除故障代码
袁
以下步骤检查各部件
渊2冤
发动机转速不变化
袁
说明诊断仪无法控制机油控制阀
袁
遥
以此按
3冤
遥
7.9赘遥
拆下凸轮轴正时机油控制阀总成
检查凸轮轴正时控制阀总成
工作情况
将蓄电池正电压施加到端子
曰
测量电磁阀电阻
袁
标准
院6.9赘耀
遥
正常
院
阀迅速移动
遥
1袁
负电压施加到端子
2袁
检查阀的
断开机油控制阀连接器和
4冤
检查线路和连接器
袁
检查导线无短路
ECU
间的电阻大于
之间导线的电阻
袁
应小于
ECU
尧
断路对搭铁无短路现象
遥
1
连接器
欧姆
袁
导线与车身搭铁
袁
检查机油控制阀连接器到
袁
两根导线之
上有油道经滤网到机油控制阀
5冤
检查机油控制阀滤清器
10
千欧姆
遥
袁
检查滤网有无阻塞
袁
在凸轮轴轴承座
上
袁
用游标卡尺测量齿轮和链条的直径
6冤
检查凸轮轴正时齿轮总成
遥
遥
将正时链条绕在凸轮轴正时齿轮
袁
不得小于最小直径
96.8mm袁
否则
袁
链条的颜色片和皮带轮上的标记对准
7冤
更换链条和齿轮
检查曲轴
尧
凸轮轴正时记号
遥
遥
拆开正时链条盖
袁
检查气门正时
袁
转动曲轴
袁
直到
猿
结论
8冤
以上步骤均没有问题则更换
ECU遥
遥
丰田卡罗拉
1ZR-FE
双
VVT-i
发动机为汽车带来了优异的性能
表现
VVT-i
尧
出色的燃油经济性
系统的结构和工作原理进行阐述
尧
舒适性和低排放
袁
并对该系统
遥
本文通过对丰田卡罗拉
渊
下转第
71
页
冤
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科技视界
101
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科技视界
《硅酸盐物理化学》教学改革探索
袁纯红
1
杨舜伊
1
蒋高华
2
(1.
昆明工业职业技术学院
袁
云南昆明
650302曰2.
云南能源职业技术学院
袁
云南曲靖
655001)
揖
摘要
铱叶
硅酸盐物理化学
曳
是高职院校材料工程技术专业学生必修的一门重要的专业基础课
袁
在培养高素质应用型人才方面起着重要的
作用
遥
本文就
叶
硅酸盐物理化学
曳
这门课程课程教学内容
尧
教学方法及教学考核评价的改革进行了探讨
遥
揖
important
揖
关键词
Abstract
铱
硅酸盐
铱Thesilicate
曰
物理化学
physical
曰
教学改革
chemistry
曰
探索
isrequiredofstudentsmajoringinmaterials
chemistry
professional
揖Key
course
basiccourse,intheaspectofcultivatinghigh-qualityappliedtalentsplay
engineering
animportant
technology
inhigher
thispaper,
vocational
thesilicate
colleges
physical
isan
words
teaching
铱Portland曰Physical
thiscourse
chemistry曰The
content,teaching
teaching
methods
reform曰To
andteaching
explore
evaluationarediscussedinthispaper.
园
引言
直观的多媒体演示展现给学生
袁
降低了教学难度
袁
提高了教学质量提
硅酸盐物理化学是高职院校材料工程技术专业学生必修的一门
高教学效果
遥
例如在讲述
"
晶体结构
"
时
袁
采用生动形象的多媒体演示
袁
重要的专业基础课
袁
主要讲授本专业范围内各种物理化学过程的变化
教学效果更好
和规律性
袁
为学习专业课打下理论基础
遥
但受教材
尧
教学模式
尧
教师教
2.4
遥
学观念
尧
课时安排以及学生态度等因素的制约
袁
教学效果欠佳
遥
为了提
充分利用校内外实训基地
现场教学法
袁
组织学生到与专业相关的工厂进行现
高教育教学质量
袁
我院根据材料工程技术专业人才的培养目标
袁
对
叶
硅
场教学
袁
让学生身临其
袁
丰富第一手知识
袁
提高学生的实践能力
袁
取得
酸盐物理化学
曳
本门课程内容进行了适当的调整
袁
同时
袁
结合我院的教
事半功倍的教学效果
遥
学环境以及学生的实际情况
袁
在教学过程中了进行了各种各样行之有
3
多元化的教学效果评价
效的改革
袁
并取得了一定的成效
遥
1
多样化的教学内容表现形式
3.1
授课教师每年利用寒暑假到各相关单位和相关高校进行调研
校外评价
袁
请
针对高职院校学生的特点
袁
通过多样化的教学内容表现形式
袁
可
各单位的高级工程师及相关高校专业教师对于
叶
硅酸盐物理化学
曳
这
以使学生更容易接受应掌握的理论知识
遥
门课程提出宝贵意见
通过将理论知识和应用技能整合在一起
袁
形成以就业为导向的项
3.2
袁
以便进一步深化教学改革
遥
目教学方式
遥
理论教学中引入实际工程案例
袁
由浅入深地讲述相关理
学校实行教学督导组听课和老师相互听课的制度
校内评价
袁
督导组专家和
论知识和实际应用案例
遥
例如
院
在讲热力学基本公式时
袁
通过多列举热
老师对
叶
硅酸盐物理化学
曳
这门课程都给予了很高的评价
袁
同时也指出
力学在硅酸盐材料应用方面的实例
袁
加深理解
袁
提高学习兴趣
遥
现有教学过程中的不足
袁
有利于促进教学改革
遥
利用
野
暗盒
冶
游戏原型
袁
组织学生进行讨论
尧
启发式教学
遥
将学生进
学校每学期还会组织学生进行教学评价
遥
通过学生对教学效果的
行合理的分组
袁
每个小组布置一个大课题
袁
每个学生都布置有相应的
反馈
袁
便于授课教师能更清楚地了解学生对该门课程的掌握程度
尧
教
小任务
袁
进行任务驱动导向性教学
遥
学方式的接受程度以及学生认为这门课程的难点所在
袁
为后续教学改
采用多媒体电子课件
袁
省去板书过程中画图的时间
袁
课堂中可以
革指明方向
遥
有更多的时间来讲述和讨论
遥
另外
袁
通过三维软件的演示
袁
可以获得更
源
结语
加完整简捷的展示
遥
例如在讲述
"
晶体结构
"
时
袁
采用生动形象的多媒
体演示
袁
教学效果更好
遥
新世纪高职院校专业人才培养对高职院校
叶
硅酸盐物理化学
曳
提
充分利用实习实训基地
袁
通过专业认知实习和专业生产实习
袁
使
出了更高要求
遥
只有对
叶
硅酸盐物理化学
曳
这门课程的教学内容的表现
学生加深理论知识的理解
袁
也提高了理论联系实际的能力
遥
形式
尧
教学方法
尧
教学效果评价方式等进行不断的改革和创新
袁
才能充
分提高学生对硅酸盐物理化学课程的重视程度
2
多种教学方法的运用
袁
有利于激发学生的学
习热情
袁
调动学生的学习积极性
遥
这对于培养高职学生的理论联系实
2.1
际的能力
袁
提高学生的创新能力具有重要意义
遥
在教师讲述理论后
自学指导法
袁
布置学生以小组为单位查阅相关资料或结合
工厂实际
袁
各自表述其心得体会
袁
学生提出的问题最好让学生自己解
咱员暂
揖
参考文献
铱
决
2.2
袁
但教师要把好最后一关
袁
培养学生的自学习惯和能力
遥
咱圆暂
李丽霞
刊
张铭
袁
胡达
援
硅酸盐物理化学
袁
陈红萍
袁
等
援
[M]援
独立学院物理化学实验教学探索与实践
天津
院
天津大学出版社
袁2010.
在教学过程中
分组讨论法
袁
成立学习小组
袁
在教师的指导下由学生就某个问
题展开讨论
袁
而后教师进行总结
遥
通过这种方法极大地提高了学生学
咱猿暂
袁2013渊28冤院100-101.
[J]援
科教导
农业科学
曹菲菲
袁2013袁41渊21冤院9167-9169.
袁
原弘
袁
张瑾华
袁
等
援
高等农业院校物理化学实验教学创新探讨
[J]援
安徽
习的主动性和创造性
2.3
咱
责任编辑
院
丁艳
暂
利用和发挥多媒体教学的优势
多媒体教学法
遥
袁
把难讲
尧
难懂的教学内容用形象
尧
作者简介
院
袁纯红
渊1983要冤袁
女
袁
湖南永州人
袁
昆明工业职业技术学院建筑工程学院
袁
助教
袁
从事材料工程技术专业教学和研究
遥
渊
上接第
101
页
冤
产生的故障码和每个部件的检查方法作了详细说
明
袁
为广大汽车维修人员和汽车职业教育者提供有效的技术支持
遥
2011.
咱圆暂
车公司
丰田汽车公司
袁2007.
.COROLLA
修理手册
渊ZRE151袁152
系列
冤袁
第
1
册
[S].
丰田汽
咱员暂
王会
袁
刘朝红
.
汽车发动机构造与维修
揖
参考文献
渊
新编版
铱
冤[M].
北京
院
人民交通出版社
袁
咱
责任编辑
院
丁艳
暂
Science&TechnologyVision
科技视界
71
.. All Rights Reserved.
2024年5月29日发(作者：旗恩霈)
Science&TechnologyVision
科技视界
丰田卡罗拉VVT-i系统构造及故障检修
谢立果
(
广州市番禺区职业技术学校汽车部
袁
广东广州
510000)
揖
摘要
铱
丰田卡罗拉汽车搭载了丰田
1ZR-FE
双
VVT-i
发动机
袁VVT-i
系统能够根据驾驶员的操作状态适时的改变发动机进排气门的
开启及关闭时刻
,
提供各种转速下的最佳气门正时
袁
提高了进气效率
袁
实现了低
尧
中转速范围内扭矩的充分输出
袁
保证了各个工况下都能得到足
够的动力表现
袁
为汽车带来了优异的性能表现
尧
出色的燃油经济性
尧
舒适性和低排放
遥
本文重点介绍丰田卡罗拉
VVT-i
系统的结构
尧
工作原理
及故障检修
袁
为广大汽车维修人员和汽车职业教育者提供有效的技术支持
遥
揖
关键词
铱VVT-i
系统
曰
构造
曰
故障
曰
检修
传统发动机的配气正时是固定不变的
袁
仅在某一转速下使发动机
的充气效率达到最佳
袁
目前
袁
丰田汽车发动机普遍采用了
VVT-i
系
统
遥VVT-i
是
VariableValveTiming-intelligent
的缩写
袁
它代表的含义
就是智能正时可变气门控制系统
遥VVT-i
系统的特点是发动机
ECU
可根据发动机的转速
尧
负荷
尧
温度状态及车速信号发出控制指令
袁
通过
油压来推动进
尧
排气凸轮轴相对正时链条转动一个角度以获得最佳配
气正时
袁
从而在所有转速范围内增大扭矩
尧
提高燃油经济性并减少废
气排放
遥
丰田卡罗拉搭载了丰田
1ZR-FE
双
VVT-i
发动机
袁
发动机
ECU
根据发动机转速传感器
尧
空气流量计
尧
节气门位置传感器和水温传感
器等信号
袁
计算各种行驶状况下的最佳气门正时
袁
同时控制凸轮轴正
时机油控制阀
袁
通过机油压力来改变凸轮轴相对曲轴的位置
遥
此外
袁
发
动机
ECU
利用来自凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号检测
实际气门正时
袁
以提供反馈信号来修正实际气门正时
袁
这样
VVT-i
系
统可将进气和排气凸轮轴分别控制在
55
度和
40
度
渊
曲轴转角
冤
范围
内
袁
以提供适合发动机运转的最佳气门正时
袁
从而增大所有转速范围
内的扭矩
袁
提高燃油经济性并减少废气排放
遥
员VVT-i
系统构造
组成
VVT原i
袁
如图
1
系统由传感器
所示
遥ECU
储存了最佳气门正时参数值
尧ECU
和凸轮轴液压控制阀
尧
袁
控制器等部分
曲轴位置传感
器
尧
进气歧管空气压力传感器
尧
节气门位置传感器
尧
水温传感器和凸轮
轴位置传感器等反馈信息汇集到
ECU
并与预定参数值进行对比计
算
袁
计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀
袁
控制
阀根据
ECU
指令控制机油槽阀的位置
袁
也就是改变液压流量
袁
把提
前
尧
滞后
尧
保持不变等信号指令选择输送至
VVT原i
控制器的不同油道
上
遥
图
1VVT-i
系统结构组成
员援员
合在一起的叶片组成
VVT-i
VVT-i
控制器由受正时链条驱动的壳和与进气或排气凸轮轴结
控制器
遥
进气和排气侧均有
4
个叶片
袁
叶片的宽度比壳
的槽宽小
曰
每个叶片将壳体上的每个槽分隔成两个腔室
袁
提前腔和延
迟腔
遥
凸轮轴正时机油控制阀通过凸轮轴上的油道控制提前腔和延迟
腔的压力
袁
使机油压力推动叶片相对壳体转动
袁
从而使凸轮相对曲轴
的位置发生变化
员援员援员
在进气侧
进气侧
VVT-i
袁
改变配气相位
VVT-i
控制器
遥
控制器中安装有锁销
袁
发动机停止时
袁
锁销将进
气凸轮轴锁止在最延迟端
渊
此时
袁
排气凸轮轴在最提前端
冤袁
气门无叠
开角
袁
以确保发动机的正常起动
遥
发动机起动后
袁
机油压力推动锁销解
除锁止
袁
叶片可相对壳体在圆周方向转动
袁
如图
2
所示
遥
100
科技视界
Science&TechnologyVision
图
2
进气侧
VVT-i
控制器
员援员援圆
在排气侧
排气侧
VVT-i
VVT-i
控制器
控制器采用了辅助弹簧
袁
发动机停止时
袁
此弹簧
在提前侧施加扭矩
员援圆
袁
从而确保锁销的啮合
遥
进气侧及排气侧各安装有一个正时机油控制阀
凸轮轴正时机油控制阀
袁
凸轮轴正时机油
控制阀根据来自发动机
ECU
的占空因数控制滑阀
遥
这样
袁
来自机油泵
的油压可以施加到
VVT-i
控制器的提前侧或延迟侧
袁
推动凸轮改变
相对于曲轴的位置
遥
发动机停机时
袁
凸轮轴正时机油控制阀将处于最
延迟位置
员援猿VVT-i
遥
系统工作原理
制阀
VVT-i
遥
发动机
系统有两个凸轮轴位置传感器和两个凸轮轴正时液压控
ECU
依据曲轴位置传感器
尧
空气流量计和节气门位置传
感器的信号确定对叶轮正时的控制指令
袁
液压控制电磁阀根据
ECU
来的控制信号推动滑阀
袁
如图
3
所示
遥
图
3VVT-i
系统工作原理图
压力油在滑阀的控制下有两个方向的流动
袁
一个方向是使提前室
容积增加
尧
滞后室容积减小
袁
另一个方向是提前室容积减小
尧
滞后室容
积增加
袁
前者配气相位提早
袁
后者配气相位推迟
遥
当
ECU
判断不需要
调整配气相位时
袁
滑阀处于中间状态
袁
即压力油不流动
袁
提前室与滞后
室容积不变
袁
凸轮轴相位也不变
遥
由于各种原因
袁VVT-i
控制器对凸轮
轴的控制不一定准确地把凸轮轴位置调整到与气门相应的理想位置
遥
因此
袁
凸轮轴位置传感器的作用就是检测凸轮轴的实际位置
袁
并把这
一位置信号反馈给
ECU袁
对目标叶轮正时进行控制
袁
使凸轮轴的位置
精确地处于理想的相位
遥
与此同时
袁ECU
还把水温传感器和车速传感
器信号作为修正信号
袁
也对目标叶轮进行修正控制
袁
以根据发动机工
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作状态实时地对正时相位进行调整
遥
双
VVT-i
的配气相位
,
如图
8
所示
袁
能同时对进
尧
排气门的开启和
关闭正时进行控制
袁
也就是能控制进
尧
排气门打开和关闭的最大提前
角和最大迟闭角
遥
这一系统根据发动机不同的工作状态
袁
连续地调节
进
尧
排气门的闭合角度
遥
发动机的工作状态大致分为
4
个区域
,
如图
4
所示
袁
双
VVT-i
系统根据不同的区域
渊
如图
5
所示的
A尧B尧C
及
D
区
域
冤
可以完全实现对配气相位进行智能调整
遥
图
4VVT-i
系统配气相位图图
5
发动机典型工作区域图
功能图中顺时针箭头表示往相位滞后方向调整
VVT-i
在不同工作状态下实现的正时功能如表
袁
反时针箭头为相位往
1
所示
袁
气门正时
提前方向调整
遥
表
1VVT-i
典型工作状态实现的正时功能
工作工作
状态区域
气门正时功能的实现目的与作用
在怠发动机转
袁
进气量少
尧
为防止出现缸
速
尧
轻内
A
VVT-i
新鲜充量向进气管内的倒流
袁
载
尧
低
温和相位提前
控制进气门相位滞后排气门
袁
即减小了进气门的叠开
启动角
袁
以便稳定燃烧
袁
增加低速转矩
袁
时提高燃油经济性和环保性
遥
发动机工作在中等负荷
袁
属于常用
工况
袁
为了降低
NOX
排放
袁VVT-i
控制提早进气门开启角
袁
推迟排气
门关闭角
袁
其目的是让部分废气倒
中等流入进气管
袁
降低了进入气缸的氧
载荷
B
含量和混合气的燃烧温度
袁
起到提
高内部
NOX
EGR
率的效果
相位的好处也能降低泵气损失
的排放
曰
令另一方面
袁
袁
从而降低
这一配气
袁
改
善燃油经济性
遥
发动机工作在这一工况时
袁
由于发
动机转速较高
袁
相当于发动机的换
气时间缩短
袁
因此
袁VVT-i
控制排气
高速门开启角度提前
袁
同时应推进进气
重载
C
门迟闭角
袁
以最大程度的利用高转
速的气流惯性
袁
充分进行过后充气
袁
提高充气效率
袁
满足发动机高速时
动力性的要求
遥
发动机转速低
尧
负荷大
袁VVT-i
控制
低中
排气门相位
袁
使之适当推迟
袁
即排气
转速
尧
门开启角推迟
袁
同时控制进气门相
大负
D
位提前
袁
即减小进气迟闭角
袁
这样可
荷提高充气效率
袁
减小泵气的损失
袁
使
发动机获得最大转矩
遥
圆VVT-i
系统故障检修
当双
VVT-i
系统出现故障时
袁
发动机在各工况下不能以最佳的
配气相位进行进气和排气
袁
可能伴随的故障现象有
袁
发动机怠速发抖
袁
行驶时动力下降
袁
油耗增加
袁
车辆行驶中突然熄火
袁
发动机故障指示灯
常亮
遥
以故障码
1冤
用仪器检查
P0011
DTC袁
为例
如果有其他故障
袁
说明故障检查思路
院
渊
或者更低
进行主动测试时
2冤
使用智能检测仪操作进气凸轮轴的机油控制阀
袁
先对其他故障排除
袁
进行主动测试
遥
冤遥
袁
应打开空调
曰
发动机起动时
袁
发动机温度应为
30益
表
2VVT-i
系统常见故障代码
DTC
代码检测项目故障部位
P0010
凸轮
野A冶
轴位
电路
执行器
置
1.
2.
进气侧凸轮轴正时机油控制阀电路断路或短路
进气侧凸轮轴正时机油控制阀总成
凸轮
P0011
野A冶
轴位
1援
于提
正时过
置
2援
进气侧凸轮轴正时机油阀总成
前或系
3援
机油控制阀滤清器
统性能
4援ECM
凸轮轴正时齿轮总成
5援
气门正时
凸轮
野A冶
轴位置
1.
2.
进气侧凸轮轴正时机油控制阀总成
P0012
机油控制阀滤清器
于滞后
正时过
3.
凸轮轴正时齿轮总成
5.
气门正时
P0013
凸轮
野B冶
轴位
电路
执行
置
器
1.
2援
排气侧凸轮轴正时机油控制阀电路断路或短路
3援ECM
排气侧凸轮轴正时机油控制阀总成
凸轮轴位置
1援
P0014
野B冶
2援
排气侧凸轮轴正时机油阀总成
机油控制阀滤清器
于提
正
前或
时过
系
3援
排气凸轮轴正时齿轮总成
统性能
4援ECM
5援
P0015
凸轮
野B冶
轴位置
1援
气门正时
2援
排气侧凸轮轴正时机油阀总成
于滞后
正时过
3援
机油控制阀滤清器
4援ECM
排气凸轮轴正时齿轮总成
5援
曲轴
-
凸轮
1援
气门正时
机械系统
渊
正时链条跳齿或链条拉长
冤
P0016
轴位置相关
2援
凸轮轴正时机油控制阀
渊
进气凸轮
性
渊SA冤
3援
冤
4援
机油控制阀滤清器
5援ECM
凸轮轴正时齿轮总成
渊
进气凸轮
冤
P0017
曲轴
-
凸轮
1援
轴位置相关
2援
机械系统
凸轮轴正时机油控制阀
渊
正时链条跳齿或链条拉长
渊
排气凸轮
冤
冤
性
渊SB冤
3援
4援
机油控制阀滤清器
5援ECM
凸轮轴正时齿轮总成
渊
排气凸轮
冤
检查间歇性故障
渊1冤
当机油控制阀打开
袁
此时可能是线束
袁
发动机怠速不稳或失速
尧
连接器
尧
端子引起接触不良
袁
清除故障代码
袁
以下步骤检查各部件
渊2冤
发动机转速不变化
袁
说明诊断仪无法控制机油控制阀
袁
遥
以此按
3冤
遥
7.9赘遥
拆下凸轮轴正时机油控制阀总成
检查凸轮轴正时控制阀总成
工作情况
将蓄电池正电压施加到端子
曰
测量电磁阀电阻
袁
标准
院6.9赘耀
遥
正常
院
阀迅速移动
遥
1袁
负电压施加到端子
2袁
检查阀的
断开机油控制阀连接器和
4冤
检查线路和连接器
袁
检查导线无短路
ECU
间的电阻大于
之间导线的电阻
袁
应小于
ECU
尧
断路对搭铁无短路现象
遥
1
连接器
欧姆
袁
导线与车身搭铁
袁
检查机油控制阀连接器到
袁
两根导线之
上有油道经滤网到机油控制阀
5冤
检查机油控制阀滤清器
10
千欧姆
遥
袁
检查滤网有无阻塞
袁
在凸轮轴轴承座
上
袁
用游标卡尺测量齿轮和链条的直径
6冤
检查凸轮轴正时齿轮总成
遥
遥
将正时链条绕在凸轮轴正时齿轮
袁
不得小于最小直径
96.8mm袁
否则
袁
链条的颜色片和皮带轮上的标记对准
7冤
更换链条和齿轮
检查曲轴
尧
凸轮轴正时记号
遥
遥
拆开正时链条盖
袁
检查气门正时
袁
转动曲轴
袁
直到
猿
结论
8冤
以上步骤均没有问题则更换
ECU遥
遥
丰田卡罗拉
1ZR-FE
双
VVT-i
发动机为汽车带来了优异的性能
表现
VVT-i
尧
出色的燃油经济性
系统的结构和工作原理进行阐述
尧
舒适性和低排放
袁
并对该系统
遥
本文通过对丰田卡罗拉
渊
下转第
71
页
冤
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科技视界
101
.. All Rights Reserved.
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科技视界
《硅酸盐物理化学》教学改革探索
袁纯红
1
杨舜伊
1
蒋高华
2
(1.
昆明工业职业技术学院
袁
云南昆明
650302曰2.
云南能源职业技术学院
袁
云南曲靖
655001)
揖
摘要
铱叶
硅酸盐物理化学
曳
是高职院校材料工程技术专业学生必修的一门重要的专业基础课
袁
在培养高素质应用型人才方面起着重要的
作用
遥
本文就
叶
硅酸盐物理化学
曳
这门课程课程教学内容
尧
教学方法及教学考核评价的改革进行了探讨
遥
揖
important
揖
关键词
Abstract
铱
硅酸盐
铱Thesilicate
曰
物理化学
physical
曰
教学改革
chemistry
曰
探索
isrequiredofstudentsmajoringinmaterials
chemistry
professional
揖Key
course
basiccourse,intheaspectofcultivatinghigh-qualityappliedtalentsplay
engineering
animportant
technology
inhigher
thispaper,
vocational
thesilicate
colleges
physical
isan
words
teaching
铱Portland曰Physical
thiscourse
chemistry曰The
content,teaching
teaching
methods
reform曰To
andteaching
explore
evaluationarediscussedinthispaper.
园
引言
直观的多媒体演示展现给学生
袁
降低了教学难度
袁
提高了教学质量提
硅酸盐物理化学是高职院校材料工程技术专业学生必修的一门
高教学效果
遥
例如在讲述
"
晶体结构
"
时
袁
采用生动形象的多媒体演示
袁
重要的专业基础课
袁
主要讲授本专业范围内各种物理化学过程的变化
教学效果更好
和规律性
袁
为学习专业课打下理论基础
遥
但受教材
尧
教学模式
尧
教师教
2.4
遥
学观念
尧
课时安排以及学生态度等因素的制约
袁
教学效果欠佳
遥
为了提
充分利用校内外实训基地
现场教学法
袁
组织学生到与专业相关的工厂进行现
高教育教学质量
袁
我院根据材料工程技术专业人才的培养目标
袁
对
叶
硅
场教学
袁
让学生身临其
袁
丰富第一手知识
袁
提高学生的实践能力
袁
取得
酸盐物理化学
曳
本门课程内容进行了适当的调整
袁
同时
袁
结合我院的教
事半功倍的教学效果
遥
学环境以及学生的实际情况
袁
在教学过程中了进行了各种各样行之有
3
多元化的教学效果评价
效的改革
袁
并取得了一定的成效
遥
1
多样化的教学内容表现形式
3.1
授课教师每年利用寒暑假到各相关单位和相关高校进行调研
校外评价
袁
请
针对高职院校学生的特点
袁
通过多样化的教学内容表现形式
袁
可
各单位的高级工程师及相关高校专业教师对于
叶
硅酸盐物理化学
曳
这
以使学生更容易接受应掌握的理论知识
遥
门课程提出宝贵意见
通过将理论知识和应用技能整合在一起
袁
形成以就业为导向的项
3.2
袁
以便进一步深化教学改革
遥
目教学方式
遥
理论教学中引入实际工程案例
袁
由浅入深地讲述相关理
学校实行教学督导组听课和老师相互听课的制度
校内评价
袁
督导组专家和
论知识和实际应用案例
遥
例如
院
在讲热力学基本公式时
袁
通过多列举热
老师对
叶
硅酸盐物理化学
曳
这门课程都给予了很高的评价
袁
同时也指出
力学在硅酸盐材料应用方面的实例
袁
加深理解
袁
提高学习兴趣
遥
现有教学过程中的不足
袁
有利于促进教学改革
遥
利用
野
暗盒
冶
游戏原型
袁
组织学生进行讨论
尧
启发式教学
遥
将学生进
学校每学期还会组织学生进行教学评价
遥
通过学生对教学效果的
行合理的分组
袁
每个小组布置一个大课题
袁
每个学生都布置有相应的
反馈
袁
便于授课教师能更清楚地了解学生对该门课程的掌握程度
尧
教
小任务
袁
进行任务驱动导向性教学
遥
学方式的接受程度以及学生认为这门课程的难点所在
袁
为后续教学改
采用多媒体电子课件
袁
省去板书过程中画图的时间
袁
课堂中可以
革指明方向
遥
有更多的时间来讲述和讨论
遥
另外
袁
通过三维软件的演示
袁
可以获得更
源
结语
加完整简捷的展示
遥
例如在讲述
"
晶体结构
"
时
袁
采用生动形象的多媒
体演示
袁
教学效果更好
遥
新世纪高职院校专业人才培养对高职院校
叶
硅酸盐物理化学
曳
提
充分利用实习实训基地
袁
通过专业认知实习和专业生产实习
袁
使
出了更高要求
遥
只有对
叶
硅酸盐物理化学
曳
这门课程的教学内容的表现
学生加深理论知识的理解
袁
也提高了理论联系实际的能力
遥
形式
尧
教学方法
尧
教学效果评价方式等进行不断的改革和创新
袁
才能充
分提高学生对硅酸盐物理化学课程的重视程度
2
多种教学方法的运用
袁
有利于激发学生的学
习热情
袁
调动学生的学习积极性
遥
这对于培养高职学生的理论联系实
2.1
际的能力
袁
提高学生的创新能力具有重要意义
遥
在教师讲述理论后
自学指导法
袁
布置学生以小组为单位查阅相关资料或结合
工厂实际
袁
各自表述其心得体会
袁
学生提出的问题最好让学生自己解
咱员暂
揖
参考文献
铱
决
2.2
袁
但教师要把好最后一关
袁
培养学生的自学习惯和能力
遥
咱圆暂
李丽霞
刊
张铭
袁
胡达
援
硅酸盐物理化学
袁
陈红萍
袁
等
援
[M]援
独立学院物理化学实验教学探索与实践
天津
院
天津大学出版社
袁2010.
在教学过程中
分组讨论法
袁
成立学习小组
袁
在教师的指导下由学生就某个问
题展开讨论
袁
而后教师进行总结
遥
通过这种方法极大地提高了学生学
咱猿暂
袁2013渊28冤院100-101.
[J]援
科教导
农业科学
曹菲菲
袁2013袁41渊21冤院9167-9169.
袁
原弘
袁
张瑾华
袁
等
援
高等农业院校物理化学实验教学创新探讨
[J]援
安徽
习的主动性和创造性
2.3
咱
责任编辑
院
丁艳
暂
利用和发挥多媒体教学的优势
多媒体教学法
遥
袁
把难讲
尧
难懂的教学内容用形象
尧
作者简介
院
袁纯红
渊1983要冤袁
女
袁
湖南永州人
袁
昆明工业职业技术学院建筑工程学院
袁
助教
袁
从事材料工程技术专业教学和研究
遥
渊
上接第
101
页
冤
产生的故障码和每个部件的检查方法作了详细说
明
袁
为广大汽车维修人员和汽车职业教育者提供有效的技术支持
遥
2011.
咱圆暂
车公司
丰田汽车公司
袁2007.
.COROLLA
修理手册
渊ZRE151袁152
系列
冤袁
第
1
册
[S].
丰田汽
咱员暂
王会
袁
刘朝红
.
汽车发动机构造与维修
揖
参考文献
渊
新编版
铱
冤[M].
北京
院
人民交通出版社
袁
咱
责任编辑
院
丁艳
暂
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科技视界
71
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