2024年6月5日发(作者：刚苒苒)
智能型电动自行车控制器（JZD050-020）使用说明书
一. 组成原理
本控制器采用单片微处理器与外围器件组成硬件电子系统，再通过软件设计实现功能
完善的数字式智能控制。
本产品国家专利登记号为：ZL — 00 2 50451.0。产品受专利保护，仿冒必究!
二. 主要技术性能
电源电压：32.5V — 40V（也可按用户所选电池重新修正）
控制方式：右手两位置按键控制，可实现加速、存储记忆行车、减速停车。
速度控制：无级调速、记忆存储、6挡位显示。
电源监测：三段测量、低压保护、过流保护。
刹车保护：双把刹车断电。
控制盒附加功能：电源开关、车铃、保险丝盒、LED阵列式车灯。
三. 电气安装方式:
刹车把、调速盒及控制线出厂时已电装九芯插头、装车时只需将其插入表盒插座，并
锁紧保险挂钩即可。马达与电源线出厂时已装完四芯功率连接器，装车时只需按电源
正为红色线、电源负为黑色线、马达正为蓝色线、马达负为白色线等进行连接即可。
接线图见下图：
四. 表盘显示:
上部扇形排列的6个LED为电机电流及行车速度挡位显示。第6挡在过电流保护动作
时闪烁报警。
下部水平排列的4个LED中左１的闪亮为低电压下限报警，当进入报警程序时则马达
停止供电不能加速。其余为三段电压显示。
左上角LED为行车显示、左下角LED为刹车响应显示。右上角LED为加速显示、右
下角LED为减速显示，当速度设置完后，电动车按已选定的速度记忆行驶。
五. 节电安全行车须知:
1) 起动
虽然整车有较好的起动性能，但是在运行时应尽量减少起动电流，这样可以节约电
能、延长电池寿命、保护控制电路、防止电机过负荷冲击。建议使用者养成良好的
使用习惯。起动程序应为: 滑行ž上车ž开电源ž脚踏加速ž按键加速ž稳速行车。
2) 减速
路况变化需减速时，请尽量不用刹车把，而用减速键，以免频繁起动浪费电能。
3) 紧急停车
遇有紧急情况停车，按下左(或右)刹车把，先给马达断电而后在无功率驱动条件下
利用机械磨擦制动。
4) 过电流保护
遇有陡坡或重负荷引起电流过大时，过电流保护动作，第6挡指示灯闪烁，此时应
尽快脚踏助力或关电源下车推行，否则将因对电池、控制器、电机等的连续冲击而
缩短使用寿命。
5) 低电压保护
当电池放电电压低于32.5V时低电压保护动作，马达停止供电，低压报警灯闪亮，
此时必须关闭电源改人力行驶，电池需再充电后才可应用。
6) 控制失灵的紧急处理:
遇到此种特殊情况，为了防止意外，特作如下说明。导致控制失灵有两种原因：其
一，单片微处理器程序死机，引起所有键控失效，只需关断总电源５秒钟后重新起
动即可。其二，功率管短路故障引起马达直通，此时刹车不会断电，应急处理方法
为关闭总电源开关和电锁，机械制动后停车检查。
7) 停车与存放
停车时务必先关闭控制盒电源而后关闭电锁。存放时应注意防雨防晒。
北京金智电科技有限公司 www.
地址：北京市海淀区中关村新科祥园9号楼101室
电话：(010) 82522232 / 62574676 / 62544436
邮政编码：100080
2024年6月5日发(作者：刚苒苒)
智能型电动自行车控制器（JZD050-020）使用说明书
一. 组成原理
本控制器采用单片微处理器与外围器件组成硬件电子系统，再通过软件设计实现功能
完善的数字式智能控制。
本产品国家专利登记号为：ZL — 00 2 50451.0。产品受专利保护，仿冒必究!
二. 主要技术性能
电源电压：32.5V — 40V（也可按用户所选电池重新修正）
控制方式：右手两位置按键控制，可实现加速、存储记忆行车、减速停车。
速度控制：无级调速、记忆存储、6挡位显示。
电源监测：三段测量、低压保护、过流保护。
刹车保护：双把刹车断电。
控制盒附加功能：电源开关、车铃、保险丝盒、LED阵列式车灯。
三. 电气安装方式:
刹车把、调速盒及控制线出厂时已电装九芯插头、装车时只需将其插入表盒插座，并
锁紧保险挂钩即可。马达与电源线出厂时已装完四芯功率连接器，装车时只需按电源
正为红色线、电源负为黑色线、马达正为蓝色线、马达负为白色线等进行连接即可。
接线图见下图：
四. 表盘显示:
上部扇形排列的6个LED为电机电流及行车速度挡位显示。第6挡在过电流保护动作
时闪烁报警。
下部水平排列的4个LED中左１的闪亮为低电压下限报警，当进入报警程序时则马达
停止供电不能加速。其余为三段电压显示。
左上角LED为行车显示、左下角LED为刹车响应显示。右上角LED为加速显示、右
下角LED为减速显示，当速度设置完后，电动车按已选定的速度记忆行驶。
五. 节电安全行车须知:
1) 起动
虽然整车有较好的起动性能，但是在运行时应尽量减少起动电流，这样可以节约电
能、延长电池寿命、保护控制电路、防止电机过负荷冲击。建议使用者养成良好的
使用习惯。起动程序应为: 滑行ž上车ž开电源ž脚踏加速ž按键加速ž稳速行车。
2) 减速
路况变化需减速时，请尽量不用刹车把，而用减速键，以免频繁起动浪费电能。
3) 紧急停车
遇有紧急情况停车，按下左(或右)刹车把，先给马达断电而后在无功率驱动条件下
利用机械磨擦制动。
4) 过电流保护
遇有陡坡或重负荷引起电流过大时，过电流保护动作，第6挡指示灯闪烁，此时应
尽快脚踏助力或关电源下车推行，否则将因对电池、控制器、电机等的连续冲击而
缩短使用寿命。
5) 低电压保护
当电池放电电压低于32.5V时低电压保护动作，马达停止供电，低压报警灯闪亮，
此时必须关闭电源改人力行驶，电池需再充电后才可应用。
6) 控制失灵的紧急处理:
遇到此种特殊情况，为了防止意外，特作如下说明。导致控制失灵有两种原因：其
一，单片微处理器程序死机，引起所有键控失效，只需关断总电源５秒钟后重新起
动即可。其二，功率管短路故障引起马达直通，此时刹车不会断电，应急处理方法
为关闭总电源开关和电锁，机械制动后停车检查。
7) 停车与存放
停车时务必先关闭控制盒电源而后关闭电锁。存放时应注意防雨防晒。
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