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日本著名企业前身及其介绍
2024年6月14日发(作者：范元忠)
富士重工（SUBARU）
富士重工业株式会社（Fuji Heavy Industries Ltd，简称FHI）是日本十大汽车公司之
一。它的前身是日本军工企业中岛飞行机株式会社，中岛飞行机株式会社在1941-1945
这几年间，总共为日本海陆军生产19561架军用飞机，36400台航空发动机。产量远远超
过了日本另外两大航空巨头三菱重工（军用飞机12513架，航空发动机41534台）和川
崎航空（军用飞机8234架，航空发动机10274台），其研发和生产能力在当时日本航空
企业中首屈一指。日本战败后，其更名为富士重工业株式会社，在汽车生产领域中，由于
富士重工是由飞机制造业起家，具有丰富的机械制造技术和严格的工艺管理，继承质量唯
大的衣钵，因此富士重工的汽车在耐用性、可靠性和操纵性方面具有过人的一面。同时他
们非常注重汽车技术的创新。日本最早的微型轿车是富士重工的斯巴鲁360，此车诞生在
1958年，正值日本经济全面起飞的前夕，它的出现铺开了轿车走向大众化的道路，在50
－60年代是日本百姓广泛使用的交通工具，畅销12年没有改变一次型号，在经常推陈出
新的日本汽车业中，确是一个奇迹。在1965年推出前置发动机前驱动（FF）轿车斯芭鲁
1000，成为日本最早的前驱动轿车；同时开发出水平对置式发动机，降低了发动机的重心；
1984年研制出无级变速器，其结构在世界上独一无二。
日立 （HITACHI）
日立的前身是久原矿业日立矿山附属的机械修理厂，1910年小平浪平在久原矿业公司
的日立矿业修理工厂生产了第一台5马力电动发动机。从那时起日立制作所正式成立。在
1920年，在这个电机修理厂基础上改组成名为日立制作所株式会社，名义上脱离久原矿业
公司独立经营，但实际上仍然从属于鲇川财团。在不久爆发的第一次世界大战中，由于日
本电机产品的进口受阻，日立电机一下子红火起来。他们在鲇川义介的经营指导与资金支
持下，扩大生产规模，因而逐步发展成日本最大的电机厂家之一。在随后发生的日本对外
战争中，日立制作所得到了日本军部对军舰、坦克、发动机（收购了东京瓦斯电气公司的
飞机部门，成立了日立航空机公司，生产军用飞机引擎及其他零件，至战争结束合共生产
飞机引擎11969台。）、发电机、电动机、变压器、雷达等产品的订货，因而得到了更快的
发展。当今，HITACHI日立集团是全球最大的综合跨国集团之一，于20世纪60年代来到
中国，成为早期进入中国市场的少量外资企业之一。主要产品是空调、冰箱等电器。
松下电器 (PANASONIC)
1918年松下幸之助在大阪创立松下电器制作所，创业时做的是电灯灯座。1927年制
作自行车用的车灯。第二次世界大战期间，企业的有些工厂被军队征用，松下制造了日本
海军的一些飞机和船只。二战结束后，盟军将参与军事生产的企业关闭，松下公司的资金
被冻结，松下幸之助被迫离开公司。1947年在行政管理主任井植俊夫承担了松下公司为战
争出力的责任而辞职后，松下幸之助重回企业。1951年松下幸之助到美国，打开了时名松
下电器的Panasonic在美国的市场，因此让Panasonic从1950年代到1970年代有突破
性成长。Panasonic的产品线极广，除了家电以外，还生产数位电子产品，如DVD播放
机、DV数位摄影机、MP3播放机、数码相机、液晶电视、笔记型电脑等。还扩展到电子
零件、电工零件（如插座盖板）、半导体等，间接与直接转投资公司有数百家。
2008年末，Panasonic与日本另一电器大厂三洋电机传出并购消息。2008年12月
19日，Panasonic以每股131日圆斥资8067亿日圆折合美金90亿美元收购三洋电机大
股东高盛（Goldman Sachs）、大和证券及三井住友金融集团共同持有的4.3亿张三洋电
机特别股，换算后为70.5%三洋电机股权。并购三洋电机后的Panasonic，成为日本最大、
世界第二大的电机厂商（仅次于通用电气）。
东芝(TOSHIBA)
2024年6月14日发(作者：范元忠)
富士重工（SUBARU）
富士重工业株式会社（Fuji Heavy Industries Ltd，简称FHI）是日本十大汽车公司之
一。它的前身是日本军工企业中岛飞行机株式会社，中岛飞行机株式会社在1941-1945
这几年间，总共为日本海陆军生产19561架军用飞机，36400台航空发动机。产量远远超
过了日本另外两大航空巨头三菱重工（军用飞机12513架，航空发动机41534台）和川
崎航空（军用飞机8234架，航空发动机10274台），其研发和生产能力在当时日本航空
企业中首屈一指。日本战败后，其更名为富士重工业株式会社，在汽车生产领域中，由于
富士重工是由飞机制造业起家，具有丰富的机械制造技术和严格的工艺管理，继承质量唯
大的衣钵，因此富士重工的汽车在耐用性、可靠性和操纵性方面具有过人的一面。同时他
们非常注重汽车技术的创新。日本最早的微型轿车是富士重工的斯巴鲁360，此车诞生在
1958年，正值日本经济全面起飞的前夕，它的出现铺开了轿车走向大众化的道路，在50
－60年代是日本百姓广泛使用的交通工具，畅销12年没有改变一次型号，在经常推陈出
新的日本汽车业中，确是一个奇迹。在1965年推出前置发动机前驱动（FF）轿车斯芭鲁
1000，成为日本最早的前驱动轿车；同时开发出水平对置式发动机，降低了发动机的重心；
1984年研制出无级变速器，其结构在世界上独一无二。
日立 （HITACHI）
日立的前身是久原矿业日立矿山附属的机械修理厂，1910年小平浪平在久原矿业公司
的日立矿业修理工厂生产了第一台5马力电动发动机。从那时起日立制作所正式成立。在
1920年，在这个电机修理厂基础上改组成名为日立制作所株式会社，名义上脱离久原矿业
公司独立经营，但实际上仍然从属于鲇川财团。在不久爆发的第一次世界大战中，由于日
本电机产品的进口受阻，日立电机一下子红火起来。他们在鲇川义介的经营指导与资金支
持下，扩大生产规模，因而逐步发展成日本最大的电机厂家之一。在随后发生的日本对外
战争中，日立制作所得到了日本军部对军舰、坦克、发动机（收购了东京瓦斯电气公司的
飞机部门，成立了日立航空机公司，生产军用飞机引擎及其他零件，至战争结束合共生产
飞机引擎11969台。）、发电机、电动机、变压器、雷达等产品的订货，因而得到了更快的
发展。当今，HITACHI日立集团是全球最大的综合跨国集团之一，于20世纪60年代来到
中国，成为早期进入中国市场的少量外资企业之一。主要产品是空调、冰箱等电器。
松下电器 (PANASONIC)
1918年松下幸之助在大阪创立松下电器制作所，创业时做的是电灯灯座。1927年制
作自行车用的车灯。第二次世界大战期间，企业的有些工厂被军队征用，松下制造了日本
海军的一些飞机和船只。二战结束后，盟军将参与军事生产的企业关闭，松下公司的资金
被冻结，松下幸之助被迫离开公司。1947年在行政管理主任井植俊夫承担了松下公司为战
争出力的责任而辞职后，松下幸之助重回企业。1951年松下幸之助到美国，打开了时名松
下电器的Panasonic在美国的市场，因此让Panasonic从1950年代到1970年代有突破
性成长。Panasonic的产品线极广，除了家电以外，还生产数位电子产品，如DVD播放
机、DV数位摄影机、MP3播放机、数码相机、液晶电视、笔记型电脑等。还扩展到电子
零件、电工零件（如插座盖板）、半导体等，间接与直接转投资公司有数百家。
2008年末，Panasonic与日本另一电器大厂三洋电机传出并购消息。2008年12月
19日，Panasonic以每股131日圆斥资8067亿日圆折合美金90亿美元收购三洋电机大
股东高盛（Goldman Sachs）、大和证券及三井住友金融集团共同持有的4.3亿张三洋电
机特别股，换算后为70.5%三洋电机股权。并购三洋电机后的Panasonic，成为日本最大、
世界第二大的电机厂商（仅次于通用电气）。
东芝(TOSHIBA)