2024年8月9日发(作者：姜典雅)
DF7内燃机车
一、机车构造及分布
DF7机车车体为外走廊式罩盖式结构，机车上部由前往后依次为：辅
助室、冷却室、动力室（柴油机间、主发电机间）、司机室、电气室
（高、低压电器柜）五部分。
电器室：分为高压电器柜和低压电器柜。
高压电器柜：主电路控制电路包括两台换向开关（分别控制前、后两
台转向架牵引电动机的换向）、6台主接触器（分别控制每台牵引电
动机电路的通、断）、A接线盒、主电路接地保护继电器、主电路过
流保护继电器、电子恒功用的牵引电动机电流检测霍尔元件、主发电
机功率检测霍尔元件。
低压电器柜：电子恒功励磁装置、无级调速驱动器WJT、电压调整器、
辅助发电过流器、3个时间继电器、B接线盒、10个中间继电器以及
用来控制小电机、头灯等电流较大的电路用的9台CZ
0
-40/20型接触
器、控制空气压缩机电机、启动发电机、励磁发电机等用的6台
CZ
0
-400/10型接触器。
司机室：在司机室内设有手制动机、司机座椅、暖风机、侧壁暖气、
电风扇、衣物箱等设备和装置。司机室机车前方左侧设有司机操纵台，
操纵台上安装有司机控制器、JZ-7型空气制动机阀、操纵按钮、仪
表、信号装置。司机室地板下中部和右部是电器走线盒，左侧是均衡
风缸、控制风缸、中继阀、风管路等。操纵台后面有一扇门，内有全
部单极自动跳扣开关、6台牵引电动机的故障转换开关、燃油泵转换
开关、机油泵转换开关、接地转换开关、照明转换开关、空气压缩机
熔断器（空压机保险）、充电保险、蓄电池闸刀。
动力室：安装有柴油机-发电机组。动力室后部为发电机间，其中设
有主整流柜（包括励磁整流柜、硅整流柜）、牵引发电机、启动变速
箱、启动发电机、励磁机、后牵引电动机的通风机、互感器、撒沙电
空阀、电子恒功装置使用的柴油机转速检测系统、两个总风缸、分配
阀、作用阀、紧急放风阀、等。注：为防止柴油机的油雾进入发电机
间，在柴油机和牵引发电机之间设有隔板，动力室的前部为柴油机间。
柴油机间：除柴油机为还有机油滤清器、辅助机油泵、燃油输送泵、
燃油预热器、燃油粗滤器、预热锅炉、膨胀水箱（包括预热锅炉的小
油箱）、两台燃油泵电机、一台机油泵电机、温度继电器、传感器、
压力继电器、D接线盒。柴油机进气系统的空气滤清器装在动力室侧
壁上。
冷却室：装有冷却装置，由散热器、两组冷却风扇和驱动风扇工作的
偶合器组成。冷却室的车架上面安装着机油热交换器、辅助变速箱、
前转向架牵引电动机的通风机。
辅助室：装有两台NPT5型空气压缩机。
机车走行部：由两台无导框、牵引拉杆结构的三轴转向架组成（轴式：
C
0
- C
0
），每轴上均有一台牵引电机，采用轴悬式安装。转向架具有两
系弹簧悬挂，一系弹簧由轴箱弹簧和液压减振器组成（轴箱弹簧为螺
旋弹簧，用以吸收低频振动）。二系弹簧为旁承上的橡胶弹簧，旁承
为四点支承滑动摩擦式旁承，以传递垂向载荷。用一组牵引拉杆机构
与车架相连以传递牵引力、制动力等水平载荷。
二、DF7机车电传动
机车采用交-直流电传动装置，同步牵引发电机转子的轴端通过弹性
联轴节与柴油机连接。同步牵引发电机产生的三相交流电经整流柜
ZL
1
三相桥式全波整流后，输送给六台并联的牵引电动机，再由牵引
电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转，从而使机车运行。
三、DF7机车柴油机
DF7柴油机采用12V240ZJ-1型柴油机，是中速、四冲程、V型、12
缸、脉冲式废气涡轮增压柴油机，装有QJY-5C型无极调速装置。
四、机车辅助系统
燃油系统：燃油箱、粗滤器、燃油泵、燃油预热器、燃油精滤器及管
路。燃油压力一般为0.20±0.05MPa，当压力超过0.25MPa时，精滤
器的溢油阀打开，多余的燃油流回燃油箱。柴油机两侧进油管末端装
有限压阀，当进油压力超过0.15MPa时，限压阀开通，多余燃油流回
燃油箱，以防管路内压力过高。（燃油泵前设有截止阀、泵后设有逆
止阀以保证机车正常工作）。
机油系统：机油系统的机外部分包括辅助机油泵组、机油热交换器、
机油滤清器、机油管路等。按其工作性质分机油管路（主机油回路、
冷却机油回路）、辅助机油回路（启机前打机油的回路）、放油排污系
统等。
机油系统技术参数（部分）：主机油泵出口限压值：0.80MPa，冷却机
油泵出口限压值：0.80MPa，辅助机油泵限压值：0.5MPa，机油正常
工作温度应在80-85℃之间，最高不超过85℃。
冷却水系统：主要由冷却室、散热器、冷却风扇、活动百叶窗、机油
热交换器、预热锅炉、司机室采暖装置等组成。
散热器：具有百叶窗错口的铜管带式散热器，每台机车共40组，高
温16组，低温24组。
冷却风扇：每台机车装有两个轴流式八叶片冷却风扇，直径为1500mm，
额定转速为1100r/min，由偶合器通过万向轴驱动。
附：高温水回路：柴油机高温水泵 柴油机及增压器冷却水腔 并
联16组散热器 Dg94止回阀 高温水泵。
低温水回路：柴油机低温水泵 机油热交换器 左侧12组散热
器 Dg94止回阀 右侧12组散热器 柴油机中冷器 柴油
机低温水泵。
DF7型内燃机车电器柜电器分布图
LJ
1C 2C
DJ
X C
1-2HKf
3C 4C 5C 6C
SJ1 SJ2 SJ3
GLJQ J3
JC J10 J9 J8
QXC DC2 DC1 GFC
YRC2 YC2 YRC1
J2 J1
J7 J6 J5 J4
FLC GLC LLC RBC
YC1 LC QC
QBC
DF7型内燃机车电器名称、线号、作用
J1（机组保护中间继电器）作用：只有当主滑油达0.25MPA以上，冷
却活塞达0.25MPA以上，柴油机水温低于92℃，J1才能吸合，J1
吸合后才能自动泵调速，加负荷走车，当有一条件不满足，则不
能走车或柴油机卸载。线号：207B-200AA，正连锁(214B-200AA)
饭连锁（187D-441）（251B-252）
J2（高位保护中间继电器）作用：主手柄按操纵顺序（从“0”位到
“1”位）然后升到“降”“保”“升”位，才能走车。线号：（229-2001）
正连锁（226C-229）(228C-277)反连锁（261G-281C）
(278C-279A)(291C-292)
J3(差示压力中间继电器)作用：当柴油机曲轴箱反差达60MM水柱时，
J3吸合，切断RBC、DLS线圈电路，柴油机停机。线号：（253B-257）
正连锁（257-200H）(228A-228A1)(187M-442)反连锁（253B-253）
J4（过渡中间继电器）作用：当自动（手动）过渡，J4吸合，J4正连
锁接通XC线圈电路，机车过渡。线号：（201H-267B）正连锁
（287E-288）
J5(恒速用中间继电器)线号：（208A-2001L）反连锁（225C-215A）
J6(恒速用中间继电器)线号：（231B-200N）正连锁（212-225C）
（214-213B）（484E-465）反连锁（212B-225）
J7(空压机中间继电器)作用：当总风缸压力低于0.75MPA时，J7吸合，
接通空压机接触器电路，开始泵风，当总风缸压力达到0.9MPA停止
泵风。线号：（302A-300A）正连锁（303-304）
J8(风笛中间继电器)作用：鸣笛时，J8吸合，J8接通风笛电空伐F5、
F6电路，过风鸣笛。线号：（341E-340A）正连锁（101D-347）
J9(撒砂中间继电器)作用：当撒砂时，J9吸合，J9接通撒砂电空伐F7、
F8电路，过风撒砂。线号：（342C-340F）正连锁（101M-344）
J10(辅助发电过流中间继电器)作用：当辅助发电机（辅助发电或固定
发电）过流时，FLJ动作，FLJ正连锁接通J10线圈电路，J10吸合并
自保，J10反连锁切断FLC或GFC，停止发电。线号：（269A-262B）
正连锁（265B-269A）（261B-269）反连锁（261B-259）（265B-258）
LC(牵引发电机励磁接触器)作用：接通励磁机向牵引发电机励磁电路。
线号：（200Q-287C）正连锁（227-278）（291B-292A）反连锁（239-200Q）
（226D-229A）
LLC(励磁机励磁接触器)作用：接通电子恒功励磁向励磁机励磁。线号：
（278-200P）正连锁（226E-229）（216C-281D）（202C-272）（203C-274）
反连锁（203C-274）
QXC(启动限时保护接触器)作用：当启动超过10秒动作，停止启机。
线号：（244C-246）正连锁（187V-458）反连锁（228B-278C）（244-245）
（242D-244F）
QC(启动接触器)作用：接通启动发电机启动绕组，使启动发电机作串
励电动机带动柴油机启动。线号：（245-200C）正连锁（242B-243）
（244D-244E）反连锁（232B-239）
QBC(启动泵接触器)作用：接通启动泵电机电路。线号：（252-200F）
正连锁（242C-243C）
FLC(辅助发电接触器)作用：接通电压调整器电路发电100V。线号：
（263-262）正连锁（201T-247）（454-445）反连锁（243-244）（258-264）
RBC(燃油泵接触器)作用：接通燃油泵电机电路。线号：（254B-256）
正连锁（262A-200J）反连锁（254-255）
GFC（固定发电接触器）作用：接通24V电压给启动发电机励磁电路
发出电压与柴油机转速成正比。线号：（264-262A）正连锁（201V-247A）
（454A-446）
GLC(故障励磁接触器)作用：用故障励磁调节器向励磁机励磁进行调
节。线号：（279-266B）正连锁（266D-200L）（278A-279）（187P-447）
1-6C(主接触器)作用：接通或断开六台牵引电机电路。线号：1C
（293B-200V）正连锁（281-282D）；2C（294B-200PP）正连锁
（282D-283D）; 3C(295B-200QQ)正连锁（283D-284D）; 4C（296B-200T）
正连锁（284D-285D）; 5C（297B-200RR）正连锁（285D-286D）; 6C
（298B-200SS）正连锁（286D-287）
XC(磁场削弱接触器)作用：接通磁场削弱电阻，六台牵引电动机磁场
削弱。线号：XC1（288B-200S）XC2（288D-200TT）
YC1、YC2(空压机ⅠⅡ一级启动接触器)作用：空压机一级降压无背压
启动。线号：YC1（305B-300B）正连锁（305B-306）（187K-301）
YC2（315B-300E）正连锁（315B-316）（127R-331）
YRC1、YRC2（空压机ⅠⅡ二级运转接触器）作用：短接空压机降压电
阻，空压机全速运转，开始打风。线号：YRC1（306-307）反连锁
（305E-308）（301-444）;YRC2（316-317）反连锁（315E-318）（311-444C）
DJ(接地继电器)作用：接地保护，DJ动作后柴油机卸载。线号：（28-29）
正连锁（187F-448）反连锁（227-228）
LJ(主发过流接触器)作用：过流保护，LJ动作后柴油机卸载。线号：
（48A-49）正连锁（187Q-449）反连锁（226B-227）
2024年8月9日发(作者：姜典雅)
DF7内燃机车
一、机车构造及分布
DF7机车车体为外走廊式罩盖式结构，机车上部由前往后依次为：辅
助室、冷却室、动力室（柴油机间、主发电机间）、司机室、电气室
（高、低压电器柜）五部分。
电器室：分为高压电器柜和低压电器柜。
高压电器柜：主电路控制电路包括两台换向开关（分别控制前、后两
台转向架牵引电动机的换向）、6台主接触器（分别控制每台牵引电
动机电路的通、断）、A接线盒、主电路接地保护继电器、主电路过
流保护继电器、电子恒功用的牵引电动机电流检测霍尔元件、主发电
机功率检测霍尔元件。
低压电器柜：电子恒功励磁装置、无级调速驱动器WJT、电压调整器、
辅助发电过流器、3个时间继电器、B接线盒、10个中间继电器以及
用来控制小电机、头灯等电流较大的电路用的9台CZ
0
-40/20型接触
器、控制空气压缩机电机、启动发电机、励磁发电机等用的6台
CZ
0
-400/10型接触器。
司机室：在司机室内设有手制动机、司机座椅、暖风机、侧壁暖气、
电风扇、衣物箱等设备和装置。司机室机车前方左侧设有司机操纵台，
操纵台上安装有司机控制器、JZ-7型空气制动机阀、操纵按钮、仪
表、信号装置。司机室地板下中部和右部是电器走线盒，左侧是均衡
风缸、控制风缸、中继阀、风管路等。操纵台后面有一扇门，内有全
部单极自动跳扣开关、6台牵引电动机的故障转换开关、燃油泵转换
开关、机油泵转换开关、接地转换开关、照明转换开关、空气压缩机
熔断器（空压机保险）、充电保险、蓄电池闸刀。
动力室：安装有柴油机-发电机组。动力室后部为发电机间，其中设
有主整流柜（包括励磁整流柜、硅整流柜）、牵引发电机、启动变速
箱、启动发电机、励磁机、后牵引电动机的通风机、互感器、撒沙电
空阀、电子恒功装置使用的柴油机转速检测系统、两个总风缸、分配
阀、作用阀、紧急放风阀、等。注：为防止柴油机的油雾进入发电机
间，在柴油机和牵引发电机之间设有隔板，动力室的前部为柴油机间。
柴油机间：除柴油机为还有机油滤清器、辅助机油泵、燃油输送泵、
燃油预热器、燃油粗滤器、预热锅炉、膨胀水箱（包括预热锅炉的小
油箱）、两台燃油泵电机、一台机油泵电机、温度继电器、传感器、
压力继电器、D接线盒。柴油机进气系统的空气滤清器装在动力室侧
壁上。
冷却室：装有冷却装置，由散热器、两组冷却风扇和驱动风扇工作的
偶合器组成。冷却室的车架上面安装着机油热交换器、辅助变速箱、
前转向架牵引电动机的通风机。
辅助室：装有两台NPT5型空气压缩机。
机车走行部：由两台无导框、牵引拉杆结构的三轴转向架组成（轴式：
C
0
- C
0
），每轴上均有一台牵引电机，采用轴悬式安装。转向架具有两
系弹簧悬挂，一系弹簧由轴箱弹簧和液压减振器组成（轴箱弹簧为螺
旋弹簧，用以吸收低频振动）。二系弹簧为旁承上的橡胶弹簧，旁承
为四点支承滑动摩擦式旁承，以传递垂向载荷。用一组牵引拉杆机构
与车架相连以传递牵引力、制动力等水平载荷。
二、DF7机车电传动
机车采用交-直流电传动装置，同步牵引发电机转子的轴端通过弹性
联轴节与柴油机连接。同步牵引发电机产生的三相交流电经整流柜
ZL
1
三相桥式全波整流后，输送给六台并联的牵引电动机，再由牵引
电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转，从而使机车运行。
三、DF7机车柴油机
DF7柴油机采用12V240ZJ-1型柴油机，是中速、四冲程、V型、12
缸、脉冲式废气涡轮增压柴油机，装有QJY-5C型无极调速装置。
四、机车辅助系统
燃油系统：燃油箱、粗滤器、燃油泵、燃油预热器、燃油精滤器及管
路。燃油压力一般为0.20±0.05MPa，当压力超过0.25MPa时，精滤
器的溢油阀打开，多余的燃油流回燃油箱。柴油机两侧进油管末端装
有限压阀，当进油压力超过0.15MPa时，限压阀开通，多余燃油流回
燃油箱，以防管路内压力过高。（燃油泵前设有截止阀、泵后设有逆
止阀以保证机车正常工作）。
机油系统：机油系统的机外部分包括辅助机油泵组、机油热交换器、
机油滤清器、机油管路等。按其工作性质分机油管路（主机油回路、
冷却机油回路）、辅助机油回路（启机前打机油的回路）、放油排污系
统等。
机油系统技术参数（部分）：主机油泵出口限压值：0.80MPa，冷却机
油泵出口限压值：0.80MPa，辅助机油泵限压值：0.5MPa，机油正常
工作温度应在80-85℃之间，最高不超过85℃。
冷却水系统：主要由冷却室、散热器、冷却风扇、活动百叶窗、机油
热交换器、预热锅炉、司机室采暖装置等组成。
散热器：具有百叶窗错口的铜管带式散热器，每台机车共40组，高
温16组，低温24组。
冷却风扇：每台机车装有两个轴流式八叶片冷却风扇，直径为1500mm，
额定转速为1100r/min，由偶合器通过万向轴驱动。
附：高温水回路：柴油机高温水泵 柴油机及增压器冷却水腔 并
联16组散热器 Dg94止回阀 高温水泵。
低温水回路：柴油机低温水泵 机油热交换器 左侧12组散热
器 Dg94止回阀 右侧12组散热器 柴油机中冷器 柴油
机低温水泵。
DF7型内燃机车电器柜电器分布图
LJ
1C 2C
DJ
X C
1-2HKf
3C 4C 5C 6C
SJ1 SJ2 SJ3
GLJQ J3
JC J10 J9 J8
QXC DC2 DC1 GFC
YRC2 YC2 YRC1
J2 J1
J7 J6 J5 J4
FLC GLC LLC RBC
YC1 LC QC
QBC
DF7型内燃机车电器名称、线号、作用
J1（机组保护中间继电器）作用：只有当主滑油达0.25MPA以上，冷
却活塞达0.25MPA以上，柴油机水温低于92℃，J1才能吸合，J1
吸合后才能自动泵调速，加负荷走车，当有一条件不满足，则不
能走车或柴油机卸载。线号：207B-200AA，正连锁(214B-200AA)
饭连锁（187D-441）（251B-252）
J2（高位保护中间继电器）作用：主手柄按操纵顺序（从“0”位到
“1”位）然后升到“降”“保”“升”位，才能走车。线号：（229-2001）
正连锁（226C-229）(228C-277)反连锁（261G-281C）
(278C-279A)(291C-292)
J3(差示压力中间继电器)作用：当柴油机曲轴箱反差达60MM水柱时，
J3吸合，切断RBC、DLS线圈电路，柴油机停机。线号：（253B-257）
正连锁（257-200H）(228A-228A1)(187M-442)反连锁（253B-253）
J4（过渡中间继电器）作用：当自动（手动）过渡，J4吸合，J4正连
锁接通XC线圈电路，机车过渡。线号：（201H-267B）正连锁
（287E-288）
J5(恒速用中间继电器)线号：（208A-2001L）反连锁（225C-215A）
J6(恒速用中间继电器)线号：（231B-200N）正连锁（212-225C）
（214-213B）（484E-465）反连锁（212B-225）
J7(空压机中间继电器)作用：当总风缸压力低于0.75MPA时，J7吸合，
接通空压机接触器电路，开始泵风，当总风缸压力达到0.9MPA停止
泵风。线号：（302A-300A）正连锁（303-304）
J8(风笛中间继电器)作用：鸣笛时，J8吸合，J8接通风笛电空伐F5、
F6电路，过风鸣笛。线号：（341E-340A）正连锁（101D-347）
J9(撒砂中间继电器)作用：当撒砂时，J9吸合，J9接通撒砂电空伐F7、
F8电路，过风撒砂。线号：（342C-340F）正连锁（101M-344）
J10(辅助发电过流中间继电器)作用：当辅助发电机（辅助发电或固定
发电）过流时，FLJ动作，FLJ正连锁接通J10线圈电路，J10吸合并
自保，J10反连锁切断FLC或GFC，停止发电。线号：（269A-262B）
正连锁（265B-269A）（261B-269）反连锁（261B-259）（265B-258）
LC(牵引发电机励磁接触器)作用：接通励磁机向牵引发电机励磁电路。
线号：（200Q-287C）正连锁（227-278）（291B-292A）反连锁（239-200Q）
（226D-229A）
LLC(励磁机励磁接触器)作用：接通电子恒功励磁向励磁机励磁。线号：
（278-200P）正连锁（226E-229）（216C-281D）（202C-272）（203C-274）
反连锁（203C-274）
QXC(启动限时保护接触器)作用：当启动超过10秒动作，停止启机。
线号：（244C-246）正连锁（187V-458）反连锁（228B-278C）（244-245）
（242D-244F）
QC(启动接触器)作用：接通启动发电机启动绕组，使启动发电机作串
励电动机带动柴油机启动。线号：（245-200C）正连锁（242B-243）
（244D-244E）反连锁（232B-239）
QBC(启动泵接触器)作用：接通启动泵电机电路。线号：（252-200F）
正连锁（242C-243C）
FLC(辅助发电接触器)作用：接通电压调整器电路发电100V。线号：
（263-262）正连锁（201T-247）（454-445）反连锁（243-244）（258-264）
RBC(燃油泵接触器)作用：接通燃油泵电机电路。线号：（254B-256）
正连锁（262A-200J）反连锁（254-255）
GFC（固定发电接触器）作用：接通24V电压给启动发电机励磁电路
发出电压与柴油机转速成正比。线号：（264-262A）正连锁（201V-247A）
（454A-446）
GLC(故障励磁接触器)作用：用故障励磁调节器向励磁机励磁进行调
节。线号：（279-266B）正连锁（266D-200L）（278A-279）（187P-447）
1-6C(主接触器)作用：接通或断开六台牵引电机电路。线号：1C
（293B-200V）正连锁（281-282D）；2C（294B-200PP）正连锁
（282D-283D）; 3C(295B-200QQ)正连锁（283D-284D）; 4C（296B-200T）
正连锁（284D-285D）; 5C（297B-200RR）正连锁（285D-286D）; 6C
（298B-200SS）正连锁（286D-287）
XC(磁场削弱接触器)作用：接通磁场削弱电阻，六台牵引电动机磁场
削弱。线号：XC1（288B-200S）XC2（288D-200TT）
YC1、YC2(空压机ⅠⅡ一级启动接触器)作用：空压机一级降压无背压
启动。线号：YC1（305B-300B）正连锁（305B-306）（187K-301）
YC2（315B-300E）正连锁（315B-316）（127R-331）
YRC1、YRC2（空压机ⅠⅡ二级运转接触器）作用：短接空压机降压电
阻，空压机全速运转，开始打风。线号：YRC1（306-307）反连锁
（305E-308）（301-444）;YRC2（316-317）反连锁（315E-318）（311-444C）
DJ(接地继电器)作用：接地保护，DJ动作后柴油机卸载。线号：（28-29）
正连锁（187F-448）反连锁（227-228）
LJ(主发过流接触器)作用：过流保护，LJ动作后柴油机卸载。线号：
（48A-49）正连锁（187Q-449）反连锁（226B-227）