2024年10月17日发(作者：出丹寒)

城市公交线网密度指标的改进计算方法

周爱娣;李旭宏;季彦睫

【期刊名称】《交通运输工程与信息学报》

【年(卷),期】2004(002)002

【摘 要】公共交通是未来我国大城市客运交通结构中的主体.合理、客观的评价一

个城市的公交线网的合理性是发展和完善城市公共交通的基础.本文以公交系统与

土地利用的互动关系为理论基础,分析了土地利用各个因素对公交线网密度的影响,

进而对公交线网密度指标,提出了改进计算方法.算例表明,改进后的计算方法能较好

地反映公交线网密度与实际客流需求的实际情况.

【总页数】6页(P109-114)

【作 者】周爱娣;李旭宏;季彦睫

【作者单位】东南大学,交通学院,南京,210096;东南大学,交通学院,南京,210096;东

南大学,交通学院,南京,210096

【正文语种】中 文

【中图分类】U491.2

【相关文献】

1.中等城市常规公交线网连通度计算方法 [J], 陈燕

2.城市道路网布局结构对公交线网密度的影响 [J], 叶彭姚;陈小鸿;崔叙

3.城市多层次公交线网指标体系研究——以中国深圳为例 [J], 吴乐; 罗俊; 刘鼎

4.基于公交IC卡信息的城市公交满载率指标计算方法 [J], 余坤; 赵向宇; 李韫慧

5.基于公交IC卡信息的城市公交满载率指标计算方法 [J], 余坤; 赵向宇; 李韫慧

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2024年10月17日发(作者：出丹寒)

城市公交线网密度指标的改进计算方法

周爱娣;李旭宏;季彦睫

【期刊名称】《交通运输工程与信息学报》

【年(卷),期】2004(002)002

【摘 要】公共交通是未来我国大城市客运交通结构中的主体.合理、客观的评价一

个城市的公交线网的合理性是发展和完善城市公共交通的基础.本文以公交系统与

土地利用的互动关系为理论基础,分析了土地利用各个因素对公交线网密度的影响,

进而对公交线网密度指标,提出了改进计算方法.算例表明,改进后的计算方法能较好

地反映公交线网密度与实际客流需求的实际情况.

【总页数】6页(P109-114)

【作 者】周爱娣;李旭宏;季彦睫

【作者单位】东南大学,交通学院,南京,210096;东南大学,交通学院,南京,210096;东

南大学,交通学院,南京,210096

【正文语种】中 文

【中图分类】U491.2

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1.中等城市常规公交线网连通度计算方法 [J], 陈燕

2.城市道路网布局结构对公交线网密度的影响 [J], 叶彭姚;陈小鸿;崔叙

3.城市多层次公交线网指标体系研究——以中国深圳为例 [J], 吴乐; 罗俊; 刘鼎

4.基于公交IC卡信息的城市公交满载率指标计算方法 [J], 余坤; 赵向宇; 李韫慧

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