2024年10月20日发(作者：禚邃)
[美利达公爵自行车]暑期自行车选购，美利
达公爵800VS捷安特ATX778
篇一 : 暑期自行车选购，美利达公爵800VS捷安特ATX778
转眼一个夏天就结束了，接下来也将学生党们的入学购车高峰
期了。［）而今次小编也为带来两款市面上的热销车的对比评测，并
以此为更多学生党提供购车意见。因为临近开学购车的高峰期，许多
打着学生购车享优惠享福利的各种广告各种营销手段也是层出不穷，
当然其中不乏一些滥竽充数欺骗消费者之流，所以选择一个信得过的
品牌也很重要。而小编带来了两大知名品牌捷安特和美利达的明星车
型，美利达公爵800和捷安特ATX778。
首先来简单介绍一下两款车型，一、美利达公爵800，该车是
作为公爵700的升级款进行发售的，另外一方面公爵800也是作为美
利达竞争市场份额的重要车型，其契合大众需求的设计特点以及不错
的性价比，赢得了良好的口碑。
二、捷安特 ATX778，该车是作为ATX777的升级款进行发售
的，一方面继承了ATX的高性价比，另一方面也延续了ATX的设计
特点，因为是最近才上市的，所以相关评价还较少。
从配置上来看两辆车还是有些差异的，套件都选用
shimanoM4000套件，而牙盘和轮组配置上美利达要略高一些，而脚
踏和外胎上捷安特还是略高一些。价格上美利达DUNK800也要高出
一些。但从消费的口碑上来讲，两者都有较高的消费者评价的，从两
家的品牌和专卖店普及度来看，也是差别不大，售后维修等问题解决
起来也相对更方便。但如果非要从两者上对比出一个高下来，确实无
法从一两点上得出答案，所以我们还得从更多方面上来看看
从外观上看；
捷安特ATX778；外型上看还是具有不错的运动感，涂装方面
比较沉稳和低调。总体来看都比较沉稳，没有太多太亮眼的地方，不
过GIANT的标志就注定了显眼，总是小偷优先考虑下手的目标。
美利达公爵800；造型上来看这辆公爵800运动感十足，而涂
装上这辆公爵800更加的活跃和亮丽，也是主流外观的设计风格，总
来来说很亮眼，也很符合运动气质。当然也和捷安特一样，也是小偷
眼中的“好东西”。
头管设计上，美利达还是采用了使用了很久的蛋形头管设计，
看似锥形头管，实际上还是普通管，为了照顾到入门车友的需求，头
管也设计的较长
而捷安特的头管设计上，采用锥形头管设计，提供了强度和刚
性，美观上自然是不差，也是留了较长的头管，但比较困扰的一个问
题是，头管口径并非大部分的44-56mm的锥形头管口径，所以在更
换碗组配件时，选择性略小。
车头车把部分；因为走线设计特点，头管走线并不是那么简洁，
虽然并没有突兀和干扰，但是要是在美化一点就更优秀了。车把上的
铃铛和反光板也是配齐的，为客户考虑也是很周到。
而捷安特采用更长的车架，确实是一个非常讨巧的设计，一方
面增强了不少操控性，另一方面也让车把看起来更加简洁了，走线设
计也和公爵差不多，但是留了更长的线管也缓解了走线的美观问题。
管型上来看，两者各有特色，美利达采用更多的特色的管型设
计，HFS液压管材设计，管材设计更加多变。而捷安特在车架管型上
没有采用太多的花哨的设计，简单直接的采用ALUXX轻量化管材设
计，又轻有实用。
细节方面，美利达后上叉设计了一个单独的货架安装孔，这是
一个对于安货架和长途骑行非常实用，解决了传统的后叉货架安装孔
容易滑牙的问题，也更大的提高了安装强度。也可以看出美利达为了
长途党做的诸多改善。
而这一块儿上，捷安特没有针对长途党做特别的改善，只是采
用了常规的设计，并没有额外增加其他的功能性设计，不过日常骑行
完全足够。
套件部分；
美利达公爵800
变速及传动套件，牙盘采用shimanoM4000一体牙盘，前拨使
用shimanoM430
后拨采用shimano M4000，飞轮采用HG400-9，链条采用亚邦
9S链条
刹车采用shimanoM355，指拨采用shimano M4000
捷安特ATX778
牙盘采用shimanoM371，前拨采用shimano M430
后拨采用shimano M4000，飞轮采用HG400-9，链条使用
HG54-9
刹车使用shimanoM355，指拨使用shimano M4000
套件部分使用都是shimano套件，捷安特在牙盘上使用了稍差
一点的，而套件的其他部分就没有差别了。
轮组部分；
美利达公爵800
vuelta培林轮组
捷安特ATX778
shimanoMT35滚珠花鼓轮组
就密封性和使用寿命来看，这个级别的轮组中，培林轮组普遍
要比滚珠轮组表现的更为优异。
外胎部分，美利达选用了更加粗壮的宽齿胎，而捷安特选用了
细齿胎。宽齿胎的适应性更好，但是从乘骑感受和舒适性来讲，细齿
胎更优秀一些，而捷安特的细齿胎的整体质感也明显优于美利达的正
新外胎，而且这台捷安特ATX778的外胎也更适合与城市通行的路面
情况。
前叉部分；
美利达公爵800
捷安特ATX778
两车都采用带有线控锁死的减震软叉，性能上相差不大，而且
润度都很不错，也方便保养。只是在细节上还是美利达的三拓前叉略
高一些。
坐垫部分；都是运动休闲普通型坐垫，不具备较高的竞技性，
所以舒适性是很大的参考因素，捷安特ATX778在坐垫的舒适度和宽
度上都比较更为优秀一些。
捷安特的铝合金脚踏品质上明显要比塑料脚踏要好很多。
其他部分
都使用了副把设计，增加乘骑的舒适性，也长途骑行提供了便
利。而把套都是使用的是橡胶把套，手感都比较一般，如果为了舒适
性的话，建议更换。
总得来讲，在车架的总体上来看，美利达公爵800在配件等级
上要略胜一筹，而捷安特ATX778在产品细节，如脚踏板等配件上品
质更好。配置上公爵800要比ATX778稍微高了一些，当然价格上也
要略高一些。不过从消费者的购买角度上考虑，公爵800还是在性价
比上更高一点。公爵800做了更多功能性上的设计，为长途骑行做了
更多的优化。而ATX778，也具有较高性价比，整体设计上更为大气
沉稳，主要使用范围还是针对城市通行以及柏油马路的骑行。
篇二 : 想买自行车但不知道是买美利达公爵300还是买公爵500
它们俩的不?
想买 但不知道是买美利达公爵300 还是买公爵500 它们俩的
不同点在哪 求大神些帮忙，在下在此谢过了
这个价位的车，也就是捷安特 ATX 770-D或者ATX 770相对
好一点。再有钱的就买美利达的挑战者系列，或者买更高的捷安特
ATX系列。公爵500和公爵600的话，我觉得虽然600比500贵了
200多块钱，但是公爵600的刹车和变速都比公爵500要好，所以如
果对价格不是很在意，我建议买公爵500不如买公爵600。但是，如
果和捷安特 ATX 770-D或者ATX 770相比较的话，我建议买2011
款的捷安特ATX 770，前叉比公爵600要好，没有那么硬；变速也比
公爵600好一点；碟刹的话和BB5差不多，都是入门级的。2011款
的捷安特 ATX 770-D价格和公爵700差不多，如果你的钱再多一点，
个人建议还是买ATX 770-D。不过3000块钱以下的车，配置都差不
多。关键看你喜欢哪个牌子，或者是哪家店铺组织的活动、售后服务
好。
2024年10月20日发(作者：禚邃)
[美利达公爵自行车]暑期自行车选购，美利
达公爵800VS捷安特ATX778
篇一 : 暑期自行车选购，美利达公爵800VS捷安特ATX778
转眼一个夏天就结束了，接下来也将学生党们的入学购车高峰
期了。［）而今次小编也为带来两款市面上的热销车的对比评测，并
以此为更多学生党提供购车意见。因为临近开学购车的高峰期，许多
打着学生购车享优惠享福利的各种广告各种营销手段也是层出不穷，
当然其中不乏一些滥竽充数欺骗消费者之流，所以选择一个信得过的
品牌也很重要。而小编带来了两大知名品牌捷安特和美利达的明星车
型，美利达公爵800和捷安特ATX778。
首先来简单介绍一下两款车型，一、美利达公爵800，该车是
作为公爵700的升级款进行发售的，另外一方面公爵800也是作为美
利达竞争市场份额的重要车型，其契合大众需求的设计特点以及不错
的性价比，赢得了良好的口碑。
二、捷安特 ATX778，该车是作为ATX777的升级款进行发售
的，一方面继承了ATX的高性价比，另一方面也延续了ATX的设计
特点，因为是最近才上市的，所以相关评价还较少。
从配置上来看两辆车还是有些差异的，套件都选用
shimanoM4000套件，而牙盘和轮组配置上美利达要略高一些，而脚
踏和外胎上捷安特还是略高一些。价格上美利达DUNK800也要高出
一些。但从消费的口碑上来讲，两者都有较高的消费者评价的，从两
家的品牌和专卖店普及度来看，也是差别不大，售后维修等问题解决
起来也相对更方便。但如果非要从两者上对比出一个高下来，确实无
法从一两点上得出答案，所以我们还得从更多方面上来看看
从外观上看；
捷安特ATX778；外型上看还是具有不错的运动感，涂装方面
比较沉稳和低调。总体来看都比较沉稳，没有太多太亮眼的地方，不
过GIANT的标志就注定了显眼，总是小偷优先考虑下手的目标。
美利达公爵800；造型上来看这辆公爵800运动感十足，而涂
装上这辆公爵800更加的活跃和亮丽，也是主流外观的设计风格，总
来来说很亮眼，也很符合运动气质。当然也和捷安特一样，也是小偷
眼中的“好东西”。
头管设计上，美利达还是采用了使用了很久的蛋形头管设计，
看似锥形头管，实际上还是普通管，为了照顾到入门车友的需求，头
管也设计的较长
而捷安特的头管设计上，采用锥形头管设计，提供了强度和刚
性，美观上自然是不差，也是留了较长的头管，但比较困扰的一个问
题是，头管口径并非大部分的44-56mm的锥形头管口径，所以在更
换碗组配件时，选择性略小。
车头车把部分；因为走线设计特点，头管走线并不是那么简洁，
虽然并没有突兀和干扰，但是要是在美化一点就更优秀了。车把上的
铃铛和反光板也是配齐的，为客户考虑也是很周到。
而捷安特采用更长的车架，确实是一个非常讨巧的设计，一方
面增强了不少操控性，另一方面也让车把看起来更加简洁了，走线设
计也和公爵差不多，但是留了更长的线管也缓解了走线的美观问题。
管型上来看，两者各有特色，美利达采用更多的特色的管型设
计，HFS液压管材设计，管材设计更加多变。而捷安特在车架管型上
没有采用太多的花哨的设计，简单直接的采用ALUXX轻量化管材设
计，又轻有实用。
细节方面，美利达后上叉设计了一个单独的货架安装孔，这是
一个对于安货架和长途骑行非常实用，解决了传统的后叉货架安装孔
容易滑牙的问题，也更大的提高了安装强度。也可以看出美利达为了
长途党做的诸多改善。
而这一块儿上，捷安特没有针对长途党做特别的改善，只是采
用了常规的设计，并没有额外增加其他的功能性设计，不过日常骑行
完全足够。
套件部分；
美利达公爵800
变速及传动套件，牙盘采用shimanoM4000一体牙盘，前拨使
用shimanoM430
后拨采用shimano M4000，飞轮采用HG400-9，链条采用亚邦
9S链条
刹车采用shimanoM355，指拨采用shimano M4000
捷安特ATX778
牙盘采用shimanoM371，前拨采用shimano M430
后拨采用shimano M4000，飞轮采用HG400-9，链条使用
HG54-9
刹车使用shimanoM355，指拨使用shimano M4000
套件部分使用都是shimano套件，捷安特在牙盘上使用了稍差
一点的，而套件的其他部分就没有差别了。
轮组部分；
美利达公爵800
vuelta培林轮组
捷安特ATX778
shimanoMT35滚珠花鼓轮组
就密封性和使用寿命来看，这个级别的轮组中，培林轮组普遍
要比滚珠轮组表现的更为优异。
外胎部分，美利达选用了更加粗壮的宽齿胎，而捷安特选用了
细齿胎。宽齿胎的适应性更好，但是从乘骑感受和舒适性来讲，细齿
胎更优秀一些，而捷安特的细齿胎的整体质感也明显优于美利达的正
新外胎，而且这台捷安特ATX778的外胎也更适合与城市通行的路面
情况。
前叉部分；
美利达公爵800
捷安特ATX778
两车都采用带有线控锁死的减震软叉，性能上相差不大，而且
润度都很不错，也方便保养。只是在细节上还是美利达的三拓前叉略
高一些。
坐垫部分；都是运动休闲普通型坐垫，不具备较高的竞技性，
所以舒适性是很大的参考因素，捷安特ATX778在坐垫的舒适度和宽
度上都比较更为优秀一些。
捷安特的铝合金脚踏品质上明显要比塑料脚踏要好很多。
其他部分
都使用了副把设计，增加乘骑的舒适性，也长途骑行提供了便
利。而把套都是使用的是橡胶把套，手感都比较一般，如果为了舒适
性的话，建议更换。
总得来讲，在车架的总体上来看，美利达公爵800在配件等级
上要略胜一筹，而捷安特ATX778在产品细节，如脚踏板等配件上品
质更好。配置上公爵800要比ATX778稍微高了一些，当然价格上也
要略高一些。不过从消费者的购买角度上考虑，公爵800还是在性价
比上更高一点。公爵800做了更多功能性上的设计，为长途骑行做了
更多的优化。而ATX778，也具有较高性价比，整体设计上更为大气
沉稳，主要使用范围还是针对城市通行以及柏油马路的骑行。
篇二 : 想买自行车但不知道是买美利达公爵300还是买公爵500
它们俩的不?
想买 但不知道是买美利达公爵300 还是买公爵500 它们俩的
不同点在哪 求大神些帮忙，在下在此谢过了
这个价位的车，也就是捷安特 ATX 770-D或者ATX 770相对
好一点。再有钱的就买美利达的挑战者系列，或者买更高的捷安特
ATX系列。公爵500和公爵600的话，我觉得虽然600比500贵了
200多块钱，但是公爵600的刹车和变速都比公爵500要好，所以如
果对价格不是很在意，我建议买公爵500不如买公爵600。但是，如
果和捷安特 ATX 770-D或者ATX 770相比较的话，我建议买2011
款的捷安特ATX 770，前叉比公爵600要好，没有那么硬；变速也比
公爵600好一点；碟刹的话和BB5差不多，都是入门级的。2011款
的捷安特 ATX 770-D价格和公爵700差不多，如果你的钱再多一点，
个人建议还是买ATX 770-D。不过3000块钱以下的车，配置都差不
多。关键看你喜欢哪个牌子，或者是哪家店铺组织的活动、售后服务
好。