2024年3月14日发(作者：杭旭鹏)
蒂森ＭＣ２出（－－）后的10种简单解决方法
/
1、 有Ｎ多种原因，我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来！
蒂森电梯出现（－－）
一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是由于电梯保养调整不到位造成的出现（－－）。
如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下０１００的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有
诊断议可以尝试以下处理方法：
一般出（－－）后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。如果断电送电不能解决问题，应按以
下处理方法检查。
在不在平层区？出双杠后还分能不能检修运行？
如果在平层区，那应该首先考虑平层的所有相关东西
～抱闸
～门区开关
～ＺＳ开关
～接触器
～急停回路
～厅轿门锁 ～等等
如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～
检查轿顶的：（1）开关和相关线路！
（2）接触器及继电器触点检查！
如果不想用提前开门功能，可把提前开门功能取消～这样也可以减少出（－－）。
如果不能走检修一般应检查：
１、
各ＣＡＮ总线检查
本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀，还有其它
的一些插件及接线都应认真检查。
Ｘ３（本地总线）
Ｘ４（群控总线）
Ｘ５（变频器总线）
Ｘ１3 （内选总线）
Ｘ１４（井道总线-前）、
Ｘ１５（井道总线-后）
如果有问题都有可能会造成死机或（－－）。
２、轿内的ＭＦ３或４
如果轿内的ＭＦ３或４的接口不好或是坏掉的话也会有可能出现（－－）～如果以上都没有问题
的话那就可以考虑一下。把板子调换一下试试啦～更换这块板子是不需要诊断议改什么东东的～一样
的型号～只要有芯片，装上就ＯＫ！！！
３、抱闸检测开关～
应该调整到合适位置～如果报闸检测开关调整到位的话，一般出（－－）的机率就会小很多！
调整方法：机房打检修，把Ｓ８０５ service开关按下（也就是ＭＣ２主板上最左边的那个红色按钮｀
按下它后报闸检测开关就在无效状态），然后开始调整检测开关～
最佳调整方法：
机密 第 1 页 2022-4-27
在电梯停止状态下，拿一张老身份证先插入开关的圆头那里～把身份证的过塑边插进去后开
关的灯应该不灭～把身份证全插进去开关的灯应熄灭！如果身份证插进去后灯不灭的话就需
要调整螺丝，调到让它灭为止～在运行中也是如此～照上面的方法调整！或者在检测开关亮
的时候～调螺丝～调到灯刚灭的时候停下～然后再用扳手向反方向转一个９０度，这时开关
的灯应该是亮的～这样也是个好方法～而且效果也不错！！！
两个开关一定要调到同时动作～不然很容易出（－－）死机的！如果调整完后还出现（－
－）的话～可以试着把ＭＣ２主板上的Ｘ２５插头的２＼３线短接一下～这个是抱闸校验的
反馈信号！！！短接后不会影响电梯运行！
调完后把Ｓ８０５检测开关按钮复位～试运行无误后即可！！！
４、轿、厅门锁及门刀
应经常检查轿、厅门锁～动作应灵敏无误～我曾碰到好多次轿门锁不好～电梯急停车后也是出现
（－－）。门刀应该动作灵敏无误～与厅门轮的间隙应该两边一致～如果门刀调整不好～运行当中有
开刀或撞门轮的现象也有可能会出现（－－）。
５、
电源
方法：先测量380Ｖ主电源误差不能太大～不能太高也不能太低～在７％左右～最好是在
380—400Ｖ之间，如果电压高或低也很有可能主板会工作不正常～然后会出（－－）。
测量主板的５Ｖ、２４Ｖ、１０．８Ｖ等电源应不能有误差～看图纸就能找到这几个电源～～～
６、ＭＮ６抱闸供电，电源板
抱闸磁铁上的控制电压（90V/180VDC）是由MN6系统提供的。在运行当中应测量ＭＮ６的Ｘ３
输出的电源应该是（90V/180VDC），如果运行中有误差会造成抱闸打开及闭合不正常～也有可能会
出现（－－）。
７、Ｋ01，K01.1，K06，K06.1这几个接触器的辅助触点
方法：很简单～测量这几个接触器还有其它的一些接触器和继电器的触点～如果有问题及时清理
触点或更换～～～
８、ＭＣ２主板问题
如果ＭＣ２上的插件或主板有问题的话也是会出现（－－）的～如果以上都没问题，但（－－）
始终解决不了的话，建议用诊断议检查一下主板的输入输出信号和故障码分析一下～不行就直接更换
主板！！！
９、ＣＰＩ变频器问题
如果ＣＰＩ变频器内部过热或有故障的话也会有可能出现（－－）停梯！这种情况可以机房开空
调降温、把控制柜门打开来降温～ＣＰＩ变频器出现故障的时候紧急停梯也会造成出现（－－）。
现场可以用ＰＴ查一下变频器的故障～然后再进行分析确认故障！！！或是变频器的速度参数或其
它参数设置有问题，也会造成急停然后出现（－－），需要用ＰＴ来确定ＣＰＩ参数是否正确。
１０、编码器故障
如果编码器故障也会出现急停车｀然后出现（－－）。可以先看编码器的电源是否正常～用ＰＴ
查看一下编码器正、反相脉冲是否正常～
电源不正常当然要查看相关电路啦～如果脉冲不正常应该看是不是设置问题，如果变频器内设置
的脉冲数和实际脉冲数相附～那么编码器完蛋了，需要更换编码器！！！
1 1、安全钳抱死 （－－）
由于轿厢负载点不均衡，导致安全钳机械动作，但限速器，轿顶安全钳开关并未动作；
会出现（－－）的问题太多了～暂先说这么多吧～具体的还要看现场的情况来定！
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2024年3月14日发(作者：杭旭鹏)
蒂森ＭＣ２出（－－）后的10种简单解决方法
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1、 有Ｎ多种原因，我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来！
蒂森电梯出现（－－）
一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是由于电梯保养调整不到位造成的出现（－－）。
如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下０１００的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有
诊断议可以尝试以下处理方法：
一般出（－－）后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。如果断电送电不能解决问题，应按以
下处理方法检查。
在不在平层区？出双杠后还分能不能检修运行？
如果在平层区，那应该首先考虑平层的所有相关东西
～抱闸
～门区开关
～ＺＳ开关
～接触器
～急停回路
～厅轿门锁 ～等等
如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～
检查轿顶的：（1）开关和相关线路！
（2）接触器及继电器触点检查！
如果不想用提前开门功能，可把提前开门功能取消～这样也可以减少出（－－）。
如果不能走检修一般应检查：
１、
各ＣＡＮ总线检查
本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀，还有其它
的一些插件及接线都应认真检查。
Ｘ３（本地总线）
Ｘ４（群控总线）
Ｘ５（变频器总线）
Ｘ１3 （内选总线）
Ｘ１４（井道总线-前）、
Ｘ１５（井道总线-后）
如果有问题都有可能会造成死机或（－－）。
２、轿内的ＭＦ３或４
如果轿内的ＭＦ３或４的接口不好或是坏掉的话也会有可能出现（－－）～如果以上都没有问题
的话那就可以考虑一下。把板子调换一下试试啦～更换这块板子是不需要诊断议改什么东东的～一样
的型号～只要有芯片，装上就ＯＫ！！！
３、抱闸检测开关～
应该调整到合适位置～如果报闸检测开关调整到位的话，一般出（－－）的机率就会小很多！
调整方法：机房打检修，把Ｓ８０５ service开关按下（也就是ＭＣ２主板上最左边的那个红色按钮｀
按下它后报闸检测开关就在无效状态），然后开始调整检测开关～
最佳调整方法：
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在电梯停止状态下，拿一张老身份证先插入开关的圆头那里～把身份证的过塑边插进去后开
关的灯应该不灭～把身份证全插进去开关的灯应熄灭！如果身份证插进去后灯不灭的话就需
要调整螺丝，调到让它灭为止～在运行中也是如此～照上面的方法调整！或者在检测开关亮
的时候～调螺丝～调到灯刚灭的时候停下～然后再用扳手向反方向转一个９０度，这时开关
的灯应该是亮的～这样也是个好方法～而且效果也不错！！！
两个开关一定要调到同时动作～不然很容易出（－－）死机的！如果调整完后还出现（－
－）的话～可以试着把ＭＣ２主板上的Ｘ２５插头的２＼３线短接一下～这个是抱闸校验的
反馈信号！！！短接后不会影响电梯运行！
调完后把Ｓ８０５检测开关按钮复位～试运行无误后即可！！！
４、轿、厅门锁及门刀
应经常检查轿、厅门锁～动作应灵敏无误～我曾碰到好多次轿门锁不好～电梯急停车后也是出现
（－－）。门刀应该动作灵敏无误～与厅门轮的间隙应该两边一致～如果门刀调整不好～运行当中有
开刀或撞门轮的现象也有可能会出现（－－）。
５、
电源
方法：先测量380Ｖ主电源误差不能太大～不能太高也不能太低～在７％左右～最好是在
380—400Ｖ之间，如果电压高或低也很有可能主板会工作不正常～然后会出（－－）。
测量主板的５Ｖ、２４Ｖ、１０．８Ｖ等电源应不能有误差～看图纸就能找到这几个电源～～～
６、ＭＮ６抱闸供电，电源板
抱闸磁铁上的控制电压（90V/180VDC）是由MN6系统提供的。在运行当中应测量ＭＮ６的Ｘ３
输出的电源应该是（90V/180VDC），如果运行中有误差会造成抱闸打开及闭合不正常～也有可能会
出现（－－）。
７、Ｋ01，K01.1，K06，K06.1这几个接触器的辅助触点
方法：很简单～测量这几个接触器还有其它的一些接触器和继电器的触点～如果有问题及时清理
触点或更换～～～
８、ＭＣ２主板问题
如果ＭＣ２上的插件或主板有问题的话也是会出现（－－）的～如果以上都没问题，但（－－）
始终解决不了的话，建议用诊断议检查一下主板的输入输出信号和故障码分析一下～不行就直接更换
主板！！！
９、ＣＰＩ变频器问题
如果ＣＰＩ变频器内部过热或有故障的话也会有可能出现（－－）停梯！这种情况可以机房开空
调降温、把控制柜门打开来降温～ＣＰＩ变频器出现故障的时候紧急停梯也会造成出现（－－）。
现场可以用ＰＴ查一下变频器的故障～然后再进行分析确认故障！！！或是变频器的速度参数或其
它参数设置有问题，也会造成急停然后出现（－－），需要用ＰＴ来确定ＣＰＩ参数是否正确。
１０、编码器故障
如果编码器故障也会出现急停车｀然后出现（－－）。可以先看编码器的电源是否正常～用ＰＴ
查看一下编码器正、反相脉冲是否正常～
电源不正常当然要查看相关电路啦～如果脉冲不正常应该看是不是设置问题，如果变频器内设置
的脉冲数和实际脉冲数相附～那么编码器完蛋了，需要更换编码器！！！
1 1、安全钳抱死 （－－）
由于轿厢负载点不均衡，导致安全钳机械动作，但限速器，轿顶安全钳开关并未动作；
会出现（－－）的问题太多了～暂先说这么多吧～具体的还要看现场的情况来定！
机密 第 2 页 2022-4-27