2024年3月30日发(作者：何天亦)

设计说明书

（一）确定沥青路面的交通等级

1、轴载换算

以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次计算时，以

双轮组单轴载100KN为标准轴载。查常用汽车设计参数表12-3，按式（12-6）

进行轴载换算，计算结果列入下表。

轴载换算结果表（弯沉）

车型

P

i

(KN)

C

1

C

2



P

i







P



4.35

n

i

(次/日)



P



C

1

C

2

n

i



i





P



4.35

（次/日）

－

10.675

28.357

173.591

82.205

306.449

切贝尔D350

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

24.00

48.00

40.75

79.00

49.00

101.60

38.70

74.00

－

－

1

1

1

2.2

1

1

1

2.2

－

－

k

6.4

1

6.4

1

6.4

1

6.4

1

－

－

2.1033×10

-3

4.1058×10

-2

-2

2.0140×10

260

日野KF300D

黄河

JN150

太脱拉

111

小汽车

3.5866×10

-1

-2

4.4911×10

220

286

1.0715

-2

1.6090×10

2.6987×10

-1

480

49.428

284.983

－

－

935.688

－

－

4.35

1000

合 计



P



N

1





C

1

C

2

n

i



i





P



i1

注：轴载小于25 KN的轴载作用忽略不计。

竣工第一年日当量轴次为：

N

1

935.688

次/日

2、累计当量轴次及交通等级

根据一级公路查表12-6得：设计年限T=15年，双向四车道的车道系，查表

12-5得车道系数η为0.4~0.5，选用0.5.则累计当量轴次为：





1





t

1



365





10.07



15

1



365935.6880.5



N

e





N

1









0.07

429.11万次

1

计算结果

N

e

429.11

，与交通等级表12-8比较，

N

e

在中交通300万~1200

万次之间，交通等级属于中交通。查表11-4，宜采用沥青混凝土路面作为路面的

面层，符合设计要求。

3、验算半刚性基层层底拉应力重的累计当量轴次

验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算公式见式（12-8），计算结果列入下表

中。

轴载换算结果表（半刚性基层层底拉应力）

车型

P

i

(KN)

C

1

C

2



P

i







P



8

n

i

(次/日)

-5



P



C

1

C

2

n

i



i





P



8

（次/日）

－

7.327

3.095

100.129

17.584

324.724

切贝尔D350

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

24.00

48.00

40.75

79.00

49.00

101.60

38.70

74.00

－

－

1

1

1

3

1

1

1

3

－

－

k

18.5 1.1008×10

1 2.8179×10

-3

260

日野KF300D

黄河

JN150

太脱拉

111

小汽车

-4

18.5 7.6036×10

1 1.5171×10

-1

220

-3

18.5 3.3233×10

286

1 1.1354

480

-4

18.5 5.0314×10

4.468

129.485

－

－

586.812

1

－

－

-2

8.9920×10

－

－

8

1000

合 计



P



N

1





C

1

C

2

n

i



i





P



i1

注：轴载小于50 KN的轴载作用忽略不计。

在进行累计当量轴次计算时各参数意义同前，设计年限为15年，车道系数

取0.5，交通量平均年增长率γ为7%，轴载小于50KN的轴载作用不计。累计当

量轴次：





1





t

1



365





10.07



15

1



365586.8120.5



N

e

'





N

1

'









0.07

269.11万次

2

2024年3月30日发(作者：何天亦)

设计说明书

（一）确定沥青路面的交通等级

1、轴载换算

以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次计算时，以

双轮组单轴载100KN为标准轴载。查常用汽车设计参数表12-3，按式（12-6）

进行轴载换算，计算结果列入下表。

轴载换算结果表（弯沉）

车型

P

i

(KN)

C

1

C

2



P

i







P



4.35

n

i

(次/日)



P



C

1

C

2

n

i



i





P



4.35

（次/日）

－

10.675

28.357

173.591

82.205

306.449

切贝尔D350

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

24.00

48.00

40.75

79.00

49.00

101.60

38.70

74.00

－

－

1

1

1

2.2

1

1

1

2.2

－

－

k

6.4

1

6.4

1

6.4

1

6.4

1

－

－

2.1033×10

-3

4.1058×10

-2

-2

2.0140×10

260

日野KF300D

黄河

JN150

太脱拉

111

小汽车

3.5866×10

-1

-2

4.4911×10

220

286

1.0715

-2

1.6090×10

2.6987×10

-1

480

49.428

284.983

－

－

935.688

－

－

4.35

1000

合 计



P



N

1





C

1

C

2

n

i



i





P



i1

注：轴载小于25 KN的轴载作用忽略不计。

竣工第一年日当量轴次为：

N

1

935.688

次/日

2、累计当量轴次及交通等级

根据一级公路查表12-6得：设计年限T=15年，双向四车道的车道系，查表

12-5得车道系数η为0.4~0.5，选用0.5.则累计当量轴次为：





1





t

1



365





10.07



15

1



365935.6880.5



N

e





N

1









0.07

429.11万次

1

计算结果

N

e

429.11

，与交通等级表12-8比较，

N

e

在中交通300万~1200

万次之间，交通等级属于中交通。查表11-4，宜采用沥青混凝土路面作为路面的

面层，符合设计要求。

3、验算半刚性基层层底拉应力重的累计当量轴次

验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算公式见式（12-8），计算结果列入下表

中。

轴载换算结果表（半刚性基层层底拉应力）

车型

P

i

(KN)

C

1

C

2



P

i







P



8

n

i

(次/日)

-5



P



C

1

C

2

n

i



i





P



8

（次/日）

－

7.327

3.095

100.129

17.584

324.724

切贝尔D350

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

前轴

后轴

24.00

48.00

40.75

79.00

49.00

101.60

38.70

74.00

－

－

1

1

1

3

1

1

1

3

－

－

k

18.5 1.1008×10

1 2.8179×10

-3

260

日野KF300D

黄河

JN150

太脱拉

111

小汽车

-4

18.5 7.6036×10

1 1.5171×10

-1

220

-3

18.5 3.3233×10

286

1 1.1354

480

-4

18.5 5.0314×10

4.468

129.485

－

－

586.812

1

－

－

-2

8.9920×10

－

－

8

1000

合 计



P



N

1





C

1

C

2

n

i



i





P



i1

注：轴载小于50 KN的轴载作用忽略不计。

在进行累计当量轴次计算时各参数意义同前，设计年限为15年，车道系数

取0.5，交通量平均年增长率γ为7%，轴载小于50KN的轴载作用不计。累计当

量轴次：





1





t

1



365





10.07



15

1



365586.8120.5



N

e

'





N

1

'









0.07

269.11万次

2