2024年4月17日发(作者：戴家)
..
公路路线设计方法与设计内容
一、有关资料
（一）设计资料
1．某地区1：2000或1：1000地形图一张；
2．交通量；
3．该地区地质、水文、气候、植被情况；
4．路线起终点位置。
（二）设计依据
1．《公路工程技术标准》（JTJ001—97）。
2．《公路路线设计规范》（JTJ011—94）。
3．《公路路基设计规范》（JTJ013—95）。
二、设计方法与设计内容
（一）公路技术等级的确定
根据所给资料，参照《公路工程技术标准》（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》
（以下简称《路线规范》）确定路线的等级。
（二）公路技术标准的确定
根据已确定的公路技术等级，按《标准》、《规范》规定，确定公路的技术标准，及各
项指标。
（三）公路的平面设计
1．纸上定线
1）路线布局
根据已确定的公路等级及技术标准，由课程设计指导教师，指导学生在地形图上确定
出路线的各转角点，从而确定出路线导线的位置。
2）线形设计
按照地形图上已确定的转角点
（1）用正切法求出各转角点处的转角值，并确定出左偏或右偏。
（2）按地形图比例测量计算出交点间的距离。
（3）根据技术标准和交点间距，初步确定布线类型，如单曲线、同向曲线或同向复曲
线、反向曲线或反向复曲线等。
① 同向曲线间尽量避免插入短直线，插入时，其最小长度不小于6V（V≧60km/h）。
② 反向曲线间最小直线长度不小于2V（V≧60km/h）。
③ V≦40km/h时，可参照①和②执行。
（4）据转角а、交点间距离，并结合交点处地形情况，确定合适的曲线半径
R
和曲线
长度，计算曲线要素。切线长
T
h、
曲线长
L
h
外距
E
h
和超距
J
h
，并推算主点桩号。
（5）沿着已经布好的公路中线，从路线起点开始，按整桩号法排桩，将起点桩号
（
K0
+
000
）、百米桩、公里桩、曲线主点桩、终点桩及各相应整桩号桩布设，标定在公
路中线上。
3)计算超高与加宽
参照《标准》与《规范》以及教材中的公式列表计算加宽值，确定旋转轴，列表计算超
高值。
2．填写“直线、曲线及转角一览表”
直线、曲线及转角一览表，是平面设计的主要成果之一，它是通过转角计算、中线测量
和曲线设置后获得的成果，它反映了设计者对平面线形的布设意图。该表要据实逐一填写（见
“直线、曲线及转角一览表”（表3-1-5））。
;.
..
表3-1-1
交点
起点
JD
1
JD
2
……
终点
表3-1-2
JD
1
2
JD
1
2
α
左
交点桩号 ZH（ZY）
α
右
R
HY
L
h
QZ
T
YH
L E
HZ（YZ）
左偏角
右偏角
″
交点间距
表3-1-3
3．绘制路线平面设计图。
在已经布设好公路中线的地形图上：
1） 填写标题栏内容；
2） 绘制曲线要素表；
3） 加深公路中线；
4） 起终点桩、百米桩、公里桩和主点桩按图例要求，绘制到地形图上。
（四）路线纵断面设计
1．纵断面设计
1） 按3号图纸尺寸，在图纸下方，自下而上绘出超高、直线与曲线、里程桩号、坡
度与坡长、地面高程、设计高程和地质状况；
2） 填绘直线与平曲线栏、里程桩号栏；
3） 在图纸左侧绘制相应高程标尺；
4） 按高程1：200，水平1：2000的比例，点绘地面线；
5） 拉坡。
（1）综合考虑最大纵坡、最小纵坡和坡长限制；
（2）高原地区注意纵坡的折减；
（3）标高的控制。
① 在平原区，地面平坦，河沟交错，地面水源多，地下水位较高，其路线设计标
高主要由保证路基稳定性的最小填土高度控制。
② 在丘陵区，地面有一定的高差，但不很大，路线在纵断面上克服高差不很困难，
其路线设计标高主要由土石方平衡、降低工程造价控制。
③ 在山岭区，地形变化大，地面自然坡度大，为了保证汽车平顺行驶,就必然产生
高填深挖的现象，其路线设计标高主要由纵坡度和坡长控制，同时要从土石方尽量平衡
和路基附属工程合理等方面来适当考虑。
④ 在沿河及受水侵淹的路段，为保证路基稳定性，路基一般应搞出《标准》规定
洪水频率计算水位0.5m以上。
（4）转坡点位置的确定
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2024年4月17日发(作者：戴家)
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公路路线设计方法与设计内容
一、有关资料
（一）设计资料
1．某地区1：2000或1：1000地形图一张；
2．交通量；
3．该地区地质、水文、气候、植被情况；
4．路线起终点位置。
（二）设计依据
1．《公路工程技术标准》（JTJ001—97）。
2．《公路路线设计规范》（JTJ011—94）。
3．《公路路基设计规范》（JTJ013—95）。
二、设计方法与设计内容
（一）公路技术等级的确定
根据所给资料，参照《公路工程技术标准》（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》
（以下简称《路线规范》）确定路线的等级。
（二）公路技术标准的确定
根据已确定的公路技术等级，按《标准》、《规范》规定，确定公路的技术标准，及各
项指标。
（三）公路的平面设计
1．纸上定线
1）路线布局
根据已确定的公路等级及技术标准，由课程设计指导教师，指导学生在地形图上确定
出路线的各转角点，从而确定出路线导线的位置。
2）线形设计
按照地形图上已确定的转角点
（1）用正切法求出各转角点处的转角值，并确定出左偏或右偏。
（2）按地形图比例测量计算出交点间的距离。
（3）根据技术标准和交点间距，初步确定布线类型，如单曲线、同向曲线或同向复曲
线、反向曲线或反向复曲线等。
① 同向曲线间尽量避免插入短直线，插入时，其最小长度不小于6V（V≧60km/h）。
② 反向曲线间最小直线长度不小于2V（V≧60km/h）。
③ V≦40km/h时，可参照①和②执行。
（4）据转角а、交点间距离，并结合交点处地形情况，确定合适的曲线半径
R
和曲线
长度，计算曲线要素。切线长
T
h、
曲线长
L
h
外距
E
h
和超距
J
h
，并推算主点桩号。
（5）沿着已经布好的公路中线，从路线起点开始，按整桩号法排桩，将起点桩号
（
K0
+
000
）、百米桩、公里桩、曲线主点桩、终点桩及各相应整桩号桩布设，标定在公
路中线上。
3)计算超高与加宽
参照《标准》与《规范》以及教材中的公式列表计算加宽值，确定旋转轴，列表计算超
高值。
2．填写“直线、曲线及转角一览表”
直线、曲线及转角一览表，是平面设计的主要成果之一，它是通过转角计算、中线测量
和曲线设置后获得的成果，它反映了设计者对平面线形的布设意图。该表要据实逐一填写（见
“直线、曲线及转角一览表”（表3-1-5））。
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表3-1-1
交点
起点
JD
1
JD
2
……
终点
表3-1-2
JD
1
2
JD
1
2
α
左
交点桩号 ZH（ZY）
α
右
R
HY
L
h
QZ
T
YH
L E
HZ（YZ）
左偏角
右偏角
″
交点间距
表3-1-3
3．绘制路线平面设计图。
在已经布设好公路中线的地形图上：
1） 填写标题栏内容；
2） 绘制曲线要素表；
3） 加深公路中线；
4） 起终点桩、百米桩、公里桩和主点桩按图例要求，绘制到地形图上。
（四）路线纵断面设计
1．纵断面设计
1） 按3号图纸尺寸，在图纸下方，自下而上绘出超高、直线与曲线、里程桩号、坡
度与坡长、地面高程、设计高程和地质状况；
2） 填绘直线与平曲线栏、里程桩号栏；
3） 在图纸左侧绘制相应高程标尺；
4） 按高程1：200，水平1：2000的比例，点绘地面线；
5） 拉坡。
（1）综合考虑最大纵坡、最小纵坡和坡长限制；
（2）高原地区注意纵坡的折减；
（3）标高的控制。
① 在平原区，地面平坦，河沟交错，地面水源多，地下水位较高，其路线设计标
高主要由保证路基稳定性的最小填土高度控制。
② 在丘陵区，地面有一定的高差，但不很大，路线在纵断面上克服高差不很困难，
其路线设计标高主要由土石方平衡、降低工程造价控制。
③ 在山岭区，地形变化大，地面自然坡度大，为了保证汽车平顺行驶,就必然产生
高填深挖的现象，其路线设计标高主要由纵坡度和坡长控制，同时要从土石方尽量平衡
和路基附属工程合理等方面来适当考虑。
④ 在沿河及受水侵淹的路段，为保证路基稳定性，路基一般应搞出《标准》规定
洪水频率计算水位0.5m以上。
（4）转坡点位置的确定
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