2024年4月23日发(作者：丰荣)

6061铝合金

6061 属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性能，同时

具有中等强度， 在退火后仍能维持较好的操作性. 6061合金的主要合金元素是镁与硅，并

形成Mg2Si相。若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，

以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜，以抵销钛

及铁对导电性的不良影响；锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削性能，

可加入铅与铋。在Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化功能。

6061-T651是6061合金的主要合金，是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产

品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能极

佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺

陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。

时效硬化:经固溶处理或形变加工的金属材料在室温或较高温度保持而使强度和硬度

明显提高的现象。

固溶处理：指将合金加热到高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶体中后快

速冷却（水冷），以得

到过饱和固溶体的热处理工艺。

不完全人工时效：采用比较低的时效温度或较短的保温时间 , 获得优良的综合力学

性能 , 即获得比较高的强度 ,

良好的塑性和韧性 , 但耐腐蚀性能可能比较低。

完全人工时效：采用较高的时效温度和较长的保温时间 , 获得最大的硬度和最高的

抗拉强度 , 但伸长率较低。

稳定化处理：为使工件在长期服役的条件下形状和尺寸变化能够保持在规定范围内

的热处理。

典型用途

一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各

行各业。

二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁

板和起落架支

柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。

三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，

车门窗、货架、

汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。

四、包装用铝材 全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成

罐、盖、瓶、

2024年4月23日发(作者：丰荣)

6061铝合金

6061 属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性能，同时

具有中等强度， 在退火后仍能维持较好的操作性. 6061合金的主要合金元素是镁与硅，并

形成Mg2Si相。若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，

以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜，以抵销钛

及铁对导电性的不良影响；锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削性能，

可加入铅与铋。在Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化功能。

6061-T651是6061合金的主要合金，是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产

品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能极

佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺

陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。

时效硬化:经固溶处理或形变加工的金属材料在室温或较高温度保持而使强度和硬度

明显提高的现象。

固溶处理：指将合金加热到高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶体中后快

速冷却（水冷），以得

到过饱和固溶体的热处理工艺。

不完全人工时效：采用比较低的时效温度或较短的保温时间 , 获得优良的综合力学

性能 , 即获得比较高的强度 ,

良好的塑性和韧性 , 但耐腐蚀性能可能比较低。

完全人工时效：采用较高的时效温度和较长的保温时间 , 获得最大的硬度和最高的

抗拉强度 , 但伸长率较低。

稳定化处理：为使工件在长期服役的条件下形状和尺寸变化能够保持在规定范围内

的热处理。

典型用途

一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各

行各业。

二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁

板和起落架支

柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。

三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，

车门窗、货架、

汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。

四、包装用铝材 全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成

罐、盖、瓶、